基于fpga的多功能空調控制器設計——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調控制器的設計方案。該方案具有功耗低，開發周期短，可移植性好，升級靈活等特點。文章主要從系統實現和軟件設計進行論述，設計己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測試，運行良好。

... 空調控制器設計規 1.開發方案輸入 ... 零部件（或總成）名 稱 空調控制器 開發屬性 黑 ■ 開發導向 質量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統白 □ 成本 □ 開發周期要求預計年銷量成本目標設 計 投資支付方式環境要求 法規要求1、gb18655-2010車輛、船和燃機無線電騷擾特性，用于保護車載 接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志； 5、gb8410-2006汽車飾材料的燃燒特性； 6、gb11552-2009乘用車部凸出物； 7、gb/

空調控制器設計規范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-1- 1 空調控制器設計規范 空調控制器設計規范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-2- 2 1.開發方案輸入 零部件（或總成）名 稱 空調控制器 開發屬性 黑 ■ 開發導向 質量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統白 □ 成本 □ 開發周期要求預計年銷量成本目標設 計 投資支付方式環境要求 法規要求1、gb18655-2010車輛、船和內燃機無線電騷擾特性，用于保護車 載接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件

介紹了一種基于can總線的客車空調控制器的設計方案。該方案實現了數據采集,外圍負載驅動控制,can總線傳輸,人機交互等一系列功能。滿足客車空調對功能完整性,調節舒適性的要求,具有成本低、效果好、兼容性好的特點。

基于can總線的客車空調控制器設計——文章介紹了一種基于can總線的客車空調控制器的設計方案。該方案實現了數據采集，外圍負載驅動控制，can總線傳輸．人機交互等一系列功能。滿足客車空調對功能完整性，調節舒適性的要求，具有成本低、效果好、兼容性好的特...

一種實用的車載空調控制器設計——本文采用dc／dc轉換芯片mc34063ap1為系統供電，以微控帶4器atmega8為系統核心，輔以簡單模糊控制技術以及按鍵選擇、led數碼管顯示，并使整個控帶4系統具有電源欠壓、過壓，溫度傳感器短路、斷路等保護功能。

隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高,外出旅行正逐漸成為一種時尚。汽車作為一種便捷的交通工具已是人們的首選,舒適的乘車環境,如適宜的車內溫度、清新的空氣應是長途汽車的必備條件。所以,開發一款經濟實用的車載空調控制器就成為一種需求。本

文章設計了一種基于建筑電氣監控系統的網絡空調控制器,實現對空調設備的實時監控與管理。該網絡空調控制器以stc89c58rd+單片機為微控制器,外設有各類執行器和傳感器,采用l-n(local-monitoring-net)現場總線技術,以電力線進行底層組網,通過網關模塊跨接本地服務器；設計不僅實現了對網絡空調運行狀態的有效模擬,而且用戶可以通過本地或遠程終端對控制器進行實時監控與管理,同時,針對屬性和功能的重配置性設計豐富了網絡空調的使用方式,提高了用戶操作體驗度。測試結果表明,該網絡空調控制器工作穩定可靠,模擬監控與管理實時性強,可應用于智能家居環境下家電設備的網絡化監控和管理。

基于動態圖像理解的節能空調控制器設計——本文探討了全方位視覺傳感器、動態圖像理解、占空比(pwm)控制技術在空調節能上的應用；介紹了如何通過對室內全方位視頻圖像進行識別與理解，獲得空調室內人數等信息，并根據室內人數對空調室外機進行占空比控制，實現...

