第26卷第1期華東交通大學(xué)學(xué)報vo.l26no.1 2009年2月journalofeastchinajiaotonguniversityfeb.,2009 收稿日期:2008-11-06 基金項目:國家自然科學(xué)基金項目(50577025);江西省教育廳科技項目(gjj08240) 作者簡介:袁義生(1974-),男,江西上高人,博士,研究方向為電力電子電路、控制和em2技術(shù). 文章編號:1005-0523(2009)01-0071-05 一種新型lcl諧振軟開關(guān)推挽式直流變換器 袁義生,蔣文軍 (華東交通大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,南昌330013) 摘要:提出了一種新型lcl諧振式dc/dc變換器拓?fù)?它的諧振元件lcl位于pushpu

介紹了一種隔離三電平零電壓直流變換器。其主開關(guān)管的電壓應(yīng)力均為輸入電壓的一半。由于采用了交錯zvspwm控制并利用輸出濾波電感中的能量,因此能夠在寬負(fù)載范圍內(nèi)實現(xiàn)開關(guān)管的zvs。分析了該變換器的工作原理和工作特性,并通過一個480w(輸出48v/10a)的原理樣機進行了驗證,最后給出了實驗結(jié)果。

帶隔離變壓器的直流變換器(20201027151201)

帶隔離變壓器的直流變換器(20201027151318)

帶隔離變壓器的直流變換器(20201027151213)

該設(shè)計采用風(fēng)光互補發(fā)電、直流系統(tǒng)供電、led路燈照明和單片機組成的光控時空自動控制系統(tǒng),實現(xiàn)局部范圍的風(fēng)光互補自動供電照明,節(jié)約了電能,實現(xiàn)了綠色供電綠色照明。

一種新型單級LED路燈照明驅(qū)動器

led路燈檢驗標(biāo)準(zhǔn)_led路燈照明標(biāo)準(zhǔn) 什么是led路燈led路燈是指用led燈具制作的路燈，具有高效、安全、 節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等獨特優(yōu)點，對城市照明節(jié)能具有十分重 要的意義。 道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失 大的缺點造成了能源的巨大浪費。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。 而隨著國民經(jīng)濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在著嚴(yán)重短缺 的局面，節(jié)能是所急需解決的問題。因此，開發(fā)新型高效、節(jié)能、壽命長、顯色指數(shù)高、 環(huán)保的led路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。 道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)，隨著我國城市化進程的加快，led路燈以定向發(fā)光、 功率消耗低、驅(qū)動特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)勢逐漸 走入人們的視野、成為世界

本文根據(jù)led路燈的使用特點,在配光曲線對led路燈的均勻度影響方面做了分析,提出了幾種平均照度的計算方法和人們?nèi)菀缀鲆暤沫h(huán)境比sr值和led路燈特有的安全問題。也結(jié)合led的優(yōu)點提出了智能控制技術(shù)的應(yīng)用,最后是對led路燈美觀方面的一些期望。

隨著高功率的led光源及照明技術(shù)的進展,led路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用前景已不容置疑。本文重點從高功率led光源的封裝技術(shù)和照明系統(tǒng)設(shè)計兩大關(guān)鍵點,分析led路燈照明的理想應(yīng)用。

-1- 內(nèi) 蒙 l e d 路 燈 照 明 工 程 設(shè) 計 方 案 北京同創(chuàng)永聚科技發(fā)展有限公司 地址：北京市海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)永豐科技園大牛坊路28號 電話：010-82772028、62443383傳真：010-62443383-13 郵編：100095網(wǎng)址：www.***.*** 附件一：路燈施工方案 附件二：報價表 -2- 北京同創(chuàng)永聚科技發(fā)展有限公司成立于2003年，公司位于中國北京市海淀 區(qū)，毗鄰機場、鐵路、高速公路，交通便利，總占地面積1萬多平方米，職工 100余人，是led系統(tǒng)、led照明燈具、led夜景亮化產(chǎn)品、led顯示屏研發(fā)、 生產(chǎn)、銷售于一體的大型企業(yè)。 公司高度重視新技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品研發(fā)工作，先后與中科院、清華大學(xué)、中 國人民大學(xué)、山東大學(xué)、東莞勤上光電等多家院校及廠家建立了緊密合作關(guān)系。 并與臺灣、美國等光電、

香港亞洲商學(xué)院畢業(yè)論文 亞商教育實用為王 1/32 畢業(yè)論文 題目emc中的led路燈照明 姓名何長旭 所在學(xué)院香港亞洲商學(xué)院 日期2014年12月31日 香港亞洲商學(xué)院畢業(yè)論文 亞商教育實用為王 2/32 emc中的led路燈照明 何長旭 摘要：在本文中，通過對照明產(chǎn)品的了解比較，綠色照明在led路燈合同能源管理的重新定位 的理解，闡述了合同能源管理的最佳替代方案，在轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)道路照明中，用led路燈替換原有 照明產(chǎn)品的技術(shù)實現(xiàn)，最大限度地維持或超出原設(shè)計的照明效果，以確保所屬區(qū)域道路的照明需 求，實現(xiàn)最大的節(jié)能價值。 abstract:inthispaper,throughthecomparisonofthelightingproductunderstanding, un

