樓面恒載： 樓面恒載包括構(gòu)件自重，面層自重，板底抹灰自重（或吊頂自重），pkpm 軟件可以自動(dòng)計(jì)算構(gòu)件自重，所以輸入的荷載只為后兩項(xiàng)之和。后兩項(xiàng)要根據(jù) 具體工程的建筑做法，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》得出。 例1： 樓面做法：（從上向下）12厚大理石地面；30厚細(xì)實(shí)混凝土；現(xiàn)澆樓板；天 棚抹灰。 樓面恒載：）12厚大理石地面：0.012×28kn/m3=0.34kn/m2 30厚細(xì)實(shí)混凝土：0.03×24kn/m3=0.72kn/m2 天棚抹灰（15mm）：0.015×17kn/m3=0.26kn/m2 樓板恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值：0.34+0.72 +0.26=1.32 具體工程按照上述方法計(jì)算，pkpm輸入時(shí)再將計(jì)算結(jié)果稍微加大，可以乘 以1.1的增大系數(shù)。 如果板上有隔墻，處理方法如下： 1、隔墻下有梁，則隔墻的荷載以線性荷載的形式加到梁上。 12

單樁荷載——沉降計(jì)算的一種方法——以荷載傳遞函數(shù)法為基礎(chǔ)，考慮樁土共同作用，建立了合適的雙曲線模型來反映樁側(cè)和樁端的荷載傳遞情況，推導(dǎo)了單層地基條件下的荷載～沉降解析解，進(jìn)而將其應(yīng)用于成層地基。為今后單樁沆降的計(jì)算提供了一種新方法。文中通過對(duì)...

真空泵抽氣量的一種計(jì)算方法

本文提出了一種小偏心受壓柱對(duì)稱配筋的簡化計(jì)算方法,它不必求解三次方程,也不需要進(jìn)行迭代計(jì)算,便可算出截面配筋。計(jì)算結(jié)果與精確解的符合程度優(yōu)于gbj10—89公式。

本文詳細(xì)地介紹了水噴射泵性能試驗(yàn)裝置的系統(tǒng)圖。在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上綜合出水噴射泵的一種簡易的計(jì)算方法,最后給出計(jì)算實(shí)例,可用以選出最佳的設(shè)計(jì)方案。

一種平面圖色數(shù)的計(jì)算方法

本文提出了一種小偏心受壓柱對(duì)稱配筋的簡化計(jì)算方法,它不必求解三次方程,也不需要進(jìn)行迭代計(jì)算,便可算出截面配筋。計(jì)算結(jié)果與精確解的符合程度優(yōu)于gbj10—89公式。

當(dāng)前,節(jié)水問題已得到社會(huì)各界的普遍關(guān)注,各種節(jié)水措施在有關(guān)書籍和手冊中,均有詳盡介紹。孔板減壓是一種常用的節(jié)水措施,它有利于限制下層用水緩解上層用水緊張的作用。筆者曾以家用d15瑪口鐵水龍頭作了一個(gè)試驗(yàn),

1 等效靜力風(fēng)荷載的物理意義 從風(fēng)洞試驗(yàn)獲取屋面風(fēng)荷載氣動(dòng)力信息，到得到結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)整個(gè)過程來看，計(jì)算過程中涉 及到風(fēng)洞試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)分析等復(fù)雜過程，不易為工程設(shè)計(jì)人員所掌握，因此迫切需要研究簡便的 建筑結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)方法。等效靜力風(fēng)荷載理論就是在這一背景下提出的。其基本思想是將脈動(dòng)風(fēng)的 動(dòng)力效應(yīng)以其等效的靜力形式表達(dá)出來，從而將復(fù)雜的動(dòng)力分析問題轉(zhuǎn)化為易于被設(shè)計(jì)人員所接受 的靜力分析問題。等效靜力風(fēng)荷載是聯(lián)系風(fēng)工程研究和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的紐帶[3]，是結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)理論的 核心內(nèi)容，近年來一直是結(jié)構(gòu)風(fēng)工程師研究的熱點(diǎn)之一。 等效靜力風(fēng)荷載的物理意義可以用單自由度體系的簡諧振動(dòng)來說明[45,108]。 k c p(t) x(t) 圖1.3氣動(dòng)力作用下的單自由度體系 對(duì)如圖1.3的單自由度體系，在氣動(dòng)力pt作用下的振動(dòng)方程為： mxcxkxpt(1.4.1) 考慮粘滯阻

