c50鋼纖維混凝土配合比報告 一、試配要求和引用標準 1、砼配制強度為59.9mpa，用于橋面伸縮縫； 2、坍落度120mm~160mm； 3、《普通混凝土配合比設計規程》（jgj55-2011）； 4、《纖維混凝土應用技術規程》（jgj-t221-2010）； 5、《鋼纖維橋涵施工技術混凝土結構與施工規程》（cecs2-92）； 6、《公路橋涵施工技術規范》（jgtf50-2011）; 7、根據業主要求，在咨詢單位共同參與下，按高性能混凝土要求， 設計該配合比如下。 二、原材料 1、水泥：中國長城鋁業公司水泥廠p·o52.5水泥； 2、砂：信陽中砂，細度模數2.76； 3、碎石：賈峪石料廠，碎石最大粒徑為20mm，采用5-20mm連續 級配碎石，其中10-20mm碎石占70%，5-10mm碎石占30%； 4、水：飲用水； 5、礦渣粉：鄭州順寶水泥股份有

c50鋼纖維砼配合比設計報告 一、設計說明 c50鋼纖維混凝土配合比，水泥采用海螺普硅p.o42.5，碎石采用散 兵廠家，最大粒徑26.5mm，砂采用霍山河沙天然。 二、設計依據 1.《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000； 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2000； 3.《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175-2007； 4.《混凝土外加劑》gb8076-1997 5.設計圖紙。 三、設計要求 1.混凝土設計標號為c50； 2.坍落度控制在80～120mm； 3.混凝土強度等級系指按標準方法制作和養護的邊長為150m的立 方體試塊在養生溫度為20±2℃，相對濕度大于95%。以28天 齡期，具有95%保證率的抗壓強度， 4.用于：橋面系工程（伸縮縫及絞縫）等。 四、原材料技術指標 a）碎石 采用巢湖散兵碎石，級配為4.75-2

c50鋼纖維砼配合比設計說明書 一、概述 使用部位：橋梁伸縮縫坍落度：80-120mm 二、設計依據 1、《普通混凝土配合比設計規程》（jgj55-2011） 2、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011） 三、設計要求 1、原材料來源 水泥：xxxx有限公司p.o52.5普通硅酸鹽水泥 河砂：xxxⅱ區中砂 碎石：xxxx石場4.75-19mm連續級配碎石 粉煤灰：xxxxx有限公司生產的粉煤灰，摻量占膠凝材料的12% 外加劑：xxxxx有限公司生產的聚羧酸高效減水劑，摻量占膠凝 材料1% 鋼纖維：xxx纖維有限公司 2、制作與養生方法 把用于砼配合比的各種原材料混合并機械攪拌均勻，性能測試結 果符合規范要求后，制作試件，二十四小時拆模后，移入標準恒溫恒 室養護養生。 四、配合比參數的初步確定 1、水灰比確定 試配

c50鋼纖維砼配合比 一、設計情況：砼抗壓強度等級為c50，使用部位： 伸縮縫等。 二、原材料情況： 1.水泥 所用水泥，采用賓西水泥廠生產的虎鼎牌p.o42.5普 通硅酸鹽水泥。工地試驗室檢驗合格。 2.碎石： 產地為新華石場，規格5mm-31.5mm，表觀密度 2.737g/cm3，松裝密度為1555kg/m3，空隙率43.2%，針片 狀含量12.6%，壓碎值8.2%,含泥量0.6%。 3．砂： 產地為佳木斯港務局，表觀密度2.609g/m3,松裝密度 1580kg/m3,含泥量1.7%，孔隙率39.4%，細度模數mx=2.74， 為ⅱ區中砂。 三、水泥砼配合比計算 按照國家標準jgj55-2000?普通砼配合設計規程?要求 的計算方法和步驟，同時參照jtj041-2000?橋涵施工技術規 程?有關技術要求進行c50砼配合比計算.

c50鋼纖維砼配合比設計計算書 一．設計原則 c50鋼纖維砼配合比設計根據工程要求和施工條件，本著符合質量要求，經濟合理，易于施工圍原 則進行設計 二．設計依據及參考文獻 《普通混凝土配合比設計規程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術規范》jtj041－2000 《國內公路招標文件范本》之第二卷技術規范(1) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtge30-2005 《混凝土配合比設計計算手冊》 三設計要求 1使用部位為橋涵伸縮縫 2設計強度為50mpa 3設計目標塌落度 確定鋼纖維摻量：選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制

cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌p.o52.5。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、

精心整理 cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌p.o52.5。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑.

cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

1 c40砼配合比設計 一、計算理論配合比 1．確定配制強度(fcu.o) 已知：設計砼強度fcu.k=40mpa,無砼強度統計資料，查《普通砼配合比設計 規程》、《砼結構工程施工及驗收規范》（gb50204）的規定，取用δ＝6.0mpa， 計算砼配制強度： fcu.o=fcu.k+1.645δ=40+1.645×6.0=49.9mpa 2.確定水灰比 已知：砼配制強度fcu.0=49.9mpa，水泥28d實際強度fce=35.0mpa，無砼強 度回歸系數統計資料，采用碎石，查《普通砼配合比設計規程》表5.0.4，取 αa＝0.46，αb＝0.07,計算水灰比： 32.0 0.3507.046.09.49 0.3546.0 / .cebaocu cea faaf fa cw 3.確定用水量（mws） 已知：施工要求砼拌合物入泵坍落度為（180±20）mm，碎

01標試驗室 水泥混凝土配合比報告 試驗：復核：批準： 委托單位設計依據 jgj55-2000、 jtgf30-2003 工程名稱試驗時間2006.04.30～05.30 設計抗壓 強度等級 c40配制抗壓強度48.2mpa(σ-5.0mpa) 設計抗彎拉 強度等級 5.5mpa配制抗彎拉強度6.05mpa 振搗方式小型機具施工要求坍落度（0~20）mm 原材料 水泥淮北礦業集團水泥有限責任公司生產的相山牌p.o42.5 碎石 采用粒徑（5~20）mm和（5～16）mm碎石按混合后碎石 總質量的65％和35％比例經混合后篩分，其顆粒級配達到 （9.5～19）mm的粒徑要求。 黃砂產地：淮北、中砂、細度模數為2.42。 鋼纖維 宜興市宜劍鋼纖維有限公司生產的條直型切削加工的低碳 鋼纖維 試配 配合比 （kg/m3） 試配試驗編號1

c50混凝土配合比設計說明 一、設計依據： 1．《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 2．《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》tb10005-2010 3.《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》tb10424-2010 4.《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10752-2010 5.《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》科技基［2005］101號 6.《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》鐵科技［2004］120號 7.施工圖紙 二、設計要求： 1.使用部位：預制梁； 2．設計強度等級：c50； 3．設計坍落度：200±20mm； 4．含氣量：2～4％； 5.電通量：＜1

1 c50砼配合比設計報告 一、設計依據 1.施工圖紙。 2.招標文件。 3.jgj55-2000《普通混凝土配合比設計規程》 4.jtge30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 5.jtg/tf50-2011《公路橋涵施工技術規范》 6.jtge42-2005《公路工程集料試驗規程》 7.gb50119-2003《混凝土外加劑應用技術規范》 二、試驗材料 1.水泥：新疆天山水泥廠生產的po.52.5普通酸鹽水泥 2.砂：三臺鎮創業砂石料廠，經試驗細度模數mx=3.0屬于中砂； 3.碎石：三臺鎮創業砂石料廠，最大粒徑20mm， 4.水：k472+600井水； 5.外加劑：新疆中材精細化工有限責任公司生產的fdn高效減水劑； 三、工藝要求 拌合站集中拌和，精密電子控制計量。設計坍落度140-180mm。 四、初步配合比 1.確定混

在橋梁的上部結構中，如梁板等混凝土的設計強度基本上采用c 50混凝土或大于c50的混凝土。所以對c50以上混凝土的原材料 的選擇、配合比的設計、混凝土的施工是至關重要的。下面就對c5 0以上混凝土的原材料選擇、配合比的設計、混凝土的施工需注意的 事項，結合本人多年來對橋梁上預應力c50預制25m、30m組合 箱梁、預制45mt型梁、現澆箱梁及懸澆箱梁配合比的設計及原材 的選擇注意要點作如下簡述。 1、原材料 1.1集料 混凝土中集料體積大約占混凝土體積的3/4，由于所占的體積相當 大，所以集料的質量對混凝土的技術性能和生產成本均產生一定的影 響，在配制c50混凝土時，對集料的強度、級配、表面特征、顆粒 形狀、雜質的含量、吸水率等，必須認真檢驗，嚴格選材。這樣才能 配制出滿足技術性能要求的c50混凝土，同時又能降低混凝土的生 產成本。 1.

