使用非共沸混合工質冰箱制冷循環的冷凝壓力分析——對于非共沸混合工質的制冷循環，選取不同的冷凝壓力將對系統性能產生不同的影響。本文以丙烷(r290)和異丁烷(r600a)組成的非共沸混合工質為例。按照飽和壓力與r12的相近原則選取三組配比，并根據飽和溫度對...

采用由r32/r125/r134a組成的三元非共沸混合制冷劑作為循環制冷工質,分析了其分餾特性,并且對變組成理論制冷循環的性能進行了計算,探討了一種采用三元非共沸混合制冷劑的通過改變組分組成達到容量控制的新型空調系統的可行性.

碳氫化合物混合工質在制冷系統中的應用研究——本文闡述了一種碳氫化合物的混合物作為制冷劑的可行性。闡明了這種物質在冰箱應用中的安全性和成份含量變化的影響，通過熱力學性質和實驗表明tr12是一種熱力學性質與r12極為相似冷效果和節能效果都優于r12的制冷制...

nh3／co2超市制冷系統的分析研究——文章介紹了利用自然工質nh3和co2的復疊式超市制冷系統，通過對nh3/co2超市制冷系統與r22和r404a超市制冷系統的分析比較，得出nh3/co2超市制冷系統較r22和r404a超市制冷系統有明顯的優勢；自然工質nh3／co2復疊式超市制冷系統...

采用co2天然混合制冷劑的制冷系統熱力學分析——針對采用co2工質制冷系統高壓壓力過高的不足，本文分析了采用3組天然混合工質，在設定工況下進行了蒸氣壓縮制冷循環的熱力分析與計算，得出以下結論。

co2蒸氣固體顆粒制冷系統——壓縮式制冷裝置通常利用液體汽化吸熱來獲得冷量，由于co2在三相點一56℃以下時產生固體，故不能用它作為制冷劑來獲得-56℃以下的低溫環境．提出一種利用co2蒸氣固體顆粒作為制冷劑的制冷系統，可以以co2為工質獲得三相點以下的溫度...

co2在大、中型超市制冷系統中的應用——本文介紹了大、中型超市的制冷需求和超市制冷中制冷劑的應用現狀,回顧了co2的特性,總結和分析了co2用于大、中型超市的制冷系統的基本方式。在文獻的基礎上,本文對co2在國內外大、中型超市制冷系統的應用現狀作了分析,最后...

應用不同混合工質的自復疊制冷機組性能的理論分析——混合工質的不同直接影響到自復疊制冷機組的各項性能。

自復疊制冷循環中混合工質泄漏性能的研究——盡管自復疊制冷循環越來越廣泛的用于深冷及普冷領域，對于循環中工質泄漏特性的研究卻較少。以非共沸混合工質兩相區的等溫泄漏為基礎，分析了在自復疊循環裝置中各部件的泄漏對工質組成的影響，其中發生在冷凝器出口...

co2制冷特性和應用分析——介紹了co2制冷劑的的歷史和發展；分析總結了co2的物理化學性質和制冷特性；闡述了亞臨界循環、跨臨界循環等4種制冷循環的基本原理；介紹了co2制冷技術在汽車空調、熱泵系統和復疊式制冷系統等方面的應用。

論述了非共沸混合工質r22/r142代替r142的優點。以最高溫度70℃、壓力不超過1.9mpa為目標的試驗表明:其制冷量提高55～75%,應用于高溫空調機前景廣闊。

本文介紹了房間空調器應用對環境無危害的hfc32/hfc152a非共沸混合工質的模擬計算及試驗研究情況.通過理論計算和大量的測試表明,hfc32/hfc152a是hcfc22很有希望的一種替代制冷劑,其空調器能效比較采用hcfc22提高18.1%,為研制無公害的節能型家用空調器提供了理論及實踐基礎.

