、概述 本標段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結構，工程量為 2 127375.9m2。 二、配合比設計 配合比設計包括目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質指標表 瀝青混合料類型 壓實度(%) vma(%)vfa(%)f/a n初始n設計n最大 sup131465-750.6-1.2* 注：當級配在禁區下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6 表2superpavel3昆合料馬歇爾指標表 瀝青混合料類型空隙率(%)穩定度(kn)流值(0.1mm)*vfa(%)vma(%) sup133-5實測實測65-80>15 superpave13設計方法混合料礦

一、概述 本標段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結構，工程量為 127375.9m2。 二、配合比設計 配合比設計包括目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質指標表 瀝青混合料類型 壓實度（%） vma（%）vfa（%）f/a n初始n設計n最大 sup13≤8996≤98≥1465-750.6-1.2* 注：當級配在禁區下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6。 表2superpave13混合料馬歇爾指標表 瀝青混合料類型空隙率（%）穩定度（kn）流值（0.1mm）*vfa（%）vma（%） sup133-5實測實測65-80≥15 superpave13設計方法混合料礦料級配限制區界限列于表3，級配控制點列于表

結合路面施工實例,介紹了ac-13c瀝青混凝土上面層的施工要點、對瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、縱向接縫處理提出了具體的做法、要求及注意事項。通過現場觀察、檢測,認為施工是成功的,達到了預期效果;針對存在的不足,提出了規模施工的改進意見。

近年來,廣西地區境內在建道路規模很大,路面材料用量激增,改性瀝青ac-13c混凝土面層常用的玄武巖或輝綠巖集料,往往料源無法滿足工程的需要。通過對市場的調查,目前發現廣西藤縣閃長巖材料儲量較大,就地取材可保證材料供應滿足現場生產需求。用閃長巖代替輝綠巖和玄武巖用于ac-13c改性瀝青混凝土上面層,有利于解決瀝青混凝土上面層石料短缺問題,又可以縮短運距,降低工程造價。

上面層ac-13c施工指導意見 南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層sbs 改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導意見 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》（jtgf40-2004）， 吸收國外先進設計方法，結合已建典型工程的施工經驗和研究成果，對南 京浦口新城市政工程瀝青路面上面層，提出如下指導意見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符合 表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（%）范圍 一、材料要求 1、瀝青：采用優質sbs改性瀝青，其技術要求見表2。瀝青性能整 套檢驗由指揮部委托有關單位進行。瀝青質量應從源頭抓起，對于瀝青性 能的整套檢驗，至少應對每批到貨檢驗一次。施工單位對每車瀝青進行針 入度、軟化點和延度檢驗，并留樣備檢。 表2

結合廣河(廣州至河源)高速公路工程中改進型級配gac-13c瀝青混凝土上面層的應用實例,闡述了gac-13c瀝青混合料配合比設計,分析了它的路用性能,并鋪筑試驗段,根據試驗段的檢測結果評價gac-13c上面層的質量和應用技術的可行性。

密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍表5.3.2-2 級配類型 通過下列篩孔(mm)的質量百分率(％) 31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 粗粒式ac-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7 中粒式 ac-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7 ac-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8 細粒式 ac-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-2

上面層ac-13c施工指導意見 南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層sbs 改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導意見 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》（jtgf40-2004）， 吸收國外先進設計方法，結合已建典型工程的施工經驗和研究成果，對南 京浦口新城市政工程瀝青路面上面層，提出如下指導意見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符合 表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（%）范圍 一、材料要求 1、瀝青：采用優質sbs改性瀝青，其技術要求見表2。瀝青性能整 套檢驗由指揮部委托有關單位進行。瀝青質量應從源頭抓起，對于瀝青性 能的整套檢驗，至少應對每批到貨檢驗一次。施工單位對每車瀝青進行針 入度、軟化點和延度檢驗，并留樣備檢。 表2

南京浦口新城市政工程瀝青路面上面 層sbs改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》（jtgf40- 2004），吸收國外先進設計方法，結合已建典型工程的施工經驗和研 究成果，對南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層，提出如下指導意 見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符 合表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（%）范圍 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 ac-13c 16.0100 13.290～100 9.560～80 4.7530～53 2.3620～40 1.1815～30 0.610～23 0.37～18 0.155～12 0.0754～8 一、材料要求 1、瀝青：采用優質sbs改性瀝青，其技術要求見表2。瀝

