通力3000s無機房電梯

通力3000無機房電梯指示燈說明 通力電梯無機房3000指示燈說明 指示燈 亮 滅 注解 左列 emergencyalarm(紅色) 有警報 沒有警報 按選擇/輸入按鈕重置 liftinfault(紅色) 有故障，電梯不能啟動 電梯正常 cpurunning(黃色) cpu正在運行 cpu不在運行 cpu運行時指示燈閃爍 inspection(黃色) 42：ds位于檢修位置 42：ds位于正常位置 42：ds在轎頂 rescuedrive(黃色) 救助運行 rdf開關在recall運行方式運行 rdf在正常位置 開關在控制柜 carcommunicationok(綠色) 轎廂通訊正常 lcecpu與lceccb間信息交流正常，軟件版本2.3以上 2.3以前版本應是滅的,2.3以后版本若滅

核心提示:0001 驅動時間長 位置信號30/b30經過一段運行時間 后沒有變化 立即停止 關電 0004 連續三次同步運 行失敗 連續三次同步運行系統均無法正確接收減速平層信號 三次失 敗 0001驅動時間長位置信號30/b30經過一段運行時間后沒有變化立即停止關電 0004連續三次同步運行失敗連續三次同步運行系統均無法正確接收減速平層信號三次 失敗后停在端站關電 0007門區開關308030卡死啟動一段時間后沒有檢測到30/b30信號的下降緣，門區開關 30/b30一直有效運行至目的樓層，門開不走車關電或打檢修 0008nvram損壞或容量不夠送電時檢測nvr

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通力3000Monospace無機房電梯操作指導書

通力3000無機房電梯指示燈說明 2009-02-1710:29:36作者：來源：互聯網瀏覽次數：188 指示燈亮滅注解emergencyalam(紅色)有警報沒有警報按選擇/輸 入按鈕重置liftinfault(紅色)有故障，電梯不能啟動電梯正常cpurunning... 指示燈亮滅注解 emergencyalam(紅色)有警報沒有警報 按選擇/輸入按鈕重置 liftinfault(紅色)有故障，電梯不能啟動電梯正常 cpurunning(黃色)cpu正在運行cpu不在運行 cpu運行時指示燈閃爍 inspection(黃色)42：ds位于檢修位置 42：ds位于正常位置42：ds在轎頂 rescuedrive(黃色)rdf開關在

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通力無機房貨梯

KONE無機房貨梯圖

通力3000無機房電梯指示燈說明(20201023110249)

通力kone3000 電梯線路分析 一、主回路（圖20-1、圖20-2） 1.主回路 網路電源ll、l2、l3f熔斷器fl、f2、f3f濾波器387-調速驅動電路板385（圖20-2）^主電動機mo 2.輔助電路 速度檢測信號由脈沖發生器g,即6：2輸出與電梯速度成比例的脈沖信號送到驅動電路板385處理后，作為 電動機的速度反饋信號。 6：1為相位檢測器，檢測實際的角速度w和相位差作為變頻調速的失量控制參數，提高變頻調速的精度和 穩定性。1：t為熱敏電阻，檢測電動機的溫度，超溫為電動機過載，電梯即刻停車或不得啟動。 10（1?m）為逆變器冷卻風扇。 11：1j1：2為制動抱閘線圈。 二、群控線路（圖20-3） 雙機群控時，控制信號732的lcecan板由端子xg3a及xg3b連接。控制電源731的lcegtw板由端 子x

