預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計劃采用汽車吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺座 先張法預(yù)應(yīng)力臺座，張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長由端頭到臺面，以減少鋼絞線的浪費，另一端為活動端。橫梁設(shè)計驗算最 大張拉力時，撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時，臺座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計張拉臺座結(jié)構(gòu) 時進行臺座的穩(wěn)定性和強度驗算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進行物理

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（陜09g09）

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板02G09圖集

02G09((預(yù)應(yīng)力混凝土空心板))

92ZG401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板(板厚120,跨度2.4~4.2米)

02YG201預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 a、預(yù)制空心板臺座 先張法預(yù)應(yīng)力臺座，張拉臺座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長由端頭到臺面，以減少鋼絞線的浪費，另一端為活動端。橫梁設(shè)計驗算最 大張拉力時，撓度變形不超過2mm。為使臺座具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時，臺座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計張拉臺座結(jié)構(gòu) 時進行臺座的穩(wěn)定性和強度驗算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進行物理性試驗，其性能強度滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能使用。 安裝工作：先將u型鋼筋分布倒放于臺面作墊襯，再布鋼絞線，然后預(yù)拉鋼絞線， 預(yù)拉前按設(shè)計將預(yù)應(yīng)力失效膠管穿入兩端

20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 一、工程概況 本合同段20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板共計297片，其中中板171片，邊板126片， 由本合同段k70+850預(yù)制廠統(tǒng)一集中預(yù)制，混凝土由k70+400處拌和站集中拌制供 應(yīng)。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 a、開工前，全面熟悉施工圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范，查閱相關(guān)資料，核實工程數(shù)量。 統(tǒng)計該項工程所需材料用量，向項目材料部上報材料需求計劃。 b、根據(jù)工程進度計劃，配備足夠的人員、機械設(shè)備。對參建人員由項目工程部 進行該項工程應(yīng)知應(yīng)會考核，對考核不稱職的嚴(yán)肅予以退場，對進行機具設(shè)備由項 目機械部進行數(shù)量和性能的檢查，對于不能滿足施工需求的機具，責(zé)令更換或維修， 保證施工機具性能。 c、編寫該項工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，由項目工程部組織對所有參建人員進行技術(shù) 交底，明確施工工藝、質(zhì)量控制辦法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、報驗程序以及澄清設(shè)計圖紙 中的細(xì)節(jié)

西南04G231預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋設(shè)計 1設(shè)計資料及構(gòu)造布置 1.1設(shè)計資料 1.橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：20m（墩中心距）； 主橋全長：19.96m； 計算跨徑：19.60m； 橋面凈寬：2×凈—11.25m見橋梁總體布置圖 護欄座寬：內(nèi)側(cè)為0.75米，外側(cè)為0.5米。 橋面鋪裝：上層為9厘米瀝青混凝土，下層跨中為10厘米厚混凝土，支點為12 厘米鋼筋混凝土。 2.設(shè)計荷載 采用公路—i級汽車荷載。 3.材料 混凝土：強度等級為c50，主要指標(biāo)為如下： 4 26.82.4 18.41.65 3.2510 aacktk aacdtd ac fmpfmp fmpfmp emp 強度標(biāo)準(zhǔn)值， 強度設(shè)計值， 性模彈量 預(yù)應(yīng)力鋼筋選用1×7（七股）φs15.2mm鋼絞線，其強度指標(biāo)如下 5 1860 1260 1.9510

20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 一、工程概況 本合同段20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板共計600片，其中中板480片， 邊板120片，由本合同段k19+050預(yù)制廠統(tǒng)一集中預(yù)制，混凝土由預(yù)制 廠拌和機集中拌制供應(yīng)。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 a、開工前，全面熟悉施工圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范，查閱相關(guān)資料，核 實工程數(shù)量。統(tǒng)計該項工程所需材料用量，向項目材料部上報材料需求 計劃。 b、根據(jù)工程進度計劃，配備足夠的人員、機械設(shè)備。對參建人員由 項目工程部進行該項工程應(yīng)知應(yīng)會考核，對考核不稱職的嚴(yán)肅予以退場， 對進行機具設(shè)備由項目機械部進行數(shù)量和性能的檢查，對于不能滿足施 工需求的機具，責(zé)令更換或維修，保證施工機具性能。 c、編寫該項工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，由項目工程部組織對所有參建人 員進行技術(shù)交底，明確施工工藝、質(zhì)量控制辦法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、報驗 程序以及澄清設(shè)計圖紙中的細(xì)節(jié)性問題，同

