600650700710750800850 o.35、 o.50、 0.55、 0.60 1200140014201420150015001700 0.65、 o.70、 o.75 2000200014201420150015001700 o.80、 0.902000200014201420150015001700 1.o2000200014201420150016001700 2000200020002000 6000600060006000 20002000200020002000 60006000600060006000 20002000200020002000 60006000600060006000 20002000200020002000 6000600060

11結構用熱連軋鋼板和鋼帶

安徽省有多個大型汽車生產企業,如江淮和奇瑞都已上市,帶動省內眾多機械制造企業發展,各主機廠對配套廠采取各種方式進行驗貨檢驗,為保證通過主機廠的驗貨檢驗,各配套廠也認真執行原材料的進廠驗貨檢驗,當出現原材料質量爭議時,雙方采用委托第三方公正檢驗機構進行檢驗的方式。我院受理了這樣的樣品,樣品為汽車大梁用熱軋鋼板,鋼材牌號510l,是兩件同一形狀的沖壓件,

鋼板和鋼帶的厚度允許偏差 公稱厚度（mm）厚度公差(mm) 切片后寬度方向 厚度偏差（mm） 切片后軋制方向 厚度偏差（mm） >1.5-2.6±0.10≤0.05≤0.05 >2.6-3.0±0.12≤0.05≤0.05 >3.0-4.0-0.17～+0.12≤0.05≤0.05 1.3鋼板的不平度不得大于12mm。不平度測量單位長度為1000mm. 1.4鋼板和鋼帶的鐮刀彎每2米不得大于4mm。 1.5鋼板和鋼帶的寬度公差應符合下表的規定。 寬度允許偏差（m m） 厚度范圍（mm）>2.0-2.8>2.8-3.5 切邊0~+30~+5 不切邊+20（目標值+10） 1.6鋼卷頭尾溢出邊應不大于40mm,中部溢出邊、塔形高度應不大于30mm. 1.7每卷鋼卷重量應為5－25噸。 詳細標準數據對照表4

熱軋鋼板和鋼帶gb709-88二 2鋼板和鋼帶軋制精度允許偏差 單位mm 600-750>750-1000>1000-1500寬度 等級 厚度 較高級普通級較高級普通級較高級普通級 >0.35-0.500.050.070.050.07 >0.50-0.600.060.080.060.08 >0.60-0.750.070.090.070.09 >0.75-0.900.080.100.080.10 >0.90-1.100.090.110.090.12 >1.10-1.200.100.120.110.130.110.15 >1.20-1.300.110.130.120.140.120.15 >1.30-1.400.110.140.120.150.120.18 >1.40-1.6

QBB131-2014結構用熱連軋鋼板和鋼帶

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針對510mpa級汽車大梁用熱軋鋼板表面紅銹、力學性能波動大等問題，通過調整材料化學成分、優化軋制工藝等措施，開發了質量改進型新一代汽車大梁板。實踐表明，產品沖壓性能穩定，滿足沖制汽車縱、橫梁的使用要求。

針對510mpa級汽車大梁用熱軋鋼板表面紅銹、力學性能波動大等問題,通過調整材料化學成分、優化軋制工藝等措施,開發了質量改進型新一代汽車大梁板。實踐表明,產品沖壓性能穩定,滿足沖制汽車縱、橫梁的使用要求。

對gb/t709-2006與歐盟標準en、日本工業標準jis中相應標準及iso標準規定的鋼板、鋼帶尺寸、外形允許偏差進行對比分析。

hotrolledhr formablef ha1ssteel revision0,august2009 thisliteraturesupersedesallpreviousissues. generaldescriptiontypicaluses applicablestandards as/nzs1594:2002 as/nzs1365:1996 propertiesofsteelbase guaranteed chemical properties guaranteed % typical % transversetensilemaximum<1.9mm yieldstrength(mpa)carbon-c0.130.04-0.07 --phosphorus-p0.040.01-0.02 mangane

熱軋鋼板與冷軋鋼板區別 熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相持不大的情況下密度 是一樣的。但如果成份相差懸殊，如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在 7.9g/cm3左右。具體還要看成份，熱軋鋼板只是延展性更好，鋼材同樣受 到壓力作用。 熱軋鋼板分為結構鋼、低碳鋼、焊瓶鋼，接著再根據各種鋼材查找你 所需要的鋼材，在查特定的鋼材的密度和成分。 熱軋鋼板硬度低，加工容易，延展性能好。 冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。 熱軋鋼板強度相對較低,表面質量差點(有氧化光潔度低)，但塑性好， 一般為中厚板、冷軋板、強度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板， 可以作為沖壓用板。 熱軋鋼板和冷軋鋼板的生產工藝不同。熱軋鋼板是在高溫下軋制而成， 冷軋是在常溫下炸至。一般來說，冷軋鋼板具有更好的強度，熱軋鋼板具 有更好的延性。冷軋的一般厚度比較小，熱軋的可以有較大的厚度。冷