盡管非共沸混合制冷劑的優點很多,但其工業應用至今仍是很有限的。主要原因是制冷裝置內混合工質的泄漏以及由此引起的濃度變化。另一個缺點是,尚缺乏一種有效簡便的方法以確定循環系統內工質的濃度。本文介紹了作者的研究結果。研究的非共沸混合物具有大的沸點差。其目的是評估上述問題的嚴重性。研究內容為:1.進行泄漏試驗和計算機摸擬,以確定泄漏引起的濃度變化;2.簡單地確定循環系統內混合物的濃度。為了與沸點差極大的最惡劣情況比較,作者對沸點差較小的實際情況進行了研究。在此實際情況中,用一種新開發的三元混合物代替超級市場的制冷系統中使用的r502。

諱．j參肓手糸多之映世-問 一海外文獻一 制冷空調系統應用混合工質 的-性能和泄漏研究 performanceandleakageinvestigationsofrefrigeration andair‘conditioningsystemsusingrefrigerantmixtures n ^，1h‘km鼬，f。r曲丁占， l／＼【漢諾戚大學制二爭研究所i德國)> ’昊宏平(譚'吳業正(蝰】 一 —～ ：、 — ／ ． (廣州勝風電子機撼工業公司，廣州sto4oo)(西安交通大學動力系。西安710049) 盡管非共沸混旮翩冷劑的優點根多]，但其工業應用至夸仍是很有限的。主要原因是制 冷裝置內混臺工質的泄漏以及由此引起的摯．魔變化。另一個缺點是，尚缺乏一種有效簡便的方 i擊以確

?乞季， 制冷避no．3年第1。；．期‘(。：) ／j}一i 汽車空調混合工質替代物的研究 m曲n一co ／ nmn呲 ． 二黽|tl8i——一——————一，／ 【提要】本文分析和研究汽車空調(mobileairconditioning櫥稱mac)系統的 代用工質的熱力學特性和設備的適應性．探討用純工質及囑臺工質作為汽車奎調制 冷劑替代物的可行性．分析表明：對mac系統而盲．純工質r134a直接替代的問題 較多．使用近共拂混合工質作為mac系統的代用工質．其熱力學性質可盡量接近 rl2．僅要求加強連接管材料的抗滲透性．是具有優越性的中短期替代物． 一 、汽車空調替代工質特性 隨著汽車工業的發展，小體積、高制冷能力的汽車空調已作為一種舒適性和安全性裝置 被廣泛使用。鑒于ri2優良的熱力學性質以

本文分析和研究汽車空調(mobileairconditioning簡稱mac)系統的代用工質的熱力學特性和設備的適應性。探討用純工質及混合工質作為汽車空調制冷劑替代物的可行性。分析表明:對mac系統而言,純工質r134a直接替代的問題較多。使用近共沸混合工質作為mac系統的代用工質,其熱力學性質可盡量接近r12,僅要求加強連接管材料的抗滲透性,是具有優越性的中短期替代物。

本文在分析混合工質變濃度空調系統的傳熱傳質和參數間的相互耦合關系的基礎上,以實際流體的質量、動量和能量守恒方程為基礎,結合系統各部件的特點,分別建立了各部件的數學模型,并實現了對系統動態特性的模擬計算和分析。

結合低壓co2裝置制冷系統設計的實際工作，通過對制冷系統在實際應用時存在的問題進行分析、探討，提出了相應的解決措施達到優化、提高產品性能的目的。

制冷空調領域co2替代合成工質可行性分析——介紹了天然工質co2在制冷空調領域里的應用概況，分析比較了co2與自然工質氨、碳氫化合物作為替代工質的可行性。指出了從對環境的長期影響來考慮，在幾種常用的自然工質中，co2用來替代人工合成工質最具競爭力。針對c...

非共沸工質自復疊制冷技術研究現狀——文章回顧自復疊制冷技術的發展歷史，介紹其原理和特點，并與單級壓縮／雙級壓縮及復疊式制冷進行比較。總結自復疊制冷技術目前的研究概況，指出該技術在現階段應用中存在的問題和缺陷，以及今后研究中應該著重考慮并改進...

對采用hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑的汽車空調的泄漏性能進行了分析；說明了hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑不會因泄漏引起制冷系統性能的顯著變化，它可作為現有的汽車空調系統的過渡替代工質。

本文對混合工質用汽車空調替代ｒ１２的重要問題－泄漏問題進行了理論分析計算及試驗研究。證明混合工質ｒ２２／ｒ１５２ａ／ｒ１４２ｂ在汽車空讞系統中正常泄漏對系統性能影響不大。并且通過試驗證明系統中工質泄漏后，充灌相同濃度的混合工質可保持系統性能穩定。