1 20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋設(shè)計 1設(shè)計資料及構(gòu)造布置 1.1設(shè)計資料 1.橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：20m（墩中心距）； 主橋全長：19.96m； 計算跨徑：19.60m； 橋面凈寬：2×凈—11.25m見橋梁總體布置圖 護欄座寬：內(nèi)側(cè)為0.75米，外側(cè)為0.5米。 橋面鋪裝：上層為9厘米瀝青混凝土，下層跨中為10厘米厚混凝土，支點為12厘 米鋼筋混凝土。 2.設(shè)計荷載 采用公路—i級汽車荷載。 3.材料 混凝土：強度等級為c50，主要指標(biāo)為如下： 4 26.82.4 18.41.65 3.2510 aacktk aacdtd ac fmpfmp fmpfmp emp 強度標(biāo)準(zhǔn)值， 強度設(shè)計值， 性模彈量 預(yù)應(yīng)力鋼筋選用1×7（七股）φs15.2mm鋼絞線，其強度指標(biāo)如下 5 1860 1260 1.95

07裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板示例

現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)理論 (課程設(shè)計) 題目：30m部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計 西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程系 二〇一二年一月 現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土理論 1 目錄 1設(shè)計資料.................................................................................................................................................2 1.1設(shè)計荷載...................................................................................................................................2 1.2橋面跨徑及凈寬......

通過設(shè)計安新加寬項目時對沿線原有橋梁的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板在設(shè)計、施工方面的一些問題,分析其間的各種原因。

西南04G232預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)性能檢驗參數(shù)表[03zg401圖集] 板型號 配 筋 根 數(shù) 正常使用極限狀態(tài)檢驗 承載力檢 驗荷載設(shè) 計值[qd] （kn/m2） 自重 （kn） 正常使用 荷載標(biāo)準(zhǔn) 值檢驗值 [qs] （kn/m2） 抗裂檢 驗系數(shù) 允許值 [νcr] 抗裂檢驗荷載 允許值 [qcr] [qcr]fj （kn/m2） 短期撓度 允許值 [αs] 1.1[αs] （mm） ykb245176.171.267.78/7.474.71/5.188.112.175 ykb245277.671.269.66/9.284.84/5.3310.292.175 ykb245379.171.2611.55/11.094.94/5.4312.462.175 ykb275176.171.267.78/7.4

SP預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板生產(chǎn)中的張拉力控制

sp預(yù)應(yīng)力混凝土空心板在外墻板中的應(yīng)用 摘要：sp預(yù)應(yīng)力混凝土空心板用作建筑外墻是一種很好的結(jié)構(gòu) 形式。sp預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（以下簡稱sp板）是引進美國 spancrete公司生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土空心 板，具有跨度大、承載高、恢復(fù)力強、自重輕、板跨不受模數(shù)限制、 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、幾何尺寸偏差小等優(yōu)點，同時具有良好的抗震、保 溫、耐火和隔音性能，并可以通過增加混凝土保護層厚度和增設(shè)保 溫層（如聚苯板等）來提高耐火和保溫效果。sp墻板在國外廣泛用 于工業(yè)廠房、體育館、辦公樓等建筑，施工簡單、外形美觀。在日 本高層鋼框架建筑采用帶豎縫的sp墻板，可以很好的吸收地震能 量，抗震效果較好。采用sp預(yù)應(yīng)力混凝土空心墻板，能承受較大 的水平荷載、施工速度快，省去了傳統(tǒng)外墻做法的繁瑣工序，大大 節(jié)省了工期，并能達(dá)到外形美觀的效果。本文簡單闡述了sp板的 生產(chǎn)工藝和性

sp預(yù)應(yīng)力混凝土空心板用作建筑外墻是一種很好的結(jié)構(gòu)形式。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板是橋梁工程目前經(jīng)常采用的結(jié)構(gòu)形式,具有設(shè)計簡便、施工方便快捷、易于工廠化生產(chǎn)的特點。但由于混凝土自身和空心板施工過程中的一些特點,經(jīng)常會產(chǎn)生各種各樣的裂縫,嚴(yán)重的影響了空心板的使用和壽命。通過對空心板裂縫原因的分析,提出了相應(yīng)的解決方法,為空心板的設(shè)計、施工提供可借鑒的經(jīng)驗。