800MHz數字集群在城市軌道交通上運用的理論分析
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文章針對城市軌道交通無線系統的設計進行一些初步的理論分析,主要介紹頻率配置,并分別對軌道區間、站臺和站廳的無線覆蓋進行一些鏈路預算。
寬帶數字集群在城市軌道交通中的應用探討
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摘要:針對城市軌道交通數字集群的現狀與問題,從應用需求和技術發展兩方面探討寬帶數字集群在城市軌道交通的應用,提出了城市軌道交通無線集群寬帶化演進的可行性,并對下一步發展方向提出建議。
寬帶數字集群在城市軌道交通中的探討
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文章首先分析了城市軌道交通運營對寬帶通信系統需求,包括列車調度通信和維修通信、視頻監控綜合服務等,接著就城市軌道交通無線集群通信系統組網技術進行了分析,最后提出了基于td-lte的寬帶數字集群通信系統。
800MHz數字集群光纖直放站使用說明
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hx/gzft800-iii 1 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 機密級別:絕密機密內部文件 部門:武漢虹信通信技術有限責任公司網絡技術事業部 擬制:年月日 審核:年月日 中試:年月日 標準化:年月日 批準:年月日 hx/gzft800-iii 2 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 2008年1月 武漢郵電科學研究院 武漢虹信通信技術有限責任公司 hx/gzft800-iii 3 版權聲明 武漢虹信通信技術有限責任公司對本手冊保留一切權利。 本手冊受到著作權法的保護,未經武漢虹信通信技術有限 責任公司的書面許可,任何單位和個人不得以任何方式對本手冊 的全部或任何部分(包括電子版本)進行復制、影印、刪減、編 譯為機讀格式。 版權所有,侵權必究。 hx/gzft800-i
800MHz數字集群光纖直放站使用說明..
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hx/gzft800-iii 1 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 機密級別:絕密機密內部文件 部門:武漢虹信通信技術有限責任公司網絡技術事業部 擬制:年月日 審核:年月日 中試:年月日 標準化:年月日 批準:年月日 hx/gzft800-iii 2 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 2008年1月 武漢郵電科學研究院 武漢虹信通信技術有限責任公司 hx/gzft800-iii 3 版權聲明 武漢虹信通信技術有限責任公司對本手冊保留一切權利。 本手冊受到著作權法的保護,未經武漢虹信通信技術有限 責任公司的書面許可,任何單位和個人不得以任何方式對本手冊 的全部或任何部分(包括電子版本)進行復制、影印、刪減、編 譯為機讀格式。 版權所有,侵權必究。 hx/gzft800-i
800MHz數字集群光纖直放站使用說明 (2)
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hx/gzft800-iii 1 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 機密級別:絕密機密內部文件 部門:武漢虹信通信技術有限責任公司網絡技術事業部 擬制:年月日 審核:年月日 中試:年月日 標準化:年月日 批準:年月日 hx/gzft800-iii 2 gzft800-iii 數字集群光纖傳輸直放站 使用說明 2008年1月 武漢郵電科學研究院 武漢虹信通信技術有限責任公司 hx/gzft800-iii 3 版權聲明 武漢虹信通信技術有限責任公司對本手冊保留一切權利。 本手冊受到著作權法的保護,未經武漢虹信通信技術有限 責任公司的書面許可,任何單位和個人不得以任何方式對本手冊 的全部或任何部分(包括電子版本)進行復制、影印、刪減、編 譯為機讀格式。 版權所有,侵權必究。 hx/gzft800-i
TETRA數字集群在城市軌道交通指揮調度系統中的應用
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tetra數字集群是世界上應用最為廣泛的數字集群系統。文章分析了tetra數字集群通信系統的組成結構,介紹了tetea數字集群通信系統提供的功能業務,結合tetra數字集群通信系統的性能特性,針對城市軌道交通特點提出了指揮調度系統的設計方案,并對tetra數字集群通信系統在城市軌道交通指揮調度系統中的應用優勢進行了探討,對tetra數字集群通信系統在城市軌道交通指揮調度中的應用具有指導意義。
