圓管涵施工方案 一、適用范圍 本合同段共有18道倒虹吸圓管涵。具體樁號及跨徑見下表： 圓管涵一覽表 樁號 孔數/ 跨徑 右偏角 （度） 類型涵長（米）洞口形式 k5+704.51-1.2545到虹吸19.8豎井 k6+160.21-1.25105到虹吸14.5豎井 k6+869.31-1.00115到虹吸15.44豎井 k7+066.11-1.0090到虹吸14豎井 k7+234.81-1.00110到虹吸14.9豎井 k7+905.21-1.00110到虹吸14.9豎井 k8+3091-1.00110到虹吸14.9豎井 k8+526.31-1.00110到虹吸14.9豎井 k9+130.71-1.0055到虹吸17.1豎井 k9+372.41-1.0045到虹吸19.8豎

-1- 昆山市中華園路（江浦路—西城大道） 新建工程項目 圓 管 涵 施 工 方 案 編制人： 審核人： 江蘇省鎮江市路橋工程總公司 二0一三年十月十日 -2- 一、工程概況 k3+426圓管涵孔徑為3×φ1.2m，其頂部填土高度最大為3.02m，長度為57.8m，進 出口型式為八字，基礎為c25混凝土，地基容許承載力[δ]≥120kpa，其與路線中心 線交角為15°，k3+426圓管涵主要工程量如下： 洞身：砂礫墊層71.8m3，c25基礎155.6m3，m10漿砌片石基礎4.7m3、洞口51.6m3，防 水層45m2，瀝青麻絲沉降縫20m2，c30管線交叉加固基座16.6m3，碎石換填385m3，c30孔徑 φ1.2m鋼筋混凝土圓管173.4米。 二、施工總體安排 1、人員、勞動力組織安排 技術負責人：郟相民 現場負責人：丁成平

k12+880圓管涵開工報告 一、編制依據 1、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段施工承包合同書； 2、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段招標文件項目專用本及施工設計圖； 3、交通部【2009】221號《公路工程標準施工招標文件》； 4、施工現場實地踏勘； 5、召開的標前會議和進場后的技術交底會的精神； 6、我公司的施工能力和有關技術、質量、安全、環保、文明施工等方面的規章制度 及其他工程施工的類似施工經驗； 7、《湖南省高速公路精細化施工實施細則》。 二、工程概況 1、工程簡介 k12+880圓管涵為1-ф1.25圓管涵，與路線交角90o，涵長30.06m。 2、施工組織機構 施工組織機構總負責人由生產副經理陳本良擔任，工區長魏亞飛負責現場施工。項目 經理部經營、試驗、機財、測量、協調、安保、工程質檢部等部門全力配合施工，并適時 進行監控。組織機構及施工過程

. ;.. 貴州文峰國際生態養老健康城場地平整排水管道工程 鋼筋混凝土排水管專項施工方案 編制：__________________ 復核：__________________ 審批:__________________ 福建興隆路橋建設有限公司 貴州文峰國際生態養老健康城場地平整排水管道工程項目部 2015年7月 . ;.. 一、工程概況 本排水工程為貴州文峰國際生態養老健康城場地平整排水管道工程， 此項目是解決地塊回填的臨時性排水工程，采用管徑dn2000mm鋼筋混凝土 雨水管起點接通貴惠大道k1+720處已建成dn2000過街雨水涵管，終點接 入漣江。根據核算，該段管涵匯水面積為96.3ha，重現期p=3年雨水量為 17.9m3/s,dn2000mm雨水管能滿足重現期p=3雨水量。該處涵管屬于區域 內澇

圓管涵施工組織設計 一、工程概況 工程概況: 圓管涵孔徑為φ150㎝，其長度為5.5m，基礎為c20混凝土， 洞身：c30孔徑φ150㎝預制鋼筋混凝土圓管5.5米。 二、施工總體安排 1．人員、勞動力組織安排 施工技術負責人：許開福 施工現場負責人： 測量負責人： 質檢試驗負責人： 機械負責人： 施工技術負責人：負責圓管涵施工技術工作，控制工程進度和工程質量，并對現場 施工員進行詳細的技術交底。 施工現場負責人職責：負責圓管涵施工現場安排,負責與項目經理部各部門協調。 測量負責人職責：負責圓管涵施工段的平面及高程放樣工作，配合監理做好測量驗 收工作，做好施工測量記錄。 質檢實驗負責人職責：負責圓管涵施工原材料檢測、砼配合比、施工砼檢測工作， 配合監理做好驗收工作，監督圓管涵施工質量，進行質量自檢工作，及時反饋施工質量 情況。 機械負責人職責:組織好施工機械設備進場

