該文介紹了eh-4電磁成像系統的原理、野外工作方法和資料處理,并將該方法應用于某隧道的前期勘探中,查明了可能會對隧道安全造成危害的斷層、破碎帶、富水帶以及巖溶發育區等,并提出了合理的建議。該方法對中深部的地質異常體勘探效果良好,是鐵路隧道勘探比較實用的方法。

對于長大深埋鐵路隧道的工程地質勘察,音頻大地電磁(amt)已經成為目前最為行之有效的物探勘察手段之一。音頻大地電磁(amt)測深法利用天然電磁場信號為場源,觀測天然電磁場的時間序列信號,然后將時間序列數據轉化為頻率域數據,進而計算出每個頻點的電阻率值和相位阻抗。野外采集的時間序列原始數據,經過robust處理和帶地形的二維反演,能真實反應地下的地質信息。通過近幾年在青海某鐵路隧道等工程的應用,取得了較好的效果。

鐵路隧道周圍一定范圍內的巖溶洞穴及斷層構造,都將對隧道施工產生安全隱患,本文闡述采用eh?4電導率成像系統的高頻大地電磁法能夠準確快速的探測一定深度范圍內的溶洞、斷層等地質構造,對施工區的地質構造和巖溶的賦存狀態進行超前的宏觀預測,并將野外的成功實例進行分析。

該文以某鐵路隧道工程勘察為例,重點介紹了音頻大地電磁法數據的采集、處理、二維反演和復雜地形條件下對斷裂構造、巖溶的勘探效果。實例表明,amt法在隧道地質勘探中效果良好,為隧道的開挖提供了依據。

在鐵路深大隧道勘察中,頻率域電磁法已經成為一種可靠的地球物理方法。eh-4系統屬于部分可控源與天然場源相結合的一種頻率域電磁測深系統。本文介紹了該方法所采用的設備工作原理和資料分析過程,結合工程實例,成功解譯出隧道的斷層、巖溶等地質問題,尤其對復雜地區的深大隧道勘察提供了一種有效的勘察方法。

eh4電磁成像系統是csamt與mt結合的雙源型電磁法數據自動采集和處理的物探系統。本文介紹了eh4電磁成像系統的原理、特點、工作方法和資料處理。通過對寧武高速公路s4段隧道勘察,結合其它手段,成功解譯出了隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的位置。同時說明,該方法可對隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的賦存進行超前的宏觀預測。

eh4電磁成像系統是一套雙源型電磁法數據自動采集和處理的物探系統,它是csamt和mt的結合體。本文介紹了eh4的原理、特點、工作方法和資料處理。該系統首次運用于高速公路長大深埋隧道勘察中,結合其他手段,成功解譯出了隧道的軟弱層、地下水及斷層破碎帶的位置,為劃分隧道圍巖類別提供了較好的依據,同時也為高速公路長大深埋隧道提供了一種新的勘察方法。

安平高速公路的關鍵節段工程——狗脊關隧道，區域水文地質條件復雜，斷層較為發育。文中通過介紹eh4電磁成像系統在該工程項目中隧道的軟弱層、地下水及斷層構造帶位置確定的成功應用，表明利用該系統在特長深埋隧道勘察中能夠快速有效的識別并圈定數百米范圍內的不良地質體，從而為隧道的設計、施工等提供決策依據。

安平高速公路的關鍵節段工程——狗脊關隧道，區域水文地質條件復雜，斷層較為發育。文中通過介紹eh4電磁成像系統在該工程項目中隧道的軟弱層、地下水及斷層構造帶位置確定的成功應用，表明利用該系統在特長深埋隧道勘察中能夠快速有效的識別并圈定數百米范圍內的不良地質體，從而為隧道的設計、施工等提供決策依據。

eh4電磁成像系統是一種以大地電磁理論為基礎的物探勘查手段,對于地下巖溶洞穴及富水層等相對低阻區都有較好的指示作用。以鐵道橋隧勘查為實例介紹該系統在工程地質勘探中的實際應用。

鐵路工程施工作業要點示范卡片 鐵路隧道工程施工作業要點示范卡片 目錄 洞口開挖作業要點卡片.....................................................................1 洞口開挖作業要點卡片.....................................................................2 洞口施工作業要點卡片.....................................................................3 漿砌片石截排水天溝作業要點卡片..................................................4 漿砌片石截排水天溝作業要點卡片...........................

高速鐵路工程關系著國計民生,施工質量直接影響著社會經濟的穩定發展和人民生命財產的安全,因此,在高速鐵路工程隧道施工過程中,加強施工管理工作十分重要.基于此,文章在分析高速鐵路隧道施工技術的基礎上,探討了加強高速鐵路隧道施工管理的有效措施,以期提高鐵路隧道的施工質量.

近年來隨著我國高速鐵路跨越式發展的結束,高速鐵路建設項目進入了一個瓶頸階段,要想打破瓶頸使我國的高鐵事業有更進一步的發展,需要從高鐵建設的多個方面入手,從整體上提升我國高鐵技術的發展。本文僅從高速鐵路隧道這一局部入手,分析了幾個國內外高速鐵路隧道建設項目的實例,以求尋找出未來我國高速鐵路隧道建設的發展方向,從而更好的為高鐵的建設服務。

. 題號 ….一二三四五總分二、填空題(10分) ：…

高速鐵路隧道工程施工之初期支護(全面)

隧道是人類改造自然的智慧結晶,在人類發展史上占有重要地位.進入20世紀以來,世界各國都修建了大量的高速鐵路隧道.展望未來,中國也必將是世界上高速鐵路隧道修建里程和修建技術發展最快的國家.

中心回線瞬變電磁測深法(tem),受地形及旁側地質體的影響相對較小,對低阻體反應敏感;更為重要的是其發射、接收均不接地,可以避免其它電磁法或電法接地不良對野外工作的嚴重影響。使用中心回線瞬變電磁測深法對鐵路深埋隧道進行工程地質勘察,就筆者所知在國內還是第一次。通過與前期csamt法及后期綜合測井資料對比,其效果非常明顯。同時筆者也發現對電阻率較高的地質體,由于渦旋電流衰減過快,晚期磁場觀測不到,其應用效果不佳。通過本次工作,拓展了中心回線瞬變電磁測深法在工程地質勘察中的應用領域,特別是對鐵路隧道中的斷層、破碎帶等不良地質體的勘察。

. 題號b.控制周邊孔藥量 ….一二三四

高速鐵路隧道工程施工技術指南培訓

一、填空題 1、高速鐵路隧道工程施工質量驗收劃分為、、 和。 2、洞口邊仰坡工程應自而逐級開挖支護。 3、

鐵路隧道設計多處于地層淺埋地段,iv、v圍巖居多,很多隧道開挖利用機械設備可直接進行掘進。對開挖施工的要求極高,施工方法具有很強的針對性,其支護和洞內沉降觀測是隧道開挖施工的一個重點項目。開挖施工方法嚴格的控制,支護質量的保證是確保鐵路隧道開挖順利完成的重點。

在鐵路工程施工中,隨著鐵路的覆蓋率逐漸增加,隧道技術為復雜地質環境下的鐵路施工提供了可靠的技術支持。隧道施工應根據地質復雜程度和隧道特點,進行施工風險評估,制定風險規避措施和安全應急救援預案,遵循\"防、堵、截、排相結合,因地制宜,綜合治理\"的原則。