數字集群TETRA在城市軌道交通領域的創新和發展
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作為行車調度、無線通信的主要手段,數字集群tetra系統在我國城市軌道交通的建設和運營過程中發揮著越來越重要的作用。tetra系統目前已經逐步形成了以行車調度為中心的全面解決方案,具備了從規劃設計、二次開發應用、工程建設、使用維護等完整的技術和服務體系,為專業無線通信技術服務行業起到了示范作用,有許多創新和發展,值得我們認真總結和思考。
TETRA數字集群在城市軌道交通指揮調度系統中的應用
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tetra數字集群是世界上應用最為廣泛的數字集群系統。文章分析了tetra數字集群通信系統的組成結構,介紹了tetea數字集群通信系統提供的功能業務,結合tetra數字集群通信系統的性能特性,針對城市軌道交通特點提出了指揮調度系統的設計方案,并對tetra數字集群通信系統在城市軌道交通指揮調度系統中的應用優勢進行了探討,對tetra數字集群通信系統在城市軌道交通指揮調度中的應用具有指導意義。
TETRA數字集群系統在城市軌道交通無線通信系統的運用
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在社會經濟的不斷發展下,軌道交通在城市發展中得到了廣泛的應用.tetra數字集群系統在城市軌道無線通信系統中的應用能夠有效解決城市軌道運輸問題,緩解城市交通負荷.文章在闡述tetra數字集群系統的基礎上,具體分析tetra數字集群系統在城市軌道交通無線通信系統中的應用.
TETRA數字集群系統在城市軌道交通無線通信系統的運用
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4.6
城市軌道交通中,調度中心需要完成對城市軌道運行的調度工作,一般會采用tetra數字集群系統作為無線通信系統使用。本文通過對tetra數字集群系統實現的方式進行分析城市軌道交通中無線通信技術的實現技術,并分別從系統設計、系統功能、系統配置三個方面進行tetra數字集群系統的應用分析。
天津水利800MHz數字集群系統短數據的開發與應用
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本文首先介紹了800mhztetra數字集群系統的短數據業務,然后詳細說明了基于tetra數字集群系統的水文傳輸系統的組成和軟件開發的程序設計,為短數據開發和應用提供依據。
城市軌道交通數字集群通信系統越區切換方案設計
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數字集群通信系統為城市軌道交通運營企業提供行車指揮調度、控制信息傳輸等服務,是調度人員與列車司機之間唯一的專用無線通信手段,越區切換性能直接影響到運營效率和行車安全。文章以城市軌道交通為系統應用場景,基于無線通信理論和網絡技術,結合數字集群通信系統的基本特點,通過深入分析越區切換過程及其影響因素,對城市軌道交通數字集群通信系統越區切換方案進行設計,并結合廣州市軌道交通數字集群通信系統的建設和維護進行測試驗證。
城市軌道交通上蓋開發模式探索與實踐
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上世紀九十年代開始,我國城市化進程加速發展,眾多城市都選擇采用軌道交通系統來解決日益激化的城市交通擁堵問題。我國城市軌道交通建設經過二十多年的發展,已經形成了一套較為完整的開發系統,同時通過不斷借鑒國內外相關領域的開發經驗,我國城市軌道交通發展較為快速。在系統指導、經驗開發的基礎上,結合不同地區的各自特點,選擇合理的軌道交通上蓋開發模式進行軌道交通沿線站點和設施的綜合開發,將有助于開發出富有特點和活力的符合型都市空間。
國產化數字集群系統在北京軌道交通的應用
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4.4
針對國產陸地集群無線電(tetra)數字集群系統在北京軌道交通中的應用,圍繞tetra數字集群系統已有功能,提出了3種適合于城市軌道交通使用需求的特殊功能:專用無線通信系統的全網錄音功能、慣導組合gps接收模塊利用tetra短數據業務實現車輛定位的功能和乘客緊急對講功能。通過對這3種功能的深入分析,描述了實現這3種功能所需要解決的核心問題,并給出相應的解決方案。通過在示范線路的實際應用測試,驗證了功能的可靠性和適用性。
通信技術在城市軌道交通中的運用研究