重慶市實力公路開發有限公司圓管涵施工方案 重慶市武隆縣獨立工礦區白馬山片區基礎設施建設項目 黃柏淌至印堂巖公路改擴建工程 圓管涵 施工方案 施工單位：重慶市實力公路開發有限公司 二零一七年九月 重慶市實力公路開發有限公司圓管涵施工方案 -1- 目錄 第一章編制說明.......................................................................................................................-2- 第二章工程簡介.......................................................................................................................-3-

一、工程概況： k4+850鋼筋混凝土圓管涵孔徑1-1.0m，涵長15.5m，為新 建涵洞，與路線方向成正交。涵洞頂填土高度為1.8m，要求基底容 許承載力≥200kpa，管身采用c30砼現澆，端墻、河床鋪砌、八字翼 墻均采用m7.5漿砌片石，片石強度≥mu30，帽石采用c30砼現澆.涵 身基礎及八字墻基礎均采用c20砼現澆。該涵洞已測量放樣，材料試 驗完成、設備、人員、主要材料已準備就緒，已滿足開工條件。 二、主要工程數量： 1、基礎開挖土方：209.92m3； 2、φ1000鋼筋砼圓管涵：15.5m； 3、c20基礎砼：11.25m3； 3、帽石c30砼：0.23m3； 3、m7.5漿砌片石：5.31m3； 三、施工前準備： 1、人員準備：項目部負責該涵洞施工的管理和技術人員已經落實到 位，具體見表1。施工隊也已進場，勞

. 精選范本 濟魚四標圓管涵首件工程施工方案 一、編制依據 1.國家現行的有關法律、行政法規。 2.交通部現行的各種技術規范、驗收標準。 3.業主、總監辦及項目部對本工程安全、質量、工期的要求。 4.山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套 圖紙。 5.中鐵二十一局編制的《濟徐高速公路濟魚段lqsg-4合同段實 施性施工組織設計》。 6.項目部施工技術人員現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地 質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。 二、工程概況 lqsg-4標段位于山東省濟寧市喻屯鎮、金鄉縣、魚臺縣境內， 包括主線、1個互通區、1個停車區。主線全長19.35km，起止點樁 號k72+050～k91+400。 路線內涵洞基礎多處在巖土成分為亞砂土或粘土上，涵洞型式一 般采用鋼筋混凝土箱涵和圓管涵，合同段圓管涵共27道，總長980m， 圓管涵身采

北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標 圓 管 涵 施 工 方 案 湖南路橋建設集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標項目經理部 二0二0年2月 圓管涵施工方案 一、編制依據 1、部頒《公路橋涵施工技術規范》（jtgf50-2011）； 2、部頒《公路工程技術標準》（jtgb01-2014）； 3、部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、部頒《公路土工試驗規程》（jtge40-2007）； 5、滁州至天長高速公路路基工程施工圖紙； 6、滁州至天長高速公路路基路面工程施工招標文件。 二、工程概況 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標：樁號范圍起訖 為k20+826-k27+000段，全線長6.174km,設置圓管涵2道，分別是 k21+600處1-ф1.5m和k23+730處1

1 竹洲大道圓管涵施工方案 一、工程概況 竹洲大道共6座圓管涵，其中： 1、k1+105為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長54m，與線 路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力180kpa。路線中心線處基坑底高程 123.75m，該處地面高程128.65m,基坑深度為4.9m。 2、k1+330為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長62m，與線 路交角110 0 ，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力200kpa。路線中心線處基坑底高程 123.25m，該處地面高程124.33m,基坑深度為1.08m。 3、k2+026為1-ф1.0m鋼筋混凝土倒虹吸涵，涵長63m，與 線路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱 坡0.2%，要

