汽輪機組為煉油化工生產的大型關鍵設備，運行周期長，采用循環系統潤滑， 用油數量大。為此，運行中的汽輪機油要定期進行質量檢測，掌握性能變化情況。 有關汽輪機油的換油標準和報廢指標如下： 表2－3－6－7運行中汽輪機油質量標準（gb2596-87） 表2－3－6－8l-tsa汽輪機油換油指標(sh/t0636—1996) 表2－3－6－9抗氨汽輪機油換油指標(sh/t0137—1992)。 表2－3－6－7運行中汽輪機油質量標準（gb2596-87） 序號項目質量標準測試方法 1外觀透明目測 2運動粘度/mm2.s-1與新油原始測值的偏值 ≤20％ gb/t265 3閃點/℃ a.不比新油標準低8℃ b.不比前次測定值低8℃ gb/t267 4機械雜質/％無目測 5 酸值/mgkoh.g-1 未加防銹劑的油 加防銹劑的油 ≤0.2 ≤

質量等級 粘度等級（gb3141）32466810032466810032 運動粘度（40℃） mm2/s 28.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-11028.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-11028.8- 35.2 粘度指數不小于 閃點（開口），% 不低于180180195195180180195195180 傾點，℃ 酸值，mgkoh/g不大于 中和值，mgkoh/g不大于 機械雜質 水分 破乳化值（40-37-3）ml 54℃，不大于 82℃，不大于 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 起泡性試驗，ml/ml 24℃不大于 93℃不大于 后2

L-TSA汽輪機油

本文論述了汽輪機油箱底盤新設計方法，通過油箱底盤結構兩個方案的比較后，采用較為合理的方案。同時詳細討論了供油裝置、管道方面設計。

油系統是保證火電或核電機組安全運行的關鍵組成部分,而油渦輪是大型和巨型機組油系統的核心部件,目前國內大都通過進口或引進技術生產獲得其產品,而對油渦輪的內部流動機理與設計方法研究較少。根據油渦輪部件的基本結構與工作原理,通過借鑒徑流式與沖動式渦輪的設計理論,提出了基于速度三角形與沖量定理建立的油渦輪基本原理模型及其特征方程,找出了其關鍵影響因素,將其與轉輪葉片相對于射流的運動規律相結合,建立了油渦輪的參數化設計模型。在分析油渦輪設計邊界條件的基礎上,給出了油渦輪的基本設計流程,并利用經過精度驗證的性能預測模型,通過設計實例及其產品試驗說明了設計方法的可行性與有效性。

通過對汽輪機油箱帶水問題的分析,來解決日常工作中的麻煩,文章就氣封間隙環節、排煙系統展開分析,從而實現油中帶水問題的解決,實現相關優化措施的健全。這對現實生活工作的展開是非常必要的,需要引起我們的重視,進行有效的設備改進,以保證汽輪機設備應用環節的穩定運行。汽輪機油中帶水嚴重時會危及汽輪機組安全的穩定運行,為此分析了氣封間隙大、排煙系統、周封套、汽缸、軸承室負壓等可能引起油中帶水的原因,并分別提出了相應的改進辦法。

19世紀40年代美國為生產軍用飛機提出的標準，到現在已有半個世紀，其標準本身考慮 了各個尺寸范圍的污染顆粒分布，即按100ml油樣中不同尺寸范圍的顆粒個數分級，分為 14個等級，即00、0、1、2—12。每上一級清潔度提高一倍。 液壓油清潔度。 iso標準及nas1638標準對照表 isocodenas1638 19/1610 18/159 17/148 16/137 15/126 14/12 14/115 13/104 12/93 11/82 10/8 10/71 10/6 9/60 nas1638油液潔凈度等級（100ml液壓油液中顆粒數） 污染度等級顆粒尺寸范圍（μm） 5-1515-2525-5050-100>100 0012522410 025044820

