城市軌道交通規劃環境影響評價相關技術問題探討——對城市軌道交通規劃環評中涉及的規劃規模的環境合理性、規劃布局的環境合理性、規劃廊道的整體環境影響、相關規劃的環境協調性分析、環評指標體系、規劃方案調整等核心問題進行剖析與探討,提出城市軌道交通規...

本文以城市軌道交通規劃環境影響評價為研究對象，結合哈爾濱城市軌道交通規劃實例，就城市軌道交通規劃的環境影響評價的步驟，評價內容及結果做系統分析，以促進城市軌道交通規劃環境影響評價體系的完善，推動城市軌道交通的可持續發展。

軌道交通規劃環境影響評價公眾參與的探討——公眾參與是環境影響評價的重要內容,城市軌道交通規劃環評不同于一般的建設項目,其線路一般選擇在城市中心繁華地區、城市交通主干道,環境影響的范圍較廣,城市軌道交通規劃環境影響評價公眾參與的廣度和深度均應比建設...

城市交通規劃的戰略環境影響評價研究——城市交通的可持續發展戰略要求在交通規劃過程中引入戰略環境影響評價機制。介紹了城市交通戰略環境影響評價及其發展狀況,在此基礎上分析了城市交通規劃戰略環境影響評價指標體系建立的原則、方法和內容。

《紹興市城市綜合交通規劃》公示 來源：作者：最后更新時間：2011-11-30 為加快中心城市“三片融合、中心崛起”的進程，緩解交通擁堵， 根據市委市政府的有關要求，紹興市規劃局與市發改委、市建設局、 市交通局聯合開展城市綜合交通規劃編制工作。通過網上招標，確定 由上海同濟城市規劃設計研究院、株式會社三安（韓）公司中標，他 們會同紹興市城市規劃設計研究院共同編制紹興市城市綜合交通規 劃。設計單位于2010年8月份著手進行現場踏勘，到12月底有了初 步設計思路，及時向市政府常務會議進行了匯報；2011年6月9日， 市委、市人大、市政府、市政協的有關領導在調研推進新型城市化建 設時聽取了匯報；7月29日召開了專家及部門評審會，目前設計單 位根據評審意見已修改完成，現將該規劃的主要內容進行公示，征求 社會各界的意見和建議。 一、公示時間：11月30日-1

《紹興市城市綜合交通規劃》公示 為加快中心城市“三片融合、中心崛起”的進程，緩解交通擁堵， 根據市委市政府的有關要求，紹興市規劃局與市發改委、市建設局、 市交通局聯合開展城市綜合交通規劃編制工作。通過網上招標，確定 由上海同濟城市規劃設計研究院、株式會社三安（韓）公司中標，他 們會同紹興市城市規劃設計研究院共同編制紹興市城市綜合交通規 劃。設計單位于2010年8月份著手進行現場踏勘，到12月底有了初步 設計思路，及時向市政府常務會議進行了匯報；2011年6月9日，市委、 市人大、市政府、市政協的有關領導在調研推進新型城市化建設時聽 取了匯報；7月29日召開了專家及部門評審會，目前設計單位根據評 審意見已修改完成，現將該規劃的主要內容進行公示，征求社會各界 的意見和建議。 一、公示時間：11月30日-12月29日 二、公眾參與意見收集途徑： 1、熱線電話：8512510

中國規劃環境影響評價發展研究——結合我國的環境現狀,根據規劃環境影響評價的目的和意義,對我國規劃環評的發展和存在的一些問題進行了分析。

公眾參與技術方法第三小組 環境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 學院：環境科學與工程學院 專業：人文地理與城鄉規劃 組別：第三小組 小組成員： 湯玉瑩13200215133 王善文13200215134 丁璿13200215135 王艷娟13200215136 岳柳青13200215217 指導老師：梁媛 公眾參與技術方法第三小組 蘇州科技學院人文地理與城鄉規劃1 環境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 摘要： 環境影響評價是一個完整評價體系。廣義的環境影響評價包括初步環境影響 評價、環境影響初評價、環境影響評價、環境監理、“三同時”驗收和環境影響 后評估或回顧性環境影響評價等六個評價階段。不同階段的公眾參與群體、形式 及其主要內容等也不盡相同。文章結合公眾參與方面的研究案例，界定了公眾參 與的群體，探討了公眾參與內容、形式、程序等

