本文論述通過excel的一些特殊計(jì)算功能和excel2003的vba編輯器創(chuàng)建“宏”功能實(shí)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)處理的優(yōu)點(diǎn)；并結(jié)合公路工程測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算實(shí)例，淺析其在中樁坐標(biāo)和放樣數(shù)據(jù)計(jì)算、excel與autocad結(jié)合在公路工程橫斷面數(shù)據(jù)處理和一些其他等方面的應(yīng)用與研究，給出了通過excel數(shù)據(jù)計(jì)算、分析功能和vba編程進(jìn)行公路工程測量有關(guān)數(shù)據(jù)處理的方法和優(yōu)勢。

；因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,致使我國的公路工程相關(guān)項(xiàng)目的得到了發(fā)展,但是在公路工程的質(zhì)量上尚未達(dá)到最初所預(yù)計(jì)的效果,出現(xiàn)質(zhì)量問題就需要進(jìn)行相應(yīng)的修繕工作,這樣就會(huì)致使公路工程的成本增加,而且會(huì)延長工期,為避免這些問題的出現(xiàn)就必須加強(qiáng)公路工程相關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測。在經(jīng)過對(duì)相關(guān)工作的試驗(yàn)檢測之后還要客觀科學(xué)的去分析和處理這些試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù),以便能得出最為客觀公正的檢測報(bào)告,然后根據(jù)這些檢測結(jié)果與報(bào)告進(jìn)行相應(yīng)的工作的整改,以便提高公路工程的質(zhì)量。

本文從試驗(yàn)檢測工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手分析,分別從數(shù)據(jù)的獲取、表達(dá)和誤差兩方面展開論述,概括了公路工程試驗(yàn)檢測中存在的相關(guān)問題,旨在推進(jìn)我國公路工程建設(shè)項(xiàng)目的健康發(fā)展。

介紹了在公路工程試驗(yàn)室管理中,運(yùn)用visualvc＋＋實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)室數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的方法,其中包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、窗口界面、報(bào)表打印等主要功能的構(gòu)成。敘述了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、菜單設(shè)計(jì)、工具欄設(shè)計(jì)、用戶窗口設(shè)計(jì)及報(bào)表打印的步驟和方法。

公路工程試驗(yàn)檢測是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測的重要手段。準(zhǔn)確、真實(shí)、客觀的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)不但能夠?qū)こ淌┕?shí)際情況進(jìn)行反映，也是控制、指導(dǎo)與評(píng)定工程質(zhì)量的重要根據(jù)。從對(duì)施工材料的檢測、探地雷達(dá)的使用、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、跟蹤檢測、超聲波檢測等方面闡述公路工程檢測在工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用，并從建立完善的試驗(yàn)檢測制度、合理配備檢測人員與設(shè)備等方面介紹了公路工程試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制的技術(shù)措施。

介紹了在公路工程試驗(yàn)室管理中,運(yùn)用visualvc++實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)室數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的方法,其中包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、窗口界面、報(bào)表打印等主要功能的構(gòu)成。敘述了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、菜單設(shè)計(jì)、工具欄設(shè)計(jì)、用戶窗口設(shè)計(jì)及報(bào)表打印的步驟和方法。

本論文就excel軟件在公路工程測量數(shù)據(jù)處理上的應(yīng)用作了一些探討,并結(jié)合工程實(shí)例談了一些ex-cel軟件在公路工程測量數(shù)據(jù)處理上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

第1題 三個(gè)有效數(shù)字0.21+0.311+0.4=（） a.0.92 b.0.921 c.0.9 d.0.90 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第2題 正態(tài)分布函數(shù)95.00%對(duì)應(yīng)的保證率系數(shù)是（）。 a.1.96 b.1.98 c.2 d.1.95 答案:a 您的答案：c 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：0.0 批注： 第3題 拉依達(dá)法取3s剔除可疑數(shù)據(jù)的理由是：根據(jù)隨機(jī)變量的正態(tài)分布規(guī)律， 在多次試驗(yàn)中，測量值落在–3s與+3s之間的概率為（） a.95.44% b.99.73% c.95% d.99% 答案:b 您的答案：b 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第4題 18.2432只留一位小數(shù)時(shí)，結(jié)果應(yīng)為（） a.18.2 b.18.3 c.18.24 d

