基于CAD/CAM技術的調壓閥閥體虛擬加工仿真
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利用Pro/E軟件CAD設計模塊生成金杯汽車調壓閥閥體的三維造型,并同時對其進行結構特征分析,制定相應零件的數控加工工藝,隨后基于Pro/E軟件CAM制造模塊對零件進行虛擬仿真加工。仿真結果為改進調壓閥閥體的加工工藝與提高閥體的加工精度提供一定的技術支持。
調壓閥的介紹
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在水電站運行中,當水輪發電機組突然甩負荷時,調速器自動控制水輪機快速關閉 導葉,壓力管道內產生水壓和機組轉速上升.對于壓力引水管道較長的電站,改變 導葉關閉時間,有時不能同時使壓力和轉速上升都控制在允許的范圍之內.為時, 通常采用設置調壓井或調壓閥等方法來解決壓力和轉速上升的矛盾,保證電站安 全運行.但設置調壓井需要較大的投資和較長的工期,而有些電站限于地形、地質 條件,還難于建造調壓井,因此對于這一類中小型電站采用調壓閥方案具有較明顯 的優勢.目前生產的全油壓控制tfw型調壓閥具有和導葉液壓聯動的特點,安全 可靠、投資少、工期短等優勢.從上個世紀80年代以來國內已有近百座水電站設 計中取消了調壓井,采用tfw型全油壓控制調壓閥,還沒有發生一起安全事故.浙 江的金坑、宣平溪等水電站已經安全運行了多年,即使是發達國家,如挪威在水電 站中
調壓閥
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-1- fl調壓器 一、調壓原理 圖中每個方塊表示組成系統的一個環節,兩個環節之間用一條帶有 箭頭的線條表示其相互關系,線條上的文字表示相互間的作用信號,箭 頭表示信號的方向。調壓器出口壓力在此自調系統中稱為被調參數,被 調參數就是調節對象的輸出信號。引起被調參數變化的因素就是用氣量 及進口壓力的改變,統稱為干擾作用,這就是作用于調節對象的輸入信 號。通過調節機構的流量就是作用于調節對象并實現調節作用的參數, 常稱為調節參數。 當外界給一個干擾信號時,則被調參數發生變化,傳給測量元件, 測量元件發出一個信號與給定值進行比較,得到偏差信號,并被送給傳 -2- 動裝置,傳動裝置根據偏差信號發出位移信號送至調節機構,使閥門動 作起來,并向調節對象輸出一個調節作用信號克服干擾作用的影響。 從上圖中可以看出,自調系統中的任何一個信號沿著箭頭方向前進, 最后又回到原來的起點,從信號的角
減壓閥調壓閥
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減壓閥調壓閥 2006年上半年世界經濟總體運行簡況 一、六、國際油價繼續在波動中攀高,原材料價格起伏不定 今年以來,全球能源強勁需求使得國際市場石油價格繼續在波動中攀升。1-5月份opec月 平均油價分別為每桶58.47美元、56.62美元、57.87美元、64.44美元和65.11美元,均高于去 年同期水平,除2月份比1月份略有回落以外,價格呈逐月上漲勢頭。此外,受地緣政治等因 素的影響,國際油價曾2次創歷史新高。紐約期貨市場原油期貨價格在4月21日和7月5日兩度 攀升至每桶75.17美元和75.19美元,先后兩次刷新紐約原油期貨市場原油期貨價格的歷史最 高記錄。 據世界銀行公布的數據顯示,今年年初國際商品市場原材料價格延續去年的升勢,大部分品 種價格繼續堅挺或上升,特別是能源及工業原材料價格大幅攀升。能源類和非能源類原材料 價格雖然在2
調壓閥減壓閥
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調壓閥減壓閥 物流費用,并相應提高經濟效率和企業利潤。促進物流業更快更好發展,需要改變重運輸、 輕倉儲的傳統觀念,大力加強物流配送中心建設。 建設物流配送中心能夠有效降低物流費用。據測算,在全部生產過程中,只有5%的時間直 接用于產品的加工制造,95%的時間則用于產品流通。因此,加快商品流通速度可以有效 降低物流費用。而加快商品流通速度的一個有效途徑,是在物流配送中心組織物流活動。目 前物流活動中存在的一個突出問題,是重運輸而輕倉儲,這導致倉儲的作用難以充分發揮, 直接影響物流的整體效益。建設物流配送中心,在物流配送中心提供綜合化服務,即為客戶 同時提供商品儲存、運輸、包裝、裝卸、加工、信息處理等服務,可以獲得綜合服務效益。 在物流配送中心,由于管理水平高、設施齊全,可以擴大服務范圍,包括生產前配料物流、 生產后銷售物流、銷售后回收物流,實行跨地區、跨部門、跨商圈服務,
高壓共軌系統調壓閥的設計仿真與實驗研究
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調壓閥是高壓共軌系統軌壓控制的核心元件,調壓閥的設計結果關系到整個系統油壓的波動性及響應性.從比例電磁閥的設計步驟入手,設計了調壓閥.采用ansys進行了仿真分析.實驗表明,調壓閥的設計結果滿足實際需求.
