井下蓄電池電機車在煤礦生產運輸過程中起著重要的作用。為保證礦井運輸系統(tǒng)的安全運行，必須加強防爆蓄電池電機車的日常管理、使用和維護，減少蓄電池機車故障的幾率。本文根據現(xiàn)場實際情況，分析了蓄電池電機車防爆插銷在使用中容易被燒毀的原因，提出了改造方案，經過實踐證明，此改造方案切實可行，值得在煤炭行業(yè)進一步推廣。

煤礦電氣 論煤礦防爆電機車蓄電池的快速充電 林旭民 (邵陽礦燈廠,湖南邵陽422000) 摘要:分析了蓄電池快速充電的原理與方法,以及如何正確選擇快速充電設備,以保證蓄電池的使用壽命。 關鍵詞:快速充電;極化;電路 中圖分類號:td64文獻標識碼:a文章編號:1008-8725(2003)06-0023-03 0前言 煤礦防爆電機車,是煤礦井下運輸?shù)闹饕ぞ?之一,它的電源就是防爆機車鉛酸蓄電池,如何安全 快捷可靠地提高蓄電池的充電速度,是煤礦的迫切 要求,它既可減短充電時間提高工效,又可減少浪 費、節(jié)約能源?，F(xiàn)在市場上有許多快速充電機出現(xiàn), 但產品質量良莠不齊,許多快速充電設備只是簡單 的加大充電電流,或者是分階段大電流充電,使用快 速充電機后常常造成極板活性物質脫落,使蓄電池 壽命嚴重縮短。 近年來

分析了蓄電池快速充電的原理與方法,以及如何正確選擇快速充電設備,以保證蓄電池的使用壽命

針對傳統(tǒng)直流電阻調速電機車存在問題,分析了交流變頻調速電機車的優(yōu)點和節(jié)能情況,并將變頻調速技術應用在蓄電池電機車上。以鶴煤公司六礦礦用蓄電池電機車變頻交流調速技術改造為例,闡述了原有電機車的問題、改造思路及改造實施的全過程。應用實踐表明,蓄電池電機車的調速性能得到了明顯改善,達到了節(jié)能降耗和安全運行的目的。

在分析電阻調速裝置缺點的基礎上,選用了zbt-100/100x型igbt直流斬波調速裝置箱對礦用蓄電池電機車調速裝置進行改造。介紹了igbt直流斬波調速裝置的工作原理、調速裝置箱和蓄電池的改造實施方法以及改造后使用效果。應用表明,改造后的機車啟動力矩大,啟動平穩(wěn),調速均勻,保護功能全,節(jié)約電能30%左右,延長了蓄電池的使用壽命。

對蓄電池正常使用中充放電有h2析出的情況,分析其對產品隔爆性能的影響,并從結構設計入手,提出了解決問題的辦法。

煤礦防爆特殊型蓄電池式電機車 使用說明書 1 1概述 1.1應用范圍 cxt-8a煤礦用防爆特殊型蓄電池電機車（矮車體、斬波調速），適用于有沼氣礦 井的主要回風巷道和采區(qū)進、回風巷道或煤（巖）與沼氣突出礦井（全風壓通風）的 主要運輸巷道或回風巷道中，做為集結車輛、運輸煤、矸石、材料、設備、人員之用。 該車具有重心低，后了望好的特點。 1.2型號cxt-8a的含義 cxt－8a 粘著質量8ta型 防爆特殊型 蓄電池式 電機車 1.3使用環(huán)境 a、海拔不超過1200米； b、環(huán)境溫度最高為＋40℃，最低為－20℃ c、最濕月，月平均最大相對濕度為95%（同月，月平均最低溫度不大于＋ 25℃）； d、在空氣中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃。 2技術特征 2.1cxt-8a型電機車綜合技術特征見表1. 2 表1 類別序號項目名稱技

該文介紹了鉛晶電池復合電解液電池技術的先進性,通過該技術在煤礦電機車電源裝置上的實際應用情況,整理出技術數(shù)據及特點,闡述了鉛晶硅酸鹽電池技術結合煤礦電機車電源裝置在煤礦井下特殊環(huán)境中的應用效果和發(fā)展前景。

