1 k1365+635大橋懸臂梁施工技術總結 一、工程概況 教子川大橋為青蘭高速雷西lx12標合同段內的一座控制性橋 梁，主橋上部構造為(52m+2*90m+52m)四跨預應力砼變截面連續(xù)剛構 橋，單箱單室，裸梁根部高度5.2米，高跨比為1/17.3，裸梁跨中 梁高2.3米，高跨比為1/39.1，箱梁頂板寬12m。底板寬6.5m，翼 緣板懸臂長2.75m，0#塊以外箱梁底按4次拋物線變化。除在剛構橋 墩頂0#塊薄壁墩薄壁對應位置設置兩個80cm與墩壁等厚的橫隔板 （并在橫隔板上設有1.8m×1.2m的人孔）外，箱梁其他部位均不設 橫隔板，箱梁采用縱向、橫向及豎向雙向預應力體系。 主橋箱梁采用掛籃懸臂施工，各單“ｔ＂箱梁除墩頂0#、1#段外， 分10段對稱段進行對稱澆筑，4個邊跨現(xiàn)澆段均長6.38m，中跨合攏 段長度為3m，邊跨合攏段為2m，

k2+635仕望河大橋右線5#墩高墩翻模施工總結 2010-09-0213:56:05來源:總工辦作者:【大中小】瀏覽:450次 青

鹽河大橋主橋施工技術總結

懸臂施工技術 【中鐵二局集團第五分公司蘭州工程指揮部】1 蘭州銀灘黃河大橋斜拉橋主梁施工 摘要介紹了蘭州銀灘黃河大橋斜拉橋主梁構造、施工技術及工藝要點。 關鍵詞銀灘黃河大橋斜拉橋施工技術工藝要點 1全橋工程概況 蘭州銀灘黃河大橋座落在蘭州市區(qū)西部蘭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內，是開發(fā)區(qū)的形象工程， 也是蘭州市世紀末的標志性建筑。工程起點位于黃河北岸安寧區(qū)營門灘，終點位于黃河南岸 七里河區(qū)馬灘。全長1397.41m，其中橋長963.48m，共30個墩臺，主橋為2×133m鋼筋混 凝土獨塔雙索面斜拉橋，該工程按城市主干路一級設計，設計荷載汽-超20，結構寬度：引 橋、引道23m，主橋25.5m，匝道12m。設計地震烈度八度。由鐵道部第一勘測設計院設計， 中鐵二局集團有限公司第五工程處施工。 2主橋工程簡介 圖一主橋縱向布臵及主梁斷面圖（尺寸以cm計） 主橋為雙

京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結

京杭運河特大橋主橋懸灌梁施工技術總結_pdf

介紹舊橋改造施工的各道工序及其關鍵技術。

k8＋600大橋高墩滑模施工技術總結——本文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例，介紹了滑模施工工藝、關鍵技術控制及經(jīng)濟效益的對比分析等，對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

該文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例,介紹了滑模施工工藝、關鍵技術控制及經(jīng)濟效益的對比分析等,對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 某大橋懸臂梁施工技術總結 一、工程簡介 本工程為xx大橋，全長460.84ｍ。主橋上部為（48+80+48） m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁，雙向預應力；中 支點梁高4.0米，跨中及邊跨梁端高2.0米，梁高按二次拋物線 變化。單箱寬度10米，兩側懸臂外挑2.25米，箱底寬5.5米， 頂板厚25厘米；中支點處腹板厚60厘米，通過4號節(jié)段過渡到 45厘米，余等厚；底板厚按二次拋物線變化。底板底面拋物線 方程：ｙ＝（1/9.625）ｘ－（1/741.125）ｘ2，底板頂面拋物 線方程ｙ＝（1/11.324）ｘ－（1/871.912）ｘ2，跨中厚30厘 米，根部厚60厘米，1號節(jié)段為56.2~100厘米變化加強。主墩 頂橫梁厚2.4米，邊墩頂橫梁厚

