利用casiofx——4500p計(jì)算器編制測量程序,計(jì)算路橋中線和邊樁坐標(biāo)。

通過一具體的工程實(shí)例,介紹利用casiofx-4500pa計(jì)算器如何編程解算建筑物定線坐標(biāo),給出了相應(yīng)的計(jì)算程序,體現(xiàn)出可編程計(jì)算器輔以相應(yīng)的小程序在工程測量外業(yè)計(jì)算中的優(yōu)越性。

給出了在道路施工測量中常用的fx-4500p計(jì)算程序。并對如何利用極坐標(biāo)法進(jìn)行道路施工測量放樣作了論述。

casiofx-4800p可通過編程簡化計(jì)算工程,減輕測量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語句、變量及一些應(yīng)用技巧。

在公路勘測設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測設(shè)計(jì)與施工測量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了caslo/fx-4500計(jì)算器程序語言編寫路線坐標(biāo)計(jì)算在實(shí)際施工中的應(yīng)用,對其計(jì)算公式及計(jì)算程序做了探討,指出該坐標(biāo)計(jì)算程序具有操作簡便、計(jì)算速度快等特點(diǎn),同時(shí)滿足一般工程施工放樣的坐標(biāo)計(jì)算要求。

CASIOfx—4500P在場地平整設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

主要介紹casiofx-3950p在礦山測量內(nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

根據(jù)礦山測量工作的具體情況,介紹兩個(gè)在測量中常用程序的編制和應(yīng)用

利用此程序快速計(jì)算任意樁號路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計(jì)高程表。

用casiofx-4500計(jì)算器進(jìn)行緩和曲線、圓曲線、鉆孔樁樁位和豎曲線高程計(jì)算。

高等級公路在勘測和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線每間隔一定距離(約30km)與高一級平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線的精度。聯(lián)測誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。

在地方公路部門,測量設(shè)備簡陋,使用經(jīng)緯儀、鋼尺等簡單測量工具。如何進(jìn)行公路測量?本文重點(diǎn)論述利用casiofx-4500p計(jì)算機(jī),如何編制程序?以便高效、快捷進(jìn)行公路測量。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

智能化、程序化已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的主旋律,測量放樣的快捷、高效會為工程施工節(jié)約大量時(shí)間。使用cg20計(jì)算器編程,在計(jì)算器中將線路平、縱斷面參數(shù)逐段平行陣列,建立數(shù)據(jù)庫子程序,使用時(shí)主程序按里程自動識別調(diào)用,免去了每次測量放樣前翻閱圖紙、查找數(shù)據(jù)等大量的準(zhǔn)備工作。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

利用常用的fx-4500p計(jì)算器設(shè)定程序進(jìn)行路線平面位置，線型的放樣，。大大的減少了測量失誤，提高了工作效率，為施工平面等放樣提供了較簡捷的方法，在工程施工中得到了廣泛的使用。

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測量放樣程序和橫斷面測量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

公路測量求取彎道要素的計(jì)算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線長（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點(diǎn)里程，現(xiàn)場測設(shè)常用計(jì)算器計(jì)算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計(jì)算器進(jìn)行編程計(jì)算的優(yōu)越性。并給出程序的實(shí)現(xiàn)代碼及計(jì)算實(shí)例。

結(jié)合公路曲線線型曲率變化的特點(diǎn),利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計(jì)算公路曲線坐標(biāo)的通用公式,并用于計(jì)算器編程計(jì)算路線中邊樁坐標(biāo),以及坐標(biāo)反算程序、豎曲線計(jì)算程序和后方交會程序敘述了卡西歐計(jì)算器在公路曲線放樣中的應(yīng)用。

casio系列可編程計(jì)算器在道路與橋梁施工測量工作中,只需輸入里程樁號,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)、高程,并解決了緩和曲線段以知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題。

測邊交會法可用于建筑施工變形監(jiān)測中,傳統(tǒng)的方法是鋼尺丈量邊長交會法,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電子測距儀的應(yīng)用,特別是全站儀的逐步推廣與應(yīng)用,測邊交會法用于建筑施工變形監(jiān)測又有廣泛應(yīng)用的趨勢。但交會點(diǎn)的坐標(biāo)及誤差計(jì)算比較復(fù)雜,經(jīng)作者進(jìn)行測邊交會的誤差分析的計(jì)算結(jié)果公式,應(yīng)用可編程序型計(jì)算器fx-4500p及開發(fā)的程序,可快速、準(zhǔn)確計(jì)算測邊交會點(diǎn)的坐標(biāo)和點(diǎn)位精度。