以新世紀國旅碼頭母豬嘴邊坡防護工程為例,介紹了sns主動柔性防護網在該邊坡防護治理中的應用,對sns主動柔性防護網的設計要點、選型、特點等進行了研究,為其在邊坡地質災害防護工程中的進一步推廣優化提供了參考和借鑒。

成都恒予金屬絲網有限公司 主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業監理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物

闡述了sns主動柔性防護網在工程中的應用,并列舉出施工準備、技術手冊、安全要求、施工特點等一系列流程。

主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業監理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設

柔性防護技術的應用已有60年左右的歷史,在不斷試驗、實踐、改進的過程中,大量的理論研究和工程實踐使其不斷完善、成熟,柔性防護技術的推廣應用范圍進一步擴大.柔型防護網的結構形式進一步優化、改進,被動防護網的支撐結構、防護網強度提升,防墜落、防拋擲性能不斷優化.主動防護網從對高、危邊坡的巖體、石塊、土體的風化剝落、崩塌的防治,發展到今天可以治理小體積、薄層滑坡問題,廣泛應用在水電站、鐵路、公路、礦山等多種工程中.文章結合疏港高速邊坡采用sns柔性主動防護網的工程實踐,對sns柔性主動防護網的設計理念、材料要求、施工工藝、經濟效益和環境影響等進行了介紹,為同行在以后施工或理論研究進行提供了參考.

sns柔性防護網作為一種新型的邊坡支護形式，具有工期短、安全系數大、造價低和支護效果好的優點，在鐵路和公路邊坡支護中得到了較多應用，但建筑邊坡中應用較少。以某建筑邊坡支護工程為例，介紹了主動性sns柔性防護網在建筑邊坡工程中的設計和施工技術，施工效果良好，為類似建筑邊坡工程中應用sns柔性防護網支護技術提供了案例經驗和應用建議。

sns主動防護網 ，簡介：主動防護系統是用以鋼絲繩網或tecco高強度鋼絲格柵為主的各類柔性網覆蓋或包裹在需防護的斜坡或危石上，以限制坡 面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制在一定范圍內運動（圍護作用）。 sns主動防護系統：是采用高強熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網，不低于ab級的防腐處理，其防腐壽命根據環境條件的不同一般可達30-50 年。主要對邊坡失穩，潛在脫離落石危險的坡面進行防治，以縱橫交錯的φ16和φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成網柜，并與4*4m的主動網用縫合繩進行預張拉，使該系統對坡面施以一定的方向預緊壓力，從而提升高危巖體的穩定 性，阻止落石的發生，同時該系統不會影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態治理提供了先決條件。 sns邊坡生態防護系統：利用植物根系與主動防護系

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線gz75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運輸大動脈，對云南 的政治經濟發展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設計行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區域高程為1400～168 0米。路線所在區域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害,須采取有效防護措施,針對硯平高速公路邊坡的特點,在邊坡防 護方案的選擇方上，指

sns柔性邊坡防護網施工工藝一 1、主動防護系統說明 縱橫交錯的ф12縱向支撐繩和ф16橫向支撐繩與4.5×4.5m正 方形模式(邊沿局部根據需要有時為4.5×2.5m)布置的錨桿相聯 結并進行預張拉,支撐繩構成的每個4.5×4.5m網格內鋪設一張 d0/08/300/4×4m（或4×2m）型鋼絲繩網，每張鋼絲繩網與四 周支撐繩間用縫合繩縫合連結并拉緊，該預張拉工藝能使系統對 坡面施以一定的法向預緊壓力，從而提高表層巖土體的穩定性， 盡可能地阻止崩塌落石的發生，并將小部分落石限制在一定的空 間內運動，同時，在鋼繩網下鋪設s0/2.2/50型格柵網，以阻止 小尺寸巖塊的塌落。 2、清理坡面 人工配合機械對坡面防護區域的浮土及浮石進行清除； 3、放線測量確定錨桿孔位 根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，并在每一孔位處 鑿一定深度不小于錨桿外露環套

1 公路邊坡sns主動防護網施工工法 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統。sns柔性防護網系統作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節理裂隙發育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統進行邊坡防護。 我公司在承建過程中組織工程技術人員結合

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且巖體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節理較發育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區剩余空地作為設備安裝區域。生活設施設 于施工區域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

本文介紹了gps2型柔性防護網性能特點、施工方法.并與傳統防護進行對比分析.說明其施工方便、工期短、成本低等優點,市場前景廣闊.