1 k1365+635大橋懸臂梁施工技術總結 一、工程概況 教子川大橋為青蘭高速雷西lx12標合同段內的一座控制性橋 梁，主橋上部構造為(52m+2*90m+52m)四跨預應力砼變截面連續(xù)剛構 橋，單箱單室，裸梁根部高度5.2米，高跨比為1/17.3，裸梁跨中 梁高2.3米，高跨比為1/39.1，箱梁頂板寬12m。底板寬6.5m，翼 緣板懸臂長2.75m，0#塊以外箱梁底按4次拋物線變化。除在剛構橋 墩頂0#塊薄壁墩薄壁對應位置設置兩個80cm與墩壁等厚的橫隔板 （并在橫隔板上設有1.8m×1.2m的人孔）外，箱梁其他部位均不設 橫隔板，箱梁采用縱向、橫向及豎向雙向預應力體系。 主橋箱梁采用掛籃懸臂施工，各單“ｔ＂箱梁除墩頂0#、1#段外， 分10段對稱段進行對稱澆筑，4個邊跨現(xiàn)澆段均長6.38m，中跨合攏 段長度為3m，邊跨合攏段為2m，

工程施工技術人員的個人工作總結范文 參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經(jīng)驗教 訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作 效率提供依據(jù)，下面就本人的工作總結如下： 作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與 建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交 底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現(xiàn)場質量檢查，以及協(xié)助安全員落 實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。 在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能 盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不要急于出成績，埋下頭來干工作，是我的工作格言， 提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場 的經(jīng)驗累積。 施工

本文立足于延志吳梁廠,對該梁廠的箱梁施工工藝進行總結,為以后箱梁施工控制提供參考。

1 龍湖·紫都城一期1-10棟工程 施工質量情況總結 江蘇中興建設有限公司 二〇〇七年五月 2 龍湖紫都城一期1-10棟施工質量情況總結 龍湖·紫都城一期1-10棟工程位于重慶市渝北區(qū)龍溪鎮(zhèn)冉家壩114地 塊，該工程由三棟單體組成，其中1-10-1、1-10-3為18層，1-10-2 棟為15層，建筑總高度64.45m。建筑總面積32478㎡。 本工程由重慶龍湖地產發(fā)展有限公司投資興建，重慶市建設工程質量 監(jiān)督總站質量監(jiān)督，重慶市設計院設計，重慶聯(lián)盛建設項目管理有限公 司監(jiān)理，江蘇中興建設有限公司總承包施工。 本工程自05年2月20日開工以來，一直堅持按設計圖紙、施工規(guī)范、 施工組織設計施工，整個施工過程中嚴格執(zhí)行工程建設強制性條文。工 程質量達到了規(guī)范規(guī)定的合格標準。現(xiàn)對本工程作施工技術工作總結。 一、工程概況 （一）、結構設計 基礎采用人工挖

竭誠為您提供優(yōu)質的服務，優(yōu)質的文檔，謝謝閱讀/雙擊去除 施工技術總結 施工技術總結（一） 一、工程施工概況 龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設的龍 華鎮(zhèn)城市ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設路，穿 越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、 坂田河，全程總長1929.715m，共分5個標段。本標段屬第ⅱ標段， 起始樁號2+000至2+332.328。 本工程建設單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設投資發(fā)展有限公 司，設計單位是深圳市市政工程設計院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建 設工程監(jiān)理有限公司。 本標段主要的工程項目有： 1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基 礎采用樁徑1.2米鉆孔灌注樁。 2、道路及管道工程：道路寬度設計為50米（包括城市綠化帶）， 主車道寬度：標準段為24.5米，擴寬段為

2004年度科技論文（技術總結）高墩打跨連續(xù)剛構體系0號塊施工技術總結 第１頁共11頁 高墩大跨連續(xù)剛構體系0號塊施工技術總結 中鐵十三局集團黃延項目部劉喆山侯月波 [內容提要]在現(xiàn)澆高墩大跨連續(xù)剛構體系橋的梁部施工中，0號塊最先進行施工，其結構也最 為復雜，0號塊不僅作為梁體的一個組成部分，更為以后的梁段施工提供一個工作平臺。在考慮0 號塊的施工方案時，首先要做好牛腿托架的設計及施工方案，其次做好圖紙的復核工作，同時做好 腹板外側模的設計及制作工作，然后就是制定正常的模板支立、鋼筋及波紋管綁扎、掛籃預埋件預 埋、混凝土澆注、混凝土養(yǎng)護等施工方案。本文是在杜家河特大橋的0號塊施工后對高墩大跨連續(xù) 剛構體系0號塊施工進行施工技術總結。 [關鍵詞]0號塊牛腿托架審圖預埋施工技術總結 1.工程概況 杜家河特大橋1、4號墩為單排單

