AC-13C瀝青混合料上面層壓實機械選型及碾壓方案
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4.7
安徽沿江高速公路某標段瀝青混凝土上面層采用的是AC-13C改性瀝青混合料,上面層厚度只有4 cm,厚度較小,且混合料中的粗集料含量較多,施工中瀝青混合料溫度下降快,可供碾壓的時間短,對壓實的要求高。因此,研究確定科學的碾壓方案,提高壓實度,
表面層AC-13C瀝青混合料壓實厚度試驗研究
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對鋪筑厚度在30~70mm的密級配瀝青混合料ac-13c,采用常用的兩種施工工藝壓實。建立了現場取芯試件空隙率和路面厚度的關系。研究表明:隨著厚度增加,空隙率先減小再變大。得出了不同工藝的以空隙率最小的ac-13c壓實最佳厚度和設計現場空隙率下的適宜壓實厚度。
瀝青路面上面層AC-13C瀝青混合料配合比設計
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生產配合比設計是瀝青混合料配合比設計的一個必備階段,設計成果的好壞將直接影響瀝青路面的路用性能。本文結合昌九高速公路技術改造的施工經驗,從原材料選用、集料級配試配、瀝青含量設計、馬歇爾試驗、最佳油石比的確定等方面,介紹瀝青混合料生產配合比的設計方法。
冷拌瀝青混合料面層壓實
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54 冷拌瀝青混合料面層壓實檢驗批質量檢驗記錄表cjj1-2-3-2c 工程名稱 施工單位 單位工程名稱分部工程名稱 分項工程名稱驗收部位 工程數量項目經理技術負責人 制表人施工負責人質量檢驗員 交方班組接方班組檢驗日期 主控項目(第8.5.2條中的2、3款)檢查結果/實測點偏差值或實測值 2冷拌瀝青混合料壓實度 3面層厚度 一般項目 (第8.5.2條中的4、5款與第8.3.8條~第8.3.10條) 檢查結果/實測點偏差值或實測值 4表面質量 項目允許偏差12345678910 應測 點數 合格 點數 合格率 (%) 5 允 許 偏 差 縱斷高程(mm)±15 中線偏位(mm)≤20 平整度(mm)≤10 寬度(mm)不小于設計值 橫坡±0.3%且不反坡 井框與路面高差 (mm) ≤
AC-13C型瀝青混合料級配設計
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為適應高等級公路瀝青路面表面層的功能要求,對常用的ac-13型瀝青混合料,需結合氣候特點和交通特點進行級配優化。文中對7種ac-13級配形成的瀝青混合料的高溫穩定性、水穩定性等使用性能進行試驗研究,提出適用于湖北地區高等級公路瀝青路面的ac-13c型瀝青混合料的設計級配,并通過試驗路進行級配驗證。
改性瀝青混合料SMA-13上面層的壓實施工
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結合工程實例,從工藝流程、關鍵參數的確定及作業操作要求等幾個方面,介紹了改性瀝青混合料sma-13上面層的壓實施工技術。
上面層AC-13型瀝青混合料目標配比設計報告
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國道主干線廣州繞城公路東段(珠江黃埔大橋)高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標配合比設計報告 試驗人員: 報告編寫: 報告審核: 廣東華美加工程顧問有限公司 廣州珠江黃埔大橋路面工程技術咨詢項目部 二〇〇八年三月 目錄 說明..............................................................................................................1 一、原材料試驗................................................................................................4 1、瀝青試驗.................................................
公路表面層AC-13C和AC-13F瀝青混合料壓實厚度試驗研究
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鋪筑厚度在30~70mm之間的密級配瀝青混合料ac-13c和ac-13f,采用常用的施工工藝壓實。建立了現場取芯試件空隙率和路面厚度的關系。以空隙率滿足路面不嚴重滲水為條件,得出ac-13c和ac-13f的適宜壓實厚度。與瀝青混凝土路面設計規范推薦的適宜壓實厚度進行了對比分析,提出了ac-13c和ac-13f各自的適宜壓實厚度范圍。
上面層AC-13型瀝青混合料目標配比設計報告 (2)
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hunangongchengzhiyejishuxueyuan 上面層ac-13型瀝青混合料配合比設計 姓名: 專業:道路橋梁工程技術 班級:23083 指導教師: **高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標配合比設計報告 試驗人員: 報告編寫: 報告審核: **項目部試驗室 二〇一一年三月 目錄 說明..............................................................................................................1 一、原材料試驗................................................................................................4 1、瀝
上面層AC-13C施工指導意見資料
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上面層ac-13c施工指導意見 南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層sbs 改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導意見 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》(jtgf40-2004), 吸收國外先進設計方法,結合已建典型工程的施工經驗和研究成果,對南 京浦口新城市政工程瀝青路面上面層,提出如下指導意見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符合 表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率(%)范圍 一、材料要求 1、瀝青:采用優質sbs改性瀝青,其技術要求見表2。瀝青性能整 套檢驗由指揮部委托有關單位進行。瀝青質量應從源頭抓起,對于瀝青性 能的整套檢驗,至少應對每批到貨檢驗一次。施工單位對每車瀝青進行針 入度、軟化點和延度檢驗,并留樣備檢。 表2
布敦巖瀝青及上面層AC-13C混合料路用性能檢測報告(20200924110638)
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布敦巖瀝青及上面層AC-13C混合料路用性能檢測報告(20200924110638)
基于GTM設計方法的AC-13C型瀝青混合料應用研究