1 等效靜力風(fēng)荷載的物理意義 從風(fēng)洞試驗(yàn)獲取屋面風(fēng)荷載氣動(dòng)力信息，到得到結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)整個(gè)過程來看，計(jì)算過程中涉 及到風(fēng)洞試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)分析等復(fù)雜過程，不易為工程設(shè)計(jì)人員所掌握，因此迫切需要研究簡便的 建筑結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)方法。等效靜力風(fēng)荷載理論就是在這一背景下提出的。其基本思想是將脈動(dòng)風(fēng)的 動(dòng)力效應(yīng)以其等效的靜力形式表達(dá)出來，從而將復(fù)雜的動(dòng)力分析問題轉(zhuǎn)化為易于被設(shè)計(jì)人員所接受 的靜力分析問題。等效靜力風(fēng)荷載是聯(lián)系風(fēng)工程研究和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的紐帶[3]，是結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)理論的 核心內(nèi)容，近年來一直是結(jié)構(gòu)風(fēng)工程師研究的熱點(diǎn)之一。 等效靜力風(fēng)荷載的物理意義可以用單自由度體系的簡諧振動(dòng)來說明[45,108]。 k c p(t) x(t) 圖1.3氣動(dòng)力作用下的單自由度體系 對(duì)如圖1.3的單自由度體系，在氣動(dòng)力pt作用下的振動(dòng)方程為： mxcxkxpt(1.4.1) 考慮粘滯阻

中國石化集團(tuán)蘭州設(shè)計(jì)院標(biāo)準(zhǔn) sldi333c06-2001 0新制定全部顧英張彥天鄭明峰2002.04.01 修改 標(biāo)記 簡要說明 修改 頁碼 編制校核審核審定日期 2001-01-08發(fā)布2001-01-15實(shí)施 中國石化集團(tuán)蘭州設(shè)計(jì)院 管道荷載計(jì)算方法規(guī)定 目錄 1.范圍 2.荷載類型和組合 2.1荷載類型 2.2條件 2.3荷載組合 3.荷載計(jì)算方法 3.1管子荷載 3.2由熱脹或熱縮引起的水平荷載和垂直荷載 3.3摩擦力 3.4地震荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、沖擊荷載 工作規(guī)定 中國石化集團(tuán)蘭州設(shè)計(jì)院sldi333c06-2001 實(shí)施日期:2001-01-15第1頁共7頁 1 管道荷載計(jì)算方法規(guī)定 1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)中

考慮井阻作用,推導(dǎo)了等應(yīng)變條件下豎墻地基水平向固結(jié)解析解,并與等應(yīng)變條件下的豎井地基徑向同結(jié)解析解進(jìn)行比較,得到豎墻地基平面應(yīng)變問題和豎井地基軸對(duì)稱問題之間的等效方法。該方法轉(zhuǎn)換公式簡單,且能保證兩種情形下同一深度處平均孔壓在任一時(shí)刻相等,確保了轉(zhuǎn)換為平面應(yīng)變有限元分析的準(zhǔn)確性。

通過總結(jié)探索,確定了容器殼體設(shè)置倒置人孔的開孔補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算方法,從而擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,有助于大家提高對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí),也為類似結(jié)構(gòu)的開孔補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算積累了經(jīng)驗(yàn)。

一種考慮荷載高度的沉降預(yù)測新方法——傳統(tǒng)的沉降預(yù)測方法主要用于確定高速公路工后沉降，而且其使用條件通常局限于恒載條件。該文介紹的考慮荷載高度的沉降預(yù)測方法是筆者在長期軟基監(jiān)測和軟基施工中總結(jié)出的一種新方法，它不僅可以預(yù)測工后沉降，還可以在非恒...

