世林（漯河）冶金設備有限公司鑄鋼件補焊通用工藝規程 第1頁共3頁 1.主要內容和適用范圍 本通用工藝規程規定了涉及我公司鑄鋼件等缺陷的清除、補焊技術要求和工藝管理，確保補焊后符合 質量要求。適用于鑄造碳鋼件、鑄造不銹鋼件、鑄造高錳鋼件缺陷的清除、補焊。 2.引用標準、法規 jb/t5000.7-1998《重型機械通用技術條件鑄鋼件補焊》jb3223-96《焊接材料質量管理規程》 gb/t5117-1995《碳鋼焊條》astma217/a217m-2007《美國材料與實驗協會》 jb/t9625-1999《鍋爐管道附件承壓鑄鋼件技術條件》 jb/t6902-1993《閥門鑄鋼件液體滲透檢查、超聲波檢查方法》 3.補焊前缺陷判定、清理和坡口形式的確定 3.1缺陷判定 3.1.1對于鑄鋼件閥門殼體，需在水壓試驗（prt）的基礎上，配合超聲波探傷（ut

gx12crmowvnbn10-1-1是一種新型9%-12%cr抗蠕變鑄鋼。介紹該材料焊接及熱處理的工藝,通過對焊前預熱、焊接電流、焊接速度等的控制,在a3溫度150℃以上進行正火處理后,輔以適當回火及去應力處理,所生產的鑄件滿足技術標準的要求。

近年來,樹脂砂工藝獲得空前發展,但較之傳統的粘土砂或水玻璃砂工藝,鑄鋼件裂紋傾向明顯,尤以彌散性微細裂紋更為突出.本文討論呋喃脂砂鑄鋼件裂紋產生的機理及預防對策.1鑄件熱裂實例熱裂是指鑄件在高溫下產生開裂的現象,裂紋形狀彎曲不規則,且多分叉,裂紋裂處金屬表面氧化,呈暗藍色.

zg310-570與45號鋼材質相似,含碳量高,焊接性差,焊接易出現淬硬傾向、熱影響區的脆化和焊接冷裂紋等問題。材質為zg310-570的大厚度鑄鋼件產生裂紋后的補焊教較為困難,筆者根據材料的焊接特性制訂了一套可行的焊接工藝,在焊接生產中獲得了較好的結果。一、焊前準備1.將裂紋部位的銹蝕、油污等清理干凈,并露出純凈的金屬光澤。

JBT5000.7-1998鑄鋼件補焊

. 頁腳 前言 本標準是根據《發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理容。 本標準的附錄d、附錄e為規性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、電力試驗研究所、電力調度通信中心和電力試驗研究院

中華人民共和國電力行業標準 火力發電廠固定式發電用凝汽汽輪機的 熱工檢測控制技術導則 dl/t590-1996 directivesofthermalinstrumentationandcontrolfor condensationtypeturbineinpowerplant 1范圍 本標準規定了固定式發電用凝汽汽輪機本體范圍內的熱工檢測控制技術要求，試 驗和驗收以及標志、包裝、運輸和保管的要求。 本標準適用于200mw及以上容量的固定式發電用凝汽汽輪機組。對其他類型的汽 輪機組，也可參照使用。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出 版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用 下列標準最新版本的可能性。 gb191-90包裝儲運圖示標志 gb4208外殼防護等級的分類

前言 本標準是根據《國家發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理內容。 本標準的附錄d、附錄e為規范性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣東電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中

前言 本標準是根據《國家發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理內容。 本標準的附錄d、附錄e為規范性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣東電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中

前言 本標準是根據《國家發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理內容。 本標準的附錄d、附錄e為規范性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣東電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中

鑄鋼件補焊措施的研究與應用

介紹了wcb、zg250-485、zg15cr1mo1v、zgcr5mo、zg35crmo、zg0cr18ni9等常見閥門鑄鋼件的缺陷及補焊方法,缺陷的焊前與焊后處理,總結了缺陷補焊中經濟、有效的實用經驗。

汽輪機技術問答 1.凝結水泵空氣平衡管的作用什么？ 當凝結水泵內有真空時，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結水泵正 常運行。 2.汽輪機本體有哪些部件組成？ 汽輪機本體由靜止和轉動兩個部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、 噴嘴和軸承等，轉動部分包括軸、葉輪、葉片和聯軸器等。此外，還有 汽封。 3.凝汽器運行狀況好壞的標志有哪些？ 凝汽器運行狀況主要表現在以下三個方面： 1)能否達到最有利真空。 2)能否保證凝結水的品質合格。 3)凝結水的過冷度能夠保持最低。 4.凝汽設備的任務有哪些？ 主要有兩個： 1)在汽輪機的排汽口建立并保持真空。 2)把在汽輪機中做完功的排汽凝結水，并除去凝結水中的氧氣和其 它不凝結氣體，回收工質。 5.簡述汽輪機油系統中注油器的工作原理。 當有壓力油經噴嘴高速噴出時，利用自由射流的卷吸作用，把油箱 中的油經濾網帶入擴散管，經擴

汽輪機技術問答100題 1、汽輪機凝汽設備主要由哪些設備組成？ 答：主要有凝汽器、循環水泵、抽氣器、凝結水泵等組成。 在汽輪機中工作后的蒸汽進入凝汽器，被循環水泵輸入的冷卻水所冷卻凝結成水，再由 凝結水泵抽出，送入軸封加熱器，吸取軸封蒸汽放出的熱量后送入低壓加熱器。為了避免漏 入凝汽器內的空氣不致越積越多而影響傳熱效果，降低真空，系統中設有射汽抽氣器，及時 抽出漏入凝汽器內的空氣，以維持凝汽器的真空，軸封加熱器將軸封漏汽凝結為水，并送入 凝汽器中。 2、汽輪機凝汽設備的任務是什么? 答：（1）在汽輪機的排氣口建立并保持真空（2）、把在汽輪機中做完功的排氣凝結成 水，并除去凝結水中的氧氣和和其他不凝結氣體，回收工質。 3、汽輪機排汽缸為什么要裝噴水降溫裝置？ 答：在汽輪機啟動、空載及低負荷時，蒸汽通流量很小，不足以帶走低壓缸內摩擦鼓 風產生的熱量，從

