針對鉆孔參數計算過程繁瑣的問題,設計開發了基于cad平臺的cad二次開發程序,并將其應用于計算鉆孔參數過程中,將鉆孔參數計算過程中大量簡單重復的工作交給程序。對比人工量取和程序計算鉆孔參數的優勢表明,程序計算鉆孔參數,優勢明顯,節省了技術員的時間和精力。同時,提高了鉆孔參數確定的正確率,避免了由于錯誤的鉆孔參數施工導致的經濟損失。

ansys二次開發及在斜拉橋成橋恒載索力中檢算——提出采用ansys提供的二次開發技術進行橋梁問題求解，并將其成功地應用到確定斜拉橋成橋恒載索力中，為今后ansys在橋梁工程中的廣泛應用奠定了良好的基礎，同時也為今后研制和開發大型橋梁分析軟件提供了一條新的...

本篇文章開篇簡要對剛性網格索穹頂結構的概念和施工特點作了介紹，在對其結構有了一定的了解之后，結合國內外已經建成的剛性網格索穹頂建筑，重點討論了剛性索穹頂結構的施工成型方法，并針對現有施工技術的不足，提出相應的改進方法，以供相關人員參考。

在對國內外已建索穹頂結構施工成形方法進行總結的基礎上,結合國內在這方面取得的研究成果,對傳統的索穹頂施工成形方法進行比較分析,指出該類結構的施工成形方法仍有改進和創新的潛力。

本篇文章開篇簡要對剛性網格索穹頂結構的概念和施工特點作了介紹，在對其結構有了一定的了解之后，結合國內外已經建成的剛性網格索穹頂建筑，重點討論了剛性索穹頂結構的施工成型方法，并針對現有施工技術的不足，提出相應的改進方法，以供相關人員參考。

傳統的索穹頂結構形態分析幾乎不考慮結構的受荷特性,而結構優化設計時對形態方面的考慮也很少。本文提出了將形態分析和結構優化設計結合起來的新型設計方法,即選取自應力模態組合系數、結構參數和結構的形狀參數等為設計變量,以結構方面要求和經濟性等為多目標函數,建立起多目標優化數學模型,采用遺傳算法進行找形和優化的雙重迭代求解。在優化過程中,利用多學科優化設計平臺isight調用ansys有限元軟件和編制的matlab找形程序。因這種新型優化設計方法能考慮自重和預期荷載對結構幾何形態的影響,故可以保證設計結果滿足結構優化和形態的雙重要求。最后以geiger型索穹頂結構設計作為算例,表明新型設計方法不僅能使結構受荷之后仍滿足建筑要求的幾何形狀,同時也能保證結構經濟性能良好和得到受力性能合理的預應力分布。

一、立項背景隨著經濟的持續發展，人們對于大跨度、大空間的需求也會增加，對于空間結構的跨度、造型以及內部的建筑效果的要求會越來越高，而索穹頂結構重量輕．用鋼指標優異，造型美觀、新穎．不受跨度限制，可以滿足人們各方面的追求．具有廣闊的應用前景。以張拉織物作為覆蓋材料的索穹頂是在19世紀50年代發展起來的一種適用于大跨度屋面的結構體系，

索穹頂結構非線性有限元分析——索穹頂結構是大變形柔性組合結構,其受力分析屬于幾何非線性問題。本文采用二節點直線桿單元模擬受壓桿,提出并采用新型二節點曲線索單元模擬受拉索,建立并求解了索穹頂結構混合有限元方程。通過若干算例的分析與比較,表明上述有限...

索穹頂結構風振響應分析——索穹頂結構屬于大跨度空間柔性結構。因其具有質量輕、柔性大、阻尼小、自振頻率比較低等特點,風荷載一般是結構設計的控制荷載。這類結構的一個顯著特點是,索和膜不具有彎曲剛度,在外荷載的作用下結構變形比較明顯,而且索穹項結構剛度...

索穹頂結構施工成形方法比較與分析

無錫新區科技交流中心g區部分屋蓋采用剛性圓形屋面空間索穹頂結構,該結構體系由上弦脊索、下弦斜索、環索、壓桿、外環受壓環及內環剛性拉力環構成,為肋環型索穹頂結構體系。索穹頂結構平面為圓形,屋面覆蓋材料采用鋁板和玻璃結合的剛性屋面,剛性屋面與下部索穹頂結構體系結合,是目前國內第一個空間索穹頂結構實例。施工方法可供類似工程參考。