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懸臂梁施工技術總結 工程簡介 本工程為××道改造工程××大橋。主橋上部為（48+80+48） m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁，雙向預應力；中 支點梁高4.0米，跨中及邊跨梁端高2.0米，梁高按二次拋物線 變化。單箱寬度10米，兩側懸臂外挑2.25米，箱底寬5.5米， 頂板厚25厘米；中支點處腹板厚60厘米，通過4號節(jié)段過渡到 45厘米，余等厚；底板厚按二次拋物線變化。底板底面拋物線 方程：ｙ＝（1/9.625）ｘ－（1/741.125）ｘ2，底板頂面拋物線 方程ｙ＝（1/11.324）ｘ－（1/871.912）ｘ2，跨中厚30厘米， 根部厚60厘米，1號節(jié)段為56.2~100厘米變化加強。主墩頂橫 梁厚2.4米，邊墩頂橫梁厚1.0米。橋面橫坡1.5%，由箱梁頂板 變厚形成。 ××大橋懸臂梁施工技術總結

壩陵河大橋是目前國內最大的鋼桁加勁梁懸索橋,重點介紹主體結構的關鍵施工技術,以供參考。

根據(jù)洛河特大橋地質條件和現(xiàn)場實際情況,提出混凝土灌注采用導管灌注水下混凝土的施工方法,重點介紹了洛河特大橋高墩的施工方法,為今后類似高墩施工提供參考。

×××××工程 施工技術總結 ×××××工程，在×××××質監(jiān)站的嚴格監(jiān)督下，在東風設計 研究院的悉心指導下，在業(yè)主和（監(jiān)理）公司積極配合下，通力合作， 經(jīng)過共同的努力，安全順利竣工。 一、工程概況： ×××××工程位于×××××。車間廠房建筑面積為××××× 平方米。辦公輔助用房為×層，廠房部分局部為×層。開工時間為× ××××，合同竣工時間為×××××，實際竣工時間為×××××。 該建筑為框架結構，基礎：樁砼c25,地梁、承臺砼c30；構造柱、 過梁砼為c20；砌體多孔磚砌塊、空心磚與普通磚相結合，用m5.0 水泥砂漿砌筑。車間內地面為耐磨地面（面層澆注過程中加密封劑打 磨）；衛(wèi)生間為防滑地磚地面。墻面為乳膠漆墻面；衛(wèi)生間為室內墻 磚。衛(wèi)生間頂棚為石膏板吊頂或鋁扣板吊頂。屋面采用壓型鋼板自防 水。門窗工程為防盜門、防火門，電動提升門，窗為塑鋼

不畏艱難精益求精 ——星河東山島度假酒店改造工程施工技術總結 星河東山珍珠島酒店改造,是深圳市又一道亮麗的風景線,其規(guī)模大、質量要求高、綜合性強、內外協(xié) 調配合復雜、功能特殊、材料品種及規(guī)格多、接點接口多、結構特殊、防潮防霉要求高、對使用安全性 能要求高。因此我公司以“責任重于泰山、功在當代、利在千秋、以人為本”為施工原則和指導方針， 以“高質、高效、安全、和諧”為施工總目標。為確保總目標的實現(xiàn)，我公司確定了公司總部、項目經(jīng) 理部、施工班組三級管理層次，尤其加強了項目經(jīng)理部及施工班組的力量。對質量控制、進度控制、安 全文明施工等方面制定了切實可行的措施。我們已圓滿地完成了任務，現(xiàn)將工作情況匯報如下。 一、工程概況 星河東山珍珠島酒店改造，建設單位是深圳市星河房地產開發(fā)有限公司；室內裝飾設計方是深圳市 智能空間環(huán)境藝術設計有限公司；監(jiān)理單位是深圳市九州建設監(jiān)理有限公司；施工單位是我們