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科技的飛速發展為人們的生活帶來了多重便利,從信息技術。通信技術、多媒體技術逐漸滲透進人們的生活,到城市建設等方面都有著十分重要的作用。當前我國的城市化建設中,軌道交通的發展較為緩慢,且其中通信技術的發展較為困難,嚴重影響了我國的整體城市化進程。本文通過對城市軌道交通中運用通信技術的研究,旨在促進我國城市軌道通信技術的運用和發展。
通信技術在城市軌道交通中的運用研究
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4.4
科學技術在迅猛發展,給人民生活產生了巨大變化,人們的生活開始向高科技發展。很多的科技都融入到了人們的生活之中,如信息技術和多媒體體技術都開始服務于人們的生活。科技在城市建設中也發揮了越來越重要的作用。本文主要研究通信技術在軌道交通中的運用。
BOT模式在城市軌道交通中的運用
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4.6
目前我國城市軌道交通設施投資的基本框架是以政府投資為主的非市場化體制,文中通過例舉國內已采用bot模式的深圳地鐵4號線二期工程及北京地鐵奧運支線工程,歸納了基礎設施bot市場化運作的基本特點、優缺點以及需要重視的若干問題。
城市軌道交通2015年統計和分析
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截至2015年末,中國大陸地區共26座城市開通城市軌道交通運營線路總長度達3618km,新增445km,全年累計完成客運量138億人次,完成投資3683億元,在建線路總長4448km,44座城市規劃獲批,規劃規模4705km。統計城市軌道交通運營、在建、規劃的基礎數據,通過數據的分析比對,給出全國城市軌道交通行業的整體發展情況和趨勢分析,對“十二五”期間的發展進行總結并對“十三五”進行展望,同時基于統計分析提出行業發展的幾點思考和建議。
城市軌道交通1800MHz車地無線通信網絡方案研究
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4.6
隨著城市軌道交通服務和管理水平的不斷提高,對行車安全的要求也不斷提高,因此對車地無線通信系統的性能提出了更高的要求.為了更好地滿足高速行車過程中的無線通信傳輸質量、速度和效率的要求,城市軌道交通車地無線通信網絡方案的合理與否起著重要的作用.
基于分形理論的城市軌道交通與城市協調性分析
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4.4
基于分形理論從城市軌道交通車站加權中位點與城市交通需求加權中心吻合度、城市軌道交通網絡與城市道路網絡的分形一致性和方向協調性三個方面分別構建城市軌道交通與城市的協調性指標,然后構建綜合協調性指標。以宜賓市智能軌道交通規劃線網為例,分析了兩個規劃方案與宜賓市的協調性。結果表明方案一與宜賓市的綜合協調性優于方案二,該方法及評價指標能較為全面的評價城市軌道交通與城市之間的協調性,能為選擇最優方案提供一定依據,對加強城市軌道交通與城市的協調性也具有一定的指導意義。
城市軌道交通PPP模式運用研究
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4.8
自2014年下半年以來,我國投融資領域發生了一系列深刻變革,軌道交通項目ppp模式運用獲得快速發展。通過梳理國內部分已采用和擬采用ppp模式開展城市軌道交通建設的項目,考慮社會資本投資范圍、項目公司組建形式等因素,系統總結出國內城市軌道交通領域的7類ppp操作模式,詳細分析ppp操作模式的10個核心要點,包括項目公司的組建、各參與者投資范圍、特許運營期、各類風險分擔方式、投資回報率、政府購買服務方式、監管標準及資產移交等,希望能夠為ppp模式在城市軌道交通領域的運用提供有益借鑒。
數字廣播系統在城市軌道交通中的應用
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詳細分析了數字廣播系統的優勢和特點,對數字廣播技術進行了介紹,描述了數字廣播系統在城市軌道交通應用中的組網方式、系統功能,并對數字廣播應用中的問題進行了探討。
自主化AcroTetra數字集群系統在城市軌道交通全自動運行線路中的應用
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全自動駕駛技術(fao)可進一步提升城市軌道交通運行系統的安全與效率,國產自主化acrotetra數字集群系統以其卓越性能,為國內首條采用全自動駕駛技術(fao)的城市軌道交通線路一一北京地鐵燕房線的安全高效運行提供了重要保證。基于acrotetra數字集群系統定制開發的全雙工乘客緊急對講功能在傳統行車調度業務基礎上與tias系統深度融合,進一步保證了乘客的出行安全。
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職位:初級大數據工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林