第1題 三個(gè)有效數(shù)字0.21+0.311+0.4=（） a.0.92 b.0.921 c.0.9 d.0.90 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第2題 正態(tài)分布函數(shù)95.00%對(duì)應(yīng)的保證率系數(shù)是（）。 a.1.96 b.1.98 c.2 d.1.95 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 拉依達(dá)法取3s剔除可疑數(shù)據(jù)的理由是：根據(jù)隨機(jī)變量的正態(tài)分布規(guī)律，在多次 試驗(yàn)中，測量值落在–3s與+3s之間的概率為（） a.95.44% b.99.73% c.95% d.99% 答案:b 您的答案：b 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第4題 18.2432只留一位小數(shù)時(shí)，結(jié)果應(yīng)為（） a.18.2 b.18.3 c.18.24 d

公路工程試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)處理與挖掘技術(shù)試卷 1題 三個(gè)有效數(shù)字0.21+0.311+0.4=（） a.0.92 b.0.921 c.0.9 d.0.90 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第2題 正態(tài)分布函數(shù)95.00%對(duì)應(yīng)的保證率系數(shù)是（）。 a.1.96 b.1.98 c.2 d.1.95 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第3題 拉依達(dá)法取3s剔除可疑數(shù)據(jù)的理由是：根據(jù)隨機(jī)變量的正態(tài)分 布規(guī)律，在多次試驗(yàn)中，測量值落在–3s與+3s之間的概率 為（） a.95.44% b.99.73% c.95% d.99% 答案:b 您的答案：b 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分：4.0 批注： 第4題 18.2432只留一位小數(shù)時(shí)，結(jié)果應(yīng)為（） a.1

合同號(hào): 編號(hào): 名稱 總層數(shù) 17616125142910 522.61529.73538.13523.74525.98545.60531.53540.55 含506.61514.46520.89508.69509.50528.03517.16524.42 水49.3551.8755.0152.7451.6953.2253.4950.12 量1615.2717.2415.0516.4817.5714.3716.13 457.26462.59465.88455.95457.81474.81463.67474.3 3.53.33.73.33.63.73.13.4 試驗(yàn)：計(jì)算：復(fù)核： 填筑層次擊實(shí)代號(hào) 測點(diǎn)位置 中樁號(hào) 距離（m） 標(biāo)高（m） 壓實(shí)度試驗(yàn)記錄表(灌砂法) 承

21774.59845 試驗(yàn)次數(shù) 筒加土質(zhì)量(g) 濕土質(zhì)量(g) 濕密度(g/cm3) 干密度(g/cm3) 盤號(hào) 盤加濕土質(zhì)量(g) 盤加干土質(zhì)量(g) 盤質(zhì)量(g)103.2103.2103.2103.2103.2103.2103.2103.2103.2103.2 水質(zhì)量(g)0000000000 干土質(zhì)量(g)-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2-103.2 含水量(%)0000000000 平均含水量(%) % g/cm 3 結(jié)論： 符合規(guī)范要求。 最佳含水量wo= 最大干密度ρdmax= 筒容積(cm3)擊錐質(zhì)量(kg)每層擊數(shù)落距(cm) 4 4976 256 49604