LED路燈照明燈具的設(shè)計

開發(fā)了一種新型太陽能led路燈照明系統(tǒng)。依據(jù)太陽能電池、蓄電池和大功率led的特性,設(shè)計了充放電電路。為了減小功率損耗,充電電路采用了同步buck結(jié)構(gòu);并采用ir2103實現(xiàn)了同步buck兩個開關(guān)管的有效驅(qū)動。放電電路采用恒流控制以獲得led的最大發(fā)光效率。采用單片機atmega16實現(xiàn)充放電控制;并與上位機之間實現(xiàn)了數(shù)據(jù)通信,以便于系統(tǒng)的調(diào)試和維護。提出了通過追蹤太陽能電池對蓄電池的最大充電電流來實現(xiàn)太陽能最大功率點跟蹤(mppt)的方法,并根據(jù)蓄電池的狀態(tài)分別采用了mppt充電、過充和浮充策略。長期測試結(jié)果表明:系統(tǒng)運行穩(wěn)定,充放電狀態(tài)正確,數(shù)據(jù)通信正常,充電效率約為86%。對比試驗驗證了所提mppt算法的有效性。

需要大量led的路燈照明方案 christopherrichardson美國國家半導(dǎo)體照明系統(tǒng)應(yīng)用工程師(歐洲) 摘要：led背光照明與通用照明使用不同類型的led。隨著路燈照明 的出現(xiàn)，這兩個應(yīng)用領(lǐng)域有了相似點，這是由于路燈照明中，高功率大面積照 明(hpwa)所需的總輸出功率大大高于燈泡或熒光燈管的改良產(chǎn)品，因此需要 使用大量led。背光照明led驅(qū)動器可為每串led提供線性電流源，但每 通道的電流仍被限制在100ma左右。美國國家半導(dǎo)體依循該設(shè)計理念，但同 時將每通道的功率提高至500ma，并增加了高可靠性戶外照明所需的控制和 保護功能。 關(guān)鍵詞：led;路燈照明;背光照明;hpwa;降壓穩(wěn)壓器 概述 led背光照明與通用照明使用不同類型的led，許多通用照明應(yīng)用僅 使用不超過10個大功率led(如1wled)，而背光

目前l(fā)ed路燈驅(qū)動電源存在著輸出功率低、轉(zhuǎn)換效率差、功率因數(shù)不高、輸出特性不穩(wěn)定及可靠性差等問題,嚴(yán)重制約了led路燈的推廣使用,本文針對以上問題優(yōu)化了led路燈驅(qū)動電源電路。采用了hv9910這款靈活簡單的led驅(qū)動器ic提供電源,pwm自動調(diào)節(jié)實現(xiàn)恒流輸出,穩(wěn)壓管過壓鎖定實現(xiàn)空載保護,電磁隔離和光隔離實現(xiàn)隔離輸出。本設(shè)計體積小,微調(diào)反饋電路可設(shè)置作為為led驅(qū)動常用的350ma或700ma恒流輸出,簡化了電路的設(shè)計,提高了驅(qū)動電源的可靠性。

道路照明及l(fā)ed路燈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) dzsc.com文章出處：發(fā)布時間：2010/12/13|1429次閱讀|5次推薦|0條留言 samtec連接器完整的信號來源molex精選商品勁爆折扣價每天新產(chǎn)品時刻新體驗armcortex-m3內(nèi) 核微控制器下單既有機會獲取ipad2來自全球領(lǐng)先品牌的最新產(chǎn)品目錄最新電子元器件資料免費下載 完整的15a開關(guān)模式電源首款面向小型化定向照明應(yīng)用代替 摘要：led路燈是led在照明領(lǐng)域應(yīng)用的一大亮點，但目前尚無涵蓋led特性的led路燈標(biāo)準(zhǔn)。led 路燈必須滿足現(xiàn)有道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求，現(xiàn)有燈具標(biāo)準(zhǔn)基本都適用led路燈，可供參考使用。本文介紹了 道路照明*價指標(biāo)和道路照明標(biāo)準(zhǔn)，并給出了led路燈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 led路燈的示范工作已在許多國家展開，中國大陸成為一個先行者。在

建立了boost變換器帶恒功率負(fù)載時控制系統(tǒng)的小信號模型,分析了影響母線電壓穩(wěn)定的相關(guān)因素,證明了增加直流母線電容有利于提高直流母線電壓穩(wěn)定性,針對該結(jié)論對boost變換器提出一種虛擬電容電流前饋控制策略。小信號模型分析、仿真和實驗結(jié)果均表明這種控制策略能有效抵消恒功率負(fù)載負(fù)阻抗特性對母線電壓穩(wěn)定性的影響,有利于提高驅(qū)動系統(tǒng)功率穩(wěn)定輸出范圍。

一種不用電源變壓器的交直流變換電路

1總體方案論證線性電源雖成本低、設(shè)計周期短,但效率在35%-50%之間,難以達到高效率。pwm開關(guān)電源效率可達到70%-85%,從各方面綜合考慮,反激式電路輸入輸出有隔離、效率高、相對成本低是最佳選擇。總體設(shè)計方案如下:將交流電36v送進隔離變壓器,一級輸出36v交流電。通過整流濾波,將交流電轉(zhuǎn)為直流電,進行dc-dc降壓。通過鍵盤可以對主dc-dc降

在已有的太陽能路燈系統(tǒng)中,通常沒有考慮發(fā)光二極管(lightemittingdiode,簡稱led)工作時蓄電池的工作狀態(tài),從而導(dǎo)致led器件的使用壽命縮短,影響了整個系統(tǒng)的正常工作。現(xiàn)提出一種新型dc/dc電路,用于控制蓄電池的充放電,從而實現(xiàn)led的恒流工作,保證了太陽能led路燈系統(tǒng)的可靠工作。此外,它能用于光伏電池的最大功率點跟蹤(maximumpowerpointtracker,簡稱mppt)控制,從而充分發(fā)揮光伏器件的效能。實驗結(jié)果驗證了所提方法的有效性。

LED路燈照明設(shè)計方案