汽輪機油系統防火事故預案第1頁共5頁 汽輪機油系統防火事故預案 一總則 為了保證？汽輪機組的安全生產和穩定運行，認真貫徹電力生產“安全第一”和消防工作 的“預防為主、防消結合”的方針，特制定此汽輪機油系統防火管理細則。 二汽輪機油系統防火的技術措施 1、汽輪機油系統的設計、制造和安裝應符合國家電力生產有關規范和防火要求。生產現 場必須滿足下列要求，否則必須限時整改： ◎汽輪機油系統應盡量減少法蘭、閥門和接頭，除了檢修時必須拆卸的部位采用法蘭 連接外，絕大部分應采用焊接結構； ◎汽輪機油系統管路應有足夠多的支吊架，并有一定的伸縮補償，來消除或減少油管 路的振動； ◎汽輪機油系統的管道、閥門、接頭、法蘭等部件的承壓等級應高于工作壓力的2倍 以上，并且采用鋼制閥門，禁止采用鑄鐵或鑄銅閥門； ◎汽輪機油系統的閥門、法蘭應加裝白鐵皮防護罩，并且法蘭應采用止扣法蘭； ◎油管路與高

如何決定運行中的汽輪機油是否需要更換？ [2007-01-22] 1．電廠運行中汽輪機油質量標準 國內關于電廠運行中汽輪機油質量標準目前是gb/t7596-2000標準，見表1： 表1—電廠運行中汽輪機油質量標準gb/t7596-2000 項目設備規范質量指標試驗方法 外觀透明目測 運動粘度40℃， mm 2 /s 與新油原測偏離≤20%gb/t265 閃點（開口），℃與新油原始測值相比不低于15gb/t267 機械雜質，%無目測 顆粒度1 ） 250mw以上報告1 ） sd/t313或 dl/t432 酸值未加防銹劑油 加防銹劑油動 mgkoh/g ≤0.2 ≤0.3 gb/t264或 gb/t7599 液相銹蝕無銹gb/t11143 破乳化度，min≤60gb/t7605 水分4 ） ，m

運行中汽輪機油檢驗周期及項目 序號項目設備規范質量指標檢驗周期檢驗方 法 1外狀透明每半月一次外觀目視 2水分，mg/l 200mw及以 上 200mw以下 ≤100 ≤200每半月一次 gb/t7600 或 gb/t7601 3機械雜質無每半月一次外觀目視 4 閃點（開口 杯），℃ 與新油原始測 值相比不低于 15 每月一次 gb/t267 5 運動粘度， mm2/s 與新油原始測 值偏離≦20%每月一次 gb/t265 6 破乳化度， min ≤60 每月一次 gb/t7605 7 酸值， mgkoh/g ≤0.2(未加防 銹劑) 每季一次 gb/t264或 gb/t7599 ≤0.3（加防銹 劑） 8液相銹蝕無銹半年一次gb/t11143 9 起泡沫試 驗，ml 250mw

智利燃氣聯合循環發點工程 chilegas-steamcombinedcirculationpowergeneration project 汽輪機油循環作業指導書 operationinstructionforturbineoil circulation 編制： draftedby: 審核： reviewedby: 審定： verifiedby: 批準： approvedby: 浙江省工業設備安裝集團有限公司 智利燃氣聯合循環發電工程項目經理部 chilegas-steamcombinedcirculationpowergenerationproject managementdepartmentofzhejiangindustrialequipmentinstallation groupco.,ltd. 2011年

附錄a汽輪機油系統重大危險源評估標準 a.1范圍和主要危險有害因素 a.1.1范圍 本標準適用于電站汽輪機和汽動給水泵的潤滑油系統、調節油系 統以及發電機密封油系統和油管道附件的安全評估。 a.1.2主要危險有害因素 汽輪機油系統火災；汽輪機油系統重大設備事故。 a.2規范性引用文件 74水電生字第50號文關于汽輪機油系統防火技術措施 dl5000-2000火力發電廠設計技術規程 dl/t5147-2001電力系統安全自動裝置設計技術規定 dl/t608-1996200mw級汽輪機運行導則 dl/t609-1996300mw級汽輪機運行導則 dl/t892-2004電站汽輪機技術條件 dl5027—1993電力設備典型消防規程 gb7596—2000電廠用運行中汽輪機油質量標準 gb/t13399-1999汽輪機安全監視裝置技術條件 isbn