汽輪機與鍋爐鑄鋼件常用鋼鋼號特性及其主要應用范圍

我國經過了多年的發展,已經建立起了較為完善的工業體系。鑄鋼件是在工業領域應用較多的鋼材,其性能與鑄鐵較為相似,但相對于鑄鐵在強度方面較高.同時由于鑄鋼工藝復雜,容易在鑄造的過程中形成氣孔、角度出現偏差、裂紋、砂眼等的缺陷,為提高鑄鋼件的使用性能,需要對鑄鋼件進行一定的補焊修復,如果采用較為合理的鑄鋼件修復工藝從而可以使得缺陷部分得到與鑄鋼件本體相同或是較為接近的使用性能,從而為后續加工制造帶來較大的方便。

鑄鋼件生產鑄鋼件大型鑄鋼件鑄鋼件廠家電話 鑄鋼件加工產品的表面處理，可以用噴砂、砂輪打磨，或者 用機械加工的方法，清除妨礙探傷的附著物。鑄鋼件加工應在外 觀檢查合格后進行超聲探傷，鑄鋼件探測面其背面影響超聲檢測 的物質應予清除。當被檢測鑄鋼件的探傷面較粗糙時，可以使用 有軟保護膜的探頭。鑄鋼件主要用于機器零部件的毛坯或者直接 用作機器零部件。機械產品中鑄件開始越來越占比例，用量也是 逐年增加，鑄鋼件的形狀、品種也在不斷變化。 國內鑄鋼件加工企業的節能減排工作任務非常緊迫，勢在必 行。推動我國鑄鋼件加工的節能減排工作應從技術改造和政策引 導兩方面入手。 ①鑄鋼件在技術改造方面：要著力提高鑄鋼件加工質量，改 造落后設備，推廣使用節能減排設備，提高企業的鑄造工藝技術 水平。 ②在政策引導方面：一要加快產業結構調整。 生產的鑄鋼件有良好的機械操作特性、物理特性，

版次年月日日期 哈爾濱電機廠 有限責任公司 共頁第頁 ⅲ－49 0ea.640.133－2000 代替0ea.640.133－93 71 鑄鋼件技術條件 1范圍 本標準規定了一般工程用碳素、低合金、合金鑄鋼件(以下簡稱鑄件)的通用技術條件。 本標準適用于砂型鑄造鑄鋼件。 2引用標準 gb/t5613－1995鑄鋼牌號表示方法 gb/t222－1984鋼的化學分析用試樣的取樣法及成品化學成分允許偏差 gb/t223.7－1981合金及鐵粉中鐵量的測定 gb/t228－1987金屬拉伸試驗方法 gb/t229－1994金屬夏比缺口沖擊試驗方法 gb/t231－1984金屬布氏硬度試驗方法 gb/t6060.1－1997表面粗糙度比較樣塊鑄造表面 gb/t11350－1989鑄件機械加工余量 g

汽輪機技術監督實施細則 1總則 1.1本實施細則根據江蘇省電力公司《汽輪機監測實施細則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責任公司汽輪機技術監督工作； 1.2本條例解釋權屬垞城電力有限責任公司技術支持部； 1.3汽輪機技術監督的主要任務是： 1.3.1輪機技術監督工作（以下簡稱汽機監測）是提高汽輪機設備可靠性和保證電廠安全 經濟運行的重要基礎工作。 1.3.2汽機監測依據科學的標準，利用先進的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調節保安系統等方面的重要參數與指標進行監測、檢查、調整，以確保設備在良好的狀態下 運行；發現設備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發生重大事故。 2監督機構及職責范圍 2.1公司成立“十項技術監督領導小組”，下設“技術監督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產和技術監督的常設機構。辦公室設在公司技術支持部，由總工程師負責

背壓式汽輪機 技術協議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設備型號與主要設計參數 第三章汽輪機設計、制造、安裝標準 第四章汽輪機組技術說明 第五章供貨范圍 第六章設計范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗與試驗 直聯方案 技術協議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術培訓與技術服務 附件 直聯方案 技術協議page3of37 總則 1.1本技術規范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項目1x20mw背壓式汽輪機及 1x25mw發電機組，勵磁機的供貨，安裝(廠家必須負責安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調試合格后交付業主使用。 1.2本技術規范給出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節做出規定，也 未充分引述有關標準和協議的條文。賣方應提供符合本技術規范和國家有關最新 標準的優質產品。 1.3在正式簽訂合同

秦皇島天馬酒業有限公司1x4.5mw 綜合利用自備電站項目 汽輪機 招標文件 技術規范書 河北能源工程設計有限公司 二零一一年九月 秦皇島天馬酒業有限公司1×4.5mw綜合利用自備電站工程汽輪機技術規范書 河北能源工程設計有限公司22011年9月 目錄 一、技術規范.................................................3 二、汽輪機設備的供貨范圍...............錯誤！未定義書簽。37 三、技術資料及交付進度......................................40 四、監造、檢驗和性能驗收試驗................錯誤！未定義書簽。 五、分項（分部套）價格表..................................

鑄鋼件