結合京滬高速鐵路土建四標5項目部施工的濉河特大橋底座板施工技術,介紹了高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工工藝及方法,總結了施工經驗,對以后的高速鐵路底座板施工做了很好的指導作用。

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術直接影響著工程的質量,本文從施工工藝流程出發對各個施工環節進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

crts(chinarailwaytracksystem)中國鐵路軌道系統，就是板式無砟軌道，現在石武多為 crtsⅱ型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場澆筑的具有滑 動層的鋼筋砼底座上，是連續軌道板無砟軌道結構形式。crtsⅰ型板式無砟軌道：預制軌 道板通過水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場澆筑的鋼筋砼底座上，由凸形擋臺限位，是單元 軌道板無砟軌道結構形式。目前京津城際crtsⅱ型板式無砟軌道，武廣crtsⅰ型板式無 砟軌道和crtsⅰ型雙塊式無砟軌道，鄭西crtsⅱ型雙塊式無砟軌道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫縱連扳，原創于德國馬克斯-博格集團公司，特殊工藝：底座鋼筋 及軌道板全線要求進行縱連。 crtsⅱ型無砟軌道采用連續底座砼結構，和軌道板縱連方式，現場作業簡單方便和可靠性 高。橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道系統結構底座砼板和橋梁頂

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術直接影響著工程的質量,本文從施工工藝流程出發對各個施工環節進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

結合石武客運專線鐵路無砟軌道的施工,主要闡述了橋梁地段crtsⅱ型板式無砟軌道的施工方法,總結了無砟軌道施工中容易出現的質量通病并剖析原因。根據目前現場作業水平,提出了簡便易行的防治方法,為今后crtsⅱ型板式無砟軌道施工提供參考。

本文重點針對crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工關鍵技術控制進行探討。重點介紹了底座板施工工序、質量控制要點和施工關鍵技術控制措施,對施工中底座板幾何尺寸控制、外觀質量控制、混凝土養護、剪力釘的安裝和鋼板連接器撓度控制等問題進行了說明。

結合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質量為目標,介紹了所采取的針對性技術措施,保證了結構的可靠耐久性。

結合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質量為目標,介紹了所采取的針對性技術措施,保證了結構的可靠耐久性。

CRTSⅢ型板式無砟軌道底座板施工作業指導書

本文作者詳細闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板縱向連接施工技術，總結了底座板縱連施工注意事項，為今后類似施工提供參考。

以石武客運專線swzq-5標crtsⅱ型板式無砟軌道先導段為例,重點介紹了先導段底座板張拉施工的工藝及要點,探討了最優溫度及時間的確定,最佳張拉順序的選擇,以期為大面積展開無砟軌道底座板施工提供技術保障。

本文以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋為例,通過研究分析crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工過程,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質量控制重點等。同時對底座板縱連進行了介紹。

××鐵路客運專線××管段 crtsⅱ型板式無砟軌道橋梁底座板施工要點 目錄 1、底座板施工段落劃分原則................................1

針對京滬高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道橋梁底座板和路基支承層設計結構尺寸,通過施工現場大量的工藝試驗,總結適合我國高鐵建設采用crtsⅱ型無砟軌道橋梁底座板和路基支承層施工的一項新的施工工藝:高模低筑施工工藝。此工藝具有機械化程度高、高程精確控制、操作簡單、支撐簡單牢固、提高施工進度、具有通用性等特點,為我國首次成功使用。

通過crtsⅱ型板式無砟軌道道下試驗對軌道板限位及封邊方法的研究,提出了一整套合理科學的限位及封邊方法,并對施工過程中可能出現的技術問題進行了分析,提出了可采取的控制措施,實踐驗證此方法取得了較好的效果,對類似工程具有積極的指導意義。

以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工為例,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質量控制重點等,具體對其施工方法及工藝進行了詳細說明,以期指導同類工程施工。

本文結合工程實例,對石武客專新鄉東孟姜女河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝進行了分析。

針對橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道底座板混凝土施工技術進行了介紹,分別闡述了技術條件、適用范圍、施工準備、配料、施工流程及相關注意事項等內容,對今后同類工程具有一定指導意義。

技術交底書 zt1101jl12-02 單位：工程部編號： 主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數第1頁共15頁 工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板 交底內容： 一、工程概況： 1.1新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段tjⅱ標（dk1155+850.78～dk1159+467.78）范圍內 crtsii型板式無砟軌道橋梁底座板工程，主要范圍包括：跨合武特大橋356#墩～武漢臺。其中，32.6m 簡支梁98孔、24.6m簡支梁2孔、48m+80m+48m連續梁2聯。本段共計1段曲線，具體里程為： zh里程：dk1156+817.127hz里程：dk1158+924.795左線超高：125mm 右線超高：125mm緩曲線長度：490m圓曲線長度：11

底座板施工精度對于板式無砟軌道意義重大，本文通過對產生底座板不合格指標影響因素的分析，提出了提高底座板施工精度的方法。

主要就crtsⅱ型板式無砟軌道側向擋塊施工工藝進行總結,對側向擋塊施工過程中采取的粘貼模板布、優化振搗、合理控制圓弧段模板拆除時間3項創新工藝進行了詳細介紹。

根據底座板滑動層的起拱所存在的形態，將起拱分為以下三種類型：半封閉型、全封閉型和通縫型。滑動層的起拱嚴重影響到結構的耐久性，因此應盡力在施工中避免。