蓄電池電機車 充電工安全技術操作規(guī)程 1、充電工應經考試合格，并取得合格證的人員擔任。 2、當班充電工負責當班入庫的蓄電池電機車的充、放電并監(jiān)督 檢查當班機車的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報區(qū)隊，并認真檢查、填 寫記錄，交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。 3、可控硅整流柜操作順序如下： ①接通控制電源，控制開關。 ②按交流接觸器啟動按鈕，如過載時應按復合按鈕，調整負荷、 重新啟動。 ③調節(jié)控制電位器至所需電流。 ④停止時按啟動的相反方法進行。 ⑤停送電時，操作人員必須站在絕緣操作臺上。 4、充電方法如下： ①充放電時各接線柱應連接牢固，不得松動，以免發(fā)生危險。 ②充足電之后，電液比重為1.27±0.005g/cm3，如偏高或偏低時， 則應在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調整比重及液面高 度，使之高于保護板15mm—20mm。 5、充電過程中，電解液溫度不許超過

最新整理井下蓄電池電機車運行安全技術措施 我礦在1840和1925水平運輸中使用防爆特殊型蓄電池電機車，為保 證井下電車路蓄電池電機車的安全運行，特制定如下安全技術措施。 一、蓄電池電機車使用規(guī)定： 1、操作蓄電池電機車的司機必須經過培訓并經考核合格后，方可駕駛 電機車，嚴禁非電機車司機駕駛電機車。 2、使用蓄電池電機車的檢查： 使用前的檢查： (1)檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(jh-50 機械油)。 (2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。 (3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。 (4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。 (5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。 (6)檢查制動機構是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm-3mm。 (7)檢查電氣設備連接線是否完好。 (8)檢查司機控制器的反向手柄及主手柄的轉動靈活情況。 (9)

最新整理井下蓄電池電機車運行安全技術措施 我礦在1840和1925水平運輸中使用防爆特殊型蓄電池電機車，為保 證井下電車路蓄電池電機車的安全運行，特制定如下安全技術措施。 一、蓄電池電機車使用規(guī)定： 1、操作蓄電池電機車的司機必須經過培訓并經考核合格后，方可駕駛 電機車，嚴禁非電機車司機駕駛電機車。 2、使用蓄電池電機車的檢查： 使用前的檢查： (1)檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(jh-50 機械油)。 (2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。 (3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。 (4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。 (5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。 (6)檢查制動機構是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm-3mm。 (7)檢查電氣設備連接線是否完好。 (8)檢查司機控制器的反向手柄及主手柄的轉動靈活情況。 (9)

最新整理蓄電池電機車安全運行安全技術措施 第一章工程簡介 礦井軌道運輸均使用蓄電池電機車進行運送，為了實現(xiàn)電 機車運輸?shù)陌踩\行，機電部組織機運工區(qū)對蓄電池電機車運行線路及運行方 式進行了安全風險評價。 第二章技術風險評價 第一節(jié)可能導致機械傷害事故 危險因素：電機車的運行及材料、設備的運輸。 風險：可能出現(xiàn)機車失控、跑車傷人等機械傷害。 第二節(jié)可能導致觸電事故危險因素及風險 危險因素：帶電的低壓電氣設備 風險：工作人員不嚴格執(zhí)行停送電制度，檢修電機 車時不正規(guī)操作，經過有帶電設備的地點時，于安全間隙不足或物料的刮擦等， 可能會導致電氣設備漏電造成觸電事故發(fā)生。 第三節(jié)可能導致滑倒摔傷、碰傷事故危險因素及風險 危險因素：人員在有水或油跡的場所行走 風險：可能出現(xiàn)于現(xiàn)場油脂濺出，淋水造成地面 滑使施工人員滑倒 摔傷或被機械設備尖銳棱角劃傷、碰傷。 第四節(jié)可能導致起重

