公路橋梁百寶箱http://shop63887450.taobao.com/qq:417389907 gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×150101

------------- ------------- gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d） rck s t(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.0107

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)42(63)53(

精品文檔 精品文檔 gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)42(63)53(

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數gjz為矩形板式橡膠支座，gyz 為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力，s—形狀系數， t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△ l2—計入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承 壓力. l × a l （ 或 b d ） r c k t a n θ （θ的 單 位 為 r a d ）r c k ( k n ) 序 st ( m m ) △l△ l t 12e溫 熱 地 寒 冷 地 嚴 寒 地 號（m m ）（k n ）溫 熱 地 區 寒 冷 地 區 嚴 寒 地 區 區區區 2 1 571 5 0 . 0 1 0 7 0 . 0 0 9 0

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1 gjz 100×150 1015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)42(63)53(79)52 287.510.5200.0160.01350.0111 2 gjz 100×200 1376.11 2157150.00870.00740.0061 47(70)56(84)70(105)52 287.510.5200.01310.01110.0091 3gyzd

第1頁 gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑， rck—最大承壓力，s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度， △l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ —允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或 d） rck s t(mm ) △ l1 △l2te tanθ（θ的單位 為rad） rck(kn)t1t0 （mm） （kn ） 溫熱 地區 寒冷 地區 嚴寒 地區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區 (mm ) (mm ) 1 gjz 100×150 1015.48 215715 0.01 07 0.00 9 0.00 74

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)42(63)53(

gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 gjz為矩形板式橡膠支座，gyz為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，rck—最大承壓力， s—形狀系數，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計制動力時最大位移量，△l2—計 入制動力時最大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉角正切值，rgk—抗滑最小承壓力. 序 號 la×lb（或d）rck st(mm)△l1△l2te tanθ（θ的單位為rad）rck(kn)t1t0 （mm）（kn） 溫熱地 區 寒冷地 區 嚴寒地 區 溫熱地區寒冷地區嚴寒地區(mm)(mm) 1gjz100×1501015.48 2157150.01070.0090.0074 35(53)42(63)53(

gjz板式橡膠支座規格型號 規格數量 gjz200×250×492塊 gjz250×300×528塊 gjz150×200×354塊

公路橋梁板式橡膠支座規格系列選用參數 1、范圍 本標準規定了板式橡膠支座的要求、規格系列及選用。 本標準適用于承載力小于5000kn的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。 2、規范性引用文件 下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用 文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準， 然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 jt/t4一2004公路橋梁板式橡膠支座 jtgd60一2004公路橋涵設計通用規范 jtgd62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 3、支座要求 3.1支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足jt/t4 一2004的要求. 3．

公路橋梁板式橡膠支座規格系列選用參數——本資料為公路橋梁板式橡膠支座規格系列選用參數，共40頁。支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足jt/t4一2004的要求，支座使用階段平均壓應力бc＝10...

簡要說明： 詳細介紹： 一、板式橡膠支座簡介 我公司生產的板式橡膠支座產品，主要包括有：普通板式支座、四氟乙 烯板式支座、球冠板式橡膠支座三種產品。 當在在板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料時, 就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能 承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁 端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位 移量的橋梁使用. 我公司生產的橋梁支座產品不僅技術先進、性能優良,還具有構造簡單、 價格低廉、無需養護易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋 梁支座頗受歡迎,被廣泛使用。 二、板式支座的分類及表示方法 1、根據橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下: 普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(tcyb系列),；

（一）設計資料 1.上部結構信息 梁長l：19.96m計算梁長l=19.5m每延米重g=16.07kn/m 梁抗彎剛度b=1987700kn/m2 2.荷載情況 荷載等級公路—ⅱ級車道個數：2個 設計安全等級：一級 汽車荷載產生最大支反力：128.4kn邊主梁跨中橫向分布系數 恒載支反力：157knmc人=0.62 邊主梁在人群荷載作用下最大支反力：17.7knmc車=0.504 溫差△t：36℃最高氣溫：40℃最低氣溫：4℃ 車道集中荷載pk=178.5kn車道均布荷載qk=7.875kn/m 縱向折減系數ξ’=1車道折減系數ξ=1 （二）支座選擇人群荷載q人=3（kn/m2） 1.支座尺寸的確定 根據《公路板式橡膠支座》jt/t2006支座縱橋向尺寸la=0.2m 根據

橡膠支座所用膠料的物理性能指標 膠料類型硬度(邵氏)拉升強度扯斷伸長率扯斷永久變形300%定伸強度脆性溫度 n/mm ^2 (%)(%)n/mm ^2 (不低于) 氯丁橡膠60±5≥18.63≥450≤25≥7.84-25 天然橡膠60±5≥18.63≥500≤20≥8.82-40 橡膠支座（成品）的物理力學性能指標 允許抗壓強度極限破壞抗壓彈性模量抗剪彈性模量允許最大剪切正切值抗滑移系數 （n/mm^2）n/mm^2n/mm^2n/mm^2[tga] [σ]max[σ]min與鋼板與砼 7.84~9.801.96>58.82見e~β參數表0.98~1.470.70.20.3 橡膠支座構造說明 1、板式橡膠支座短邊(a)與長邊(b)之比，一般可在1：~1：1.5的范圍之內。短邊應放置在平行于跨度方

