文章介紹了場地比較狹窄、不利于機械作業的地點hdz232／900上式移動模架拼裝技術難題，對兩種支架方案對比，重點講解工期短、經濟效益好的輪口式支架施工方案和檢測技術，可以大力推廣。

本文基于bzs32m/900t移動模架現澆簡支箱梁的成功經驗,介紹其工作原理、結構組成、拼裝預壓、箱梁施工工藝流程、模架過孔,并分析在高速鐵路應用中的優缺點。

結合新建甬臺溫鐵路客運專線木周嶺特大橋，采用移動模架法制造32m預應力混凝土簡支箱梁的工程實踐，介紹了dxz32m／900t下承自行式移動模架的拼裝工藝、加載預壓、箱梁混凝土澆筑、預應力張拉、模架過孔等施工關鍵技術的操作要點。

武廣鐵路客運專線xxtjv標三工區63孔32m雙線簡支箱梁采用dsz/900上行自行式移動模架制梁的施工方法,該移動模架具有剛度大、結構受力明確、適應能力強、機械化程度高、功能完備的技術特點,為后續施工的質量控制、安全生產、保障工期和成本控制創造了條件。

根據甬臺溫客運專線32m跨箱梁施工實踐,介紹了上行式移動模架法施工客運專線整孔現澆箱梁過程中控制箱梁線形的方法.主要包括上行式移動模架結構特點介紹,影響梁體線形的主要因素,各階段預拱值確定,預拱值設置方法,以及效果檢測等內容.

根據甬臺溫鐵路大噸位箱梁施工實際,闡述移動模架選型配套,以及拼裝、預壓、過孔等關鍵環節,按照上行式移動模架施工流程詳細介紹施工工藝及關鍵技術,成功地指導施工實踐,預制箱梁質量良好。

通過對武廣客運專線炎廟大橋與特大橋工程32m整孔簡支箱梁移動模架快速制梁施工技術的介紹,重點描述了制梁過程中施工對設計的突破及網絡計劃技術的運用,充分挖掘了移動模架制梁快速施工的潛能,使之較常規移動模架制梁工效有了重大突破,為類似工程施工提供一定的借鑒和指導。

研究目的:為了安全優質高效地完成上行式移動模架制梁的施工,更好地掌握上行式移動模架制梁的施工技術。研究結果:采用上行式移動模架制梁,能夠確保現場施工的安全,現澆箱梁的質量符合設計和規范要求。

s32/900上行自行式移動模架主要由主梁系統、吊掛外肋、橫移及鎖定機構、外模系統、后走行機構、后支承機構、中主支腿、前輔助支腿、吊桿、起吊小車、吊掛走道及5t電葫蘆、電氣液壓系統及輔助設施等部分組成。移動模架制梁施工不受地形限制,不需要大型吊車配合,占用橋下空間小,安全快速,24m和32m的簡支梁均適用,對低矮橋墩具有很強的適應性,且施工首跨和末跨更方便(不需拆除主梁),能滿足過高壓線等障礙物的凈空要求。主梁系統短距離轉場方便,拆除外模系統可直接通過隧道。采用此支法制梁安全快速,取得了可觀的經濟和社會效益。

根據新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段楊家坳大橋的施工條件,結合移動模架的施工特點,對hdmzs32/900型上行式移動模架制架連續梁過空跨施工技術進行研究,提出技術措施;詳細闡述制架連續梁和過空跨的工藝流程和操作步驟,并介紹預壓試驗情況。本工程實踐表明,hdmzs32/900型移動模架造橋機制架連續梁過空跨施工技術是安全可行的,可為國內類似工程施工提供一定的經驗和指導。

上行式移動模架制架連續梁過空跨施工技術——根據新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段楊家坳大橋的施工條件，結合移動模架的施工特點，對hdmzs32／900型上行式移動模架制架連續粱過空跨施工技術進行研究，提出技術措施；詳細闡述制架連續粱和過空跨的工藝流程和操作...

結合工程實例,詳細地闡述了下行式移動模架的構造、組裝、施工原理以及施工步驟,探討了采用移動模架原位制梁施工技術施工箱梁的工藝過程,以推廣移動模架的應用。

文章介紹了下行式移動模架的結構、構造,具體的施工步驟及操作技術。通過下行式移動模架在青銀高速公路齊河至夏津段禹城南特大橋工程中應用實例,說明了用移動模架造橋的優點。

結合溫福鐵路(浙江段)客運專線垂楊特大橋32m標準跨整孔箱梁的施工實例,詳細介紹了下行式移動模架的構造、組成、施工原理,以及采用移動模架原位制梁的主要工藝過程。

本文重點闡述上行式移動模架法現澆簡支箱梁施工技術，分析了上行式移動模架的工作原理、施工工藝和關鍵技術，施工實踐表明移動模架施工具有安全、經濟、施工速度快的特點，在地質條件復雜、孔徑適中的簡支箱梁施工中值得大力推廣，為其他類似工程提供參考借鑒。

重點闡述上行式移動模架法現澆簡支箱梁施工技術,分析了上行式移動模架的工作原理、施工工藝和關鍵技術,施工實踐表明移動模架施工具有安全、經濟、施工速度快的特點,在地質條件復雜、孔徑適中的簡支箱梁施工中值得大力推廣,為其他類似工程提供參考借鑒。

本文介紹了高墩地區上行式移動模架首孔梁在方案比選、支架設計、工藝要點等內容,重點介紹了利用型鋼、貝雷組合支架高位拼裝mz900s上行式移動模架,解決了移動模架后支腿及輔助支腿的支撐問題,縮短拼裝時間,提高移動模架制梁功效,為類似的工程提供借鑒.

介紹武廣客運專線mz900s型上行式移動模架的結構、拼裝及現澆預應力混凝土箱梁施工工藝流程。

結合石太客運專線采用移動模架現澆32m雙線整孔簡支箱梁的工程實踐,介紹了下行式移動模架的設計、拼裝、預壓、混凝土澆筑施工、預應力張拉、過孔等施工技術,從而推廣該施工工藝的應用。

結合石太客運專線采用移動模架現澆32m雙線整孔簡支箱梁的工程實踐,介紹了下行式移動模架的設計、拼裝、預壓、混凝土澆筑施工、預應力張拉、過孔等施工技術。

結合石太客運專線采用移動模架現澆32m雙線整孔簡支箱梁的工程實踐,詳細介紹冶河特大橋下行式移動模架的結構設計及系統組成,闡述移動模架的拼裝工藝和高位提升技術,為消除非彈性變形對移動模架進行加載預壓、設置的預拱度滿足要求,對箱梁混凝土澆筑施工、預應力張拉、移動模架過孔等施工技術做較詳細的闡述。

客運專線32m移動模架制梁施工監理細則——32m移動模架體積龐大，涉及方面十分繁多，在澆筑之前需要做全面細　　致的檢查，在確保每個部位均無問題的條件下，方可進行澆筑。以下為檢查表。　　……　　4、移動模架造橋機制梁在分批張拉預應力筋同時應注意混凝...