以空調面板為研究對象,制品頂出時體積收縮率為質量指標,在等效保壓壓力及保壓時間下,比較了恒定保壓與分段保壓方案對制品質量的影響;并結合taguchi實驗設計方法進行cae模擬實驗,通過實驗數據進行極差分析,研究了3段保壓方案中各段壓力大小及保壓時間對制品質量的影響。結果表明,3段遞減保壓方案在降低制品頂出時體積收縮率方面最為有效,第1段保壓壓力和保壓時間對體積收縮率的影響最顯著。當3段保壓壓力依次為85,70,55mpa,且3段保壓時間依次為1,3,2s時,制品頂出時的體積收縮率比恒定保壓降低了37.46%。

基于moldflow／mpa空調面板注射模優化設計——文章以空調面板為例，說明利用moldflow／mpa確定最優化的澆口位置和數量。

利用moldflow/mpa對空調面板注射模進行流動分析,獲得流動過程中的流動前沿溫度、實際注射時間、實際注射壓力等參數變化以及可能出現的充模不足等成型質量缺陷,及時進行注射模結構和成型工藝的調整。

s級轎車是奔馳系列中的頂級車,內部裝飾豪華,其桃木裝飾面板更是價格昴貴。由于在表面上看不到任何固定螺釘,在維修作業中常常因不了解拆卸方法而損壞面板,造成不應有的損失。

用dynaform軟件對空調面板零件的成形過程進行了有限元模擬。研究分析了圓孔翻邊系數和材料參數對翻邊成形的最大應變值和厚度減薄率的影響規律,建立了翻邊系數與材料參數的關系。研究結果對翻邊成形的選材具有重要的意義。

為了消除空調導風板的熔接痕,以某空調導風板為研究對象,利用moldflow模擬軟件對其進行數值模擬。模擬結果表明,采用傳統多澆口澆注時,空調導風板塑件表面易產生熔接痕缺陷,嚴重影響塑件的外觀。采用順序注射成型方法澆注,通過在原有熱流道上安裝可以由閥門裝置軟件獨立控制的液壓回路,實現多澆口順序控制。經過方案優化,確定了3澆口的開啟順序和順序開啟時間,消除了空調導風板表面的熔接痕并改善了其表面的分子取向,提高了塑件的整體質量。將優化方案應用于生產實踐中,滿足塑件外觀及性能需要。

基于板料成形有限元仿真技術的空調面板優化設計——以空調面板為研究對象，對其成形過程進行數值模擬，研究了產品圓角半徑對成形性能的影響分析了零件在不同中壓速度條件下的成形安全性，通過實際生產驗證了優化結果的可行性及有效性。

以空調面板為研究對象,對其成形過程進行數值模擬,研究了產品圓角半徑對成形性能的影響,分析了零件在不同沖壓速度條件下的成形安全性,通過實際生產驗證了優化結果的可行性及有效性。

以影響空調面板的3個工藝參數——熔體溫度、模具溫度及保壓壓力為設計變量,翹曲變形量為目標函數,利用正交試驗,選用3因素5水平進行試驗方案設計,利用moldflow軟件對各方案進行有限元分析,得到最佳工藝參數組合為:熔體溫度270℃、模具溫度60℃、保壓壓力70mpa。結果表明,在最佳工藝參數組合下,空調面板的最大翹曲變形量由優化前的2.667mm減少到1.032mm。將最佳工藝參數組合應用于實際生產,產品的翹曲變形得到顯著改善。

為在設計階段減小機構失效的可能性,運用虛擬樣機技術及有限元分析方法,對某型號空調面板的運動機構進行強度校核。首先運用adams軟件對空調面板進行運動分析并導出載荷,結果表明面板總體運行平穩,但在面板完全開啟時出現較大速度變化；載荷最大值出現在空調啟動階段。其次運用abaqus軟件進行有限元分析并得到應力云圖,結果表明在空調啟動階段應力最大區域為面板與齒條接觸位置,在面板完全開啟時應力最大區域為齒輪齒條接觸位置,兩種情況的應力最大值都滿足強度要求。最后通過labview平臺進行試驗,驗證了仿真結果的準確性。

為檢測汽車空調控制面板按鍵裝配是否正確,提出了一種基于顏色特征和形狀特征相結合的快速在線檢測方法。根據面板上按鍵位置的已知信息和不同按鍵上圖案的特點,在面板圖像上提取按鍵目標區域進行預處理,減少不必要的運算量,并提取按鍵上圖案的顏色特征和形狀特征,分析了不同顏色模型和幾何特征受在線檢測環境的影響,實現了在lab-view平臺上運用vision模塊對汽車空調面板是否有按鍵裝配缺陷進行自動檢測。相對于運算量比較大的模板匹配,該算法更具快速性,符合了在線檢測的要求。

