從安全管理、人、設備設施和環境等4個方面確定18個地鐵運營安全影響因素。采用解釋結構模型分析影響因素之間的關系,構建結構模型,并將其轉換為多態貝葉斯網絡結構。同時,引入模糊集理論,將專家給出的自然語言變量轉化為概率信息,輸入到多態貝葉斯網絡并進行風險評估。案例研究說明,該風險評估方法應用于地鐵運營安全分析中切實可行。

投標階段報價風險評估方法研究——目前在工程投標報價工作中還沒有成熟的成本風險評估方法,文章將風險評估方法和蒙特卡羅模擬技術（mc）應用于投標報價風險評估工作中,提出了一種工程項目成本風險評價方法（cra-mc）,該方法基于風險因素直接分析成本波動情況,而...

安全生產關系到廣大人民群眾的生命財產安全,是社會穩定和諧發展的一個重要因素,隨著近年來橋梁施工項目的增多,橋梁施工安全備受施工企業與民眾的關注.文章在研究了橋梁施工風險的特點、橋梁施工常見風險事故的基礎上,提出了以模糊綜合評價的方法對橋梁施工進行風險評估.模糊綜合評價方法是一種十分有價值的數學算法,將其運用到橋梁施工風險評估方面具有十分現實可行的意義.

提出了基于貝葉斯網絡的隧道施工風險模糊綜合評估方法,以龍家巖隧道實際收集數據為基礎,首先對隧道工程進行總體風險評估,然后進行專項評估,此項中運用了貝葉斯網絡的評估方法對事件風險的自然概率進行計算,并結合模糊綜合評估方法對隧道工程風險進行評價,得到隧道工程的風險事件的風險等級。研究結果表明,龍家巖隧道洞口開挖的風險等級為2級,鉆爆作業的風險等級2級,初期支護的風險等級為5級。這與現場施工的風險水平較為接近,從而可以看出本評估方法的合理性及實際施工過程中的適用性。本方法最終評估結果為隧道施工的風險預測及預防提供了參考依據。

按照建筑火災發展的不同時間階段,建立了四階段的模糊綜合評估模型,用來評估財產損失和建筑損壞情況。根據專家意見和筆者研究,確定了建筑火災風險評估指標體系,使用層次分析法得到各指標權重,并對某大廈進行了火災風險評估。研究結果表明該方法具有較好的應用價值,實現了用模糊綜合評估方法對建筑火災分階段的風險評估,反映出火災發展各時間階段的情況和影響火災風險的主要因素。

安全生產關系到廣大人民群眾的生命財產安全,是社會穩定和諧發展的一個重要因素,隨著近年來橋梁施工項目的增多,橋梁施工安全備受施工企業與民眾的關注。文章在研究了橋梁施工風險的特點、橋梁施工常見風險事故的基礎上,提出了以模糊綜合評價的方法對橋梁施工進行風險評估。模糊綜合評價方法是一種十分有價值的數學算法,將其運用到橋梁施工風險評估方面具有十分現實可行的意義。

為規避國際工程投標風險,減少企業經濟損失,應對工程投標風險進行全面準確的評估,將信息熵概念引入工程投標風險評估中,克服了以往主觀決策與定性分析的不足,達到了客觀評估工程投標風險、提高對工程投標的準確決策的目的。

文章分析了工程項目風險因素的特點,提出了工程項目的風險首先在于項目投標風險,采用模糊綜合評判方法建立了工程項目投標風險評估模型,并給出了具體的算例.

結合模糊評價和模糊決策分析方法,構建模糊決策綜合評判模型,對工程項目進行風險評價,為國際工程項目風險管理提供一種客觀實用的分析方法。

在如今競爭日益激烈的建筑市場,如何應對在投標過程科學、適宜的做好工程投標風險評估,在保證寧精勿濫中標的前提下,讓中標工程最有效的預減虧損、做到施工企業盈余,保障工程建設單位按照預期目標實現,既而使多方互贏是非常重要的。對建設工程而言,風險是指可能出現影響項目目標實現的不確定因素。作為投

公路工程建設招投標過程存在多種風險因素,為最大限度地確保工程質量、提高資金使用效益,通過科學合理地對公路工程招投標中的財務風險進行模糊綜合評價分析,結合公路招投標的特點,提出工程建筑風險因素的評價的具體方法。

