加筋擋土墻施工技術 摘要:分析ⅰ級復線鐵路工程施工中加筋擋土墻施工工藝、施工方案及在施工中容 易出現的問題，對如何加強施工質量控制進行了探討。 關鍵字:加筋擋土墻施工工藝質量控制 一、前言 隨著鐵路建設的蓬勃發展，加筋擋土墻以其顯著的技術、經濟效益，在鐵路施工中越來 越得到推廣和應用。在西安鐵路樞紐新建北環線第三合同段中，就采用了路肩式加筋擋土墻 這種路基防護型式。本文結合施工實際，探討了加筋擋土墻施工中的質量控制。 二、工程概況 工點起訖里程為idk50+700～idk51+286，長586m，線路以填方走行于渭河一級階地上， 路堤最大填高7～9m，工點處地形平坦開闊，地表為耕地和果園。涉及地層主要為第四系全 新統沖積粘質黃土，下部為全新統沖積細砂、粉質粘土和中粗砂。粘質黃土分布于地表，土 壤最大凍結深度為0.5m。idk50+700～idk51+

公路工程施工,在填挖的施工過程中,對于邊坡或路堤路塹等的處理都會涉及到擋土墻的技術施工,作為擋土墻而言,則主要是起支撐的作用,擋土墻根據位置的不同設置,也可以分為不同的類型,通常根據結構的不同進行分類,主要分為重力式、錨錠式、薄壁式或加筋土式四種類型,而在擋土墻施工,雖然不屬主體施工工程,但其所涉及的施工技術也是比較全面的,文中首先對擋土墻的施工工藝流程進行了簡要的敘述,后又對其施工過程中的各項技術進行了詳細而深入的闡釋,筆者根據自身現場的施工實踐經驗將擋土墻的相關施工技術做了一下探討,以供廣大讀者參考借鑒。

本文介紹了一些抗滑擋土墻的種類以及填充材料的不同,并對于墻身材料的選擇和在施工過程中需要注意的事項進行了簡要的分析,并結合工程實例,介紹了抗滑擋土墻的施工技術。

本文通過實際案例來對符合加筋格賓擋土墻施工工藝進行簡要介紹，論述了在工程施工中存在的問題，并且提出相應的質量控制方案，以供相關人士參考。

本文通過實際案例來對符合加筋格賓擋土墻施工工藝進行簡要介紹，論述了在工程施工中存在的問題，并且提出相應的質量控制方案，以供相關人士參考。

鋼塑復合拉筋帶擋墻施工技術——通過工程實例介紹鋼塑復合拉筋帶技術在擋墻上的應用，著重敘述鋼塑復合拉筋帶擋墻施工的工藝流程，工期安排和關鍵工序的質量控制。

通過工程實例介紹鋼塑復合拉筋帶技術在擋墻上的應用,著重敘述鋼塑復合拉筋帶擋墻施工的工藝流程、工期安排和關鍵工序的質量控制。

加筋土擋土墻論文：加筋土擋土墻施工技術 【摘要】以遵（化南）小（寺溝）鐵路第四標段路堤加 筋土擋土墻為例，詳細介紹加筋土擋土墻的施工工藝和相關 的技術問題。 【關鍵詞】加筋土擋土墻;施工技術 1.工程概況 遵（化南）小（寺溝）鐵路第四標段dk42+930-dk43+100 段路堤加筋土擋土墻位于安達石大橋遵化方向，地貌為低山 丘陵，根據鉆探及調繪，該區表覆素填土，其下為第四系 全新統沖洪積粉質粘土、中砂、粗砂、礫砂、細角礫土、粗 角礫土、下伏太古界遵化群片麻巖。詳述如下：1、素填土： 以片麻巖全風化物為主，夾有少量粉質粘土，層厚0-0.9米， 巖土施工為ⅱ級普通土；2、中砂：褐黃色，稍松，層厚0-1.1 米，基礎承載力=150kpa；3、粗砂：黃色，稍松，層厚0-1.7 米，基礎承載力=300kpa；4、粉質粘土：褐色，灰褐色，層 厚0-2.3米，基礎承

