精品文檔知識共享 混凝土防撞護欄外觀質量控制 122省道項目部劉清凱 【摘要】橋梁混凝土防撞護欄是工程建成通車后，為數不多的可視、永久性結構部位，它的外觀質量將直接影響 橋梁的整體美觀。混凝土防撞護欄外觀質量日趨重要，其特殊的結構形式使外觀質量控制成為了重點、難點，體現 施工單位技術、管理水平。 【主題詞】護欄外觀質量； 1結構形式 砼防撞護欄結構特殊，在其斜面部位會產生諸多缺陷，對護欄的外觀質量影響最大。 其截面尺寸小，鋼筋配置密度大，護欄線型和表觀質量較難控制。 混凝土護欄結構示意圖 2護欄經常出現的幾種質量通病與解決方法 2.1線型不順暢，頂面存在波浪現象 2.1.1原因 1）施工放線不準確，頂面標高測量存在誤差。 2）模板剛度差，拼裝模板間有縫隙和錯臺。 3）縱向高程控制不嚴，施工工人責任心不強。 2.1.2解決方法 1）提高測量的準確性。首先用全站儀對防撞

混凝土防撞護欄外觀質量控制 ［摘要］混凝土防撞護欄是橋梁結構物建成通車后惟一可見的外露工程， 其外觀質量直接影響橋梁結構物的美觀。因此，提高混凝土防撞護欄的外觀質量 就成為業主、監理單位、施工單位共同追求的目標。本文從模板、原材料、混凝 土拌和物、施工工藝等方面探討如何提高混凝土防撞護欄的外觀質量。 ［關鍵詞］混凝土防撞護欄外觀質量 1前言 隨著人類社會文明的不斷發展，人們對混凝土結構物無論內在質量還是外觀 質量都有了新的要求，混凝土結構物不僅要有較高的強度指標、良好的工作性、 耐久性，而且還要求其外觀光潔如鏡、線條優美，尤其是對一些外露工程的要求 更為突出。近年來，我國的建筑行業技術水平有了很大提高,但不論技術水平和 現場管理水平如何，混凝土的施工都不可在非常理想的情況下進行，往往要受到 各種不利因素的影響，如惡劣的氣候條件不規范的施工方法和施工工藝、特殊的 結構

高速公路建成投入使用過程中．影響造型美觀的外露工程之一就是橋梁和擋護結構物的整體防撞護欄。由于整體防撞護欄形狀的特點決定了其施工技術不易掌握且易使外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、幾何尺寸不準確、外表線條不順直最難解決。加之高速公路土建施工均由多家承包商組成，承包商的施工水平參差不齊，

82２００７　／　８transpowrld highway 現代公路 前言 混凝土防撞護欄是橋梁的外露工 程，它的質量和幾何尺寸的準確性直接 影響橋梁的安全和美觀，所以要求標準 非常高。而防撞護欄形狀特點又使施工 技術不易掌握，同時混凝土外觀容易出 現氣泡多、外表線條不順直等缺陷。上述 現象使我們研究如何保證混凝土防撞護 欄的幾何尺寸及美觀順直，具有重要意 義。本文主要從防撞護欄中模板的選材 制作、放樣、支設模板、混凝土配合比設 計、拌和與澆注以及拆模時間等方面探 討混凝土防撞護欄外觀的質量控制。 工程背景 保定至滄州公路滄州段高速公路２ 標段，全長１０ｋｍ，其中大橋１座、中橋 ２座、分離式立交１座、天橋１座。另外 互通區還包括大橋２座、中橋２座、天橋 １座。防撞護欄共計２１８２．４４ｍ，目前工 程已進行至防撞護欄工序的施工。就已 經完工的護欄來看，效果不太

提高混凝土防撞護欄外觀質量的幾點體會 橋梁結構物防撞護欄是結構物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露 工程，工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質 量要求標準非常高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的 目標，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺 陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。下面就混凝土防撞 護欄的施工工藝總結如下： ——模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、 嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木 模板具有投資少，易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在 鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板 整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄

談混凝土防撞護欄外觀質量控制 摘的要：橋梁結構物防撞護欄是結構物建成后行車過程中 唯一可見、影響造型美觀的外露工程,那么如何保證防撞護欄的 外觀美觀順直呢？這已經成為施工單位追求的目標,本文從防撞 護欄施工中模板的選材制作；放樣；支設模板；配合比；拌和與 澆注和拆模時間入手談對防撞護欄外觀的質量控制。 1.工程背景 保定至滄州公路滄州段高速公路2標段,全長10公里,其中 大橋3座,中橋4座,分離式立交1座,天橋2座，防撞護欄共計 2182.44m,目前本工程已建成通車，對已完工的護欄考察來看, 效果不太理想,例如漏漿、蜂窩麻面、氣泡、顏色不一致等情況, 因此對這些因素進行了分析,總結。 2.影響防撞護欄外觀質量因素 2.1漏漿 原因：模板間接觸不嚴密；模板與橋面間接觸不嚴密。 2.2蜂窩 原因：水泥不合標準；骨料不合標準,粒徑過大；混凝土拌 和不均

本文介紹在護欄施工準備階段就對護欄外觀質量予以高度重視，主要從模板制作、測量放樣、混凝土所用原材料及配合比設計、施工人員及機具配備各方面進行質量控制護欄施工外觀質量，關鍵環節是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及澆筑振搗等工藝控制及外觀質量的各種原因的分析、預防措施和處理方法。

本文從模板制作、支模板、水泥砼澆注、拆模板幾個方面,論述了如何消除防撞護欄表面氣泡、線條不順直,保證水泥砼表面平整光潔,對今后的施工有一定的指導意義。橋梁結構物防撞護欄是結構物建成后行車過程中唯一可見、影響造型美觀的外露工程,工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象,所以質量要求標準非常高。如何保

2011年仙居縣危橋危隧改造工程建設項目 分項工程檢驗申請和中間交驗審批表 承包單位：臺州市縱橫公路建設養護有限公司合同號： 監理單位：臺州市恒通監理有限公司工程編號：浙路（gl）105 致監理工程師： 下列分項工程（或單個構件）經審核同意，將于年月日開工，請予派人員全過 程旁站和檢驗。 （公章）工地（或單位工程）負責人： 工程項目2011年仙居縣危橋危隧改造工程 工程地點及樁號線k+橋 具體部位混凝土防撞護欄（左側□、右側□） 檢查內容（或主要工序）混凝土強度、斷面尺寸、平面偏位、豎直度、預埋件位臵 要求監理員首次到達現場時間 檢驗人員遞交日期時間和簽字 現場監理員收件日期時間和簽字 間 交 驗 簽 認 現 場 監 理 員 簽字年月日 質量證明資料： 名稱代號有無 開工報告√

1、施工要求 1）施工準備 a、施工前對護欄預埋鋼筋的調整、除銹等。梁板預制和安裝時，預埋鋼筋出現彎曲或 不順直，施工單位在護欄施工前應對其進行調整；同時對鋼筋表面用鋼絲刷除銹，并將表面 的水泥漿除去。 b、在護欄區域內對于砼表面鑿毛不合格的位置，重新進行人工鑿毛，此項工作由駐地 辦的現場監理逐一進行檢查。 c、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴格按照施工圖設計進行，對于不符合 設計和規范要求的必須返工，確保鋼筋順直度；鋼筋存放在鋼筋加工場或施工現場附近， 下墊枕木或砌磚垛，要求距離地面至少50cm，上部覆蓋防雨棚布，避免鋼筋銹蝕。 d、模板加工、運輸、存放和拆裝：模板表面的面板建議使用冷軋鋼板，在施工過程中 不易銹蝕；模板的加工長度必須考慮施工周轉方便，不宜過大，一般為2.0-2.5米，并在接 縫處設凹縫；模板使用前進行試拼和編號，幾何尺寸和線形滿足設計和規范要

1 混凝土防撞護欄質量控制 橋梁混凝土防撞護欄與橋面結構層一樣，是橋梁工程建成通車后 與過往車輛、司機乘客最為直接的交流窗口，其外觀質量的好壞和幾 何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象。為進一步提高砼防撞護 欄的外觀質量，現結我標段合沭河特大橋混凝土防撞護欄的實踐經 驗，就防撞護欄在施工中的質量控制問題，做如下匯報： 一、砼防撞護欄質量控制難點 橋梁砼防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和外觀較易 存在缺陷，其中尤以氣泡多、水線、漏漿、接縫錯臺和外表線條不順 直等最難解決，不易克服。下面就混凝土防撞護欄施工過程中質量控 制難點總結如下： 1、防撞護欄內側存在兩個轉角的斜面，施工過程中不能做到完 全振搗均勻，拆模后護欄斜面出現氣泡較多的現象。 2、伸縮縫設置寬度不正確，線形不直順，縫內雜物清理不徹底， 起不到伸縮作用，在反復的升溫降溫作用下，易產生裂縫。 3、模板多次周轉使用