橋梁在其生命過程的每時每刻都面臨著風險,為了解并正確評價這些風險,該文對目前橋梁風險評價的方法和發展作了簡要的總結。首先列舉了橋梁發生的災害事故及橋梁在各個生命階段可能遇到的各類風險;介紹了目前國內外橋梁風險評價的發展狀況;總結了目前對橋梁進行風險評價的方法;最后對橋梁風險評價的發展方向進行了展望。

在分析了ppp模式融資共性風險的基礎上,結合城市軌道交通融資模式的特點,系統總結歸納城市軌道交通ppp模式融資的8大風險.采用choquet模糊積分進行風險評價,并結合實例驗證其可行性.在風險評價結果的基礎上提出相應的風險應對措施,以期為城市軌道交通ppp融資模式的風險管理提供有益參考.

模糊綜合評判是對受多因素影響的事物綜合各因素來做出全面評價的方法,本文通過模糊綜合評判結合審計風險模型來確定檢查風險的大小,具體是運用模糊綜合評判對固有風險和控制風險的等級進行評價,再利用審計風險模型來計算檢查風險的大小。

針對工程項目投標決策提出了基于d-s證據推理的投標競爭對手威脅風險評估方法.在分析影響投標風險決策的競爭對手主要威脅因素的基礎上,建立了工程投標競爭對手風險威脅的綜合評價體系.以一個工程算例驗證了該風險評估方法的證據推理過程,結果表明,該方法對工程投標決策具有有效性和實用性.

利用模糊數學中的模糊概率理論,建立了軟土隧道結構性態的模糊概率綜合評估模型。模型應用模糊權重的概念,充分考慮了權重的模糊性以避免權重取值的不確定性。結合影響軟土隧道結構性態的主要因素,選取滲漏水范圍、橫向水平位移、隧道斷面收斂位移和鋼筋泄露電流密度為主要評估影響因子,同時將隧道結構性態風險等級劃分為優秀、良好、一般和較差4個等級,進而使評估結果更為精細。算例分析表明了文中方法對軟土隧道結構性態風險評估的合理性和有效性。

風險評估是國際工程項目管理的重要內容之一。對國際工程項目的風險因素進行了系統而全面的分析。提出了國際工程項目風險評估的多層評價指標體系,該體系包括8個i級指標和24個ii級指標,其中i級指標包括政策風險、市場風險、資源風險、技術方案的風險、進度風險、資金風險、人員風險和管理風險。然后將自我評估和基準評估方法應用于評價國際工程項目風險中,并建立了相應的數學模型。最后,利用一項目評估的實例,證明了該數學模型的適用性和有效性。

儲罐施工過程中存在各種潛在的風險,為了做好儲罐施工過程中的hse管理工作,進行風險評估是關鍵。本文以新疆某聯合站儲罐施工工程為例,從\"人、物、環、管理\"四個方面對儲罐施工中可能出現的風險進行了識別,建立了基于模糊層次分析法的風險評估指標體系,計算出各遞階層次風險指標的權重值與層次u的權重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲罐整個施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

針對電梯系統設備部件老化、故障逐步上升,電梯常規定期檢驗預測電梯事故和潛在故障作用有限的現狀,為了提高電梯的安全使用,通過綜合電梯系統主觀和客觀因素,運用模糊理論中層次綜合評判法,建立了電梯系統的安全狀態綜合評判方法。首先說明了該方法的原理和建立流程,然后結合電梯轎廂的安全評估,給出了評估案例。結果表明,該方法簡單易用,為電梯系統的安全評判提供了技術支持。

文章參考一般風險評估理論,提出了建筑工程項目風險評估模型并運用模糊綜合評價法對項目風險進行了評估,得出項目中各種風險的重要性權重和排序,最后運用敏感性分析方法對風險因素對項目風險等級的影響進行了分析。

通過對我國加入wto后所形成的建筑市場競爭機制的展望,建立了以“企業定額”為基礎的工程項目估價模型體系,并提出了對工程項目投標報價策略的風險評估方法,為施工企業制定工程項目投標報價策略提供有益的參考

通過對我國加入wto后所形成的建筑市場競爭機制的展望,建立了以"企業定額"為基礎的工程項目估價模型體系,并提出了對工程項目投標報價策略的風險評估方法,為施工企業制定工程項目投標報價策略提供有益的參考.