機車新型空調電源系統的設計——根據機車變頻空調的特點，設計了滿足內燃、電力機車應用的空調電源系統，包括主電路結構、工作原理、控制系統硬件及軟件等，突出了與空調機組一體化設計、節能、變頻運行、智能控制等特點。設計方案取得了實驗驗證，樣機滿足機車...

1恒溫開關損壞導致空調間歇工作故障現象一輛由一汽大眾汽車有限公司生產的奧迪100轎車,裝有松下空調公司生產的panasonic型空調,該車為2006年生產,已行駛5.5萬km。故障現象是空調間歇工作。在行駛中使用空調時,空調壓縮機經常不工作,故障的出現沒有規律。

魯．]爭乏瑟佯移鄉 固圍? ．：1 囊麓：瓤轎套空諷裝簧 諍常_見甚茛障j與排。，蒙． cfq／)2、1☆．型一盟一‘天津夏相轎車空調裝置的常見故障 ，主要有高 低壓捌壓力均過高。高壓捌壓力高、低壓則壓力低和 高壓側壓力正常，低壓倒壓力過高等。 1．高低壓側壓辦均過高 (1)故障現象 工作時。壓靖機高壓低壓兩側壓力均過高。有時 低壓捌管道上掛霜或結有大量露滴。 (2)故障原因 ①制冷荊過多。 }_{·}_；·}_；· (2)故障原因 ①溫度傳感器接觸不良。或安裝位置 ②睜脹嚏開度過大。 @藏經蒸發器的空氣溫度過高。 --④壓靖機工作不良 (3)故障排除 ①檢查并調整傳感器的安裝位置。 ②檢測膨脹閥，如果損壞應予更換。 @檢查車身通風孔、門窗等是否密閉。 ④檢查壓縮機工況。如工作不良。應予更

df4b型機車加裝空調的使用和故障判斷處理——文章介紹了df4b型機車空調的原理和使用方法，對其常見故障的原因進行了分析，并提出了解決方法。

內燃機車空調電源的設計——文章針對內燃機車設計了一款基于tm320f2812和xc95144xl控制的車載3kw空調變頻電源，實現恒壓頻比控制、工作頻率設定以及故障分級處理等功能。介紹了變頻電源的主電路、控制電路和控制軟件的一些設計思想。完成了樣機研制，并通過裝車...

本文提出了一種以87c196mc為控制核心,以igbt和ipm為開關器件的5kw三相機車空調電源的設計方案,介紹了該變頻電源的硬件結構、工作原理和軟件設計,實驗結果表明,該電源達到設計指標要求,工作穩定可靠。

汽車空調裝置按其功能可分為制冷系統、暖風系統、通風系統、控制系統和空氣凈化系統五個基本組成部分。

汽車空調夏季常見故障與排除——汽車空調裝置按其功能可分為制冷系統、暖風系統、通風系統、控制系統和空氣凈化系統五個基本組成部分。

熱泵型空調冬季常見故障分析與排除 口馬保德 故障現象故障分析故障排除 開機操作后a)室內機室溫傳感器阻值變小、短路或斷 路：b)室內溫度高于設置溫度；c)室外環溫a)冬季環溫條件下測量傳感器阻值應明顯大于夏季測量數值．一般不低于ski),， 整機沒有反如果明顯過大或過小，應更換傳感器(部分管溫傳感器環溫條件下阻值較大，可傳感器阻值變大 、斷路；d)室內管溫傳感器能超過 20kl~，測量時應加以區分)：b)更換室內機主控板阻值變小 、短路：e)室內機主控板故障 開機后室內a)溫度設置不當．室內溫度高于設置溫度；a)檢測各溫度傳感器阻值是否正常，更換故障傳感器；b)檢查內、外機通訊線路 機有微風吹b)室溫傳感器阻值變小、短路或斷路；c)室是否未連接好、連接錯誤或連線斷路，個別機型還應檢查室內機、室外機電源線 出，室外機

豳霞豳圈 風冷式空調機常見故iw-分析及排除 華文明供稿 故障原因處理 空調機風扇、壓電源中斷、線路故障缺相、保險絲熔檢查是否停電，修復電路．更換保險 不運轉縮機均斷絲 不工作電壓過低鍘試電壓查明原因 用萬用表檢查開關，若不瞻導通．應開關失靈 、觸點斷點更換新的 壓力繼電器動作，系統壓力不正常使壓力恢復正常，手動復位。 溫控器工作不正常重新調整或檢查觸點，修復或更換 風扇電窖器擊穿檢查后更換 壓縮機卡住捧復或更換 空調機室外風扇電動機匝間短路用萬用表檢查繞組阻值修復或更換 不運轉不工作導線斷路或短路重新接線 缺相檢查電源修復 風扇卡住更換風扇 壓縮機開關故障，接觸不良或橙脫修復或更換開關 檢查阻值或絕緣．修復或更換壓縮不運轉電動機故障

