公路安全性評價及保障技術研究

安全生產是電力施工公司各項工作的基礎。而安全性評價工作作為經過實踐檢驗的、對電力公司安全生產行之有效的管理方法,將這一方法融入恒通公司安全生產管理之中,實施自下而上與自上而下相結合的基于風險辨識、風險分析、風險評估、風險控制的閉環過程管理,對于夯實公司安全生產基礎具有積極的作用。

考慮到在役公路隧道交通事故多發的特點,在對國內外公路隧道安全性評價進展情況進行系統總結的基礎上,通過全面分析影響公路隧道交通安全的設施因素,從隧道平縱線形、洞口條件、路面狀況、通風照明設施、交通安全設施等方面編制了可對在役公路隧道開展定性安全性評價的安全檢查表。基于風險的理念,圍繞設施因素、環境因素和管理因素分別針對高速公路和等級公路隧道建立了運營安全風險評估指標體系,并提出了基于指標體系法的定量評價方法以及隧道運營安全風險分級標準。

中藥是我國傳統醫學的珍寶。近年，臨床前的中藥安全性評價問題己成為我國現代中藥面臨的重要問題，然而如何評價和快速篩選中藥毒性已成為目前中藥研究急需解決的關鍵技術問題之一。

公路安全性評價與安全設計 （交流材料） 交通部公路科學研究院 周榮貴 2010年3月 1 公路安全性評價與安全設計要點 1、引言 改革開放三十年來，特別是1998年以來的近10年，公路交通實現了跨越式 發展，高速公路里程年均增長5千公里，截至2009年底，全國公路總里程達到 373.02萬公里，其中高速公路6.5萬公里，初步形成了以北京為中心，橫貫東西、 縱穿南北、覆蓋全國、連接周邊的等級公路網絡。我國的公路建設只用10余年 的時間就走過了西方發達國家（半個世紀）的發展歷程，取得了舉世矚目的成就。 然而與我國高速公路建設成就不和諧的是交通安全形勢不容樂觀。特別是 地形復雜地段和互通立交區域內，交通事故的絕對量與相對水平居高不下，事 故嚴重程度和人財物損失也相對較大。據資料統計，國外高速公路每百公里事 故發生率僅為普通公路的1/3，每百公里的事故死亡率僅為普

介紹瞬變電磁法的基本原理,論述了幾種在地震安全性評價工作中常用的物探方法。通過應用實例分析表明,瞬變電磁法用于地震安全性評價工作有其獨特和重要的現實意義。

本文闡述了核工程選址中，應充分考慮歷史地震資料的可靠性、完整性、不確定性和場地條件。并就現行有關地震調查的核安全法規，分析了應用歷史地震的一些原則。

從系統工程的觀點出發,構建了影響尾礦庫安全性的評價指標體系,運用層次分析法(ahp)確定評價指標權重,根據各因素權重的大小,判斷系統中主要隱患因素;并結合模糊綜合評價,建立尾礦庫安全性的模糊層次分析(fahp)評價模型。對實例尾礦庫進行了評價,得出了尾礦庫的安全等級,為尾礦庫隱患治理提供了依據。

波速測試技術是地球物理勘探技術的重要分支，也是地震勘探與地震安全性評價工作最常用的技術之一，主要對工程場地未來可能發生地震以及地震的影響程度進行評價，為工程項目的抗震設計提供可靠的參考。目前，波速測試技術被廣泛的應用在冶金、鐵路、石油、水電以及工民建的農工程地質勘察與安全性評價工作中。文章分析了波速測試的基本原理和方法，并進行了實證分析，旨在為地質勘察、地震安全性評價工作以及相關研究人員提供一定的參考。

現有公路安全性評價方法從公路線形幾何條件、運行車速協調性等方面進行評價,是靜態和局部的評價方法.利用微觀交通仿真進行動態全局評價,不僅可以對公路線形實現連續評價,而且可以將駕駛行為、車輛類型比例、交通流量考慮在內,更加綜合、全面地對公路安全性進行評價.以重慶長壽至梁平高速公路安全性評價為例,對提出的新方法與傳統方法進行了驗證和對比分析.