密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔(mm)的質量百分率(％) 31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 粗粒式ac-2510090～10075～9065～8357～7645～6524～5216～4212～338～245～174～133～7 中粒式 ac-2010090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7 ac-1610090～10076～9260～8034～6220～4813～369～267～185～144～8 細粒式 ac-1310090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8 a

為適應高等級公路瀝青路面表面層的功能要求,對常用的ac-13型瀝青混合料,需結合氣候特點和交通特點進行級配優化。文中對7種ac-13級配形成的瀝青混合料的高溫穩定性、水穩定性等使用性能進行試驗研究,提出適用于湖北地區高等級公路瀝青路面的ac-13c型瀝青混合料的設計級配,并通過試驗路進行級配驗證。

1 瀝青路面上面層 （70號a級道路石油瀝青，ac-13c）施工指導意見 根據交通部標準jtgf402004《公路瀝青路面施工技術規范》 規定，結合我省已建高速公路和國省干線的施工經驗和研究成果，對 瀝青路面上面層施工提出如下指導意見。 瀝青路面上面層厚度采用4cm，采用ac13c級配類型。瀝青混 合料礦料級配應符合表一的規定。 瀝青路面上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 ac-13c 16.0100 13.290～100 9.568～85 4.7538～68 2.3624～50 1.1815～38 0.610～28 0.37～20 0.155～15 0.0754～8 備注：ac-13c為粗型密級配，2.36mm關鍵性篩孔通過率＜40。 一、材料要求 1、瀝青

機場連接線上面層 細粒式改性瀝青混凝土ac-13c施工組織設計 一、編制依據 1、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf080/1-2004 2、《公路瀝青路面施工技術規范》jtgf40-2004 3、《公路路基路面現場測試規程》jtge60-2008 4、集阿聯絡線烏蘭浩特至新林北公路《施工圖技術交底》 5、烏蘭浩特至新林北高速公路工程項目建設《施工質量控制指南》 6、現場踏勘、調查、采集、咨詢獲取的資料。 7、本企業的綜合施工管理水平，技術裝備能力和近年來同類工程施 工中積累的施工技術管理經驗。 二、施工概況 機場連接線采用一級公路標準建設,路基寬度26m,設計速度100km /h。路線起點位于現省際通道與烏察路平交處，起點里程jclk0+000,終 點設置在舊路收費廣場南側，終點樁號為jclk3+260。全長3.26km，雙 向四車道。全線路面結構

1 馬永路（永安洲港連接線）東、西延工程 承包單位：江蘇金堰交通工程有限公司合同號：tzmyldx-sg 監理單位：江蘇中源工程管理股份有限公司編號： 施工技術交底記錄表 交底工序或 工程名稱 細粒式瀝青混凝土ac-13c上面層交底日期年月日 參加對象及 人數 共人交底人 交底地點項目部會議室記錄人 施工技術交底內容 一、工程概況 馬永路（永安洲港連接線）東延工程起訖樁號k0+689.264~k1+261.524，全 長0.572km。按一級公路標準兼顧城市道路工程建道路設，設計速度為60km/h， 紅線全寬40m，三幅路，雙向4車道。 機動車道路面結構設計為8cm厚ac-20c瀝青下面層+4cm厚sma-13瀝青上 面層，非機動車道路面結構設計為6cm厚ac-20c瀝青下面層+4cm厚ac-13c瀝 青上面

1 馬永路（永安洲港連接線）東、西延工程 承包單位：江蘇金堰交通工程有限公司合同號：tzmyldx-sg 監理單位：江蘇中源工程管理股份有限公司編號： 施工技術交底記錄表 交底工序或 工程名稱 細粒式瀝青混凝土ac-13c上面層交底日期年月日 參加對象及 人數 共人交底人 交底地點項目部會議室記錄人 施工技術交底內容 一、工程概況 馬永路（永安洲港連接線）東延工程起訖樁號k0+689.264~k1+261.524，全 長0.572km。按一級公路標準兼顧城市道路工程建道路設，設計速度為60km/h， 紅線全寬40m，三幅路，雙向4車道。 機動車道路面結構設計為8cm厚ac-20c瀝青下面層+4cm厚sma-13瀝青上 面層，非機動車道路面結構設計為6cm厚ac-20c瀝青下面層+4cm厚ac-13c瀝 青上面