探討了全方位視覺傳感器、動態圖像理解、占空比(pwm)控制技術在空調節能上的應用;介紹了如何通過對室內全方位視頻圖像進行識別與理解,獲得空調室內人數等信息,并根據室內人數對空調室外機進行占空比控制,實現"按需供氣",從而達到空調節能的目的;此外提出了平均錯開削峰控制方法來保證空調用電季節的電網安全;基于動態圖像理解的節能空調控制器是解決空調節能問題的一種新嘗試,它不僅能節約能源,同時也減輕了環境的污染。

1997-2003年生產的corvette汽車常常出現這種空調系統故障：有時工作正常、有時工作不正常。此外，駕駛員側和乘客一側通風口的空氣溫度還有差異。如果經檢查空調系統沒有問題，故障可能就是由于車主擰動溫度鈕太快造成的。雪佛蘭汽車公司稱，擰動溫度鈕太快，會引起系統無法準確地執行車主的溫控指令。

經濟型轎車所裝備的空調系統實現自動化是必然趨勢。討論了轎車的自動空調控制器的實現過程。在分析現有手動空調的基礎上,給出了簡單可行的數字式自動空調控制方案和控制器模糊策略、硬件的解決方案及其軟件的實現,并采用硬件在環技術hils對此進行了仿真實驗。結果表明,此方案具有很好的可操作性和應用推廣價值。

隨著生活水平的提高,人們在汽車空調系統的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調控制系統已是大勢所趨.本文實現的基于單片機的汽車空調系統能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統比較容易.

研究了一種基于單片機的電動汽車空調控制器,具有成本低、車內溫度控制準確、簡單、方便,節能無污染等優點,具有很好的應用與發展前景.

闡述了機房空調制冷系統和電控系統的基本構成,制訂can通信的用戶層協議,實現can通信在單片機系統中的應用,并針對存在的問題,引入了μc/os-ii實時內核,完成了該內核的移植和多任務應用的工作。

本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調控制器的軟件和硬件設計。該控制器具有操作簡單,顯示界面良好,抗干擾性強等特點。

隨著生活水平的提高,人們在汽車空調系統的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調控制系統已是大勢所趨.本文實現的基于單片機的汽車空調系統能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統比較容易.

目的:設計一種氧艙空調控制器,實現定時排水,使制熱過程中內風機延遲工作,避免空調開始工作時吹涼風。方法:該設計過程利用空調的內、外風機及三通電磁閥,通過與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來實現,并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調能夠在氧艙內使用。結果:微處理器對空調的運行狀態進行檢測,實現了定時排水,制熱過程中內風機延遲工作,達到了預期的目的。結論:本實用新型專利的設計,實現了自動定時排水,制熱延時啟動的功能,避免了空調開始工作時吹涼風,效果良好,值得推廣。

沈陽工程學院 課程設計 設計題目：空調控制器的設計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導教師呂勇軍職稱教授 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 沈陽工程學院 課程設計任務書 課程設計題目：空調控制器的設計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導教師呂勇軍職稱教授 課程設計進行地點：教學f座422 任務下達時間：2010年8月30日 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 教研室主任年月日批準 空調控制器的設計 1.設計主要內容及要求： 設計一個空調控制器。 要求：

基于PIC的具有網絡通信功能的中央空調控制器設計

文章的設計是用于實現對賓館房間的空調控制,該系統能夠實現各種常用的控制參數,如:模式,風速,溫度等的設置;同時還具有網絡通信功能,能夠與上位機實現通信,以達到遠程綜合控制的目的。該系統的控制器設計以pic系列芯片為核心,結合設計了rs-485通信模塊和相關軟件編程,有較高的控制靈活性,并在軟件編程中優化了一些按鍵功能,具有更高的實用價值。

對于汽車空調這類強非線性系統,普通線性控制策略難以滿足對控制效果的要求,智能控制策略更適合控制這類系統。簡要介紹模糊控制原理,對其在汽車空調混合風門的控制進行詳細介紹,結果表明具有較高的控制精度,分別從硬件及軟件設計兩個方面進行了闡述,對控制系統的控制單元進行了設計,采用pic單片機作為控制單元處理器,對控制規則進行了設計。系統具有可靠性高、抗干擾能力強、電路簡單等特性。