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針對現行瀝青混合料配合比設計方法的不足,本文提出采用能夠模擬現場碾壓工況并以力學參數為設計指標的gtm設計方法進行瀝青混合料配合比設計,通過分析對比了gtm與馬歇爾方法的設計結果,結合現場施工經驗總結提出了與gtm設計方法相匹配的施工工藝。研究結果表明,與馬歇爾設計結果相比,gtm方法設計的瀝青混合料路用性能大幅度提高。實體工程表明,盡管gtm設計的混合料油石比較低、壓實度標準較高,但使用現有的施工設備,施做的路面壓實度完全可以達到較高標準,現場空隙率可控制在5%左右。
淺析AC-13C瀝青混合料目標配合比設計
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本文結合徐州地區一級公路熱拌瀝青混合料配合比設計實例,從原材料試驗、礦料配合比設計、馬歇爾試驗及最佳油石比用量的確定,詳細闡述熱拌瀝青混合料目標配合比的設計方法及步驟,為大家提供參考。
AC-13C玄武巖纖維瀝青混合料路用性能試驗研究
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以江西省瑞金至尋烏高速公路bp1標段為工程背景,對試驗材料與級配進行了選擇,采用馬歇爾實驗對最佳瀝青用量進行了確定,最后對瀝青混合料路用性能進行了分析。
AC-13C型瀝青混合料室內試驗分析
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針對規范jtgf40-2004與jtj032-94不同點引出問題。以ac-13c型瀝青混合料為對象.進行材料、混合料室內試驗分析。
AC-13C瀝青混合料配合比設計
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檢驗報告 樣品名稱:ac-13c瀝青混合料配合比設計 委托單位:******************* 工程名稱:********** 報告日期:************ 檢測編號:************* **************檢測有限公司 第1頁,共6頁 檢測報告 檢驗項目瀝青混合料配合比設計樣品規格ac-13c 委托單位**************檢驗類別委托檢測 工程名稱樣品名稱 70#瀝青、破碎卵石、機制 砂、礦粉 生產單位集料規格 70#瀝青、機制砂0-5、石灰 石碎石5-10、破碎卵石 10-15、礦粉 抽樣地點樣品數量 石料各100kg、礦粉50kg、 70#瀝青20kg 送樣者送樣日期 見證人證號 使用部位瀝青路面工程 檢驗依據 《公路工程集料試驗規程》jtge42-2005
上面層AC-13C施工指導意見
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上面層ac-13c施工指導意見 南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層sbs 改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導意見 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》(jtgf40-2004), 吸收國外先進設計方法,結合已建典型工程的施工經驗和研究成果,對南 京浦口新城市政工程瀝青路面上面層,提出如下指導意見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符合 表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率(%)范圍 一、材料要求 1、瀝青:采用優質sbs改性瀝青,其技術要求見表2。瀝青性能整 套檢驗由指揮部委托有關單位進行。瀝青質量應從源頭抓起,對于瀝青性 能的整套檢驗,至少應對每批到貨檢驗一次。施工單位對每車瀝青進行針 入度、軟化點和延度檢驗,并留樣備檢。 表2
上面層AC-13C施工指導意見
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南京浦口新城市政工程瀝青路面上面 層sbs改性瀝青ac-13c施工指導意見 江蘇省交通科學研究院 2012年09月 根據交通部標準《公路瀝青路面施工技術規范》(jtgf40- 2004),吸收國外先進設計方法,結合已建典型工程的施工經驗和研 究成果,對南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層,提出如下指導意 見。 瀝青路面上面層采用ac-13c級配類型。瀝青混合料礦料級配應符 合表1的規定。 表1上面層用瀝青混凝土礦料級配通過率(%)范圍 層次 類型 方篩孔尺寸(mm) 上面層 ac-13c 16.0100 13.290~100 9.560~80 4.7530~53 2.3620~40 1.1815~30 0.610~23 0.37~18 0.155~12 0.0754~8 一、材料要求 1、瀝青:采用優質sbs改性瀝青,其技術要求見表2。瀝
SBS改性瀝青混合料AC-13C配合比優化
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sbs改性瀝青混合料ac-13c配合比優化——結合佛山市-環城際快速干線瀝青路面工程,設計了5因素5水平的正交試驗方案,對sbs改性瀝青混合料ac-13c進行了配合比優化研究,通過馬歇爾試驗結合極差法分析了主要篩孔通過率和油石比對穩定度、流值、空隙率、礦料間隙率...
AC-13C瀝青混合料配合比設計
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精心整理 精心整理 檢驗報告 樣品名稱:ac-13c瀝青混合料配合比設計 委托單位:******************* 工程名稱:********** 報告日期:************ 檢測編號:************* **************檢測有限公司 第1頁,共6頁 檢測報告 檢驗項目瀝青混合料配合比設計樣品規格ac-13c 委托單位**************檢驗類別委托檢測 工程名稱樣品名稱 70#瀝青、破碎卵石、機制 砂、礦粉 生產單位集料規格 70#瀝青、機制砂0-5、石灰 石碎石5-10、破碎卵石 10-15、礦粉 抽樣地點樣品數量 石料各100kg、礦粉50kg、 70#瀝青20kg 送樣者送樣日期 見證人證號 使用部位瀝青路面工程 檢驗依據 《公路工程集料試驗規程》jtge42-2005 《
瀝青混合料試驗檢測報告AC-13C (2)
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///// 試驗:審核:簽發:日期:2018年09月15日(專用章) 礦 料 級 配 檢測結論:經檢測,該組瀝青混合料樣品所檢項目符合jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規范》及設計文 件要求。 備注: 5-154-8 差值(%)/////// 68- 85 38- 68 24- 50 15- 38 10- 28 7-20 ########15.49.85.6 標準級配范圍(%)//10090- 100 0.150.075 通過質量百分率(%)//100################ 9.54.752.361.180.60.3 ///// 篩孔尺寸(mm)26.5191613.2 //
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職位:納米材料安全性評價工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林