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絕緣油中含氣量測定是gb/t7595—2008規定的變壓器絕緣油質量的一個常規檢測項目,傳統的真空差壓法和二氧化碳洗脫法存在測定過程復雜、精度低、人為因素多、不便于自動化檢測等缺點。筆者詳細闡述了一種依據理想氣體狀態方程、應用差壓傳感器來測量和標定絕緣油中含氣量的方法,并且給出了測量需要的環境溫度、大氣壓和氣體壓強等測量電路。結果表明,所提供的技術原理正確,方案可行,測量精度高,操作簡單,便于自動化測量。

介紹了一種mems硅壓阻微差壓傳感器的力學敏感元件設計及無應力制造與封裝技術。使用雙島梁膜結構,取得了很高的輸出靈敏度及優良的線性度。合理的鈍化層應力互補技術是無應力制造技術的核心。襯底強化設計和o型圈懸浮封裝的巧妙結合實現了無應力封裝。使用這些技術生產的微差壓傳感器已在多年的生產實踐中和重大科研中成功應用。

電容式傳感器

電容傳感器

電容、電感與發電型傳感器

河南城建學院 《安全檢測與監控》課程設計 班級0232131 學號023213128 姓名李保林 專業安全工程 課程名稱安全檢測與監控 指導教師祁林王曦 市政與環境工程學院 2014年12月26日 i 第一部分：方案論證................................................................................1 1.1設計原理........................................................................................1 第二部分：單元電路設計.............................................

申請號:200920012633.9【公開號】cn201392215【分類號】g01f1/38(2006.01)i;g01f1/42(2006.01)i【申請人】錦州北方航海儀器有限公司【發明人】徐超;莊廷敏;王璐;李剛;劉義;武寶成【代理機構】沈陽東大專利代理有限公司

電容式傳感器(1)概要

. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中，結合所學理論知識，進行電子應用電路的設計、組裝與 調試，以此來掌握使用電容式傳感器，模擬和數字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能，為以后從事生產和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器，設計并制作一個電容式水位顯示器，對水位可以 按高，中，低三檔進行檢測，并對每種水位，給出對應的led，進行顯示。 通過電容傳感器，將水位值的變化轉換為電容值的變化，再使用頻壓轉換器，將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化，利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系，將電容值變化 與電壓值變化聯系起來，最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容，通過經典的555定時

新型數字電容式液位傳感器 時間：2011-06-1717:15:09來源：電子科技作者：李一方，朱華銘，童鑫 摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術，利用電容量隨極板間介質變化的原 理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動 補償功能，確保測量結果不受溫度和雜質的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數字轉換 器，提高了測量精度。信號傳輸網絡易于和車身網絡系統集成，顯示結果準確、實時。 關鍵詞油箱液位；電容探頭；自動補償；電容數字轉換器 隨著汽車工業和電子技術的發展，汽車電子化程度日益提高，各種機械式部件逐漸被電 子產品替代，為人們提供了更加便捷、舒適的行車環境。為了適應機電一體化發展，本文闡 述了一種數字電容式液位傳感器，替代傳統投入浮子式油箱液位傳感器。利用電容量隨電容 極板間介質的介電常數變化這一原理，通過測量變化的電

電容式傳感器的液位檢測 電子一班 朱振天 20111223 關鍵字：電容式傳感器探測器卷尺顯示儀表 概述 油水界面探測器具備如下功能： 油水界面探測器可探測氣油界面、油水界面的位置。 測量氣體溫度，油溫度和水溫度。 采用系統自校正設計方案簡化生產工藝，并提高氣油 界面、油水界面的位置及氣體溫度，油溫度和水溫度測量精 度。 數字式液面數據處理顯示儀表可對系統測量精度進 行校正，數據處理，顯示、報訊。 利用液晶顯示器顯示各種校正或測量提示信息、測量 數值及狀態信息。 油水界面探測器包括帶微處理器液面傳感器、數字式 液面數據處理顯示儀表及絕緣卷尺組成。 圖1中所示,帶微處理器液面傳感器由電容傳感器、電容量 測量信號調理電路、放大器、a/d轉換器、微處理器、串行 接口及微型開關電源(圖中未示出)組成;數字式液面數據處理 顯示儀表由串行接口、微處理器、液晶顯示屏及微型開關

電容式液位傳感器

變面積型電容傳感器 (2)

變面積型電容傳感器

電容式傳感器 (2)

. 精品 電容式水位顯示器的設計與制作 1.實驗目的 能在設計與制作實驗的過程中，結合所學理論知識，進行電子應用電路的設計、組裝與 調試，以此來掌握使用電容式傳感器，模擬和數字分立元器件設計一個電容式水位顯示器的 方法和實踐技能，為以后從事生產和科研工作打下一定的基礎。 2.設計方案 本設計制作實驗要求用電容傳感器，設計并制作一個電容式水位顯示器，對水位可以 按高，中，低三檔進行檢測，并對每種水位，給出對應的led，進行顯示。 通過電容傳感器，將水位值的變化轉換為電容值的變化，再使用頻壓轉換器，將電容值 的變化轉換為方波信號頻率的變化，利用頻壓轉換器的頻率與電壓對應關系，將電容值變化 與電壓值變化聯系起來，最后顯示。設計流程圖如圖2.1所示 圖2.1電容式水位顯示器組成框圖 3.實驗原理 3.1脈沖電路 將電容傳感器作為振蕩電路的電容，通過經典的555定時

本文采用電容式差壓傳感器測量液體的壓強差,將該電容傳感器配接一個電容信號轉換為標準電流信號的測量電路,即構成"電容式差壓變送器",將該信號輸入ad7705實現ad轉換,通過對單片機at89s51編程計算出液位值,最后結果由lcd顯示。

不斷引進傳感器技術是促進工程機械智能化的前提,差壓傳感器的應用實現了負荷傳感液壓控制,使液壓挖掘機獲得最佳流量,提高了作業效率和復合操縱性,達到了節能的目的,促進了液壓挖掘機的技術進步。

撓度是評價橋梁結構安全性的重要指標。根據橋梁結構特點,選用半封閉連通管式差壓傳感器進行實際工程應用。論述了傳感器的基本原理,介紹了實際的半封閉連通管式差壓傳感器及其系統的構成,并將該傳感系統應用于荊岳長江公路大橋通車鑒定試驗的靜載撓度測量中,測量結果表明:半封閉連通管式差壓傳感器的測量數據能夠有效地反映橋梁結構狀態變化,且具有較高的測量效率和準確度。

數字電容式液位測量傳感器

提出了由一只靜壓和一只差壓傳感器構成的復合式傳感器。介紹了此復合式傳感器的結構設計和性能測試結果。并說明了這種新型傳感器在實際測量中具有獨特的優越性。