基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態特性的分析
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4.6
建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了液壓缸負重和平衡閥內阻尼孔、閥口錐角、彈簧剛度等主要參數對平衡閥及其回路動態特性的影響。結果表明液壓缸負重、平衡閥內阻尼孔和閥口錐角等對液壓缸下行運動的速度平穩性產生重要影響,該研究為螺紋插裝式平衡閥的設計及平衡回路參數匹配提供了指導。
基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態特性仿真研究
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介紹了螺紋插裝式平衡閥的工作原理及結構特點,建立了平衡閥的數學模型和某種平衡回路的amesim模型,對回路模型進行仿真得出動態響應結果,并就平衡閥主要結構參數的變化對系統動態特性的影響進行了仿真和分析,為平衡閥的優化設計提供依據。
基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態特征的仿真分析
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介紹了螺紋插裝式平衡閥的三維結構及其工作原理,利用仿真軟件amesim建立了液壓平衡回路的仿真模型。進而針對液壓缸負重、平衡閥彈簧剛度及預緊力、控制阻尼孔和閥口錐角等主要參數對平衡閥及其平衡回路動態特性的影響進行了分析。對動態響應結果進行分析,為螺紋插裝式平衡閥的優化設計提供了有力的依據。
基于AMESim的塔吊液壓頂升系統螺紋插裝式平衡閥動態特性分析
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4.5
以一種新型大噸位塔吊液壓頂升系統為研究對象并分析其系統原理,利用amesim軟件的hcd液壓元件庫構建帶有螺紋插裝式平衡閥的平衡回路仿真模型,仿真分析了其在整個工作過程中由于外負載、螺紋插裝式平衡閥內部阻尼等主要參數變化時對螺紋插裝式平衡閥以及回路動態性能的影響,找出其相互關系,并提出相應的改進措施,為螺紋插裝式平衡閥的參數設計提供參考。
基于AMESim的吊斗車液壓系統螺紋插裝式平衡閥動態特性分析
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4.4
本文以一種吊斗車液壓系統為研究對象并分析其系統及原理,利用amesim軟件的hcd液壓元件庫構建帶有螺紋插裝式平衡閥的平衡回路仿真模型,仿真分析了在整個工作過程中由于外負載,螺紋插裝式平衡閥閥芯彈簧剛度變化時對平衡閥及系統回路動態性能的影響,找出了相互關系,并提出了相應的改進措施,為螺紋插裝式平衡閥的參數設計提供了依據。
基于AMESim的橋梁檢測車用平衡閥動態特性分析
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4.4
針對橋檢車垂直臂升降油缸易出現低速爬行、低頻抖動以及氣蝕的現象,分析了橋檢車用螺紋插式平衡閥的結構特點和工作原理,建立了平衡閥和平衡回路的amesim模型,研究平衡閥控制比、主閥芯面積梯度、調壓彈簧預緊力以及控制油路阻尼對平衡回路動態特性的影響,為平衡閥選型設計及平衡回路的匹配提供參考。
掘進機用插裝式平衡閥動態特性分析
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4.8
該文介紹了插裝式平衡閥結構與工作原理,分析平衡閥主閥芯受力,在amesim軟件中建立平衡閥的液壓系統模型,仿真分析平衡閥的主要參數對系統動態特性的影響,結果表明平衡閥控制口阻尼、主閥芯橫截面積對系統的動態特性有重要影響,為平衡閥的設計優化提供依據。
基于AMESim的液壓起重機負載敏感平衡閥特性仿真
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4.3
在amesim中建立了某型號全液壓70t汽車起重機起升回路中負載敏感平衡閥的仿真模型,通過與樣本曲線的對比,驗證了模型的精確性,同時對下降工況進行了仿真,揭示了負載敏感平衡閥與動態負荷之間的變化特性,可為液壓起重機設計提供參考。
螺紋插裝式邏輯閥
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4.4
邏輯閥在國內通常是指二通插裝閥,它出現于20世紀70年代,一般來說由插裝組件、控制蓋板和先導閥等組成,最高工作壓力進口產品為42mpa,國產產品為31.5mpa,最大流量進口產品為25000l/min,國產產品為16000l/min,常用的通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm。二通插裝閥有方向、流量、壓力等控制方式,其方向控制的典型結構如圖1所示,可以實現單向閥、換向閥等功能;其壓力控制的典型結構如圖2所示,壓力控制可以實現溢流閥、減壓閥、順序閥等功能;其流量控制可以實現
液壓制動螺紋插裝集成閥動態特性仿真與研究
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4.6
研究單個螺紋插裝結構參數對集成閥系統的綜合動態影響,為明確液壓制動系統動態響應特性,采用功率鍵合圖法建立了履帶底盤液壓制動螺紋插裝集成閥控制系統的鍵圖模型,根據圖元之間的關系,選定狀態變量,導出了系統數學模型,matlab軟件上仿真求解系統狀態方程組。對比試驗曲線與仿真數據,結果相吻合,驗證了系統模型和仿真算法的正確性。分析仿真結果,得到螺紋插式梭動閥閥芯球直徑、進出油口直徑和螺紋插式減壓閥復位彈簧剛度、進出油口直徑對系統的壓力穩定值和穩定時間的綜合影響規律。