地震安全性評價技術咨詢合同——根據《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規的規定，甲、乙雙方在平等、自愿、等價有償、公平、誠實信用的基礎上，經友好協商，就甲方委托乙方承擔xx項目的地震安全性評價技術咨詢工作達成一致意見，特簽訂本合同，以資信守。...

本文主要介紹了超高壓加工處理對食品功能性成分的作用,包括其對維生素、多肽、低聚、多不飽和脂肪酸和類胡蘿卜素等的影響,同時對超高壓加工技術的安全性進行了評價。

房屋建筑使用安全關系到人民生命財產安全、社會穩定和經濟發展,近年來多城市發生的在役房屋建筑突發性\"倒樓\"事故,使得在役房屋建筑的安全成為社會關注的重點,城鎮在役房屋建筑安全評價成為研究的熱點。本文運用可拓理論建立了城鎮在役房屋建筑的安全評價模型,構建了城鎮在役房屋建筑安全評價的量化方法,并給出了具體評價流程。

地震安全性評價中的地震問題——1、地震活動性分析　　2、地震危險性概率方法　　3、地震危險性確定性方法　　

《公路項目安全性評價指南》為行業推薦性標準,公路行業自愿采用。"安全、環保、舒適、和諧"的新設計理念對高速公路的安全性從路線、路基、路面及橋涵構造物等方面提出了新的要求。結合廣東省某高速公路自身特點,主要對安全性評價指標在路線設計方面的指導意義做簡單論述和分析。

公路安全性評價是在公路設計與運營的實踐中逐漸形成的,是有效預防和減少交通事故的重要手段之一。本文以重慶山區高速公路-渝宜高速公路為工程依托,針對重慶山區高速公路的設計、運營階段采用相應的方法進行安全性評價技術研究,提出適合于重慶山區高速公路的安全性評價準則、方法和步驟等,為高速公路安全性評價工作提供理論依據和技術支撐。

針對公路工程設計工作,結合以往相關經驗,提出四種可在公路設計過程中采用的安全性評價方法,并得出設計階段的安全性評價對保證公路施工安全和運營安全有重要作用的結論。

視距是公路線形設計的宏觀體現,與駕駛員操作行為密切相關。為更科學、客觀地評價忻阜高速公路線形設計的安全性,在介紹國內外視距分類及常用評價方法的基礎上,充分考慮了公路線形的空間特性,引入了基于三維動態視距的評價方法,從靜態和動態視距角度對忻阜高速公路線形設計進行了評價。

由于山區地形、地質條件復雜,路線方案是工程的關鍵,影響路線方案的因素眾多,除了路線長度、平曲線最小半徑、最大縱坡、土石方數量、橋隧長度、占地數量、工程造價等重要指標外,一個常常被忽視或談忘的指標──平均縱坡,是衡量一段高速公路安全、經濟之間是否協調的重要尺度。本文主要針對高速公路安全性評價的重要控制指標平均縱坡展開討論,希望在路線方案的研究、評判過程中得到足夠的重視。

根據我國現役建筑物的實際使用情況,用模糊數學的理論來表征建筑物整體缺損狀況,并建立模糊評價模型。以河南省濮陽市某建筑物安全性評價為例,對該方法的實際應用予以說明,指出該評定方法能夠較好地反映在役建筑物的安全性狀況。

闡述利用灰色關聯度評價法對某電網公司進行的安全性評價。電網公司的安全性評價是綜合運用系統工程的方法對安全性進行度量和預測,確認發生事故的可能性及其嚴重程度,提出相應的整改和控制措施,達到預防、控制隱患和事故。

以三個核工程安全性評價為例，論述了運用歷史地震及其資料對在核工程廠址近區域發生地震的確認及其對廠址的影響；區域范圍內大震震中區的確認；對ｓｌ２估計以及歷史地震在ｓｌ２確定的原則；歷史地震資料在ｓｌ２確定的不確定性中的應用。