湖北三誠偉業橋面防水層施工工藝及要求 內部學習資料 一、施工工序： 清理基層→重點部位處理→涂刷底子油→第一遍防水層→第二遍防 水層→第三遍防水層 二、基層要求: 1、基層表面應壓實平整，采用水泥砂漿找平層時，必須充分養護， 不得有酥松、起砂、起皮現象，應符合設計要求。 2、為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪切強 度，混凝土面板要進行拉毛或銑刨處理，以提高防水層和瀝青混凝土 鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和磨阻力。從而使路面在車輛行駛后長 時間不出現起皺、裂縫。拉毛深度1-2mm，寬4mm，相鄰拉毛凈距24mm。 3、新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結強度。 4、防撞墻拆模后，應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模， 鋼筋鐵絲等雜物。 5、橋面含水率不應大于15% 三、施工工具： 涂料噴涂機、吹風除塵機、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機

fyt-1型橋面防水層施工及質量控制措施——結合沙雅至阿拉爾公路塔里木河特大橋橋面防水層的施工，從防水層的技術要求、施工方法、施工中出現問題的分析與處理等方面對fyt_1型橋面防水層進行了闡述，提出了質量控制措施。實測效果表明：fyrr_1型防水層在橋梁防水...

結合沙雅至阿拉爾公路塔里木河特大橋橋面防水層的施工,從防水層的技術要求、施工方法、施工中出現問題的分析與處理等方面對fyt-1型橋面防水層進行了闡述,提出了質量控制措施。實測效果表明:fyt-1型防水層在橋梁防水、層間粘結、提高橋梁砼耐久性方面效果良好。

結合我區近年來大、中橋橋面防水層的施工,從防水層的技術要求、施工方法、施工中出現問題的分析與處理等方面對fyt-1型橋面防水層進行了闡述。

橋面防水層施工技術探討——主要介紹了徽杭高速公路用fyi橋面防水涂料作為橋面防水層的施工工藝，及在施工中遇到的問題和處理方法，并對其它類型的橋面防水層作了簡要介紹。

橋面防水層施工技術

橋面防水層施工應用實踐——本文全面介紹了20世紀1990年代以來hut-1與hug-13結合而成的剛柔相濟的橋面防水層及其配套產品在研究、生產和施工等方面的技術標準、施工要求和相關技術。系統地總結了橋面防水從產品到施工技術的要點和關鍵技術。

淺談橋面防水層施工——本文簡要介紹了1990年以來hut-1與hug-13結合而成的剛柔相濟的橋面防水層及其配套產品在科研、生產和施工等方面的技術標準、施工要求和相關工藝。較為系統地總結了橋面防水施工技術的要點和重點。

本文結合某橋梁施工建設項目,介紹橋梁防水層施工機具的配備、材料的選擇、施工方案的設計,并對橋面防水層的施工方案和施工中所需要注意的問題進行分析,對類似工程可起到借鑒作用。

2018.05 doors&windows 橋面防水層施工技術在橋梁工程中的應用 張忠成吉林市市政建設集團有限公司 摘要：近年來，隨著橋梁建筑工程相關行業的迅猛發展，使得早期橋面的鋪裝層質量問題逐漸被社會各界所關注。本文結 合某一橋梁工程建設項目，對橋面浮漿拋丸處治工藝及具體流程、防水層撒布施工流程及施工要求、施工注意事項以及梁工程中 應用橋面防水層技術的質量保證措施進行深入分析，希望能為同類工程的開展提供參考作用。 關鍵詞：橋梁工程；橋面防水；施工工藝 1前言 就橋梁建筑工程的發展現狀來看，還存在著橋面使用壽 命較短、橋梁滲水、瀝青混凝土鋪裝層出現鋼筋腐蝕等一系列 問題，針對這些問題進行的調查研究結果顯示，引發一系列問 題的原因與橋梁施工過程中橋面防水層的施工技術存在很大 的聯系。本文也就此對橋面防水層的施工技術進行討論。 2橋梁防水層施工技

