本文主要以藤縣東榮大橋雙曲拱橋為例，對鋼筋混凝土雙曲拱橋的安全檢測情況進行系統的介紹，通過靜載試驗對結構承載力進行評估，同時提供大量的計算結果，這在理論和實踐上均具有一定的參考價值。

以甘青公路享堂大通河大橋為例,對鋼筋混凝土箱形拱橋的安全檢測情況進行系統的介紹,并通過靜載、動載試驗對結構承載力進行評估,同時提供大量的計算結果,這在理論和實踐上均具有一定的參考價值。

為確保橋梁結構使用安全需對舊橋進行承載能力評估,根據《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（jtg/tj21-2011）中的橋梁檢測方法及其承載能力評定方法,通過引入承載力惡化系數,截面折減系數和活載影響修正系數修正結構構件的承載能力檢算結果,承載能力評定結果更能反映出橋梁的實際狀況。以某雙曲拱橋為例,根據試驗結果進行評定,為同類橋梁提供借鑒和參考。

介紹了某中承式拱橋的承載能力評定實例,通過對橋梁的靜力性能參數和結構動力特性進行實測數據與理論計算值的對比分析,評估其承載能力和工作性能,為今后類似橋梁設計、新橋驗收及舊橋承載能力鑒定提供了依據。

以某桁架拱橋為例，對該工程概況做出簡要介紹，介紹了其混凝土保護層厚度檢測，并對桁架拱片、復孔搭板與橋面系進行了損傷調查，并對病害原因進行了深入分析，最后對其承載能力極限狀態進行了驗算，可為同類橋梁提供參考。

以某桁架拱橋為例,對該工程概況做出簡要介紹,介紹了其混凝土保護層厚度檢測,并對桁架拱片、復孔搭板與橋面系進行了損傷調查,并對病害原因進行了深入分析,最后對其承載能力極限狀態進行了驗算,可為同類橋梁提供參考.

橋粱檢測與評估主要目的是判斷橋梁結構的可用性。橋梁結構承栽力的評定以橋梁的實際測量基礎為依據，不同類型的橋梁測量內容要求也不盡相同。在具體的工作中橋梁承栽能力檢測評定主要有兩種方法分別是：技術狀況評定、主荷載試驗法評定。從橋梁承載力分析入手，著重分析了兩種橋梁承載力分析方法的利弊。

某立交橋病害檢測和荷載試驗 ０概述 某立交橋建于1990年，原設計荷載為汽車-超20級，掛車－120，原設計跨 徑組合：10＋20＋10m，施工過程中由于原④號橋臺土體大滑坡，變更設計跨徑 為16＋20＋16m（見圖1）。 圖1橋梁縱剖面 橋梁總寬為16.75+20.75m，南北兩行車道寬分別為15m和19m。上部結構 為預應力混凝土空心板梁，板梁高900mm。下部結構橋臺為單排打入樁與蓋梁 組合而成，鋼筋混凝土預制方樁截面為400×400mm，樁長32m，樁底標高－ 26.36m，持力層為第⑧層灰色輕亞粘土，樁進入持力層約1m。橋墩為雙排打入 樁，樁基與立墻式墩身組合而成，基樁為400×400mm鋼筋混凝土樁，樁長28m， 樁底標高－29.18m，進入持力層3.8m。 由于該橋存在墩、臺不均勻沉降和結構裂縫等諸多問題，為確保橋梁安全和 運營

隨著國民經濟和綜合國力的不斷發展和提升,高速公路的建設的步伐也在持續的加速,拼寬結構已得到廣泛的應用.本文以實際工程為例,根據結構特性與現場實施條件制定相應的荷載試驗方案,并對加固拼寬部分以及拼寬部分與原結構的受力情況進行分析和判斷,可為以后高速拼寬橋梁的檢測提供參考.

隨著國民經濟和綜合國力的不斷發展和提升,高速公路的建設的步伐也在持續的加速,拼寬結構已得到廣泛的應用。本文以實際工程為例,根據結構特性與現場實施條件制定相應的荷載試驗方案,并對加固拼寬部分以及拼寬部分與原結構的受力情況進行分析和判斷,可為以后高速拼寬橋梁的檢測提供參考。

獨塔斜拉橋承載能力評估方法——以獨塔斜拉橋為研究對象，通過對橋梁結構的外觀檢測、斜拉索內力測量和結構動、靜載試驗，并結合有限元模型修正，評定橋梁結構的健康狀態和承載能力。結果表明：由于施工過程中斜拉索內力配置的不合理性，改變了原有結構的受力狀...

