培養應用型人才的知識架構和素質要求決定了高職院校需要制訂“工學結合”的人才培養模式。高職院校鐵道橋梁工程專業應根據學生特點、企業人才需求現狀、相關專業或相關學科的發展趨勢，把培養應用型人才放在首位，制訂合理的培養方案，精心論證并認真組織實施。本文對武漢鐵路職業技術學院鐵道橋梁工程專業人才培養模式進行相關探索和實踐。

培養應用型人才的知識架構和素質要求決定了高職院校需要制訂“工學結合”的人才培養模式。高職院校鐵道橋梁工程專業應根據學生特點、企業人才需求現狀、相關專業或相關學科的發展趨勢，把培養應用型人才放在首位，制訂合理的培養方案，精心論證并認真組織實施。本文對武漢鐵路職業技術學院鐵道橋梁工程專業人才培養模式進行相關探索和實踐。

結合橋梁工程課程的特點和bim技術的應用情況,以5d為目標,從設計能力、學習動力、描述能力、目標性和發展水平五個方面介紹學生評價指標體系的涵義,構建評價指標體系.運用模糊綜合評價法總結學生考核評價指標體系的步驟,并結合15名參與bim橋梁教學實施的學生得分情況,進行考核評價的具體實施,最終確定學生的排序情況,從而獲得比較可靠的評價結果,使bim橋梁工程5d的教學活動更加理性和客觀.

結合橋梁工程課程的特點和bim技術的應用情況,以5d為目標,從設計能力、學習動力、描述能力、目標性和發展水平五個方面介紹學生評價指標體系的涵義,構建評價指標體系。運用模糊綜合評價法總結學生考核評價指標體系的步驟,并結合15名參與bim橋梁教學實施的學生得分情況,進行考核評價的具體實施,最終確定學生的排序情況,從而獲得比較可靠的評價結果,使bim橋梁工程5d的教學活動更加理性和客觀。

學校堅持以培養高素質技能型人才為主線，依托校企合作開放性 辦學平臺（包括研究院所），積極探索“校企合作、工學結合、頂崗 實習”人才培養模式改革，從辦學實踐出發,經概括、歸納、綜合， 形成“雙主體、三段式、六步驟、六遞進”的“2366”專業工學結合 人才培養模式。 “雙主體”即以學校和企業為兩個實施主體。 “三段式”即將整個人才培養期劃分為“以驗帶學”、“以訓促 學”和“以習強學”三個階段，達到“練與教、做與學、導與做”的 三合一。 其中，“以驗帶學”階段，主要在學校進行實施，輔以新生入學 后的企業參觀學習，對專業基礎和公共基礎課程采用驗證性、應用性 實驗方式，以校內專任教師為主，在實驗中來熟練基本技能，掌握基 礎性知識，實現“練中教、教中練”合一。 “以訓促學”階段，主要在學校和合作企業雙重環境進行實施， 專業必修或選修課程采用實用性、綜合性項目載體，以專兼教師為主

當現代化數字時代到來時,傳統的建筑設計與信息化技術得到碰撞和交融,使其發生了根本的改變。在現代化進程中傳統的建筑行業催生出的新型建筑動漫設計技術,已推廣至許多領域,成為一種建筑設計全方位表現和藝術性再創作的熱門行業。因此,可以預計該技術領域的蓬勃發展趨勢必將進入社會化分工層面,成為未來最具生存實力的技術行業之一,根據勞動市場需求,我們創辦了建筑動漫技術專業,并對專業人才培養模式進行了探索與研究。

隨著bim技術,在我國的逐步發展,我國在基于bim技術的建筑學人才培養模式方面給予了一定探析,本文主要闡述了bim技術的概念及作用,舉出了我國基于bim技術的建筑學人才培養模式存在的問題,比如高校成熟的專業師資力量不足;高校關于bim技術的系統教材缺乏;高校關于bim技術人才培養方案缺乏;高校與bim技術匹配的相關設施不完善等.對這些問題,又提出來了國家加強宏觀統籌,鼓勵有條件的大學積極開設相關課程;培養一批成熟有效教師;加快編寫系統化的bim專業教材;加強校企合作等一系列解決辦法.

bim就是建筑信息模型,其是指員工對數字模型進行創建,在管理、設計進展項目中應用數字模型的過程.現階段,在建設領域應用和研究信息技術的過程中,可以發現其基本都以bim為研究中心,在工程實踐中也證實了bim技術的應用價值,因此,bim被行業廣泛認可,也成了各高校的研究重心.本文主要圍繞工程造價專業bim人才培養模式展開討論.

在現今21世紀當中,電子信息技術已經在社會的經濟發展和旅游業發展中肩負著重要的作用。尤其是在旅游管理發展的過程當中,電子信息工程專業建設有著舉足輕重的地位。因此,電子信息工程專業建設需要不斷對用人機制進行改革、不斷加強團隊建設、并形成自己的專業特色。此外,要想培養專業人才,公司必須制定相關模式,構建實踐平臺,以確保人才發展。

目前,我國在審計課程教學上更加注重審計理論知識的傳授,而忽視了職業能力的全方面培養,再加上以往教學方式傳統性和理論教學內容的抽象性,使得學生很難靈活的應用理論知識,將理論付諸于實踐.文章對于基于職業能力培養的審計課程教學模式進行了深入的分析,并提出了相應的教學改革措施.