螺紋插裝式差動溢流閥的研制
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4.7
介紹了一種結構新穎、啟閉特性好、調壓偏差小、調壓精度高、響應速度快、通流能力強、泄漏少、整個體積也小、安裝簡捷方便、適合于激光平地機液壓控制裝置使用的螺紋插裝式差動溢流閥。
螺紋插裝式溢流閥的研制與應用
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4.6
介紹了一種螺紋插裝式溢流閥,該閥具有啟閉特性好、調壓偏差小、調壓精度高、體積小、安裝方便等特點。通過amesim對該閥進行了建模仿真分析,在此基礎上設計并試制了樣品,通過試驗,驗證了各項性能指標均達到主機應用要求。
一種螺紋式二通插裝閥的性能分析
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4.6
針對某螺紋插裝閥在實際使用中通流能力小的問題,對該插裝閥的結構進行分析,并利用cfd軟件工具fluent對其閥口特性進行仿真分析,研究不同結構下插裝閥的流量特性,進行分析比較,并提出相應的結構優化方案。
螺紋插裝閥及其閥塊的設計與加工
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4.6
液壓螺紋插裝閥產生于20世紀50年代,成長于20世紀70年代,它以體積小、結構緊湊、內泄漏小、應用靈活、價格低廉、安裝維修簡單等優勢廣泛用于工程機械、森林機械、環保機械、煤礦機械等。本文將簡要介紹螺紋插裝閥及其閥塊的設計與加工。
靜態平衡閥和動態平衡閥的設計 (2)
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4.6
word格式整理版 范文范例學習指導 平衡閥與定流量和變流量系統 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態平衡閥:靜態平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調節閥,是可進行流量測 定和調節的閥門,其操作方式是人工手動調節。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結合閥門開度的 讀數,便能換算出閥門調節后的流量。靜態平衡閥實質上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關系、清晰可調的開度指示以及良好調節特性的阻尼調 節元件。 2.動態流量平衡閥:動態流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差范圍內能自動保持管道的流量始終不變的閥 門。其工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應閥門前后壓差的 變化,從而達到控制
靜態平衡閥和動態平衡閥的設計
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實用標準方案 精彩文檔 平衡閥與定流量和變流量系統 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態平衡閥:靜態平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調節閥,是可進行流量測 定和調節的閥門,其操作方式是人工手動調節。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結合閥門開度的 讀數,便能換算出閥門調節后的流量。靜態平衡閥實質上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關系、清晰可調的開度指示以及良好調節特性的阻尼調 節元件。 2.動態流量平衡閥:動態流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差圍能自動保持管道的流量始終不變的閥門。其 工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應閥門前后壓差的變化, 從而達到控制流量的目的。即在一定壓
靜態平衡閥和動態平衡閥的設計
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word格式整理版 范文范例學習指導 平衡閥與定流量和變流量系統 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態平衡閥:靜態平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調節閥,是可進行流量測 定和調節的閥門,其操作方式是人工手動調節。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結合閥門開度的 讀數,便能換算出閥門調節后的流量。靜態平衡閥實質上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關系、清晰可調的開度指示以及良好調節特性的阻尼調 節元件。 2.動態流量平衡閥:動態流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差范圍內能自動保持管道的流量始終不變的閥 門。其工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應閥門前后壓差的 變化,從而達到控制
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職位:項目管理工程師助理
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