1.項目的立項依據（研究意義，研究現狀，動態分析） 1.發展情況 在20世紀60年代以前全部橋梁支座都是鋼支座，鋼支座結 構簡單、制造容易。但是鋼支座在使用過程中容易因為鑄件的銹 蝕導致支座的凍死，從而影響其使用性能。隨著化學工業的發展， 出現了橡膠支座和聚四氟乙烯板的平面滑動支座，因而從20世 紀60年代初開始板式橡膠支座和盆式橡膠支座逐漸開發，并很 快成為最主要的橋梁支座形式。 在上世紀30年代，法國已在小跨徑橋梁上應用合成橡膠支 座，許多國家從40年代起開始陸續將橡膠支座應用在橋梁中， 至50年代后期，板式橡膠支座的應用已得到了普遍的推廣。 1936年，法國首先將橡膠支座用在巴黎郊區的一座鐵路橋上， 至50年代末，美國第一次將板式橡膠支座安裝在位于林肯城的 pelham大橋上，蘇聯將板式橡膠支座使用在公路和鐵路上開始 于1959年，而日本在

la×lb（或d）rck （mm）（kn）溫熱地區寒冷地區嚴寒地區溫熱地 區 2157150.01070.0090.0074 287.510.5200.0160.01350.0111 2157150.00870.00740.0061 287.510.5200.01310.01110.0091 gjz、gyz板式橡膠支座規格系列選用參數 2gjz100×2001376.1147(70) tanθ（θ的單位為rad）rck(kn) 1gjz100×1501015.4835(53) 序號st(mm)△l1△l2te 2157150.00570.005- 287.510.5200.00850.00730.006 351014250.01140.00970.

對于支座施工單位在安裝抗震盆式橡膠支座時，要將支墊石安裝設置為了保證抗震支座 的施工質量，以及調整、觀察和更換支座的方便，不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工， 不管安裝何種類型盆式橡膠支座，在墩臺頂設置支在墊石都是必需的,這主要有兩個方面的 要求: 1、關于抗震支座支承墊石的平面大小應能承受上部構造荷載為宜，一般長度和寬度都 比盆式支座的下鋼板大250mm以上。墊石高度應大于65mm，以保證從到墩臺頂面有足夠 的空間高度，用來安放千斤頂，供支座調換時使用。墊石四周做成坡面，以防積水 2、一定有堅固的鋼筋網安裝在支承墊石內，豎向鋼筋應與墩臺內鋼時接牢固。澆筑墊 石用的水泥標號不低于c40號，墊石混凝土頂面預先用水平尺校準，力求平整而清潔。 3、對于抗震型盆式橡膠支座驗收是按中華人民共和國交通部行業標準要求進行驗收。 支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數量 一人工費元13.63 1001001人工工日136.280.10013.630.100 二材料費元47.31 2001002hpb400鋼筋t3247.860.000.000 2003004型鋼t3504.270.000.000 2003005鋼板t3547.010.000.000 2009011電焊條kg5.730.000.000 2009028鐵件kg4.530.000.000 6001001鋼支座t7435.900.000.000 6001002 四氟板式橡膠組合支座 gzjf,gyzf4系列 dm359.830.000.000 6001003 板式橡膠支座gjz,gyx 系列 dm347.011.00047.

2.6.1板式橡膠支座安裝 1、工藝流程 2、操作要點 （1）墩臺墊石頂鑿毛清理 先將墩臺墊石頂面浮砂除去，墩臺頂面應清潔、平整、無油污。 （2）測量放線 根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上畫出縱橫軸線，在墩臺上放出 支座控制標高。 （3）找平修補 將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符 合設計要求。 （4）拌制環氧砂漿 l)將細砂烘干后，依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二甲苯放人鐵鍋中加熱并攪拌均勻。 2)環氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不低于設計規定，設計無規定時，不得低于 40mpa。 3)在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過 多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。 （5）支座安裝 1)安裝前按設計要求及國家現行標準有關規定對產品進行確認。 2)安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整

板式橡膠支座施工方案-(2) 中山市沙港ⅱ標段盆式支座安裝施工方案 -2- 2 一、工程概況 1、工程項目 本標段均位于港口鎮境內，主線樁號范圍為 k8+350-k11+300，起點與恒豐三路t型平面交叉，沿現狀沙港 中路向東經興港北路、恒豐六路、下穿廣珠中線（縱三線）及 余慶二路，終點與余慶二路t型平面交叉，路線全長2.95km。 共有6處平面交叉，2處互通式立交（興港北路互通立交、大 南沙互通立交），箱涵一座，人行天橋一座。 2、工程數量 本分項工程采用盆式支座規格及數量見下表 名稱跨徑(m)支座型號(mm) 支座個數 (個) 備注 大南沙互 通主線橋 90m現澆部分gpz(2009）8sx20 90m現澆部分gpz(2009）8dx20 90m現澆部分gpz(2009）15dx20 90m