c50微膨脹砼配合比設計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土，所處環境為溫暖環境；該配合比用于箱梁 的絞縫、濕接縫等。 二、砼設計依據 1、《京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程兩階段施工圖設計》 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 3、《公路工程集料試驗規范》jtge42-2005 4、《公路工程水泥試驗規程》jtge30-2005 5、《普通砼配合比設計規程》jgj55-2011 6、《建設用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建設用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 三、砼設計要求 1、設計強度50.0mpa,配制強度59.9mpa 2、坍落度要求：160~200mm 3、最大水灰比：0.45 4、最小水泥用量：330kg/m3

c50鋼纖維砼配合比設計計算書 一．設計原則 c50鋼纖維砼配合比設計根據工程要求和施工條件，本著符合質量要求，經濟合理，易 于施工圍原則進行設計 二．設計依據及參考文獻 《普通混凝土配合比設計規程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術規范》jtj041－2000 《國內公路招標文件范本》之第二卷技術規范(1) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtge30-2005 《混凝土配合比設計計算手冊》 三設計要求 1使用部位為橋涵伸縮縫 2設計強度為50mpa 3設計目標塌落度 確定鋼纖維摻量：選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一

cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

cf50鋼纖維混凝土配合比設計計算書 一、配合比設計依據 1.內蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標文件及設計圖紙 2.《普通混凝土配合比設計規程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設計手冊》——李立權主編 二、設計要求 1.混凝土設計標號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標見水質分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

c50砼配合比設計計算書 一、材料 1、水泥：鼎鑫p.o52.5，28天抗壓強度為55.7mpa。 2、礦渣粉：辛集鋼信s95，28天抗壓強度比為98%。 3、粉煤灰：衡水衡冠實業有限公司，ⅰ級，45m篩余9.0%。 4、碎石：滿城10-20mm石料占70%，壓碎值為：9.5%，含泥量 為0.5%，針片狀為4.5%；滿城5-10mm石料占30%，含泥量為 0.6%，針片狀為4.2%。 5、砂：正定中砂細度模數為：2.5，含泥量為2.8%。 6、泵送劑：衡水鑫泰減水率為20%。 二、要求 1、強度：c50 2、坍落度為：140±30mm 三、配合比計算步驟 1、試配強度計算： fcu，o=fcu，k+1.645δ=50+1.645×6=59.87mpa 2、計算膠凝材料28天抗壓強度值（bf） 經

c50鋼纖維砼配合比設計 第1頁共2頁 1,設計依據及參考文獻 《普通混凝土配合比設計規程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術規范》jtj041－2000 《國內公路招標文件范本》之第二卷技術規范(1) 《混凝土配合比設計計算手冊》——劉長俊主編，遼寧科學技術出版社 2,確定鋼纖維摻量： 選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用摻用unf-2a型高效減水劑,摻量為水 泥用量的1%，減水率達10%，但考慮鋼纖維混凝土的和易性較差，且施工中容易結團，故在 試配中不考慮其減水效果，在試拌過程中觀察其坍落度

砼配合比設計說明書 c50 一、概述 使用部位：橋梁/箱梁坍落度：80-120mm 二、設計依據 1、中華人民共和國行業標準《普通混凝土配合比設計規程 （jgj55-2000） 2、中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規范》 （jtj041-2000） 三、設計要求 1、原材料來源 水泥：澠池仰韶水泥有限公司p.o52.5普通硅酸鹽水泥 河砂：盧氏蘇村ⅱ區中砂 碎石：三門峽張茅石場4.75-19mm連續級配碎石 粉煤灰：三門峽唐潤資源綜合利用有限公司生產的粉煤灰，摻 量占膠凝材料的12% 外加劑：山西博益化工有限公司生產的聚羧酸高效減水劑，摻量 占膠凝材料1% 2、制作與養生方法 把用于砼配合比的各種原材料混合并機械攪拌均勻，性能測試結 果符合規范要求后，制作試件，二十四小

1 c10砼配合比設計 一、計算理論配合比 1．確定配制強度(fcu.o) 已知：設計砼強度fcu.k=10mpa,無砼強度統計資料，查《普通砼配合比設計 規程》、《砼結構工程施工及驗收規范》（gb50204）的規定，取用δ＝4.0mpa， 計算砼配制強度： fcu.o=fcu.k+1.645δ=10+1.645×4.0=16.6mpa 2.確定水灰比 已知：砼配制強度fcu.0=16.6mpa，水泥28d實際強度fce=35.0mpa，無砼強 度回歸系數統計資料，采用碎石，查《普通砼配合比設計規程》表5.0.4，取 αa＝0.46，αb＝0.07,計算水灰比： 91.0 0.3507.046.06.16 0.3546.0 / .cebaocu cea faaf fa cw 為了保證砼強度，改善砼的和易性，將水灰比降低降至w/c=0.66 3.確定用水量（