圓管涵施工方案 圓管涵施工方案？以下帶來關于圓管涵施工方案的施工準備以及 施工工序，相關內容供以參考。 一、施工準備 1、熟悉圖紙，進行技術交底。 2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標 高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定 并妥善保護。 3、根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎 石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，并按設計和有關規范取樣進行 原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據工程進 展需要，分期送往施工現場。對有資質信譽的涵管廠家進行協商定購 圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。 4、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。 二、施工工序 1、基坑開挖首先按照安全、技術交底，采用人工開挖探溝，確 認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖 并保持邊坡坡度正

圓管涵、箱涵施工技術方案 一、圓管涵 （一）基坑開挖 采用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎開挖底寬為涵洞混凝土 基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間?；A開挖到離基底約有5-10cm時， 則采用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完后，對基底承載性、 軸線、高程、平面尺寸進行檢查驗收。對基底較軟弱部位應進行摻灰或人 工夯實處理。 （二）、基礎混凝土施工 1、立模： 基礎模板采用木膠板，一次成形，每節立模長度為3m。為了防止模板 受到混凝土內應力的影響而變形，在縱向外側每隔50cm設置豎向和斜向 固定支撐，內側設置臨時橫向擋板。模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F象發 生。2、混凝土澆筑： 基礎混凝土現澆而成，采用強制式攪拌機拌和。澆注混凝土應注意預 留管壁厚度及安放管節座漿2~3cm，基礎施工時注意控制平整度、密實度。 基礎為c20砼，控制好混凝土拌和時的水灰比

永藍高速公路yltj01第二施工隊開工報告 -1- k6+740圓管涵施工組織設計 一、工程概況 工程概況: k6+740圓管涵孔徑為φ125㎝，其頂部填土高度為5.85m，長度為43.50m，進出口 型式為八字，基礎為c20混凝土，地基容許承載力[δ]≥150kpa，其與路線中心線交 角為90°，k6+740圓管涵主要工程量如下： 洞身：c20基礎68.295m3，c30孔徑φ125㎝鋼筋混凝土圓管43.50米。 二、施工總體安排 1．人員、勞動力組織安排 施工技術負責人： 施工現場負責人： 測量負責人： 質檢試驗負責人： 機械負責人： 施工技術負責人：負責圓管涵施工技術工作，控制工程進度和工程質量，并對現場 施工員進行詳細的技術交底。 施工現場負責人職責：負責圓管涵施工現場安排,負責與項目經理部各部門協調。 測量負責人職責：負責圓管涵施

重慶市武隆縣獨立工礦區白馬山片區基礎設施建設項目 黃柏淌至印堂巖公路改擴建工程 圓管涵 施工方案 施工單位：重慶市實力公路開發有限公司 二零一七年九月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................................................-2- 第二章工程簡介.......................................................................................................................-3- 第三章主要工藝及措施.......................................

玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 武漢市光谷中華科技園玉屏大道道路排水工程 （第二標段） 玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 湖北省路橋集團有限公司玉屏大道（第二標段）項目部 ------------------------------------- 編制人:審核人:審批人: 日期:日期:日期: 玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 目錄 一、工程概況.........................................................-1- 二、編制依據.........................................................-1- 三、

濟魚四標圓管涵首件工程施工方案 一、編制依據 1.國家現行的有關法律、行政法規。 2.交通部現行的各種技術規范、驗收標準。 3.業主、總監辦及項目部對本工程安全、質量、工期的要求。 4.山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套圖紙。 5.中鐵二十一局編制的《濟徐高速公路濟魚段lqsg-4合同段實施性施 工組織設計》。 6.項目部施工技術人員現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當 地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。 二、工程概況 lqsg-4標段位于山東省濟寧市喻屯鎮、金鄉縣、魚臺縣境內，包括主 線、1個互通區、1個停車區。主線全長，起止點樁號k72+050～k91+400。 路線內涵洞基礎多處在巖土成分為亞砂土或粘土上，涵洞型式一般采用 鋼筋混凝土箱涵和圓管涵，合同段圓管涵共27道，總長980m，圓管涵身采 用c30混凝土，基礎為c20混凝土，一字