為了研究混凝土灌芯玻璃纖維增強(qiáng)石膏墻板(簡稱復(fù)合墻板)在水平均布荷載作用下的內(nèi)力發(fā)展過程和受力體系的演變過程,根據(jù)復(fù)合墻板的組成特點(diǎn),建立了簡化計(jì)算模型。因框架與石膏墻板從開始受力、開裂、塑性變形到達(dá)極限承載力的過程,實(shí)質(zhì)上是石膏板與混凝土框架的剛度不斷衰減的過程;在這個(gè)過程中二者的變形是協(xié)調(diào)的,可以確定各階段框架、石膏板的剛度,給出了復(fù)合墻板在水平均布荷載作用下的各種受力破壞途徑、內(nèi)力計(jì)算的簡化公式及計(jì)算流程圖。最后對(duì)理論計(jì)算與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果表明:提出的計(jì)算公式與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合較好。

地震荷載下飽和砂土孔壓增長時(shí)程計(jì)算方法——本文采用逐波累計(jì)方法，依據(jù)適于不同固結(jié)條件的孔壓增量模型，計(jì)算每一應(yīng)力循環(huán)的孔壓變化，可給出非均等固結(jié)復(fù)雜情況下孔壓實(shí)時(shí)增長過程。采用不同固結(jié)比兩種砂進(jìn)行若干典型地震荷載動(dòng)三軸液化試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果與所提...

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第10卷第4期 2010年8月 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) journaloftrafficandtransportationengineering vol10no4 aug.2010 收稿日期:2010-03-25 基金項(xiàng)目:軍隊(duì)科研項(xiàng)目(kjyz0909;總990713) 作者簡介:鄭飛(1984-),男,湖北石首人,空軍工程大學(xué)工學(xué)博士研究生,從事機(jī)場道面研究。 導(dǎo)師簡介:翁興中(1962-),男,浙江金華人,空軍工程大學(xué)教授。 文章編號(hào):1671-1637(2010)04-0008-08 飛機(jī)荷載下水泥混凝土道面板應(yīng)力計(jì)算方法 鄭飛,翁興中 (空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,陜西西安710038) 摘要:采用彈性地基板理論分析了道面板應(yīng)力的主要影響因素,修正了公路標(biāo)準(zhǔn)軸載下路面

在對(duì)已有方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出語義與結(jié)構(gòu)相結(jié)合計(jì)算句子相似度的方法,并系統(tǒng)地介紹了此方法的實(shí)現(xiàn)過程。首先對(duì)輸入的句子進(jìn)行預(yù)處理,得到詞語序列,使用基于知網(wǎng)的方法得到詞語間的語義相似度;然后使用詞形和句長特征表示句子的結(jié)構(gòu)相似度;最后加權(quán)得到兩個(gè)句子的相似度。實(shí)例證明,提出的方法計(jì)算得到的句子相似度取得了較好的效果。

車輛荷載作用下公路軟基沉降的擬靜力計(jì)算方法研究——基于車輛動(dòng)荷載的特點(diǎn)和我國車輛普遍超載的現(xiàn)狀，將車輛動(dòng)荷載等效簡化為靜荷載，并假定了簡化后等效靜荷載的3種分布形式：集中分布、矩形分布和帶狀分布。依據(jù)boussinesq解答和flamant解答推導(dǎo)出3種分布形...

隨著不壓井修井機(jī)技術(shù)在油田作業(yè)應(yīng)用范圍越來越廣泛,對(duì)不壓井修井機(jī)自身安全性有了更高的要求,對(duì)于司鉆人員而言,提升負(fù)荷是其關(guān)注的要點(diǎn),負(fù)荷異常就意味著井內(nèi)油管遇卡或脫扣,因此,作業(yè)時(shí)油管負(fù)荷的準(zhǔn)確性對(duì)作業(yè)安全有著至關(guān)重要的意義。

在以往對(duì)橡膠隔振器動(dòng)剛度計(jì)算方法研究的基礎(chǔ)上,提出了一種將隔振器主要部件作為一體進(jìn)行動(dòng)剛度仿真計(jì)算的方法。建立了包含金屬和橡膠部件的橡膠隔振圈有限元模型,根據(jù)隔振圈在不同方向上的實(shí)際受力情況對(duì)隔振圈施加不同頻率的正弦激勵(lì),仿真計(jì)算得到了隔振圈不同方向上的動(dòng)剛度。通過與隔振圈靜剛度和橡膠材料動(dòng)剛度的比較,得出了動(dòng)剛度的變化規(guī)律,為發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析和橡膠隔振圈的簡化提供了參考。