3．公路工程試驗(yàn)使用表格 第1頁共8頁 表號(hào)表格名稱試驗(yàn)規(guī)程 高級(jí)駐地辦承 包 人 填送時(shí)間 填寫 份數(shù) 備注高級(jí) 駐地 駐地 辦 試驗(yàn) 室 c-1土工試驗(yàn)報(bào)告jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-1含水量試驗(yàn)jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-2顆粒分析試驗(yàn)記錄jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-3土的界限含水量試驗(yàn)計(jì)算表（液塑限聯(lián)合測定）jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-4粗粒、巨粒土最大干密度試驗(yàn)（振動(dòng)臺(tái)法）jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-5土的擊實(shí)試驗(yàn)jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-6土壤干密度試驗(yàn)報(bào)告jtj051-093○○●δ試驗(yàn)后3天 c-1-7土的承載比試驗(yàn)jt

項(xiàng)目名稱： 試驗(yàn)單位 樣品名稱、來源 盒　　號(hào) 盒＋濕土質(zhì)量(g) 盒＋干土質(zhì)量(g) 盒質(zhì)量(g) 水份質(zhì)量(g) 干土質(zhì)量(g) 含水量(%) 平均含水量(%) 結(jié)　　論 試驗(yàn)人：復(fù)核人：監(jiān)理工程師：日期： 試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)日期 含水量試驗(yàn) 試驗(yàn)表—1 編號(hào)：

序號(hào)項(xiàng)目取樣頻率取樣方法備注 1土每5000m3一次取具有代表性的擾動(dòng)土。如是做cbr試驗(yàn)，則每20000m3取一次。 2細(xì)集料 以進(jìn)場數(shù)量為一檢驗(yàn)批,每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得 超過400m3 取樣前先將取樣部位表層鏟除，然后由各部位抽取大致相 等的砂,組成一組樣品。包括施工單位自檢頻率 3粗集料每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次,每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超 過400m3 先鏟除表面處無代表性的部分,然后在料堆的頂部、中部 、底部取得大致相等訴若干份組成一組試樣。 包括施工單位自檢頻率 4水泥每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次,每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超 過200t，散裝500t。 從20個(gè)以上的不同部分取等量樣品作為一組試樣，樣品總 量至少12kg包括施工單位自檢頻率 5鋼筋每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得 超過60t。 取拉伸試樣2根，長度不少于（230+5d）mm，

公路工程試驗(yàn)檢測實(shí)施細(xì)則 第1頁共45頁 公路試驗(yàn)檢測實(shí)施細(xì)則 1、目的和依據(jù) 為了加強(qiáng)本項(xiàng)目工程質(zhì)量管理，明確試驗(yàn)檢測任務(wù)，完善試驗(yàn)檢測流程，細(xì)化試驗(yàn)檢測內(nèi)容，確保 工程質(zhì)量優(yōu)良。依據(jù)本項(xiàng)目《施工監(jiān)理實(shí)施辦法》、《技術(shù)規(guī)范》和國家、交通部頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī) 程，結(jié)合本項(xiàng)目路基、橋涵工程施工實(shí)際情況，特制定本細(xì)則。 2、組織機(jī)構(gòu)及職能 本項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目試驗(yàn)檢測工作。 3.1原材料試驗(yàn) 3.1.1普通鋼筋 a)技術(shù)要求 帶肋鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋?(gb1499.2-2007)的規(guī)定，熱軋光圓鋼筋應(yīng) 符合《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋?（gb1499.1-2008)的規(guī)定。鋼筋的主要技術(shù)要求見表1。 鋼筋的主要力學(xué)性能表1 鋼筋類型及牌號(hào) 光圓 hpb235 光圓 hpb300 帶肋h(yuǎn)rb335帶肋h(yuǎn)rb400 直徑（