最新整理蓄電池電機車安全運行安全技術措施 第一章工程簡介 礦井軌道運輸均使用蓄電池電機車進行運送，為了實現(xiàn)電 機車運輸?shù)陌踩\行，機電部組織機運工區(qū)對蓄電池電機車運行線路及運行方 式進行了安全風險評價。 第二章技術風險評價 第一節(jié)可能導致機械傷害事故 危險因素：電機車的運行及材料、設備的運輸。 風險：可能出現(xiàn)機車失控、跑車傷人等機械傷害。 第二節(jié)可能導致觸電事故危險因素及風險 危險因素：帶電的低壓電氣設備 風險：工作人員不嚴格執(zhí)行停送電制度，檢修電機 車時不正規(guī)操作，經過有帶電設備的地點時，于安全間隙不足或物料的刮擦等， 可能會導致電氣設備漏電造成觸電事故發(fā)生。 第三節(jié)可能導致滑倒摔傷、碰傷事故危險因素及風險 危險因素：人員在有水或油跡的場所行走 風險：可能出現(xiàn)于現(xiàn)場油脂濺出，淋水造成地面 滑使施工人員滑倒 摔傷或被機械設備尖銳棱角劃傷、碰傷。 第四節(jié)可能導致起重

CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2)

CRH5型動車組蓄電池與充電機

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運輸設備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團翟鎮(zhèn)煤礦的應用。

貴州省避難硐室礦用后備用電源dxj1440/24x防爆兼本安型鋰離子 蓄電池電源 關鍵詞：礦用避難硐室用電源24v救生艙電源蓄電池廠家礦用本安型礦用本安手機 礦用本安型手機救生艙避難硐室鋰離子蓄電池dxjl24v礦用隔爆兼本安型鋰離子蓄電 池電源規(guī)格書 dxj1440/24x型鋰離子蓄電池電源是動力保障系統(tǒng)的一個重要設備。我們生 產的蓄電池電源是由最頂尖的研發(fā)人員開發(fā)設計，最保把的技術人員操作完成~求精求價， 請山東中煤！o(∩_∩)o~ 動力保障系統(tǒng)=dxjl1440/24x礦用隔爆兼本安型鋰離子電池電源 +礦用隔爆兼本安型鋰離子電池電源主控箱 主要性能指示 @.1輸入電源電壓等級：127v,50hz @2輸入電源波動范圍：75%～110% @3備用電源及電池管理系統(tǒng) 備用電源功能特性： a)備用電源電池：pf14310230-001-

綠水洞煤礦通過技術改造并優(yōu)化了防爆特殊型蓄電池機車維護和使用管理辦法,打造了一支技術過硬的機車司機和檢修隊伍,不斷提升了機車維護與操作水平,減少了機車故障發(fā)生,降低了機車維護力度,大大提高了井運生產效益,取得了實質性成效。

針對煤礦井下無起吊裝卸設備這一現(xiàn)狀,通過在防爆特殊型蓄電池電機車上加裝起吊裝置,創(chuàng)造性地設計出了防爆特殊型蓄電池隨車起重運輸車。該運輸車不僅保留了蓄電池電機車的功能,而且增加了起重機的功能,可以降低煤礦工人的勞動強度,確保煤礦安全生產。

介紹蓄電池電機車照明裝置用開關式脈沖電源的設計和調試。該電源電路簡單，工作可靠，省電，適應電源范圍寬，可替代老式串電阻降壓供電方式。

介紹電源裝置在防爆叉車中的作用、地位,以及其組成與防爆型式,分析比較了3g級與2g級防爆叉車蓄電池組、箱體和插接裝置的防爆安全性能要求。

翟鎮(zhèn)煤礦對原來的大巷電機車運輸系統(tǒng)進行優(yōu)化，在-400水平大巷建成一處智能充電硐室，對防爆蓄電池充電進行智能化管理和控制，實現(xiàn)了對蓄電池充電全過程的實時監(jiān)測與控制，為機電維修工對蓄電池的檢查、檢修、維修、保養(yǎng)提供有效數(shù)據，確保蓄電池充放電的合理性，有效延長了蓄電池的使用壽命。