1 竹洲大道圓管涵施工方案 一、工程概況 竹洲大道共6座圓管涵，其中： 1、k1+105為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長54m，與線 路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力180kpa。路線中心線處基坑底高程 123.75m，該處地面高程128.65m,基坑深度為4.9m。 2、k1+330為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長62m，與線 路交角110 0 ，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力200kpa。路線中心線處基坑底高程 123.25m，該處地面高程124.33m,基坑深度為1.08m。 3、k2+026為1-ф1.0m鋼筋混凝土倒虹吸涵，涵長63m，與 線路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎為c20砼全包基礎，縱 坡0.2%，要

通平高速公路第六合同段圓管涵施工方案 第1頁共12頁 zk34+196.27圓管涵施工方案 一、工程概況 1.zk34+196.27鋼筋混凝土圓管涵，孔徑及跨徑為2—φ1.25m，圓管涵和圓管涵 轉折處用2m×2m暗井相連，涵長98.00m，左右洞口型式為跌水井。 2.現場三通一平 1）路通：便道已貫通，可通行重型機械和運輸車輛。 2）水通：拌和站取水井，水質優良，量多，完全可滿足施工需要；施工現場水系 豐富，可滿足混凝土養護需要。 3）電通：建有500kva配電設備，發電機兩臺，滿足施工用電需要。 4）場地平整：拌和站內場地平整，且已硬化，具備生產砼的條件。 3．施工進度計劃 計劃在2010年3月10日開始對本管涵進行施工，計劃在2010年4月10日結束。 4．人員配備 姓名性別年齡崗位職務職稱備注 賀賢青男35作業隊長工程師 李

圓管涵施工方案 k277+9241-1.5m交角80°涵長10.99m 一、選擇有橋涵施工經驗、在機械能力、高素質、不少于20人 的施工隊一個。 二、施工時，首先進行全場性工程的施工做到“三通一平”后， 按照工程排隊順序，逐個地進行各單位工程的施工，做到文明施工。 三、采用流水施工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。當主 體結構工程在施工進展到一定程度之后，附屬工程（抹面、勾縫等） 施工可以穿插進行。 四、開挖基坑： 用機械開挖時，可在機械挖到標高以上20cm時改用人工開挖。 無論何種土質，一經暴露于空氣或浸泡水中很容易降低承載力，故挖 到基礎標高經檢驗符合要求后，應突擊施工砌筑基礎，基坑挖出的棄 土應運往遠處堆置，否則影響繼續開挖基坑工作或影響坑壁穩定。 五、漿砌礅臺材料要求： 所有塊石系由巖層或大塊石料開劈而成，形成應大致方正、上下 面大致平整、厚度不小于

1 k11+610圓管涵施工方案 一、編制依據 1．大鄭線大虎山至黑山段增建二線工程k11+610圓涵i類設計變 更。 2．國家、鐵道部及遼寧省有關工程建設的相關法律、法規及規 定，現行的建設工程設計、施工規范、技術規程、質量驗收評定標準 及本工程的特殊規范要求等。 3．國家、鐵道部、地方及業主有關工程建設施工管理及確保施 工安全的行業規定、管理辦法和實施細則等。 4．施工現場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象、材料供 應、施工場地、水電、交通運輸狀況，以及當地民風民俗、自然環境、 水土資源狀況等調查資料。 5．我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工經驗，尤其是在新 建鐵路施工中積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法等。 二、編制范圍 本施工組織設計的編制范圍為大鄭線增建二線工程大虎山至黑 山段k11+6101-1.55m頂進圓涵、1-1.50m現澆圓涵。 三、編制原則 1．嚴

北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標 圓 管 涵 施 工 方 案 湖南路橋建設集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標項目經理部 二0二0年2月 圓管涵施工方案 一、編制依據 1、部頒《公路橋涵施工技術規范》（jtgf50-2011）； 2、部頒《公路工程技術標準》（jtgb01-2014）； 3、部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、部頒《公路土工試驗規程》（jtge40-2007）； 5、滁州至天長高速公路路基工程施工圖紙； 6、滁州至天長高速公路路基路面工程施工招標文件。 二、工程概況 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標：樁號范圍起訖 為k20+826-k27+000段，全線長,設置圓管涵2道，分別是k21+600 處1-ф和k23+730處1-ф，共。 三、施

圓管涵施工方案18