QBQB310-2014-汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶

熱軋鋼板與冷軋鋼板區別 熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相持不大的情況下密度 是一樣的。但如果成份相差懸殊，如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在 7.9g/cm3左右。具體還要看成份，熱軋鋼板只是延展性更好，鋼材同樣受 到壓力作用。 熱軋鋼板分為結構鋼、低碳鋼、焊瓶鋼，接著再根據各種鋼材查找你 所需要的鋼材，在查特定的鋼材的密度和成分。 熱軋鋼板硬度低，加工容易，延展性能好。 冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。 熱軋鋼板強度相對較低,表面質量差點(有氧化光潔度低)，但塑性好， 一般為中厚板、冷軋板、強度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板， 可以作為沖壓用板。 熱軋鋼板和冷軋鋼板的生產工藝不同。熱軋鋼板是在高溫下軋制而成， 冷軋是在常溫下炸至。一般來說，冷軋鋼板具有更好的強度，熱軋鋼板具 有更好的延性。冷軋的一般厚度比較小，熱軋的可以有較大的厚度。冷

Q-BQB310-2003汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶

寶鋼汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶標準 1.范圍 本標準規定了汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、技術要求、試驗方法、 檢驗規則、包裝、標志及質量證明書等。 本標準適用于上海寶鋼集團公司熱軋部生產的、具有良好冷成型性能的碳素及微合 金鋼熱連軋鋼板及鋼帶，產品供制造汽車大梁、橫梁、滾型車輪、汽車傳動軸管等 結構用。 2.引用標準 下列標準包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準發布時，所示 版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的 可能性。 gb222－84鋼的化學分析用試樣取樣法及成品化學成分允許偏差 gb223鋼鐵及合金化學分析方法 gb228－87金屬拉伸試驗方法 gb232－88金屬彎曲試驗方法 gb2975－82鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定 q/bqb300－1999熱連軋鋼板及鋼帶的包裝、

QBQB310-2014-汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶 (2)

q235熱軋鋼板是一種常見的建筑用鋼材，具有良好的綜合力學性能和工藝性能。這種鋼板在熱軋狀態下交貨，常用于制造焊接結構，如橋梁、建筑、車輛、壓力容器等。它的命名來源于中國材料標準中的屈服強度，"q"代表屈服，"235"代表屈服強度為235兆帕。

. . q235熱軋鋼板與冷軋鋼板區別： 熱軋板硬度低，加工容易，延展性能好。 冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。 熱軋板強度相對較低,表面質量差點(有氧化光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板: 強度高硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板. 熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性 冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧 片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超 過許用載荷時容易發生事故 補充,冷軋鋼板0.3-3.0mm,熱軋鋼板2.0 熱軋是在將鋼板較高的溫度下軋制成相對薄一點的鋼板；冷軋是在常溫條件下軋制鋼板。 一般都是先進行熱軋，再進行冷軋。鋼板較厚的情況下只能用熱軋，軋制成較薄的板后，

鞍山鋼鐵集團公司技術條件 atq315—13 代替atq315-12 沖壓用冷軋鋼板和鋼帶 2013-07-20發布2013-08-01實施 鞍山鋼鐵集團公司發布 atq315—13 i 前言 本技術條件按照gb/t1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》給出的規則起草。 本技術條件代替atq315-12《沖壓用冷連軋鋼板及鋼帶》。 本技術條件與原技術條件atq315-12相比，主要變化如下： ——scd1的屈服強度下限由140mpa改為130mpa。 本技術條件由鞍鋼股份有限公司科技質量部提出。 本技術條件由鞍鋼股份有限公司科技質量部歸口。 本技術條件起草單位：鞍鋼股份有限公司科技質量部、鞍鋼股份有限公司冷軋廠。 本技術條件主要起草人：伏思保、黃秋菊、滿彥

GB_T_709-1988_熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差

寶山鋼鐵股份有限公司暫行供貨技術條件 bzj307－2009 tl1406系列汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶代替bzj307－2006 1范圍 本暫行供貨技術條件規定了汽車結構用熱連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、技術要求、檢驗和試 驗、包裝、標志及檢驗文件等。 本暫行供貨技術條件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產的具有良好冷成型性能的低碳及微合金 熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶，以下簡稱鋼板及鋼帶。 2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本暫行供貨技術條件的引用而成為本暫行供貨技術條件的條款。凡是注 日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本暫行供貨技術 條件，然而，鼓勵根據本暫行供貨技術條件達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本暫行供貨技術條件。 q/bqb301