利用ansys有限元方法對水泥混凝土路面進行了多錘頭碎石化顯式動態分析和模態分析,以瀏(陽)-永(安)二級公路路面結構為例計算了水泥路面對重錘沖擊的響應及其在各種工況下的主振型和固有頻率,確定了該路面在多錘頭碎石化過程中重錘的提升高度和沖擊頻率。

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術,它是利用專用破碎設備將舊水泥混凝土路面打碎、壓穩后直接加鋪瀝青混凝土面層的施工方法。該方法不僅可以徹底解決加鋪層的反射裂縫問題,而且具有經濟、實用和高效的特點。結合一些實例分析了有大量水泥混凝土路面大、中修工程,在國家提出資源節約、環境保護、科技創新戰略前提下,研究、引用碎石化技術具有重要的現實意義和應用價值。

水泥混凝土路面是以水泥作為膠凝材料與礦質集料膠結而成的整體構造物。它具有剛度大，強度高，荷載擴散能力強，對油類等到大多數化學物質不敏感，有較強的抗侵蝕能力，運用傳統加層式或挖除式重建技術，不僅施工的周期長，而且投資巨大，還容易影響到車輛的通行安全。通過多年的工程實踐，筆者認為，采取碎石化技術對舊水泥混凝土路面大修或改造是最為經濟、有效的手段。

碎石化技術是利用破碎設備將水泥混凝土路面破碎成一定尺寸且分布均勻的一種路面改造技術,可以解決路面反射裂縫問題,具有經濟、實用和高效的特點。

本文根據舊水泥混凝土路面的改造技術理論結合江西省南昌縣小藍經濟開發區小藍大道的改造實踐，闡述了對舊水泥混凝土路面改造的碎石化施工工藝和質量控制要點，針對多錘頭碎石化施工方法進行技術探討。

當舊水泥混凝土路面大面積破壞而喪失整體的承載能力,并且通過局部的挖除,壓漿等處置方式已不能恢復其使用功能或是達不到結構強度要求時,如果采用直接加鋪方式改造路面會出現反射裂縫等問題,碎石化改造技術就是專門針對這一問題開發的一種快捷有效的路面改造技術。本文簡要介紹了碎石化技術的原理和工藝,重點討論了碎石化技術的適用條件、碎石化關鍵技術和施工質量控制,為碎石化技術在我國的應用提供技術參考。

結合水泥混凝土路面碎石化技術在某些實際工程中的應用情況,討論了碎石化技術的適用條件、基本原理、瀝青罩面的設計方法及工藝流程,為該項技術在我國的推廣提供了參考。

介紹了碎石化技術的起源、概念及相關設備,闡述了水泥混凝土路面碎石化改造技術的工藝流程及施工要求,并通過工程實例的分析,得出碎石化技術的應用帶來了顯著的綜合效益,可推廣應用。

碎石化技術是目前國際上一種成熟的舊路面大修方法,具有防反射裂縫效果好,施工速度快,對環境和交通影響小的特點,文中結合工程實例探討舊水泥混凝土路面典型病害及其形成原因,介紹碎石化技術在路面大修中的應用及應注意的問題。

本文結合蘇滬機場路水泥混凝土路面維修工程，闡述了路面碎石化技術在水泥混凝土路面養護及改善中的應用。

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術,具有造價低廉、施工方便、節約資源等優點,可明顯改善水泥混凝土路面的行車條件。同時,碎石化能夠有效防止反射裂縫的破壞,具有很好的應用價值。

舊水泥混凝土路面碎石化技術是一種重要的水泥混凝土路面原位破碎利用技術。最早應用于美國，2002年技術開趨成熟，并逐步進入國內，通過采用水泥混凝土碎石化技術，可以有效的減少水泥混凝土反射裂縫，節約工程造價，噪音低，震動小，對居民影響不大，不必封閉交通的，對行車影響小，節約資源，環保的眾多優點，是我們今后“白改黑”推廣和運用的有效技術。本文將對碎石化技術及其在我國水泥混凝土路面改造修復中的應用進行詳細論述。

當前，我國南方水泥混凝土路面公路還相當多，水泥路面出現斷板、破碎、錯臺、啃泥等現象十分嚴重，雖然采取更換面板、灌縫等養護措施，但破損速度很快，維修養護跟不上，以至形成“修了重壞，壞了重修”的惡性循環。在眾多的水泥混凝土路面修補技術中，“白改黑”已逐步顯示出其優勢，利用多錘頭碎石化技術來處理舊水泥混凝土路面，有效消除了反射裂縫、板底脫空等問題并改善板下路基質量。

從碎石化層的形成、自適應調整和強度三個方面介紹了水泥混凝土路面碎石化的機理.