本文結合黑大高速公路榆樹至大口欽段工程加筋土擋土墻施工,從加筋土擋土墻在國內外的發展歷程說起,詳盡的總結介紹了加筋土擋土墻的自身特點、實用范圍、施工工藝,結合現場實際施工經驗、實物圖片、將加筋土擋土墻的施工工藝深入淺出的敘述出來,為以后施工提供了借鑒。

加筋土擋土墻防護路基,有效地保證了路基穩定。通過渝懷鐵路工程實例,敘述了加筋擋土墻的作用原理、施工工藝、施工方法及實用價值。加筋擋土墻施工簡便、造型美觀、抗震性能好、能縮短工期、節約用地。

加筋土擋墻因其外型美觀、材料耗費少、占地少、施工簡便、利于縮短工期等特點,被廣泛應用于鐵路、公路、市政道路等多種工程中,鋼塑復合拉筋帶加筋土擋墻是加筋土擋墻中的一種。以濟南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段吳家大橋鋼塑復合拉筋帶加筋土擋墻工程為例,試對鋼塑復合拉筋帶加筋土擋墻應用范圍、特點等及使用主要材料鋼塑復合拉筋帶加以綜合闡述。

重力式和加筋土復合式擋土墻施工方案 一、施工部位及數量 重力式和加筋土復合式擋土墻位k24+674與k25山頭之間，全長 250m。其中重力式擋土墻墻高8m—10m否等采以塊石鑲面，片石填腹； 加筋土擋土墻墻高5m，面板采以25#鋼筋混凝土預制塊，筋帶采以cat 鋼塑復合材料拉筋帶。 二、施工方案 （一）、重力式擋土墻施工方案 1、基坑開挖 基坑開挖采以挖掘機開挖，預留20cm采以人工開挖，已免擾動基 底。開挖前，作好場地臨時排水設施。基礎的各部分尺寸、形狀已及埋 置深度，均應按照設計要求進行施工，基坑開挖尺寸，應滿足基礎施工 的要求，基坑底面一般大於基礎外緣0.5—1.0m，已免影響施工。基坑開 挖否得破壞基底土的結構，如有超挖或擾動，應將原土回填，且必須夯 實或作換填處理。 2、基礎砌筑 基坑完成后，按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高 正確無誤后，方可

公路工程抗滑擋土墻施工技術探討 作者：李華 作者單位：河北省高速公路承赤籌建處 刊名：黑龍江交通科技 英文刊名：communicationsscienceandtechnologyheilongjiang 年，卷(期)：2012(9) 參考文獻(2條) 1.袁樹君公路工程抗滑擋土墻施工技術探討2011(24) 2.郭柯娜;張會群公路工程抗滑擋土墻施工技術2011(11) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hljjtkj201209023.aspx

技術交底書 編號 工程名稱岢臨高速交底日期 施工單位 中國路橋集團西安實業發展有 限公司岢臨高速lj7合同段分項工程名稱 k48+750-k53+900 路堤（肩）式擋墻施工 交底內容 一、漿砌擋土墻施工 1、控制測量： ①植被清理 在擋墻用地范圍內的樹木、樹樁、雜草、垃圾、廢碴等所有障礙物及時的清除。 ②導線點加密完成，經平差精度滿足要求后按樁號放出擋墻線及土方 開挖線，并確定開挖深度。 2、基坑土方開挖 ①根據土方開挖線采用1.2m3斗容量的挖掘機一臺開始基礎土方的開挖工作。 ②由于施工場地有限，在土方開挖時盡量采用跳槽開挖的方法進行。每段的長度控制 在10m以內，具體應視實際樁號及伸縮縫確定。 ③基坑土方開挖時根據土質情況及開挖深度，確定土方開挖線，開挖坡度應在1： 0.3—1：0.5之間。當為巖層時坡度應適當放小，基坑工作面為30cm。 ④挖出的土方如能