sns柔性邊坡防護網技術要求 sns柔性邊坡防護網總體要求 一、編網、支撐繩及拉錨系統所用鋼絲繩應符合gb/t8918—1996的規定，其鋼絲強度不 應低于1770mpa，熱鍍鋅等級不低于ab級。 2鋼絲格柵編織用鋼絲應符合gb/t343—1994的規定，熱鍍鋅等級不低于ab級，其中高 強度鋼絲格柵亦可采用重量不低于150g/m 2 的鋅鋁合金鍍層處理。 3環形網用鋼絲用符合gb/t343—1994的規定，其鋼絲強度不應低于1770mpa，熱鍍鋅等 級不低于ab級或采用重量不低于150g/m2的鋅鋁合金鍍層處理。 4鋼柱構件鋼材應符合gb/t700—1988的規定，并應進行防腐處理。 5熱扎工字鋼應符合gb/t700—1988和gb/t706—1988的規定。 6如有特殊要求，可由供需雙方協商確定。 二、鋼絲繩網 1編網用兩根鋼絲

主動邊坡防護網施工方法 作為一種定型化的標準結構，其施工安裝是非常重要的，必須保證其結構形式和連 接方式的正確，否則其防護能力得不到保障。同樣，當系統受到落石沖擊而發生結構形 狀改變后，系統的防護能力也可能發生不同程度的削減，要使防護能力得以維護，適當 的維護也是必要的。由于相關的具體方法都會在設計說明書或產品安裝手冊中給出，本 節僅及一般性的原則、主要工序和注意事項。 1清坡 在多數情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： a當坡面上特別是施工人員的活動范圍內存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引 起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。 b對坡面上存在的存在的將來又發生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們） 的崩落可能帶來系統的大量維護工作需要甚至超過系統的防護能力，則宜對其進行適當 的加固處理或予以事先清除。 2放線 盡管定型化

sns柔性邊坡防護網施工工藝一 1、主動防護系統說明 縱橫交錯的ф12縱向支撐繩和ф16橫向支撐繩與4.5×4.5m正 方形模式(邊沿局部根據需要有時為4.5×2.5m)布置的錨桿相聯 結并進行預張拉,支撐繩構成的每個4.5×4.5m網格內鋪設一張 d0/08/300/4×4m（或4×2m）型鋼絲繩網，每張鋼絲繩網與四 周支撐繩間用縫合繩縫合連結并拉緊，該預張拉工藝能使系統對 坡面施以一定的法向預緊壓力，從而提高表層巖土體的穩定性， 盡可能地阻止崩塌落石的發生，并將小部分落石限制在一定的空 間內運動，同時，在鋼繩網下鋪設s0/2.2/50型格柵網，以阻止 小尺寸巖塊的塌落。 2、清理坡面 人工配合機械對坡面防護區域的浮土及浮石進行清除； 3、放線測量確定錨桿孔位 根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，并在每一孔位處 鑿一定深度不小于錨桿外露環套

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線gz75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運輸大動脈，對云南 的政治經濟發展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設計行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區域高程為1400～168 0米。路線所在區域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害,須采取有效防護措施,針對硯平高速公路邊坡的特點,在邊坡防 護方案的選擇方上，指

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且巖體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節理較發育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區剩余空地作為設備安裝區域。生活設施設 于施工區域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

公路邊坡sns主動防護網施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統。sns柔性防護網系統作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節理裂隙發育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統進行邊

公路邊坡sns主動防護網施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統。sns柔性防護網系統作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節理裂隙發育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統進行邊

sns意為柔性安全防護網系統.sns柔性防護網系統作為一種新型公路工程邊坡防護及地質災害防護形式,這幾年已應用的比較廣泛,還有非常大的應用前景.文中結合施工工程中多個實例,對sns柔性主動防護網系統在高邊坡治理中的施工工藝及應該注意的問題做了介紹.

邊坡防護網的構成 斜坡柔性安全防護網flexiblesafetynetforprotectionofslope 以金屬柔性網（鋼絲繩網、格柵、環形網）為主要特征構件，以覆蓋和攔截兩種基 本形式來防護崩塌落石、風化剝落、泥石流等坡面地質災害的柔性安全防護網技術和產 品。以下簡稱防護網。 主動防護網activenet 采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網覆蓋在具有潛在地質災 害的坡面上，從而實現坡面加固或限制落石運行范圍的一種防護網，簡稱主動網。 被動防護網passivenet 采用錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將金屬柔性網以一定的角度安裝在坡 面上，形成柵欄形式的欄石網，從而實現對落石和泥石流體中固體物質攔截的一種防護 網，簡稱被動網。 鋼絲繩網wireropenet 用鋼絲繩編制并在交叉結點處用專用“十”字卡扣固定的成品網，為防

gps2主動防護網 邊坡防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統 （錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接 組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊 坡防護作用。 材質： 鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造：由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲 格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成 產品特性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計 和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施 工工藝,使工期和資金得到減少 產品用途適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在 建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞 常用規格：[鋼柱（間距10m），