汽輪機油系統火災應急預案 批準： 審核： 編寫：牛阿斌 平海發電廠有限公司 2010年5月 1 目錄 1總則 2概況 3應急預案內容 3.1應急指揮機構及其職責 3.2危急事件的預防 3.3應急預案的啟動 3.4危急事件的應對 3.5生產、生活維持或恢復方案 2 汽輪機油系統火災應急預案 1總則 1.1本著“安全第一，預防為主，”的方針，堅持防御和救援相 結合的原則，以危急事件的預測，預防為重點，以對危急事件過 程處理的快捷準確為目標，以全力保證人身，電網和設備安全為 核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理能力，將汽輪機油 系統火災損失降低到最低限度，按照“保人身、保主設備、保電 網”的原則，結合《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》 內容和有關實施細則制定我廠《汽輪機油系統火災應急預案》 1.2汽輪機油系統一旦發生火災，失去控制

采用液相銹蝕實驗方法(合成海水)考察了常用防銹劑和不同汽輪機油復合劑在不同基礎油中的防銹性能。采用柱色譜分離技術對加氫基礎油進行組分分離,得到飽和烴、芳烴和膠質組分,并考察了芳烴和膠質組分的防銹性能。結果表明,基礎油組成不同,防銹劑和汽輪機油復合劑的防銹效果差異很大,并且某些類型防銹劑對汽輪機油的破乳化性能產生負面影響。加氫基礎油中的芳烴組分對防銹性能有負面作用;加氫基礎油光照后的氧化產物中含有羰基基團,對汽輪機油的防銹性能具有改善作用。

中華人民共和國國家標準 汽輪機安全監視裝置技術條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內容及適用范圍 本標準規定了固定式發電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監視裝置的保護監視項目及其 技術要求。 本標準適用于汽輪機本體安全監測裝置的設計、配套選型與出廠調試。其他類型汽輪機 亦可參照執行。 2引用標準 gb5578固定式發電用汽輪機技術條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標準 jb2862汽輪機包裝技術條件 3總則 3．1汽輪機安全監視裝置應能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應能指示機組的主要運行參數值；運行中參數越限時應能發出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應配備的

JB-T9637-1999_汽輪機總裝技術條件

通過對ak－12型汽輪機缸體與抽汽短管焊接的性能分析，確定了采用鎳基焊絲焊接過渡層，用a507焊條填充蓋面的焊接工藝。實施后經過檢驗焊縫質量滿足要求，為焊接相應的缸體構件提供了實踐經驗。

針對江蘇省新投運的1000mw機組汽輪機油顆粒度超標的異常情況,分析了新投運機組汽輪機油被污染的原因,提出在新油驗收、基建安裝調試、機組檢修等階段應采取的預防汽輪機油顆粒污染的措施.

通過實驗考察了t746防銹劑對汽輪機油使用性能的影響,指出了t746防銹劑在汽輪機油中的最佳添加劑量為0.02%～0.03%.添加劑量并不是越多越好,如t746防銹劑的添加量太大,會使油品的開口閃點下降,運動粘度上升,破乳化時間增加,油品酸值增大.

汽輪機油機械雜質指標的確定及其控制

關于電廠運行中汽輪機油質量標準的運用

汽輪機調節汽門油動機的油缸在運行中出現漏油故障。文章對故障出現的原因進行了分析。如何能安全可靠地消除故障,又能避免企業經濟損失?技術人員經過研究,提出了在不停機的情況下在線更換油缸的方案,并且比較順利地實施了這一方案,消除了故障。證明在不停機的情況下更換調門油動機油缸是可行的。最后,提出了在控制油系統上的改進措施,以便于以后更好地處理此類故障。