通力KONE3000基本設置及調試手冊

通力3000Monospace無機房電梯操作指導書資料

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通力無機房電梯資料

通力無機房電梯規劃信息

調試通力電梯kone7000慢車調試可于下述兩種情況下進行： 方法 1：主纜未裝上而花線已裝好 方法2：主纜及花線已裝好 慢車調試前應確認下列項目已正確完成： 1.機房有關設備已裝好及已接線： 注意馬達電纜網線必須正確接好 注意關上電源開關后控制屏內仍可能有照明用220vac電源 2.旋轉變壓器已裝好及已接線 3.迫力已調校好 4.限速器已裝好，保險纜已掛上及動作方向正確 5.廳門已關上及上鎖或有關安全措施已做好 6.轎廂及對重已裝好 7.轎廂及對重緩沖器已裝好及油量正確(如需要) 8.轎廂花線已裝好 9.轎頂接線箱已裝好 10.轎頂檢修操縱盒(42)已裝好及接上 11.安全鉗已裝好及已檢查操作正確，安全鉗開關已裝好及接線 12.救生窗開關已裝好及已接線 13.轎頂限位開關(51)及檢修限位開關(68：u)(如需要)已裝好及已接線 開始調試 1.確認電源已關上 2.插

通力無機房電梯(v3f16es)稱重裝置調試和注意事項 1、在自動狀態將電梯空載開到中間層，打到檢修狀態。 2、將菜單調到5-1-1確認，七段碼顯示lx（x為轎廂載重,范圍為-33~115） 3、空載的調整：將385板上的gain(lwdf)電位器（增益）調到中間位置（先逆時針旋轉 到底，會聽到一種聲音（輕微叭的一聲），證明已到底，然后再順時針調15圈，即為中間位 置，順時針調到底應為30圈），再調整offset(lwde)電位器（偏置），使顯示變為l0。 4、半載的調整：往轎廂內加入半載砝碼，應顯示50，否則調整gain(lwdf)電位器使之顯 示50， 5、滿載的調整：往轎廂內加入滿載砝碼，應顯示100，否則調整gain(lwdf)電位器使之 顯示100. 6、卸去砝碼，應顯示l0，否則調整offset(lwde)電位

至曳引機中心線=1700 至導軌頂部lcar-rail=3320 ht=2100 hq=45000 hk=2500 hsk=3900 剖面 a-a acvf drive cbd立面布置 第一根轎廂導軌長度=4520 hss1=607hkp=200 hss2=125 第一根對重導軌長度=4520 hgp=200 270對重屏障=2250 hsg=1200 bt=900 tsw=90 a=120 70 tksw=1275 611 gbp至轎廂中心=200 tks=30 sg=272 728 bs=2000 ts=2450 drive cop 控制柜在 最高層站 在最高層站天花板上接近 控制柜處安裝永久性 照明，照明度至少 200lux, 可關閉，非迅

documentno. 文件編號 urs-17008versionno. 版本號 01 固體制劑車間平2噸無機房貨梯urs revisionno. 修訂號 00 pageno. 頁碼 1/9 1 固體制劑車間載貨電梯 用戶需求標準（urs） draft起草人張彥忠 工程部signature簽名date日期 review審核人朱明臣 固體車間主任signature簽名date日期 review審核人李佰純 工程部部長signature簽名date日期 review審核人楊春雨 工程副總signature簽名date日期 review審核人孫毅偉 生產總監signature簽名date日期 review審核人丁芬 質量總監signature簽名date日期 approve批準

僅供參考[整理] 第1頁共3頁 安全管理文書 無機房電梯知識 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共3頁 無機房電梯知識 1、什么是無機房電梯? 傳統的電梯都是有機房的，主機、控制屏等放置在機房。隨著技術 的進步，曳引機和電器元件的小型化，人們對電梯機房越來越不感興趣。 無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，也就是說，省去了機房，將原 機房內的控制屏、曳引機、限速器等移往井道等處，或用其它技術取代。 2．無機房電梯有什么特點？ 無機房電梯的特點就是沒有機房，為建筑商降低成本，另外無機房 電梯一般采用變頻控制技術和永磁同步電機技術，故節能、環保、不占 用除井道以外的空間。 3．無機房電梯的發展歷史 1998年德國hirolift推出其創新設計的以對重作為驅動的無機房