擋土墻施工技術交底 本合同段擋土墻，墻身和基礎用m7.5號水泥砂漿砌筑 和m10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施 工數量。 a、漿砌擋土墻施工工藝施工流程（詳見圖1—1） b、施工要求 a)基礎開挖后如果出現軟弱土層，應及時與監理工程師 取得聯系，經批準后方可按批準的措施處理。根據設 計圖紙要求:①地基承載力要求達到250kpa.②當墻高 ﹤8m時視實際地基承載力情況采用擴展基礎或其它形 式。③擋土墻基礎的設置深度，土質地基墻趾埋置深 度不小于1m,石質地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系統以防基坑泡水,墻基礎直接 置于天然地基上時，應經監理工程師檢驗同意后，方 可開始砌筑。當有滲透水時，應及時排除，以免基礎 在砂漿初凝前遭水侵害。 c)擋墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層， 并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1，臺

一、施工技術 1.1工藝流程 施工準備→測量放樣→基坑開挖→基礎施工→墻身施工→其他附屬 工程 1.2施工方法 1.2.1測量放樣 施工前對擋土墻段落的橫斷面進行測量放樣，若發現實地墻趾地面線 與設計橫斷面有較大出入，應及時通知現場技術員和監理，反饋設計院進 行處理。當擋土墻位于平曲線范圍內時，在施工過程應注意放樣精度，使 墻面順滑過渡。 1.2.2基坑開挖 開挖前，應作好場地臨時排水措施，雨天坑內積水應隨時排干。基 礎的各部份尺寸、形狀以及埋置深度，均應按照設計要求進行施工。基 坑不得連通開挖，應采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。當基坑

擋土墻施工技術交底 本合同段擋土墻，墻身和基礎用m7.5號水泥砂漿砌筑 和m10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施 工數量。 a、漿砌擋土墻施工工藝施工流程（詳見圖1—1） b、施工要求 a)基礎開挖后如果出現軟弱土層，應及時與監理工程師 取得聯系，經批準后方可按批準的措施處理。根據設 計圖紙要求:①地基承載力要求達到250kpa.②當墻高 ﹤8m時視實際地基承載力情況采用擴展基礎或其它形 式。③擋土墻基礎的設置深度，土質地基墻趾埋置深 度不小于1m,石質地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系統以防基坑泡水,墻基礎直接 置于天然地基上時，應經監理工程師檢驗同意后，方 可開始砌筑。當有滲透水時，應及時排除，以免基礎 在砂漿初凝前遭水侵害。 c)擋墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層， 并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1，臺

施工技術交底記錄表 工程名稱:平班水電站采石場公路擋土墻工程 合同段:采石場公路jsjd—003 工程項 目 擋土墻工程 圖名 （號） 平班水電站采石場公路擋土墻施工圖 交 底 內 容 一、施工依據： 《平班水電站南盤江大橋至同福采石場公路施工承包合同書》（合同編號：pb/lj－ 001）；施工詳圖、設計文件、招標文件；監理函；施工組織設計及《公路工程質量檢驗評 定標準》（jtj071-98）、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）、《公路工程施工安全技術 規程》（jtj076-95）、《公路路基施工技術規范》（jtj033-95）。 二、概況 本公路起于南盤江大橋橋頭，沿魚洞溝小溪右側山坡溯源而上，經那立屯附近橫跨魚 洞溝小溪，往左側河漫灘及山坡邊緣而上，到那棒屯附近盤山蜿蜒到石料場，路線全長 10.154km，擬建路面高程455～755m。該區為中低山地形，