環境保護部文件 環發[2009]96號 關于學習貫徹《規劃環境影響評價條例》加強規劃環境影響評價工作的 通知 各省、自治區、直轄市環境保護廳（局），計劃單列市環境保護局，新疆生產建 設兵團環境保護局，解放軍環境保護局： 2009年8月17日，國務院頒布了《規劃環境影響評價條例》（國務院令第559 號，以下簡稱《條例》），自2009年10月1日起施行。為深入學習貫徹《條例》， 加強規劃環境影響評價工作，現將有關要求通知如下： 一、全面深刻認識《條例》的重要意義 《條例》的頒布實施是我國環境立法的重大進展，標志著環境保護參與綜 合決策進入了新階段。《條例》要求將區域、流域、海域生態系統整體影響作為 規劃環評的著力點，有利于從決策源頭防止生產力布局、資源配置不合理造成 的環境問題，是“預防為主”環境保護方針的重要抓手。《條例》將經濟效益、 社會效益與環境效益的統籌作為推進規劃環

在城市軌道交通規劃環境影響評價中,應用環境篩選的原理和方法,以規劃目標、規劃措施等規劃行為和相關規劃、社會經濟環境、生態環境、污染環境等影響領域為陣列,建立環境篩選二級矩陣;分析了規劃行為中的規劃內容、規劃目標、規劃措施、規劃缺陷和影響領域中的相關規劃、背景環境;進而分析了軌道交通規劃環境影響特征,識別了其對城市相關規劃、社會經濟環境、生態環境和污染環境的主要影響,提出了軌道交通規劃環評的主要內容、環保選線要求和規劃調整建議。

在寧波市城市軌道交通規劃環境影響評價(簡稱環評)實踐經驗分析總結并借鑒國內外先進成果的基礎上,對城市軌道交通規劃環評的主要技術要點進行探討、分析和歸納。城市軌道交通規劃環評著眼于環境問題的全局性和根本性,強調主動性和前瞻性,解決了線網規模、線位優化、敷設方式、敏感目標避讓及保護等規劃層次上應處理和能處理的環境問題。開展城市軌道交通規劃環評,必須正確把握城市軌道交通規劃環評與城市軌道交通單條線路建設項目環評的區別與聯系,抓準評價指導思想與評價目的,結合各城市的自然、社會和人文特點合理選取評價指標和重點評價內容,著重從規劃層面提出規劃調整建議、環境影響減緩措施及用地控制建議等,以彌補后續建設項目環評所不能解決的問題,尤其是在線網規模、線位優化、敷設方式、敏感目標避讓及保護等方面體現規劃環評的價值,實現規劃編制的及早參與和科學決策的目的。

本文主要針對目前土地利用規劃對環境造成影響的社會問題，從土地利用規劃環境影響評價的意義、內容以及優點等方面進行了分析，提出了幾點建議，希望能夠促進土地利用和環境的可持續發展。。

我國改革開放以來,現代化建設導致國土空間發生了深刻變化,雖然支撐了經濟和社會快速發展,但也出現了諸如耕地減少過多過快,生態系統功能退化,環境問題凸顯,綠色生態空間減少過多等突出問題。本文針對土地利用規劃編制過程中,環境影響評價的重要性進行了針對性的分析,在此基礎上,針對如何提高土地利用規劃環境影響評價的措施進行了討論,供相關的環境影響評價人員參考。

隨著我國經濟發展的步伐越來越快,對建設用地的需求量也日益增長.但是在開發土地的過程中,很多人比較盲目,土地的利用率并不高,同時還對自然環境造成不可磨滅的破壞,可以說,經濟的增長是以犧牲環境為代價的.黨的十九大召開以來,習近平總書記提出了\"金山銀山不如綠水青山,綠水青山就是金山銀山\"的指導思想,對生態環境給予了高度的重視.本文對土地利用規劃中的環境影響評價進行分析,通過研究和討論,以期提高評價的總體水平和質量.