橋梁防撞護欄的外觀質量是橋梁工程竣工通車后與行人與車輛對橋梁質量進行評價的第一窗口,因此,在進行橋梁防撞護欄施工時,必須對其施工的整個流程進行嚴格控制,以期達到其外觀線形順直美觀,防撞護欄混凝土表面平整,沒有蜂窩麻面預期的外觀控制效果。下面,本人將結合在三撫公路沙河大橋防撞護欄施工中的體會,分析影響防撞護欄外觀質量的原因,總結提高防撞護欄外觀質量的防控措施,為以后防撞護欄的施工能起到參考借鑒之效。

施工單位： 分項工程名稱工程部位 12345678910平均、 代表值 合格率 (%)權值得分 1△在合格標準內按附錄d檢查3 24 經緯儀、鋼尺拉線檢查：每 100m檢查3處 2 3±5尺量，每100m每側檢查3處2 44吊垂線：每100m每側檢查3處1 55尺量：每件1 9 所屬分部工程名稱 混凝土防撞護欄質量檢查表 公路第　　合同段監理單位：橋涵表39() 里程樁號 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 混凝土強度(mpa) 水平偏位(mm) 斷面尺寸(mm) 豎直度(mm) 實測值或實測偏差值質量評定 1)防撞護欄線形直順美觀。不符合要求時減1~3分。 2)混凝土表面應平整，不應出現蜂窩、麻面。如出現必須修整完好，并減1-4分。 3)防撞護欄澆筑節段間

橋梁防撞護欄外觀質量控制 魏建武 中交一公局泗許項目亳州段03標 摘要：本文通過對影響橋梁防撞護欄外觀質量的各種原因的分析，確定預防措施和處理方法，為以后施工 提供參考。 關鍵詞：防撞護欄、外觀、質量控制 前言：本文結合對泗洪至許昌高速公路亳州段03標跨京九大橋防撞護欄的施工工藝， 總結了防撞護欄的施工控制方法，為以后防撞護欄施工提供一些參考。 常見外觀質量問題產生原因及控制方法 1、縱向線形不順和頂面呈波浪現象原因： 1.1由于橋梁設計時為了線形美觀，一般都設有平曲線和豎曲線，平曲率較大時線形 會呈折線； 1.2頂面波浪現象是由于縱向高程控制不嚴，施工后收面工人責任心不強導致； 1.3控制方法： （1）這就要求我們放樣時必須加密，模板制作時節段不要超過2米。 跨京九大橋平曲率不是很大，我們在曲線段加密成2.5米打點，其余5.0米打點放樣， 施工后線形基

橋梁防撞護欄外觀質量控制 橋梁防撞護欄是為保證行車及行人安全，而在橋梁寬度方向 兩側設置保護圍欄，通常由混凝土和鋼材等構件組成。橋梁防撞 護欄結構屬行車中為數不多的可視部位，其線型、順直度等外觀 質量直接影響行車感觀舒適度，因此防撞護欄的外觀質量控制對 整個工程的形象、美觀及體現施工單位技術水平至關重要。 1工程概況 巴涅大橋項目為巴塔-涅方公路改建工程中的k17+180大 橋，簡稱巴涅大橋，大橋全長547米，共設兩處平曲線一處縱曲 線，平曲線半徑均為565米，縱曲線為凹曲線，坡底位于5#墩 墩頂，兩側縱坡分別為4.704%和2.95%。大橋防撞護欄施工采用 定型鋼模，每節模板長度為4米長，共計60米長（當地物資匱 乏，材料短缺）。 2混凝土防撞護欄施工工藝流程 測量放樣→梁板與混凝土護欄接觸面鑿毛→防撞護欄鋼筋 綁扎，同時安裝泄水孔預埋件→模板安裝調試并加固