公路工程試驗(yàn)監(jiān)理 1簡述 在工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測工作對(duì)保證施工質(zhì)量有重要意義。試 驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否關(guān)系到被測工程施工質(zhì)量的好壞，試驗(yàn)結(jié)果的好 壞是監(jiān)理工程師評(píng)判工程質(zhì)量的依據(jù)。因此加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn) 監(jiān)理工作是非常重要的。 2試驗(yàn)監(jiān)理工作的內(nèi)容 試驗(yàn)監(jiān)理工作的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面; ⑴驗(yàn)證試驗(yàn)。凡用于工程的一切材料（土、碎石、片石、塊 石、砂、礦粉、瀝青、水泥、混合料、鋼材、木材、土工織物及半 成品材料如塑料排水板、pvc管子等），均應(yīng)在監(jiān)理人員在場的情況 下由承包商試驗(yàn)室人員取樣進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理試驗(yàn)室按規(guī)定的頻率進(jìn) 行抽檢試驗(yàn)，杜絕不合材料進(jìn)場使用。 ⑵標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括：擊實(shí)試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)、混 合料配合比試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)等。承包商提供的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)必須在材料 監(jiān)理人員在場的情況下進(jìn)行。監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)按規(guī)定的頻率或監(jiān)理工 程師認(rèn)為必要時(shí)作平行試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)由監(jiān)理

幾十年來，我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模也迅速擴(kuò)大，試驗(yàn)檢測作為提高公路工程質(zhì)量的重要手段地位非常重要，是公路工程施工技術(shù)管理重要環(huán)節(jié)．同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中重要部分。公路工程通過試驗(yàn)檢測能夠充分地利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的原材料，

我國經(jīng)濟(jì)之所以能夠飛速發(fā)展離不開開明的政策和領(lǐng)導(dǎo),也離不開社會(huì)的進(jìn)步因素,還有一點(diǎn)最基礎(chǔ)最重要的是商品運(yùn)輸變得越來越方便靈活。運(yùn)輸交通無疑加快了人類運(yùn)行的速度,加快了經(jīng)濟(jì)提升的腳步,所以道路工程的修建從未停歇一直都在不斷進(jìn)行,而且博得人們的關(guān)注也日益提升。公路的質(zhì)量檢測就是人們最關(guān)心的首要問題。

一個(gè)便利的交通環(huán)境,離不開寬敞、平整的公路,所以現(xiàn)在廣大群眾對(duì)公路工程質(zhì)量問題越來越重視。工程測試檢查是檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量的最直接的手段,其重要性是不言而喻的。本文將就公路工程試驗(yàn)檢測分析的重要性、途徑和措施等進(jìn)行如下的探討。

目前，伴隨著我國的公路事業(yè)飛速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量問題越來越得到人們的重視，工程試驗(yàn)檢測是目前檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量的最直接手段，其重要性不言而喻。本文針對(duì)公路工程中試驗(yàn)檢測的重要性進(jìn)行分析，并指出了提高工程質(zhì)量的途徑和措施，旨在提高人們的意識(shí)，切實(shí)達(dá)到提高公路工程質(zhì)量的目的。

序號(hào)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測項(xiàng)目試驗(yàn)規(guī)程工程技術(shù)指標(biāo)抽樣頻率取樣方法樣品規(guī)格或數(shù)量備注 顆粒分析每2000m3一次＞10kg 界限含水量試驗(yàn)每2000m3一次＞5kg 擊實(shí)試驗(yàn)每5000m3一次＞20kg 室內(nèi)cbr試驗(yàn)每種土質(zhì)一次＞50kg 有機(jī)質(zhì)、易溶鹽含量必要時(shí)做＞1kg 細(xì)度 標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí) 間、安定性 膠砂強(qiáng)度（抗壓、抗折） 篩分析＞3kg 表觀密度＞5kg 堆積密度與緊裝密度＞5kg 含水率＞2kg 含泥量＞5kg 泥塊含量＞8kg 有機(jī)質(zhì)含量＞2kg 輕物質(zhì)含量＞2kg 云母含量＞0.5kg 堅(jiān)固性＞2kg 滲透系數(shù) jtj051-93《公路土工試 驗(yàn)規(guī)程》 以進(jìn)場數(shù)量為一檢驗(yàn) 批，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不 得超過200m3或600t。 ＞12kg 公路工程試驗(yàn)檢測