針對實驗中心學生教學上的研究,提出研究與工程應用相結合的復合型人才培養模式,并針對中心在該模式上的建設成效和實踐效果做了詳細的敘述,實踐證明,該模式可激發學生學習興趣,培養學生創新實踐能力,提高了中心教學質量。

結合山東省濟寧市高級職業學校園林技術專業教改實例,從人才培養目標、課程體系、教學基地建設、師資隊伍建設等方面,對高職院校的園林技術專業如何進行工學結合人才培養模式進行探討。

以培養和提高學生的工程實踐能力,打造應用型人才為目標,從網絡通信工程系列課程改革、網絡通信工程實訓平臺的建設以及硬、軟環境建設等方面探討了網絡技術方向的實踐教學改革思路和應用型人才培養的經驗。通過增強實踐性教學環節,提高了學生實踐能力和創新素質,為學生就業能力的提高搭設橋梁。

高校建筑人才的發展需要改革培養計劃,這對于國家經濟的發展來講,是一次革新。面對著經濟落后的中國,人才的社會化已經使得高校建筑類人才培養不能趨于單一化發展模式,一些工程訓練、理論教學只停留在邊沿的研究,沒有深入工程技術領域內,這對于我國的高校建筑人才培養是極為不利的。為了走出高校建筑人才科學培養觀念,我們必須完善建筑類高校人才培養制度,深化改革建筑類人才教育教學方法,抓住培養綜合性人才為主線,強化實踐教學,培養學生創新精神和實際操作能力,樹立多元化培養思路,以適應社會經濟發展。

高校建筑人才的發展需要改革培養計劃,這對于國家經濟的發展來講,是一次革新。面對著經濟落后的中國,人才的社會化已經使得高校建筑類人才培養不能趨于單一化發展模式,一些工程訓練、理論教學只停留在邊沿的研究,沒有深入工程技術領域內,這對于我國的高校建筑人才培養是極為不利的。為了走出高校建筑人才科學培養觀念,我們必須完善建筑類高校人才培養制度,深化改革建筑類人才教育教學方法,抓住培養綜合性人才為主線,強化實踐教學,培養學生創新精神和實際操作能力,樹立多元化培養思路,以適應社會經濟發展。

城市軌道交通人才培養工作需要以市場人才需求為導向,只有如此,學生所具有的專業水平、職業能力才能夠與行業、企業對城市軌道交通人才所提出的要求實現良好的對接。本文在對創新城市軌道交通人才培養模式的必要性作出分析與論述的基礎上,對政府——企業——學校共同參與的城市軌道交通人才培養模式進行了研究與探討。

隨著全球化浪潮的席卷開來,培養國際化人才成為時代賦予高等院校的新使命,創新高校教學管理中國際化人才的培養、提高大學生的國際交流能力是目前高等教學改革的重要內容之一。本文闡述了國際化人才培養的重要意義,分析了當前國內高校的國際化人才培養的現狀和存在的問題,針對問題進行進一步的探索和討論,為促進高校的國際化辦學提供理論參考。

建筑信息模型(bim)技術能夠革命性地改變建筑業,世界各國都在推廣bim技術,我國也不例外,但是缺乏bim人才已經成為bim發展的主要瓶頸。只有在大學課程中開設bim課程,才能夠實現bim人才的量級突破,才能夠進入建筑業的bim時代。通過教學實踐和觀測統計繪制出普通建筑類本科生的bim技術學習曲線,并在借鑒總結國內外bim教學的經驗基礎上提出我國建筑類本科生bim人才的培養模式。

工學結合是一種將學習與工作相結合的教育模式,在我國現階段職業教育人才培養中得到大力提倡。本文結合房地產專業教學實踐,通過對工學結合人才培養模式的工作思路和關鍵環節進行闡述,旨在為房地產專業人才培養提供參考和建議。

工程類專業實踐性強,其應用型人才培養模式直接關系到工程類人才培養的質量。本文詳細闡述了工程類應用型人才培養模式的國內外研究現狀,為解決工程類應用型人才培養模式問題提供了借鑒經驗。

近年來隨著社會經濟的快速發展,國家大規模基礎設施的開展,土木工程專業成為高校重點發展對象,土木工程人才培養模式成為研究重點。本文參閱了近年來國內外有關土木工程人才培養模式的研究文獻并進行整理、分析、歸納和綜述,介紹了土木工程人才培養現狀以及存在的主要問題,并提出發展建議與對策,以期為土工工程人才培養模式的構建提供借鑒意義。

工程人才培養模式是改進工程人才培養方法、提高工程人才培養能力、提升高等工程教育質量的關鍵環節。參照歐美工程人才培養模式變革的共同經驗,我國在創新工程人才培養模式時需把控好兩個方面:一方面,從組織機構、國家、國際等宏觀層面為工程人才培養營造一個良好的外部環境；另一方面,以工程人才培養模式內部的微觀環節為楔入點,對其目標、課程體系、專業建設、師資隊伍、教學方式等逐個突破,從而將知識、能力、素質等要求貫穿于工程人才創新培養模式的全過程。