針對桑塔納2000型轎車的空調系統在使用過程中出現的各種故障,簡要地介紹了該空調系統常見的故障及其檢查與排除的方法。

小型汽車空調常見故障的分析與排除——文章介紹了小型汽車空調制冷系統的工作原理及撿誦方法；針對空調制冷系統的幾種常見故障，給出了具體的檢測、分析、診斷及排除方法。

由于我國汽車工業近幾年的迅猛發展,去年我國已經成為世界第一汽車生產大國,汽車空調已經成為必備產品,所以讓每一位開車師傅了解汽車空調的使用是我們的當務之急。

介紹了小型汽車空調制冷系統的工作原理及檢漏方法;針對空調制冷系統的幾種常見故障,給出了具體的檢測、分析、診斷及排除方法

ups不間斷電源常見故障及如何排除 ups不間斷電源是目前國家電網和網絡系統等各數據中心電力能源保證的必備產品， 那么在當前供電網環境日益惡劣的問題下，使用ups不間斷電源勢必要了解熟悉ups 不間斷電源常見故障及如何排除故障等知識。 下面就由我帶領大家一起來看看ups不間斷電源常見故障有哪些，以及應該如何排 除吧！ 一、有市電時ups不間斷電源輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。 故障分析：從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：檢查蓄電 池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還 是充電電路故障。 1.蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅動電路工作是否正常，若驅動電路輸出正常， 說明逆變器損壞。 2.逆變器驅動電路工作不正常，則檢查波形產生電路有無pwm控制信號輸出，若 有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅

機車空調的電氣噪聲嚴重干擾lkj2000型監控裝置的正常工作。采用在車測試方法，獲得相關參數，根據電磁干擾基本原理進行分析，結合機車實際情況，明確噪聲源、噪聲傳播的途徑和監控裝置受干擾的情況，提出有效的解決對策。

1空調系統冷氣量不足使用中,空調系統產冷量不足,其主要原因是,制冷系統臟堵、蒸發器通風道堵塞、冷凝器風機不轉、壓縮機離合器打滑、冷凝器冷卻不良、壓縮機損壞,制冷劑不足和外循環風門未關外界熱氣進入車內等。1.1制冷系統臟堵制冷系統臟堵是指壓力機運轉時機械摩擦所產生的雜質,制冷劑循環時對系統部件內壁作用

隨著轎車的發展和普及,人們對車廂內舒適性提出了越來越高的要求。就轎車空調系統常見故障的診斷與排除,在借助儀器的檢測之下,加上目視、耳聽、手摸等判斷,簡述其常見故障的診斷與排除方法

一、空調系統的使用及注意事項1)空調系統使用的目的為降低車內溫度及濕度,故使用時應比環境溫度低5℃。在使用前應檢查系統中制冷劑的量及是否有泄漏,冷凝器冷卻風扇能否正常工作,如發現問題,要在修復后方可使用。2)當車輛在太陽下停放時間過長,車廂內溫度很高時,應首先打開車門或車窗,開啟空調驅散熱空氣,然后關閉車門、窗,以提高空調制冷效果。

桑塔納轎車空調系統的故障，可分為制玲系統·步潤滑油，軸瓦燒壞抱軸．或風裳羹 詈曼量黧要羹萎少許蒜燒壞的風機，可拆下電機后蓋，換警耋要耋墨 裝新薔喜美用所產生的雜質過多 ，將干操貯液器或膨張闐堵塞，三???一?嗍?? 而使磊蓄霉恃普嘉格吝”壓縮機電磁離合器打滑使用中．如懷凝系統臟堵 ，可用岐管壓力表檢查，玉糾日巴刪‘竹督‘枯j月 苧墨一??魯搿~t-ml盂要要薏鑒筆詈耋量釜 ，囂：加工量弓：茗蒸發器內的氟里昂吸收蒸發器管壁上大量的熱量 ， 刪盯上里’肛?ⅲ“州’比 堡喜萎：訾妻乏妻曩量篙器時，應在靠壓縮機端的卡簧內側，加孳等 —苧住'堵住了通風道·+a,--i籬芏葛，而使謄曼塞： ．皮帶輪釜~-'d

噴霧器噴頭的類型較多，下面介紹搖臂式和渦輪蝸桿式噴頭常見的故障及排除方法。

空壓機軟起動機車上空調電源的改進 梁小建,陳遠軍,楊　峰 (襄樊北機務段,湖北襄樊441058) 　　中圖分類號:u26217+2　　文獻標識碼:b　　文章編號:100321820(2005)1120038202 　　收修回稿日期:2005208202 作者簡介:梁小建(1976—),男,湖北麻城人,助理工程 師;陳遠軍(1971—),男,湖北鐘祥人,工程師;楊　峰 (1977—),男,湖北隨州人,電工。 1　問題的提出 　　為改善機車乘務環境,在df4型機車廠修時逐 步加裝了空調,但是df4a和部分小號df4b型機車 輔助控制裝置(或稱電壓調整器dyt)由于采用軟 起動控制方式,在空壓機電機(yd)起、停時,空調 電源由于欠壓也隨之停、起,造成空調機組制冷量