65mn彈簧鋼圓棒 東莞市國創金屬材料有限公司始終堅持"誠信經營，品質取勝，雙贏共存，互惠互利"的 經營理念，推薦產品：65mn彈簧鋼圓棒，5#鋼板，60si2mn型號的彈簧鋼板，彈簧鋼帶 材，等產品，較低的價格和至上的信譽贏得了客戶的好評與信任，產品銷售網絡遍布全國。 65mn彈簧鋼圓棒特性及適用范圍： 65mn彈簧鋼棒，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼 小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、 圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼 絲冷卷螺旋彈簧。 65mn彈簧鋼圓(棒) 65mn強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬 有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。受

65mn彈簧鋼棒/65mn彈簧鋼板/65mn彈簧鋼帶 65mn彈簧鋼棒詳細信息： ●按照化學成分分類：碳素彈簧鋼碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按 照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數)(0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量 分數)(0.90~1.20%)，如65mn兩類。 按照生產加工方法分類：冷拉(軋)鋼材包括鋼絲、鋼帶、冷拉材(冷拉圓鋼)。 ①冷軋狀態交貨制成彈簧后需進行低溫回火，以消除應力。 ②淬火和回火狀態交貨制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力。 ③退火火狀態交貨制成彈簧后需進行淬火和回火處理。 特性及適用范圍：65mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳 傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用

65mn彈簧鋼的研究與開發 彭騫 （水城鋼鐵集團有限責任公司煉鋼廠郵編：553028） 摘要：論述了100t頂底復吹轉爐生產65mn彈簧鋼的冶煉、lf爐精煉、連鑄工藝、 高線軋制工藝，通過對生產工藝進行研究與控制，65mn鋼盤條產品質量滿足了gb/4354-1994 標準要求，獲得了用戶的好評。 關健詞：100t頂底復吹轉爐lf爐精煉連鑄高線軋制65mn彈簧鋼 65mn兼具高碳及低合金鋼的特點，主要用于制作普通彈簧鋼絲、油淬火-回火彈簧鋼絲、 汽車和農用車減震器彈簧、其它機械彈簧、鋼絲繩等金屬制品的重要原料，產品質量要求高， 是一種高附加值產品，市場需求量大，以往大多采用電爐工藝生產，生產成本較高。隨著 水鋼新煉鋼的投產，鐵水預脫硫、lf精煉、中間包塞棒控制及電磁攪拌等新工藝的相繼投 用，新高線的投產，產

65mn碳素彈簧鋼絲 國創65mn碳素鋼絲產品知識 碳素鋼絲介紹 碳素彈簧鋼絲現行國家和行業推薦標準分兩種類型： 冷拉彈簧鋼絲 一類是冷變形強化鋼絲，又稱冷拉彈簧鋼絲。冷拉碳素彈簧鋼絲首先經鉛淬火處理獲 得索氏體組織，然后表面磷化，以很大減面率拉拔到成品尺寸，鋼絲組織呈纖維狀，有很高 的抗拉強度和彈性極限，良好的彎曲和扭轉性能。冷拉彈簧鋼絲尺寸精度高，表面光潔，無 氧化和脫碳缺陷，疲勞壽命比較穩定，是使用最廣泛的彈簧鋼絲。 油淬火回火鋼絲 碳素彈簧鋼絲的另一類型是馬氏體強化鋼絲，又稱油淬火回火鋼絲。碳素鋼絲通過淬 回火處理，可獲得良好的綜合力學性能，當鋼絲規格較小時（φ≤2.0mm），油淬火回火鋼 絲的各項強度指標比索氏體化處理后冷拉鋼絲要低。當鋼絲規格較大時（φ≥6.0mm）索氏 體化的鋼絲不可能采用很大減面率來獲得所要求的強度指標，而油淬火回火鋼絲只要完全淬 透就可以

65mn彈簧鋼介紹 執行標準：gb/t1222-2007 ●特性及適用范圍： 65mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳 傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和 回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作 彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 技術服務熱線：4000-633678(6張) 65mn強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回 火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低， 焊接性差。受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈. 彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋 輥子軸承上的套環.鐵道鋼軌等 編輯本段化學成分 ●化學成份： 碳c：