熱拌瀝青混合料上面層（ac-13c)分項工程質量驗收記錄 質控（市政）表c.0.178 工程名稱外環路(清昌大道-瑞亭街至融寬環路段)道路工程檢驗批數5 施工單位 中國交通建設股 份有限公司 項目經理欒紀武 項目技術 負責人 王義聚 分包單位/ 分包單位負 責人 / 分包項目 經理 / 序號檢驗批部位、區段施工單位檢查評定結果監理（建設）單位驗收結論 1k0+000-k0+970 左幅機動車道 合格 2k0+000-k0+400 右幅機動車道 合格 3k0+400-k0+970 右幅機動車道 合格 4k0+000-k0+860.215 左幅非機動車道 合格 5k0+000-k0+860.426 右幅非機動車道 合格 檢 查 結 論 項目專業技術負責人： 年月日 驗 收 結 論監理工程師： (建設單位項目技術負責人) 年月

布敦巖瀝青及上面層AC-13C混合料路用性能檢測報告

xx高速公路第xx合同段 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案 一、工程概況 我項目經理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長20km，起訖 樁號k88+200～k108+200。主要路面結構設計為：4cm厚ac-13c細粒式改性瀝青 混凝土+粘層油+8cm厚ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚atb-30 瀝青穩定碎石下面層+封層+透層+水泥穩定碎石基層。我標段負責 k88+200-k108+200的施工。 二、施工準備 1、在經檢測并經監理工程師簽認合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進行 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業。 2、ac-13c目標配合比 規格（mm）10～155～103～50～3礦粉瀝青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c細粒

省道310線會東縣城至會理縣城段公路改建工程項目（會理境內） （a合同段） ac-13c細粒式sbs改性瀝青混凝土上面層 施 工 方 案 編制人： 審核人： 施工單位：江蘇嘉隆工程建設有限公司 2013年7月14日 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層 施工方案 一、工程概況 我公司承建的省道310線會東縣城至會理縣城段公路改建工程（會理境內）a合同段， 全線共長15.69236km，起訖樁號k118+760～k134+467.832。主要路面結構設計為：4cm 厚ac-13c細粒式sbs改性瀝青混凝土+粘層油+5cm厚ac-20c中粒式瀝青混凝土下面層 +封層+透層+水泥穩定碎石基層+水泥穩定碎石找平層。 二、施工準備 1、施工現場準備 1）、在經檢測并經監理工程師簽認合格后的ac-20c瀝青砼下面層上進行噴灑粘層油， 待乳化瀝青

為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝,為以后大面積施工提供經驗及相關技術參數,我項目選定k17+980~k18+900段左幅,進行了上面層瀝青混凝土(ac-13c)試驗段施工,攤鋪長度為920m,設計厚度為4cm,寬10.95m。上面層瀝青混凝土(ac-13c)試驗段施工,通過試驗段施工驗證了ac-13c的生產配合比情況,按原生產配合比中的油石比(5.1%)拌和的混合料,經抽提試驗驗證油石比為5.1%,馬歇爾試驗各項指標符合規范要求。施工過程中得出了松鋪系數及最佳的機械組合、碾壓速度、碾壓遍數及攤鋪機攤鋪過程中的注意事項,同時通過試驗段的施工得出了較合理的攤鋪人員安排,操作要點。

瀝青路面上面層 （70號a級道路石油瀝青，ac-13c）施工指導意見 根據交通部標準jtgf402004《公路瀝青路面施工技術規范》 規定，結合我省已建高速公路和國省干線的施工經驗和研究成果，對 瀝青路面上面層施工提出如下指導意見。 瀝青路面上面層厚度采用4cm，采用ac13c級配類型。瀝青混 合料礦料級配應符合表一的規定。 瀝青路面上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 ac-13c 16.0100 13.290～100 9.568～85 4.7538～68 2.3624～50 1.1815～38 0.610～28 0.37～20 0.155～15 0.0754～8 備注：ac-13c為粗型密級配，2.36mm關鍵性篩孔通過率＜40。 一、材料要求 1、瀝青瀝青路

一、概述安徽省鳳陽縣新城區路面工程的下面層為ac-20c中粒式密級配瀝青混凝土。為保證該工程能準確、合理地選定密級配瀝青混凝土目標配合比的各項參數,受施工單位委托,安徽省建筑工程質量監督檢測站進行了該工程ac-20c密級配瀝青混凝土目標配合比試驗。試驗工作于2011年4月12日開始,2011年4月17日結束。