娃哈哈渝北工業園平基土石方擋土墻工程 施 工 技 術 措 施 中冶建工有限公司 一、工程概況 該擋土墻工程為重慶娃哈哈昌盛飲料有限公司在重慶市渝北兩路工業 園區內修建生產車間、綜合樓、庫房及相關配套設施的平基工程的附屬工程。 該擋土墻設計為重力式擋土墻長約：313.1m、寬度為：4.36-1.31m、高 度約為：3.5-10.4m。其結構主要為：為c20毛石砼擋土墻（毛石含量不大 于25%）。 二、腳手架的搭設方案 腳手架搭設外墻采用雙排腳手架，腳手架使用φ48×3.5鋼管搭設，用 扣件聯接，鋼管要求切口平直，管口無凹凸狀，材質要求無銹塊、裂紋和變 形。 腳手架搭設要求：使用φ48×3.5鋼管及墊木。 立桿：縱距2.0-2.5米；橫距為1.2－1.5米，內立桿與擋墻外邊線距 離不大于0.3米；立桿接長應在水平桿一步以上，不允許立桿在同一水平位 置接長大于

. . 技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱 門頭溝區采空棚戶區改造石泉磚廠b地塊定 向安置房項目b8-1室外工程交底時間 2017年7月26日 施工單位中煤建設集團工程有限公司 分項工程名 稱 擋土墻 交底提要擋土墻施工 交底內容： 一、設計概況 1、該工程廠區南邊與門頭溝北路相接，相接處高差大約為3-4米，故需要在廠區南邊 修筑鋼筋混凝土擋土墻，該段擋土墻長92米。該工程廠區東邊與耿王路相接，耿王路為緩 坡路段，與廠區內高差不異，該段擋土墻總長度為185米；從南至北126米內廠區與耿王 路高差不超過1米，故該段采用毛石混凝土擋土墻；從北至南59米范圍內廠區與耿王路相 接處高差超過1米，故采用鋼筋混凝土擋土墻。 2、a型毛石擋土墻設計概況：采用不低于mu40毛石，自重不低于22kn/m3，中部最小 厚度不小于200mm，

擋土墻施工技術及措施方案 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共11頁 擋土墻施工技術及措施方案 （二）、工程地點：xxx （三）、主要工作量：挖淤泥9500立方、整擋墻。 二、施工總體部署 （一）、施工部署 1、原則 (1)、根據工程工期緊、工程量大的特點，結合現場情況，合理安 排，均衡組織施工。 (2)、滿足建設單位招標文件中關于工程安全、質量、環保及文明 施工的要求，選配經驗豐富的技術人員、訓練有素的相應專業施工隊伍， 配備先進完好的機械設備，合理進行施工組織。 (3)、滿足工期要求，采用各種有效措施，確保實現工期目標。 (4)、本著“先主體、后附屬”的原則，安排工期。 三、主要施工措施 （一）、基礎施工 1、對土質基槽應保持干燥.雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸 泡的基底土(特別是松淤泥)應全部予以清除，并換以好土回填

擋土墻施工技術及措施方案 一、工程概況 （一）、工程名稱：土方開挖及擋墻 （二）、工程地點：xxxxx （三）、主要工作量：挖淤泥9500立方、 整擋墻。 二、施工總體部署 （一）、施工部署 1、原則 (1)、根據工程工期緊、工程量大的 特點，結合現場情況，合理安排，均衡組織施工。 (2)、滿足建設單位招標文件中關于 工程安全、質量、環保及文明施工的要求，選配經驗豐富的 技術人員、訓練有素的相應專業施工隊伍，配備先進完好的 機械設備，合理進行施工組織。 (3)、滿足工期要求，采用各種有效 措施，確保實現工期目標。 (4)、本著“先主體、后附屬”的原 則，安排工期。 三、主要施工措施 （一）、基礎施工 1、對土質基槽應保持干燥.雨天基槽內積 水應隨時排除，對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應全部 予以清除，并換以好土回填[或以碎石(礫)石夯填