------------- ------------- 建設部關于國家標準 《地下鐵道工程施工及驗收規范》局部修訂的公告 第187號 現批準《地下鐵道工程施工及驗收規范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實施。經此次修改的原條文同時廢止。 中華人民共和國建設部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗收規范》 “隧道盾構掘進法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構掘進，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結構的施工與驗 收。” 【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結構的施工與驗收， 可參照本章相關內容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構工作豎井內應設集水坑和抽水設備，井口周圍應設防淹墻和安全護 欄。” 【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 --------

建設部關于國家標準 《地下鐵道工程施工及驗收規范》局部修訂的公告 第187號 現批準《地下鐵道工程施工及驗收規范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實施。經此次修改的原條文同時廢止。 中華人民共和國建設部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗收規范》 “隧道盾構掘進法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構掘進，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結構的施工與驗 收。” 【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結構的施工與驗收， 可參照本章相關內容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構工作豎井內應設集水坑和抽水設備，井口周圍應設防淹墻和安全護 欄。” 【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應按本規范附錄c表c-9進行記錄，并進行檢驗，

建設部關于國家標準 《地下鐵道工程施工及驗收規范》局部修訂的公告 第187號 現批準《地下鐵道工程施工及驗收規范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實施。經此次修改的原條文同時廢止。 中華人民共和國建設部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗收規范》 “隧道盾構掘進法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構掘進，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結構的施工與驗 收。” 【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結構的施工與驗收， 可參照本章相關內容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構工作豎井內應設集水坑和抽水設備，井口周圍應設防淹墻和安全護 欄。” 【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應按本規范附錄c表c-9進行記錄，并進行檢驗，

專業知識分享版 ３．１０給排水施工 《地下鐵道工程施工及驗收規范》ｇｂ５０２９９－９９ １９．２．１１管道安裝位置應正確，其允許偏差為：中心線±１５ｍｍ，高程為±２

建設部關于國家標準 《地下鐵道工程施工及驗收規范》局部修訂的公告 第187號 現批準《地下鐵道工程施工及驗收規范》gb50299-1999局部修訂的條文，自2003年12月1日起實施。 經此次修改的原條文同時廢止。 中華人民共和國建設部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗收規范》 “隧道盾構掘進法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構掘進，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結構的施工與驗收。” 【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結構的施工與驗收，可參照本章相關內容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構工作豎井內應設集水坑和抽水設備，井口周圍應設防淹墻和安全護欄。” 【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應按本規范附錄c表c-9進行記錄，并進

盾構掘進隧道工程施工及驗收規范條文說明 1總則 1.0.1編制本規范的目的是為加強盾構掘進隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環境安全和工程質量，統一盾構掘進隧道工程的施工技術和質量驗收標 準。本規范不包括盾構隧道的設計、使用和維護方面的內容。 1.0.4本規范是對盾構掘進隧道結構工程施工技術和工程質量的最低要求，應嚴 格遵守。因此，承包合同（如質量要求等）和工程技術文件（如設計文件、企業 標準、施工技術方案等）對工程技術和質量的要求不得低于本規范的規定。 當承包合同和設計文件對施工質量的要求高于本規范的規定時，驗收時應以承包 合同和設計文件為準。 1.0.5盾構掘進隧道工程施工期間，應對鄰近建（構）筑物、地下管網進行監測， 對重要的有特殊要求的建筑物，應及時采取注漿、加固、支護等技術措施，保證 鄰近建筑物、地下管網的安全。 1.0.6盾構掘進隧道的施工及驗收應

我國《地下鐵道工程施工及驗收規范》修訂工作在京啟動，由北京城建集團承擔主編，并邀請上海、廣州、中鐵等多家企業參與修訂工作。這次修訂工作將增加多項新內容，整個規范擴編到32個章節，由過去《地下鐵道工程施工及驗收規范》的一本規范，改為《地下鐵道工程施工規范》和《地下鐵道工程施工質量驗收規范》兩本規范。

國務院各有關部門,各省、自治區、直轄市建委(建設廳)、有關計委,計劃單列市建委,新疆生產建設兵團:根據國家計委《一九八七年工程建設標準規范制訂修訂計劃》(計綜合[1986]2630號文附件八)的要求,由北京市城鄉建設委員會會同有關部門共同制訂的《地下鐵道工程施工及驗收規范》,經有關部門會審,批準為強制性國家標準,編號為gb50299-1999,自1999年10月1日起施行。

條文說明 1 盾構掘進隧道工程施工及驗收規范 條文說明 1總則 1.0.1編制本規范的目的是為加強盾構掘進隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環境安全和工程質量，統一盾構掘進隧道工程的施工技術和質量驗收標 準。本規范不包括盾構隧道的設計、使用和維護方面的內容。 1.0.4本規范是對盾構掘進隧道結構工程施工技術和工程質量的最低要求，應嚴 格遵守。因此，承包合同（如質量要求等）和工程技術文件（如設計文件、企業 標準、施工技術方案等）對工程技術和質量的要求不得低于本規范的規定。 當承包合同和設計文件對施工質量的要求高于本規范的規定時，驗收時應以 承包合同和設計文件為準。 1.0.5盾構掘進隧道工程施工期間，應對鄰近建（構）筑物、地下管網進行監測， 對重要的有特殊要求的建筑物，應及時采取注漿、加固、支護等技術措施，保證 鄰近建筑物、地下管網的安全。 1.0.6盾構掘進隧

在城市地鐵施工中,保證周圍建筑物、地下管踐等的安全非常重要,為了安全施工,必須建立起有效的監控量測.文章結合北京地鐵十號線蘇州街站,介紹了地鐵施工中監控量測的目的及項目、沉降變形的原因及規律分析.