3 大慶至廣州高速公路深州之大名（冀豫界）段 混凝土防撞護欄 施 工 作 業 指 導 書 大廣高速公路衡大段總監辦 2010.03 4 混凝土防撞護欄施工作業指導書 一、適用范圍 本施工作業指導書適用于特大橋、大中橋的砼防撞護欄和小橋涵 的護欄底座。 二、施工要求 1、施工準備 a、施工前對護欄預埋鋼筋的調整、除銹等。梁板預制和安裝時， 預埋鋼筋出現彎曲或不順直，施工單位在護欄施工前應對其進行調 整；同時對鋼筋表面用鋼絲刷除銹，并將表面的水泥漿除去。 b、在護欄區域內對于砼表面鑿毛不合格的位置，重新進行人工 鑿毛，此項工作由駐地辦的現場監理逐一進行檢查。 c、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴格按照施工圖 設計進行，對于不符合設計和規范要求的必須返工，確保鋼筋順直度； 鋼筋存放在鋼筋加工場或施工現場附近，下墊枕木或

混凝土防撞護欄病害成因及控制處理 混凝土防撞護欄病害成因及控制處理□鄭書娟摘要： 高速公路混凝土防撞護欄的腐蝕病害是一個多重因素綜合 作用的結果。以國內北方地區高速公路的防撞護欄防腐工程 為例，對其混凝土防撞護欄腐蝕方案的選擇進行探究，對相 關工程具有一定的借鑒意義。關鍵詞：混凝土防撞護欄； 病害分析；控制處理近年來，混凝土病害（裂縫）的現象 越來越普遍，人們對其防治的方法也越來越重視。以下就混 凝土病害（裂縫）產生的原因以廊滄高速滄州市段為例，探 討分析了其防治的方法。1.混凝土病害（裂縫）的成因裂 縫產生的形式和種類很多，要根本解決混凝土中裂縫問題， 還是需要從混凝土裂縫的形成原因入手。正確判斷和分析混 凝土裂縫的成因可以有效地控制和減少混凝土裂縫產生。 1.1設計原因設計結構中斷面突變產生應力集中所導致的 構件裂縫，設計中構造鋼筋配置過少或過粗等引起構件裂縫 （如墻

承包單位：合同號： 監理單位：編號： 123456789101112 1△在合格標準內 按jtgf80/1-2004附錄d檢 查 24 全站儀、鋼尺拉線檢查：每 100m檢查3處 3△±5尺量，每100m每側檢查3處 44 吊垂線：每100m每側檢查3 處 55尺量：每件 施工單位檢查意見：監理單位檢查意見： 質檢員：質檢工程師：日期：監理員：專業監理工程師：日期： 平面偏位(mm) 斷面尺寸(mm) 豎直度(mm) 預埋件位置(mm) 工程部位檢查時間 實測值或實測偏差值 混凝土強度(mpa) 項 次 規定值或 允許偏差 檢查方法和頻率檢查項目 cz-17 貴州公路設項目 道真至甕安高速公路 混凝土防撞護欄現場質量檢驗報告單 工程名稱施工時間

橋梁防撞護欄外觀質量通病以及預防措施 科市i政j與i路j橋 橋梁防撞護欄外觀質量通病以及預防措施 孫艷 (許昌市公路管理局,河南許昌461000) 摘要:橋梁混凝土防撞護欄作為橋梁外觀質量的關鍵施工部位,因其自身的特點容 易產生質量通病,從而影響整個橋梁美觀.通過分析產生 質量通病的原因,提出了相應的預防措施..' 關鍵詞:防撞護欄;質量通病;預防措施 引言 橋梁混凝土防撞護欄不僅是保證行車安全 的重要安全設施,同時高速公路混凝土防撞護欄 是結構物建成后行車過程中唯一可見,影響造型 美觀的外露工程.評價一座橋梁的好壞.不僅看 施工質量是否達到了設計要求,同時還要看從線 形,結構等外觀上是否達到美觀要求,而防撞混 凝土護欄是影響橋梁外觀質量的關鍵施工部位, 是橋梁整體線形的具體體現.混凝土防撞護欄雖 然技術難度不大,但由于截面尺寸小

橋梁混凝土防撞護欄作為橋梁外觀質量的關鍵施工部位,因其自身的特點容易產生質量通病,從而影響整個橋梁美觀。通過分析產生質量通病的原因,提出了相應的預防措施。

基于qc方法的橋面系防撞護欄外觀質量控制技術——本資料為基于qc方法的橋面系防撞護欄外觀質量控制技術，編制于2018年8月，共3頁。本文基于qc方法，針對某高速公路橋面系防撞護欄外觀質量合格率較低，不能滿足要求這一實際難題，通過現狀調查、原因分析，確定...

橋梁防撞護欄外觀質量控制施工技術