調壓閥規格書
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徐州阿卡控制閥門有限公司 調節閥規格書 controlvalvesspecifications 編號qjk20131112-1 編制鄧傳寶 審核彭來偉 日期2013-11-12 客戶名稱:四川廣漢油氣公司項目名稱:配套用閥 產品名稱:自力式壓力調節閥位號:分離器后(穩壓) 產品型號:zzyp-40b數量:1 外形圖:閥門規格 公稱通徑(mm):50 閥座直徑(mm):40 管道尺寸(mm): 公稱壓力(mpa):pn4.0 流量特性;快開 額定kv值:20 固有可調比r:30 泄漏量等級:jb/t11049-2010vi 額定行程(mm):10 壓力設定值:1.15mpa 作用方式:壓力升高,閥關 閥蓋形式:標準 連接方式:法蘭連接 法蘭標準:
SMC精密調壓閥
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http://www.***.*** 1 產品名稱:smc精密調壓閥 調壓閥基本可以說是減壓閥,減壓閥的工作原理如下:高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的 腔里實現減壓,實際上是靠截流減壓,膜片或活塞的兩面一面是出口腔,一面是人為給的壓力,并 且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連,這樣只要給一個固定的壓力,那么出口腔的壓力就會一 直等于這個壓力,這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供。 http://www.***.*** 2 http://www.***.*** 3 http://www.***.*** 4 http://www.***.*** 5 http://www.***.*** 6 http://www.***.*** 7
調壓閥知識講解
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fl/bfl型tartarini調壓閥的調試、維護與故障分析 1.fl/bfl型塔塔里尼調壓閥的結構特點和基本工作原理 1.1結構 一個完整的fl型調壓閥由fl閥體和指揮器組成,bfl型只是多了一套配套的bm5 型的截斷閥。 fl閥體指揮器bm5截斷閥 fl閥體由閥芯、主閥彈簧、高強度皮膜、行程指示器、閥座、閥座密封墊、sr消音器、 閥體組成,它是利用主閥彈簧控制閥芯進行左右行程的移動,從而調整下游的流量和壓力的 大小,屬于自力式的調壓閥。 1.2工作原理 在fl閥體中,閥芯具有左右行程的移動,它的移動由主閥彈簧進行控制,當指揮器發 出的壓力信號與下游壓力平衡時,閥芯也移動到相應的平衡的位置,從而達到自動控制下游 壓力的目的。 在整個調壓系統中,當下游壓力變小時,在穩壓過濾器里,上游壓力和下游壓力通過調 壓器提供給指揮器的一個
楔式閘閥閥體密封面加工夾具
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閘閥閥體加工工藝設計說明書
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i 目錄 一前言······························································1 二設計任務··························································1 三閘閥閥體的工藝分析及生產類型的確定································2 (一)閘閥閥體的用途··············································2 (二)閘閥閥體的技術要求··········································3 (三)審查閘閥閥體的工藝性········································3 (四)確定閘閥閥體的生產類型·····
PVD技術在球閥閥體上的應用
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pvd技術在球閥閥體上的應用 一球閥球體鍍膜的背景 球閥中用作硬密封構件的球閥閥體和閥座經常在極為惡劣的環境下工作,構 件容易因為高溫氧化、腐蝕、磨損而失效。這類球閥的球體一般采用304、316 不銹鋼作基體,再用超音速噴涂鎳基碳化鎢(ni-wc),以提高密封面的結合強度 (≥75mpa)和低的空隙率(3%~5%),表面硬度可達到832hv(65hrc)。 但是在球閥上噴涂鎳基碳化鎢存在以下幾個缺陷:一是涂層與基體主要靠機 械結合,所以其與基體的結合強度較低;二是涂層存在一定的氣孔,這對于要求 耐腐蝕的工作環境是不利的;三是一些噴涂方法往往產生多種對環境有害的因 素,如粉塵、噪聲、有害氣體等;四是噴涂后球閥表面硬度高,極難進行精加工。 由于閥門硬密封構件制造成本高,閥芯閥座維護更換通常需要整體研磨,因 此尋求一種提高硬密封構件使用壽命的方法具有重大的經濟效益。
楔式閘閥閥體密封面加工夾具
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楔式閘閥閥體密封面加工夾具花山閥門廠付林勝劉超加工楔式閘閥閥體密封面時,必須保證兩密封面斜度的準確性及對稱性,它的加工精度直接影響到產品的密封性能。新設計制造的通用的楔式閘閥閥體密封面加工夾具(圖1),省時方便,效果良好。在加工某一規格閘閥時,只需通...
氣動調壓閥成品檢驗規程
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氣動調壓閥成品檢驗規程 1.適用范圍 本規程適用于我公司調壓閥成品檢驗. 2.檢驗項目. 2.1密封性能,內泄漏,外泄漏及外觀質量必檢項目. 2.2耐壓性能為抽檢項目. 2.檢驗方法及技術要求. 3.1密封性: 將調壓閥出口堵塞,試驗壓力按表規定,放入水中,檢驗時間10秒.要求在公稱 壓力下調壓閥無外泄露漏現象. 3.2內泄漏: 空氣調壓閥在公稱壓力下,閥處于關閉狀態時,出口處應無泄漏. 空氣減壓閥輸入公稱壓力在鎖緊蓋處;壓力表連接處,螺塞應無泄漏. 閥桿頂端為硬質密封時,在壓力穩時溢流量不大于1dm3/min. 閥桿頂端為軟質密封時,溢流口處應無泄漏. 3.3外觀質量: 空氣過濾器外表涂層應色澤均勻,無起泡及剝落等缺陷.,標識應清晰無剝落 和翹邊現象. 3.5耐壓性: 在1.5倍
鐵道車輛減振器調壓閥三維流場仿真
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油壓減振器是鐵道車輛減振的關鍵部件,其減振性能是由具有特殊結構的彈簧阻尼閥來實現的。根據實際減振器的結構和參數,在pro/e中建立了其調壓閥的三維模型。利用ansyscfx流體仿真軟件的動網格技術,得出了調壓閥在減振器不同工作速度下進行了動態流場分布情況,為減振器阻尼閥內部流道和結構的設計提供了重要的參考依據。
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職位:消防工程項目經理
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林