橋面防水層施工技術總結——防水層必須具備足夠的封水性能，并要與橋面混凝土及瀝青混凝土之間都有較好的黏結強度以及抗剪強度，以適應高速公路橋面快速行車的需要。

橋面防水層施工技術交底 一、防水層原材料 1、高聚物改性瀝青防水卷材，厚度4.5mm，寬100cm、80cm兩種規格。防水卷材內的胎 基為長纖聚酯纖維氈，胎基應置于卷材下表面的2/3厚度位置，胎基應浸透，不應有未被浸 漬的條紋，卷材雙面附砂，細砂的顏色和粒度應均勻一致，并緊密的粘附于卷材表面，每卷 卷材應連續整長，不得有接頭。基層處理劑為高聚物改性瀝青低固含量液態涂料。 2、聚氨酯防水涂料應符合《聚氨酯防水涂料》gt/t19250-2005。 3、防水層保護層采用添加纖維素纖維的c40細石混凝土。 4、防水原材料除滿足上述要求外，還應符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條 件(修訂版)》（科技基[2007]56號）的要求及《沈哈客專施橋參13-01a》中的相關規定。 5、進場材料必須有質保書（或合格證）及使用說明書。 二、對原材的要求 1、高聚物改性瀝

防水層必須具備足夠的封水性能,并要與橋面混凝土及瀝青混凝土之間都有較好的黏結強度以及抗剪強度,以適應高速公路橋面快速行車的需要。

防水層施工是鐵路有砟軌道橋面工程建設的重要內容，做好該項工作能保證橋面防水性能，避免出現積水現象，為橋梁工程有效運行創造良好條件。文章結合襄渝鐵路益家河大橋防水施工情況，闡述橋面防水層施工技術，主要包括施工準備、基層面處理、基層處理劑涂刷、高聚物改性瀝青防水材料鋪設、混凝土保護層鋪設、橋面電纜槽防水施工等內容。介紹具體的施工質量控制對策，提出施工中需要注意的問題，類似鐵路有砟軌道橋面防水層施工可從中得到指導與參考。

技術交底書 表格編號 crecsh-pm-0908 項目名稱中國中鐵股份有限公司長平改擴建cp05標項目經理部第1頁 共5頁交底編號 工程名稱京哈高速公路四平至長春段改擴建工程cp05標 設計文件圖號 施工部位防水層apm-100施工技術交底 交底日期年月日 技術交底內容： 一、技術交底范圍： 東遼河大橋k44+472.41、六零河小橋k46+797.37、大泉眼小橋 k47+621.64、張家油坊通道k40+726.32、偏臉子拖拉機通道k42+152.30 、劉家屯汽車通道k43+803.59、連三坑汽車通道k47+281.58、大泉眼 拖拉機通道k47+882.65、安家窩棚人行通道k49+412.56右橋面防水層 施工。 二、設計情況 長平改擴建cp05標右幅防水工程數量表 序號里程面積（㎡）涂料單位面積用量（kg／㎡）

橋面防水層施工技術交底 單位工 程名稱 施工單位 名稱 中交二航局深茂鐵路jmzq-6標 分部 工程 工程施工 內容 箱梁橋面防水層施工 主要內容： 一、工程概況 新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程jmzq-6標段起訖里程 dk245+200～dk290+200，全長45km，其中包含各類箱梁，具體見下表： 序號梁型數量 132+48+32m連續梁2 240+64+40m連續梁3 348+80+48m連續梁2 460+100+60m連續梁1 564m現澆簡支梁2 632m雙線簡支箱梁31 724m雙線簡支箱梁1 8單線簡支箱梁148 924m道岔簡支梁2 1032m道岔簡支梁2 11 25+32+32+25m道岔連續 梁 10 126×32m連續梁3 橋面防水包括擋砟墻間橋面防

新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運專線tj-3標伊通河特大橋橋面防水層施工技術交底 第1頁共6頁 橋面防水層施工技術交底 一、防水層原材料 1、高聚物改性瀝青防水卷材，厚度4.5mm，寬100cm、80cm兩種規格。防 水卷材內的胎基為長纖聚酯纖維氈，胎基應置于卷材下表面的2/3厚度位置， 胎基應浸透，不應有未被浸漬的條紋，卷材雙面附砂，細砂的顏色和粒度應均 勻一致，并緊密的粘附于卷材表面，每卷卷材應連續整長，不得有接頭。基層 處理劑為高聚物改性瀝青低固含量液態涂料。 2、聚氨酯防水涂料應符合《聚氨酯防水涂料》gt/t19250-2005。 3、防水層保護層采用添加纖維素纖維的c40細石混凝土。 4、防水原材料除滿足上述要求外，還應符合《客運專線橋梁混凝土橋面 防水層暫行技術條件(修訂版)》（科技基[2007]56號）的要求及《沈哈客專施 橋參13-01a》