淺談舊水泥混凝土路面碎石化技術的應用 摘要：結合綿竹市二環路改造工程及張家港市鎮山西路改造工程的工程實踐，淺述碎石化技術的使用特點，施 工工藝及使用效果，提供碎石化施工技術的參考實例。 舊水泥砼路面碎石化是舊水泥混凝土路面大修或改造的重要技術之一。舊水泥混凝土路面碎石 化技術是將水泥混凝土路面通過專用的破碎機一次性破碎為碎塊的柔性結構，因破碎后其顆粒粒徑 小、力學模式更趨向于級配碎石，這種結構不僅具有一定的承載力，而且具有有效防止或限制反射 裂縫的發生、發展的作用，此種施工工藝最大優點是不必把破損的水泥混凝土面板打碎運走，節約 了路基材料及運輸成本，提高了工程進度，并且降低了工程費用，同時，也解決了丟棄水泥混凝土 碎石塊垃圾的環保問題。我公司在綿竹市二環路改造工程及張家港市鎮山西路改造工程中采用了該 技術，取得了預期的效果。 一、碎石化技術的主要優勢及特點 1.1主要優勢 舊水泥

水泥混凝土碎石化技術是目前舊水泥混凝土路面維修改造最好的技術之一。從水泥混凝土路面碎石化技術特點、原理、施工工藝流程及設備、質量控制、安全環保措施、效益分析等方面,對水泥混凝土路面碎石化在工程中的應用進行了論述。

水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，介紹了碎石化技術的技術類型、常用的碎石化設備以及施工工藝。

隨著社會經濟的快速提升，公路建設取得了突飛猛進的發展。碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術,在國內水泥混凝土路面改造中此項技術得到了廣泛使用。為此，本文在充分了解碎石化技術概況的基礎上，主要對公路工程水泥混凝土路面碎石化施工準備及施工工藝進行了分析與探究。

結合工程實踐,概述了舊水泥混凝土路面碎石化的概念、強度形成機理、碎石化加鋪層的設計、施工工藝和質量控制

水泥混凝土路面碎石化再生利用技術符合新節約型社會的發展需要, 本合同段采用錘式破碎技術,既采用多個重錘反復沖擊打碎板面,將面 板分層打裂成大小均勻的塊徑.破碎后可形成上面層較小、中層稍粗、 底層粒徑較大的嵌擠型結構。完成破碎后通過z形壓路機碾壓1~2 遍，保證輪下顆粒不外擠，然后再用振動壓路機壓實2~3遍后抽檢破 碎效果。 一.混凝土路面碎石化施工前應做好施工準備工作 1.在有代表性路段設置高程控制點，以便在施工中檢測高程的變化， 指導加鋪層施工。 2.制定施工區段的交通管制及分流方案，滿足通車及施工交通的安 全要求。 3.鋪筑試驗段：施工前根據路況選擇具有代表性的路段作為試驗段， 長度不小于200m。 二．作業注意事項： 1．碎石化的施工現場交通控制應嚴格按照《公路養護安全專業規程》 （jtg-h30——2004）的要求進行，確保施工安全。 2.碎石化不

結合國道105線濟南平陰段碎石化施工的實際情況,簡要介紹水泥混凝土路面大修中的碎石化技術需要的機械設備、準備工作、施工工藝。

采用原始工藝對舊水泥混凝土路面進行翻新具有工期長、成本高以及污染環境等缺陷,而碎石化技術可在很大程度上避免以上缺陷,文章綜述了該技術原理及適用條件,結合施工工藝論述了碎石化施工技術及其質量控制要點。