隨著我國經濟發展的步伐越來越快,對建設用地的需求量也日益增長。但是在開發土地的過程中,很多人比較盲目,土地的利用率并不高,同時還對自然環境造成不可磨滅的破壞,可以說,經濟的增長是以犧牲環境為代價的。黨的十九大召開以來,習近平總書記提出了“金山銀山不如綠水青山,綠水青山就是金山銀山”的指導思想,對生態環境給予了高度的重視。本文對土地利用規劃中的環境影響評價進行分析,通過研究和討論,以期提高評價的總體水平和質量。

本文針對水利專項規劃環境影響評價的相關內容及評價做出了重點的分析和探討,同時就應該如何推動、發展和完善水利專項規劃影響評價提出了建議。

自從我國改革開放至今，現代化建設造成國土的空間出現了深刻的變化，雖然在不斷支撐經濟、社會的發展，不過也存在耕地減少過快過多的問題，生態系統功能退化，日益突出環境問題，綠色生態空間減少過多等突出問題。造成這種狀況的原因是多方面的，其中一個重要原因就是在編制區域、流域和自然資源開發利用規劃以及產業發展建設規劃時，對規劃實施可能產生的環境問題缺少整體考慮，沒有對規劃進行充分的環境影響評價，導致規劃實施后出現了不少環境問題，從而影響了經濟社會的協調發展。本文將就土地規劃環境影響及評價展開探討。

土地利用規劃將影響到一個城鎮未來的發展，決定著這種發展是否具有可持續性。在我國經濟建設積累的經驗中，只有將經濟效益和環境效益進行有機結合，才能實現可持續發展。因此，相關部門在城市土地規劃中，應當運用環境影響評價對規劃中可能出現的環境問題進行科學的分析，從而使得土地規劃更加科學、合理、全面。本文主要對土地規劃環境影響評價進行了分析研究。

土地利用是人們依據土地的質量及相關特性對土地進行開發與利用,進而創造、獲得財富。對土地進行利用不僅能夠滿足人們日常生產生活的需要,還能夠對環境進行有效的改善。而土地利用規劃則就是一種引導土地利用的規劃形式,其嚴重的受到社會經濟發展的狀況影響。但是,傳統的土地利用規劃是從狹隘的經濟觀點方面考慮的,沒有考慮到以后的生態環境問題甚至是社會發展的問題。由于土地利用規劃對環境的影響是長期、復雜、綜合性的,有時候還會出現不可逆轉的特性,因此在進行土地利用規劃的時候需要對規劃區以及相關的環境因素影響進行科學的分析與討論。

隨著我國經濟發展和人口增長，對土地的需求和開發利用日益增大，對環境的破壞也日益嚴重。如何科學、合理地規劃土地，變得越來越重要，也越來越嚴謹，而在早期的土地利用和規劃中，對環境和生態的保護意識較為薄弱，很多決定并未考慮環境因素，也沒有真正將生態保護納入到規劃編制過程。因此，為了減少或避免土地規劃中的決策不當，降低對環境的負面影響，需要通過土地利用總體規劃環境影響評價來實現。

針對水利專項規劃環境影響評價的內容及評價重點進行了探討,并就如何推動、發展和完善水利專項規劃環境影響評價提出了建議。認為,水利專項規劃環境影響評價內容主要包括規劃協調性分析、環境現狀分析、環境影響識別、環境影響預測分析與評價、環境影響減緩措施、環境監測與跟蹤評價等,應從宏觀角度考慮規劃方案實施對流域(區域)社會、經濟和環境產生的影響并進行全面分析與預測評價,把握主要環境問題,充分重視自然保護區等生態敏感點,保證流域(區域)生態環境需水,考慮梯級水庫的疊加累積影響,從環境保護的角度為擬定和優化規劃方案提供參考。

規劃環境影響評價屬于戰略環境影響評價的范疇,其評價方法尚處于發展之中.對現有的規劃環境影響評價方法進行了概述,并以某城市快速軌道交通規劃環境影響評價實例為基礎,對規劃環境影響評價方法進行探討.在環境影響界定的基礎上,初步建立了由土地與環境敏感區、噪聲、振動、水資源和電磁輻射五方面構成的快速軌道交通線網規劃環境影響評價指標體系.同時以振動為例,對情景分析法在環境影響預測中的應用進行了說明.