65mn彈簧鋼 標準：gb/t1222-1984 ●特性及適用范圍： 65mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳 傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和 回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作 彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 65mn彈簧鋼 65mn強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回 火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低， 焊接性差。受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈. 彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋 輥子軸承上的套環.鐵道鋼軌等 化學成分 ●化學成份： 碳c：0.62～0.70 65mn彈簧鋼 硅si：

65mn彈簧鋼，東莞供應65mn彈簧鋼 東莞市國創金屬材料有限公司 65mn彈簧鋼特性及適用范圍： 65mn強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形 成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。受中等載荷的板彈簧，直 徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機 床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環.鐵道鋼軌等 65mn彈簧鋼化學成份： 碳c：0.62～0.70鋼帶 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.90～1.20 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 65mn彈簧鋼●力學性能： 抗拉強度σb(mpa)：825~925 屈服強度σs(mp

　　收稿日期:1997202227 　　3國家科委火炬計劃項目 65mn彈簧鋼的深冷處理工藝3 李士燕　　　　　　　　　朱凱賢 (甘肅工業大學材料工程系,蘭州　730050)　　(蘭州煉油總廠,蘭州　730060) 馬玉華　常立萍 (甘肅工業大學圖書館,蘭州　730050) 摘　要　針對國產收割機刀片壽命不高的問題,結合65mn鋼制收割機刀片,研究探 討了彈簧鋼的深冷處理工藝及顯微組織與力學性能.研究結果表明,經深冷處理,明 顯改善了鋼的多沖疲勞性能和耐磨性,其刀片的壽命是333.3hm2,高于德國的收割 機刀片. 關鍵詞　彈簧鋼　強韌化　等溫淬火　深冷處理　沖擊疲勞 分類號　tg15 國產刀片使用壽命不高,最主要的原因是選材及熱處理工藝不當.如國內外收割機刀片多 選用t9a鋼,齒刃經局部淬火

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簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性 變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現永久變 形。彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性 能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、 耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質 量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。-中歐根據gb/t13304《鋼分類》標準，按照基 本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要 特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高， 技術的

65mn碳素彈簧鋼絲65mn熱處理淬火彈簧鋼絲 東莞國創金屬材料有限公司現貨批發 65mn彈簧鋼 ●特性及適用范圍： 65mn彈簧鋼， 錳提高淬透性， φ12mm的鋼材油中可以淬透， 表面脫碳傾向比硅鋼小， 經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼， 但有過熱敏感性和回火脆性。 用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條， 也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 65mn彈簧鋼 ●化學成份： 碳c：0.62～0.70 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.90～1.20 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.25 銅cu：≤0.25 ●力學性能： 抗拉強度σb(mpa)：≥980(100) 屈服強度σs(mpa)：≥784(80) 伸長率δ10(％)：≥8 斷

小規格65mn彈簧鋼絲生產對技術要求較高,生產過程中工藝控制和工藝參數存在較大不確定性。根據直徑1.0mm鋼絲最終抗拉強度平均值2000mpa以及熱處理后半成品鋼絲抗拉強度1150mpa,計算出半成品鋼絲直徑3.0mm。根據生產試制,滿足抗拉強度要求的半成品鋼絲直徑為3.3mm。通過試驗得出合適的奧氏體化加熱溫度、鉛淬火冷卻溫度和保溫冷卻時間。設計了3條拉拔工藝路線,通過增加拉拔道次,降低部分壓縮率,加強拉拔過程中的冷卻,從而得到性能穩定、無脆斷、回復力均勻的65mn彈簧鋼絲。

為解決盤條表面出現鐵素體全脫碳層使彈簧的疲勞極限降低50%的問題,根據盤條脫碳機制進行試驗研究,結果顯示:控制盤條中碳和硅含量,同時添加cr,b,se等元素,當爐內氣氛中氧質量分數小于3%時,可以減輕脫碳層厚度,這一結論在青鋼得到證實;寶鋼在試驗中得出彈簧鋼總脫碳層厚度隨加熱溫度的升高、加熱時間的延長而增加的變化規律。冷卻工藝中隨著吐絲溫度的提高和冷卻速度的降低,盤條表面脫碳層厚度增加;當涂料成分控制在w(sic)為5%～10%,w(sio2)為30%～35%,w(al2o3)為15%～25%時,可達到盤條無全脫碳層,總脫碳層厚度為0.05～0.06mm的效果。