結合多年橋梁養護工程師經驗,對我國目前橋梁的技術狀況評定、檢測評估方法及其關鍵問題進行了較為詳細的論述,并對當前橋梁檢測評定方法進行了分析比較,旨在與同行探討交流如何根據橋梁的不同狀況選擇經濟、高效、準確的判定橋梁承載能力的評定檢測方法。

既有橋梁結構承載能力的評估涉及橋梁狀態評定、養護與管理、維修與加固等,不僅是橋梁工程師的基本職責,也是廣大業主所非常關心的。本文指出了橋梁評估與設計的基本區別,介紹了橋梁承載力評估的靜力方法,分析了中美兩國橋梁評估規范的異同。接著提出了一套既有橋梁結構承載能力評估的動力方法,該方法結合現場環境振動試驗和有限元分析,具有顯著的優點。文中采用2個典型橋例,分析了不同評估方法的結果與結論。最后依據發展要求,討論了進一步研究的主要方向。

基于引橋空心板梁檢測與承載能力評估問題,以某預應力混凝土簡支梁橋為例,對縱向裂縫進行檢測及損傷情況進行調查,對混凝土起殼破損的損傷機理進行了深入分析,最后對其承載能力的極限狀態進行了驗算,可為同類橋梁提供參考.

基于引橋空心板梁檢測與承載能力評估問題，以某預應力混凝土簡支梁橋為例，對縱向裂縫進行檢測及損傷情況進行調查，對混凝土起殼破損的損傷機理進行了深入分析，最后對其承載能力的極限狀態進行了驗算，可為同類橋梁提供參考。

現階段,有相當數量的簡支梁橋出現了不同程度的老化、破損等病害,舊橋檢測和加固成為當前橋梁工程的主要內容。以簡支梁橋為例通過橋梁現有狀況的評定對簡支梁橋的檢測展開研究,通過檢測結果對橋梁承載能力進行評價。

貝雷梁是施工領域常用的一種拼裝組合結構,但由于其結構設計和施工上的偏差,往往在其運營階段出現問題。本文以實橋為研究背景,根據現場實際進行靜力荷載試驗,對現有結構的承載能力進行評估和判斷,并提出了建議,可為現有橋梁的檢測和維護工作提供參考。

以某裝配式預應力混凝土簡支箱梁橋為例，首先對橋面系及上、下部結構的缺損狀況進行檢查評定，其次對橋梁材質狀況與狀態參數測定，進而確定了分項檢算系數，最后通過結構檢算分析，評定橋梁結構的既有承載能力。對橋梁的使用狀態給出了科學評價，提出了后期維修養護建議，為橋梁后期養護、維修和加固提供了決策依據。

隨著經濟社會的發展,既有橋梁的健康狀況日益受到人們的關注,而承載能力評定是評價橋梁健康狀況最重要的內容。評估橋梁的承載能力,荷載試驗是最直觀的方法。通過內力影響線的反演法能夠模擬橋梁結構的真實狀態,從而更加準確的評估橋梁的承載能力。

通過動載試驗和理論分析來了解橋梁結構在試驗荷載作用下的實際工作狀態，判斷和評價橋梁結構的承載能力和使用條件，分析橋梁各項性能使用情況，對橋梁質量做出合理的評價，為橋梁運營及改造提供科學的依據。

剛架拱橋的檢測與承載能力評定——對某缺失資料的剛架拱橋進行了病害調查、無損檢測及荷載試驗，重點對荷載試驗進行了分析。通過對結構加載模擬分析、加載等級與方式的確定、變形和自振頻率的實測與分析，表明該橋的承載能力不滿足規定的荷載等級，且動力性能較...

在現代社會發展中,城市交通問題越來越嚴重,不僅對人們的日常出行造成嚴重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業也會造成一定的影響。公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設施的使用壽命以及使用安全性產生作用。因此,針對這種情況,在實踐當中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內容,對此進行分析,并且提出相對應的檢測方法。