基于ANSYS的碳纖維布加固混凝土梁剝離破壞研究
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該文基于ANSYS對碳纖維布加固混凝土梁的剝離破壞模式進行了研究。以某受均布荷載作用的簡支鋼筋混凝土梁為研究對象,在考慮材料非線性、鋼筋—混凝土黏結滑移、碳纖維布滯后應變等因素影響的條件下,分析了兩種錨固長度下梁的剝離破壞模式。分析表明,當錨固長度較短時首先從端部剝離,當錨固長度較長時首先從中部剝離,剝離發生后,碳纖維布的應力、梁的變形和鋼筋滑移急劇增大,剝離范圍迅速擴展。
碳纖維布加固混凝土梁施工規程建議
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碳纖維布加固混凝土梁施工規程建議 總則 第1.1條碳纖維布加固修補結構技術是一種新型的加固技術,主要用于混凝土結構的加固 與修補工程。為確保該項技術應用的工程質量,提高施工管理水平,特制訂本規范。 第1.2條本規范適用于因設計或施工不當、材料質量不符合要求、使用功能改變、遭受災 害以及耐久性原因而需對鋼筋混凝土、預應力混凝土及素混凝土結構進行加固修補的施工 及驗收。 第1.3條加固修補所使用的碳纖維布和膠粘劑,應按設計要求選用,并應符合現行材料標 準的規定。對材料質量發生懷疑時,應進行抽樣檢查,合格后方可使用。 第1.4條碳纖維布加固修補施工環境溫度,按膠粘劑產品說明要求。 第1.5條碳纖維布加固修補施工安全技術、勞動保護、防火、防毒等的要求,應按國家現 行的有關規范執行。其材料堆放應注意安全防火。 膠粘劑的配置 第2.1條將原材料按不同配合比稱量準確,
碳纖維布加固混凝土柱的破壞形式分析
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用有限元軟件ansys模擬了碳纖維布加固混凝土方柱的受壓行為。通過ansys的通用后處理器post1得到加固柱在不同荷載步不同荷載子步下碳纖維布加固混凝土方柱的軸向應變沿柱高度的分布規律。從理論上得到的加固柱受壓破壞時破壞點在柱高度的位置與試驗所得到的破壞現象一致。
碳纖維布加固混凝土梁的極限承載力試驗研究
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裂縫會對混凝土結構的承載能力和耐久性產生不利的影響,寬深裂縫的影響尤為嚴重。基于浙江省新嶺隧道改擴建工程中舊有隧道張開裂縫的開展情況,設計了碳纖維布修加固大尺寸無缺陷素混凝土梁和碳纖維布修復帶寬深預制裂縫大尺寸素混凝土梁的彎曲試驗,試驗表明碳纖維布對素混凝土梁的彎曲性能具有顯著地修復加固效果。對于無損傷混凝土梁,底部粘貼碳纖維布加固可使其極限承載能力提高65%左右;而對于帶有預制裂縫的混凝土梁,底部粘貼碳纖維布修復可使其承載能力提高250%左右。其最后的破壞模式為碳纖維布與混凝土梁底部剝離致使減弱甚至失去對混凝土中裂縫的約束而導致裂縫快速發展,最終發生失穩破壞。碳纖維布對于混凝土梁的修復加固效果取決于二者的黏接性能,無論混凝土梁是否帶有損傷,底部粘貼碳纖維布進行修復加固后二者極限承載能力接近。因此,碳纖維布修復加固帶損傷的混凝土結構具有明顯的效果。
碳纖維布加固混凝土結構的工程實踐
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碳纖維布加固混凝土結構的工程實踐 內容摘要:碳纖維加固技術是指采用高性能粘結劑將碳纖維布 粘貼在建筑結構構件表面,使兩者共同工作,提高結構構件的承載 能力,由此而達到對建筑物進行加固、補強的目的。本文主要根據 實際工程詳細介紹碳纖維布加固的施工方法和技術要求。 關鍵詞:碳纖維布;加固混凝土;施工方法 碳纖維布加固技術是一種新型的結構加固技術,它是利用樹脂 類粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達到對結構及構件加 固補強的目的。本加固工程為某鋁業公司露天鋼筋混凝土排架結 構。長220m,寬58.6m,柱距6m,跨距29.1m,共兩跨。本工程分 兩期建成,第一期有**設計院于1967年設計,共17個柱距,處于 南側,第二期有**設計院于1979年設計20個柱距,處于北側。每 跨設有q16t,lk=28.5m抓斗式起重機兩臺。該工程已停用2年多, 現根據生產需要新增
應用碳纖維布加固混凝土結構的技術
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碳纖維布具有良好的技術性能,施工工藝簡單方便,因此,碳纖維布加固混凝土結構技術得到廣泛應用,取得了良好經濟和社會效益。
碳纖維布加固混凝土構件的原理與應用