剛性網格索穹頂結構施工成型過程中,其下部預應力索桿體系的成型與上部剛性網格的安裝是一項非常關鍵的技術。在對國內外已建索穹頂結構施工成型方法進行總結的基礎上,并結合國內在這方面取得的研究成果,提出了一種改進的索穹頂結構施工成型方法:索穹頂塔架提升索桿累積安裝張拉成型方法。該方法可明顯減小預應力拉索的牽引距離和牽引力,方便了拉索和撐桿的安裝就位,施工過程中的安全性更易保證。

在工程項目施工的過程中,由于剛性網格索穹頂結構自身的穩定性較強,而且可以很好滿足大跨度工程項目建設施工的相關要求,因此得到了人們的廣泛應用。首先對剛性網格索穹頂結構進行簡要的介紹,其次討論了剛性網格索穹頂施工成型的相關方法,以供參考。

ansys二次開發技術在深基坑開挖過程中的應用——大型通用有限元軟件ansys可以利用apdl語言，通過二次開發技術，彌補本身專業化不足的缺陷。在深基坑開挖過程中，對土體開挖、支撐架設和拆除等工況的關鍵技術問題自動實現動態模擬，進行參數化建模、計算及數據處...

研究了基于autocad2000平臺用visuallisp語言編程實現與外部數據連接的方法,敘述了在visuallisp程序設計中使用其它應用程序生成的參數文件的方法及visuallisp程序專用的外部數據文件的建立及使用方法。

鋼管外徑d(mm)820軸心壓力n(kn)2000.00 管壁厚度t(mm)16.0最大彎矩mx(kn·m)500.00 鋼材抗壓強度設計值f(n/mm2)315計算長度l0x(mm)30000 鋼材屈服強度值fy(n/mm 2 )345計算長度l0y(mm)30000 鋼材彈性模量e(n/mm2)2.06e+05等效彎矩系數βm1.0 一、常規數據 鋼管內徑d1=d-2t(mm)788截面面積a=π*(d2-d1 2)/4(mm2)4.0e+04 截面慣性矩i=π*(d4-d1 4)/64(mm4)3.27e+09截面抵抗矩w=2i/d(mm3)7.97e+06 截面回轉半徑i=(i/a)1/2(mm)284.31構件長細比λx=l0x/i105.5 塑性發展系數γ1

autocad是一款通用性計很強算機輔助設計軟件,它的體系結構開放,可以根據,不同行業和專業進行二次開發功能。現在,cad已在電子和電氣、科學研究、機械設計、土木建筑、地質、計算機藝術等各個領域得到廣泛應用。

帶傳動的設計過程是一種比較典型的機械零件設計過程,以此為切入,比較了幾種常用的autocad開發工具的特點,在此基礎上闡述了基于vba的autocad二次開發技術的開發思路及關鍵技術,介紹了如何使用拋物線插值算法進行參數選擇,以及帶傳動的參數計算的實現方法與基本步驟,重點從用戶設置、繪制線條、剖面的填充及標注尺寸四個部分說明了帶輪示意圖與結構圖繪制的實現過程,同時提出了若干帶傳動設計過程中常見問題的解決方法,最后在帶傳動設計的實例中對智能化設計與參數化繪圖的可操作性進行了驗證.

水利測繪工作,涉及到外業數據采集、內業數據處理、資料整理歸檔等,都依賴于autocad及基于其二次開發平臺的軟件開展相關工作。通過nsy-dwsmsk-2014軟件的設計、開發與應用,集成水利測繪內業數據處理功能于一體,使原來的水利測繪內業數據處理與autocad繪圖從分離走向融合,實現了關注什么內容即可得到什么成果。

目前,隨著計算機制圖技術的迅速發展,各種煤礦專業制圖軟件應運而生。但是,大多生產單位主要采用的依然是autocad。在礦圖繪制中,需要使用大量的煤礦、地質和測量符號,而autocad作為一款綜合制圖軟件,功能受到限制。為此,本文介紹了以autocad為平臺進行礦圖繪制的二次開發技術,可大大提高繪圖的速度和效率。

現代市場需求多變、競爭激烈,對工程、產品的質量、性能、價格和周期提出了更高的要求。因此,傳統的、靠經驗的設計方法需代之以現代設計,即理論的、精確的設計。煤礦是一個比較特殊的行業,對于這一行業的從業人員來說,不但要掌握安全方面的知識,還要具備采掘、機電、運輸、通風等方面的知識,這對很多人來說并不是那么容易。文章通過autocad在煤礦企業中的開發和應用分析,希望能為煤礦的現代化提供一些有益的借鑒。

針對工業設計中表格類文檔出圖量大、表格內容復雜,重復性大等特點,提出了通過office二次開發來自動生成表格類文檔的方案。文章介紹了基于officeactivex接口的方法,表述了自動生成表格類文檔的思路和程序構架。實踐證明,此方法可有效的加快設計進度,并大幅減少設計中出現的人工錯誤,提高設計質量。