橋面防水層施工技術交底 單位工 程名稱 施工單位 名稱 中交二航局深茂鐵路jmzq-6標 分部 工程 工程施工 內容 箱梁橋面防水層施工 主要內容： 一、工程概況 新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程jmzq-6標段起訖里程 dk245+200～dk290+200，全長45km，其中包含各類箱梁，具體見下表： 序號梁型數量 132+48+32m連續梁2 240+64+40m連續梁3 348+80+48m連續梁2 460+100+60m連續梁1 564m現澆簡支梁2 632m雙線簡支箱梁31 724m雙線簡支箱梁1 8單線簡支箱梁148 924m道岔簡支梁2 1032m道岔簡支梁2 11 25+32+32+25m道岔連續 梁 10 126×32m連續梁3 橋面防水包括擋砟墻間橋面防

橋面防水層施工技術交底 單位工 程名稱 施工單位 名稱 中交二航局深茂鐵路jmzq-6標 分部 工程 工程施工 內容 箱梁橋面防水層施工 主要內容： 一、工程概況 新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程jmzq-6標段起訖里程 dk245+200～dk290+200，全長45km，其中包含各類箱梁，具體見下表： 序號梁型數量 132+48+32m連續梁2 240+64+40m連續梁3 348+80+48m連續梁2 460+100+60m連續梁1 564m現澆簡支梁2 632m雙線簡支箱梁31 724m雙線簡支箱梁1 8單線簡支箱梁148 924m道岔簡支梁2 1032m道岔簡支梁2 11 25+32+32+25m道岔連 續梁 10 126×32m連續梁3 橋面防水包括擋砟墻間橋面防

1 技術交底書 工程名稱滬昆客專ckgztj-12標交底編號2016-001 工序名稱路基封閉層及橋面防水層部位名稱橋梁路基 施工單位局指所屬各項目部日期2016/4/25 一、工程概況 滬昆客專貴州段ckgztj-12標，全段全長48.32km，橋梁總計19座，路基5.85km， 現部分工點已進入橋梁防水層及路基封閉層施工階段，為保證施工質量，對該工序進行 技術交底。 二、編制依據 《橋梁地段crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結構設計圖》 《路基地段crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結構設計圖》 《鐵路混凝土橋涵防水層》 三、交底內容 1、橋面及橋臺防水層 1）橋面及橋臺防水層類型 我標段防護墻內范圍橋面防水層采用甲種a類防水層：由高聚物改性瀝青防水卷材 和高聚物改性瀝青基層處理劑共同構成 防護墻以外部分橋面防水層（含橋梁道床板板間10cm寬排水槽

---------------------考試---------------------------學資學習網---------------------押題------------------------------ 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部 技術交底書 工程名稱滬昆客專ckgztj-12標交底編號2016-001 工序名稱路基封閉層及橋面防水層部位名稱橋梁路基 施工單位局指所屬各項目部日期2016/4/25 一、工程概況 滬昆客專貴州段ckgztj-12標，全段全長48.32km，橋梁總計19座，路基5.85km，現部 分工點已進入橋梁防水層及路基封閉層施工階段，為保證施工質量，對該工序進行技術交 底。 二、編制依據 《橋梁地段crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結構設計圖》 《路基地段crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結

（三）、封層及橋面防水層的施工 1．施工放樣 恢復中線，每10～20m釘點樁，互通區因設計平曲線半徑小考慮加密，點樁 統一設在下面層設計底邊線外5～10cm處，并用白漆或白色涂料聯成連續狀虛 線，以確定熱噴瀝青灑布范圍。 2．原材料 根據業主要求，下封層采用熱噴sbs改性瀝青封層，熱噴sbs改性瀝青封層 的瀝青采用sbs改性瀝青，相應技術指標滿足《公路瀝青路面施工技術規范》 （jtgf40-2004）的要求；集料采用s14規格，其數量以不粘輪為標準，每千平 方米用量5～8m3，噴灑sbs改性瀝青每平方米用量1.6～1.8kg。 3．準備水穩碎石基層 水泥穩定碎石基層經檢查驗收合格，且養護完成后，方具備路面下封層的施 工條件。 a．清掃 組織專門小組，采用禿頭竹掃帚，下力氣將基層表面所有雜物及松散材料 清掃路基以外，必要時鐵銑配合。 b．吹塵 組織專門人員，共計3人，