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碳纖維布加固技術是指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在混凝土構件表面,使兩者共同工作,有效提高構件的極限承載力和改善構件的變形性能,采用合理的粘貼構造和錨固措施,以達到較好的加固效果。
碳纖維布加固混凝土柱的研究與實踐
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對碳纖維布加固混凝土柱的機理進行了分析,根據碳纖維布加固混凝土柱的試驗研究成果,提出了加固混凝土柱軸向承載力的設計計算方法,并結合工程實際給出了相應的計算算例。
碳纖維布加固混凝土梁彎曲性能的試驗研究
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通過對4根矩形截面鋼筋混凝土梁的靜力加載試驗,研究了碳纖維布對抗彎加固梁的破壞形態、剛度變化、極限承載力、變形能力和裂縫開展情況的影響,分析了碳纖維布粘貼層數和加固梁是否欲裂對碳纖維加固效果的影響。結果表明:碳纖維布可明顯增強加固梁的極限承載力,改變加固梁的破壞形態,改善延性,延緩裂縫的發展,提高加固梁的整體剛度;同時碳纖維布粘貼層數越多,加固梁的極限承載力越大,但其提高程度并不與粘貼層數成正比;加固預裂梁后其極限承載力明顯提高,但其延性降低。最后,針對現有的規范及理論研究結果,提出了抗彎加固梁的極限承載力計算公式,理論計算結果與試驗值符合較好,滿足工程實際要求。
預應力碳纖維布加固混凝土梁的施工工藝對比研究
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對碳纖維布施加預應力的工具進行了對比和分析,在試驗基礎上,摸索出一套簡單實用的可以應用于實際工程的預應力施加工具。試驗結果表明,試驗方法簡單有效。
碳纖維布加固混凝土梁柱的研究與應用
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簡要介紹了碳纖維布加固法相比傳統加固方法的優勢,結合工程實例,對碳纖維布加固混凝土梁柱的設計原理和計算方法進行研究和探討,對采用碳纖維布加固類似工程有一定的參考價值。
碳纖維布加固混凝土結構技術
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介紹了碳纖維布加固技術及其特點和適用范圍,研究了碳纖維布加固技術原理,結合具體工程實例,闡述了碳纖維布加固混凝土結構施工工藝,得出碳纖維布加固技術值得推廣的結論。
碳纖維布加固混凝土結構技術
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通過對厚度達不到設計要求的混凝土樓梯板進行抗彎強度驗算,介紹碳纖維加固施工的步驟和要點。實踐表明,碳纖維布用于提高混凝土板承載力的加固方法是非常有效的。
碳纖維布加固混凝土梁截面剛度計算
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碳纖維布加固混凝土梁截面剛度計算 楊勇新岳清瑞 0引言 碳纖維布加固混凝土梁在結構工程加固應用中已極為廣泛,相應的試驗研究成果也比 較多,目前國內外對碳纖維布加固混凝土梁的承載力研究已比較成熟 [1-5] ,對裂縫、變形和 剛度等也有許多試驗資料。試驗結果表明,用碳纖維布加固梁的截面剛度比未加固梁的截面 剛度有所提高,但對于加固梁剛度的計算目前尚沒有成熟的研究成果。本文通過解析分析, 建立了基于試驗資料的碳纖維布加固鋼筋混凝土梁截面剛度簡化計算公式,試驗資料驗證結 果表明,該計算公式可以用于碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的截面剛度計算。 1加固梁截面剛度變化規律 1.1試驗現象 國內外大量的試驗結果表明,碳纖維布加固混凝土梁的剛度變化與普通混凝土梁的剛 度變化趨勢是一致的,都與混凝土中裂縫的出現和發展有關,從整體上看,碳纖維布加固梁 的截面剛度比普通混凝土梁的截面剛度大,即
碳纖維布用于混凝土梁抗彎加固的簡化計算
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介紹了碳纖維布用于鋼筋混凝土梁抗彎加固的研究和應用歷史,分析了抗彎加固的破壞形式,探討了抗彎承載力的簡化計算方法,指出了需進一步研究的幾個問題。
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職位:園建主辦施工員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林