地下鐵道工程時刻受到地下水的作用,防水問題不僅影響工程本身的堅固性和耐久性,而且直接影響到地下鐵道的正常使用。以地鐵工程暗挖隧道、明挖結構為例,詳細介紹了圍巖防水、結構自防水、附加防水層以及排水系統等防水技術,指出對于具體工程,應根據其基本特征選擇不同的防水技術措施。

地下鐵道工程時刻受到地下水的作用,防水問題不僅影響工程本身的堅固性和耐久性,而且直接影響到地下鐵道的正常使用。從客觀的角度來說,地下鐵道工程防水技術,直接決定了地下鐵道工程的應用時間和使用效果,需要從各個方面來執行有效的防水技術。現階段的地下鐵道工程防水技術,應從兩個角度出發,一方面要克制各種自然環境的威脅;另一方面,必須保證防水問題不再反復發生,減少不必要的經濟損失,穩定地下鐵道工程的正常運營。在后續的維護工作中,要想取得較好的作用,前期的防水技術是必不可少的工作。

流水作業法是地下工程施工的一種科學有效的生產組織方法之一,在地下鐵道工程建設中采用流水施工可以充分利用人力、物力和機械,減少不必要的消耗以降低成本,從而提高勞動生產率和經濟效益,并能保證工程按期優質的交付使用。

淺談地下鐵道工程測量工作的現狀和展望

GB50205-1995鋼結構工程施工及驗收規范

隨著社會經濟的快速發展，交通工程成為人們關注的重點，現階段，鐵道工程在我國工程建設領域中占據著重要的地位，對交通網絡的建設具有重要意義，并在一定程度上影響著國家、地區的經濟、文化和政治發展。作為一項具有復雜性、綜合性的工程，鐵道工程的施工受到多種因素的影響。主要提出了我國鐵道工程施工中常見的問題，并對鐵道工程中的技術措施進行了探討。

近些年來,我國鐵路已經逐漸從普速轉變成了高速,并且重載鐵路的迅速發展,對于我國交通事業的進步具有是非重要的意義,但同時也突出了暴露了更多的問題和缺陷。本文主要闡述了當前階段我國鐵道工程施工所存在的不足和缺點,并給出了有針對性的解決措施,對鐵路施工進行優化。希望能給有關企業和施工單位可供參考之處,為我國鐵路建設貢獻力量。

盾構掘進隧道工程施工及驗收規范 條文說明 1總則 1.0.1編制本規范的目的是為加強盾構掘進隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環境安全和工程質量，統一盾構掘進隧道工程的施工技術和質量驗收標 準。本規范不包括盾構隧道的設計、使用和維護方面的內容。 1.0.4本規范是對盾構掘進隧道結構工程施工技術和工程質量的最低要求，應嚴 格遵守。因此，承包合同（如質量要求等）和工程技術文件（如設計文件、企業 標準、施工技術方案等）對工程技術和質量的要求不得低于本規范的規定。 當承包合同和設計文件對施工質量的要求高于本規范的規定時，驗收時應以 承包合同和設計文件為準。 1.0.5盾構掘進隧道工程施工期間，應對鄰近建（構）筑物、地下管網進行監測， 對重要的有特殊要求的建筑物，應及時采取注漿、加固、支護等技術措施，保證 鄰近建筑物、地下管網的安全。 1.0.6

隨著社會的不斷發展，鐵道工程對社會的發展以及交通運輸起著很重要的作用。由于鐵路工程修建中地勢條件較為復雜，因此在實際修建中會存在較多的影響因素，導致施工質量無法得到保證。本文主要是對鐵道工程施工中的問題進行了研究，并且提出了相關的建議。

首先討論了審核設計資料,接著分析了施工測量、新奧法施工,最后研究了接觸網改擴建工程中網絡技術的應。因此具有深刻的理論意義和廣泛的實際應用價值。

在鐵道工程的施工中，施工水平將會對整個工程造成影響，因此必須要采取有效措施提升施工技術水平，以此來保證工程施工的質量。目前來看，在我國鐵道工程施工中還是存在一些問題，并且影響到工程的質量，針對這種狀況，必須要采取有效的措施來完善施工技術，保證鐵道工程施工質量。

隨著我國經濟的不斷發展，鐵路建設已經成為我國基礎設施建設中的重要組成部分，高鐵建設已經成為我國地區經濟均衡發展的一項重要舉措，是加強地區經濟交流，促進經濟均衡發展的重點。但是我國在鐵路建設的過程中，依然存在較多的不足，針對目前在進行鐵路建設過程中存在的主要問題進行了分析，針對存在的不足提出了自己的觀點，隨后總結出一些解決性的措施，目的是為鐵道工程施工提供一定的經驗。