在一些高檔轎車維修中，某些零部件更換后必須要做基本設定，有些可以手工進行重新設定，有些必須利用原廠的檢測儀器才能進行重新設定，故重新設定是維修中要注意的問題

節能減排是國家制定的發展低碳經濟的戰略方針,而空調系統是城市耗能的主要方式。為了有效地監管和合理的使用能源,基于物聯網技術,結合數據采集與監控系統(scada)的設計實現思想,設計了一種基于物聯網的城市中央空調scada遠程監控系統,實現了中央空調末端設備的智能化、網絡化、節能測控系統。采用分層構建機制研究了物聯網的感知、網絡通信和應用三層架構的實現方法,論述了基于物聯網技術的中央空調scada系統的設計實現實例。實驗證明,該技術具有廣泛的應用推廣價值。

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基于國內多個間接空冷電廠在實際運行中遇到的防凍問題,從設備選型、控制系統及實際運行等方面分析了空冷散熱器管內發生冰凍現象的原因。結合我國"三北"地區的氣象特點,提出可供scal型間接空冷系統采用的設計和運行方面的防凍措施,為scal型間接空冷系統在"三北"地區的應用提供了防凍技術支持。

塑料制件熔接痕是注塑成型的主要缺陷之一,其影響產品的外觀和機械強度。模具澆口設計和工藝參數的設置可以降低或消除熔接痕的影響。澆口位置(同向、相對、一般)對熔接痕的外觀和機械強度的影響是不一樣的。通過對板形(九點澆口)制件的數值模擬來詳述熔接痕的形成過程,并進行工藝參數優化來減少熔接痕的數目。通過實驗很好地證明了數值模擬的結果。

概述注塑件熔接痕的分類、特點及形成,分析了材料性質如結晶度、松弛時間、特征溫度、取向、粘度及所用添加劑對熔接痕處外觀和性能的影響及其造成影響的原因,具體分析了影響粘度的因素和添加劑的種類、形態、用量對熔接痕的影響,并從材料性質方面提出了減小熔接痕損害的方法。

以壁掛空調器面板為例詳細闡述了三板式點澆口注射模結構設計要點及工作過程,通過采用典型的斜頂結構、雙油缸頂出復位系統,使得模具的使用壽命和可靠性大大提高;經過在實踐中不斷優化加工工藝、控制加工精度和改進配模技術,從而大大縮短了裝模時間和模具的制造周期提高了勞動生產效率降低了模具的制造成本

根據空調日總負荷和日平均氣溫之間的較強相關性,對經典的季節性指數平滑法預測模型中的水平因子項進行修正,并去掉趨勢因子項,得到了改進的季節性指數平滑預測模型.以上海某醫學中心空調系統作為該空調負荷預測模型的應用實例,在整個預測期內模型平均預測誤差為8.8%.這表明改進的季節性指數平滑法適合于辦公類建筑空調負荷的預測.

用moldflow軟件對長春海拉精密模具有限公司生產的車燈面罩在實際生產中所存在的問題進行了深入的解析,通過多次改變塑件壁厚深入研究了塑件熔接痕的長度和位置的影響因素,并提出了可以抑制該產品熔接痕產生的重要成型參數。分析結果表明:原有產品的缺陷是由于在注塑成型過程中熔體產生"跑道現象"造成的。通過增大該產品關鍵部位的壁厚,可以抑制"跑道現象"的產生,進而消除該產品所存在的缺陷。

市場與財商!"#$%&"’()* 一、宏觀環境 隨著我國國民經濟的持續增長，建筑和房地產業的迅速 發展，人們生活水平不斷提高，對家居裝潢設置、品位的要求和 對空調的舒適性、室內空氣品質的要求越來越高，要求室內環 境必須利于身體健康，促使介于中央空調與家用空調器之間 的戶式中央空調應運而生，并已成為我國!"世紀居住環境空 調的發展趨勢。 中央空調的巨大市場吸引了大批企業進入，目前國內生 產戶式中央空調的廠家已有幾百家，產品的類型和型號已較 全面，今后幾年將是戶式中央空調走向成熟、大力擴張的好時 機。長期以來，戶式中央空調領域活躍著都是國外品牌。如：約 克、特靈、大金、麥克維爾、日立和三菱都是傳統的空調制冷設 備供應商，特別是日本企業在這一領域優勢更加明顯。自從 !###年美的、海爾率先涉足該領域后，格力、海信、小天鵝、新 科等企業也紛紛加入，在海爾、美的等國內兵團迅速崛起以及 本土

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