556 彈簧鋼盤條工藝技術實踐 【摘要】本文簡述了彈簧鋼盤條生產的工藝流程、檢驗結果，并系統分析了生產工藝對彈簧鋼盤條組織性能的影響，對 60si2mn和60si2mna兩種盤條的生產和存在的問題進行了研究，為提高彈簧鋼盤條的性能和質量提供了解決方向。 1.概述 彈簧鋼絲的工作環境比較惡劣，技術性能要求比較嚴格，并且由于彈簧本身長度較短，彈簧的制作過 程實際上是對盤條通條性能的檢驗、考核過程，使得一些線材生產廠家生產的此類產品質量一直不穩定， 因此許多彈簧生產企業只能高價進口或者采用高碳鋼盤條替代。進口盤條價格高，生產成本居高不下，嚴 重影響產品市場競爭力，而采用高碳鋼盤條生產的彈簧強度低、耐疲勞性能差，產品質量無法提高。 酒鋼煉軋廠二高線生產線從2009年開始生產彈簧鋼盤條，使用自產連鑄方坯，通過對彈簧鋼生產工 藝、組織性能研究，試制了60si2mn及60si2mna盤條

直徑為4mm的65mn彈簧墊圈鍍銀后,在裝配時發生了斷裂。對失效件的宏觀、微觀特征進行觀察,并對失效件的化學成分、金相組織及氫含量進行了測定。結果表明:彈簧墊圈在酸洗、電鍍過程中零件內部滲入了氫,鍍后未及時除氫且除氫時間不足,致使在外力的作用下墊圈發生氫脆斷裂。在明確失效原因后,采取了針對性措施如增加除氫時間等,徹底避免了類似問題的發生。

通過宏觀檢驗、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析等方法對65mn鋼彈簧墊圈的開裂原因進行了分析。結果表明:該墊圈氫含量較高,服役時大部分區域處于懸空狀態,造成墊圈變形不均勻,形成應力集中。另外,墊圈凸面的防滑壓花以及壓花邊緣的輪廓線處也存在應力集中,氫原子容易在此聚集,最終導致墊圈發生了氫致延遲脆性開裂。

轎車懸架用彈簧鋼盤條的生產實踐 韓偉旗崔娟 （邢臺鋼鐵有限責任公司技術中心，河北邢臺054027） 摘要影響轎車懸架用彈簧鋼盤條質量的因素主要有化學成分、夾雜物數量和形態分布、氣體含量、表面質量、 脫碳層、顯微組織、力學性能及尺寸精度等，通過采用lf精煉爐和rh爐精煉技術，大方坯輕壓下技術和控軋控冷技 術，控制冶煉、連鑄、加熱、軋制等工序的關鍵參數，轉爐冶煉時鐵水比不低于90%，吹煉終點c≤0.075%，p、s≤ 0.010%，開軋溫度不高于1000℃，預精軋和精軋入口溫度低于900℃，減定徑入口溫度750～800℃，控制60si2mna冷 速在3～6℃/s，55sicra冷速在2～4℃/s，經盤條質量檢驗并生產出懸架簧測試，邢鋼生產的60si2mna和55sicra盤 條產品質量穩定，滿足了轎車懸架簧質量要求。 關鍵詞彈簧鋼盤條、轎車懸架簧

介紹了50t超高功率電弧爐生產t65mn彈簧鋼的冶煉、lf爐精煉、連鑄工藝、圓鋼連軋工藝，通過對鋼種的窄成分設計以及對現場生產工藝的嚴格控制，t65mn彈簧圓鋼質量穩定，滿足技術要求，獲得用戶認可。

本文對我廠生產65mnd5.0mm-d6.0mm碳素簧鋼絲存在的扭轉不合格加以分析,采用了不同的熱自理工藝試驗,質量對比,確定了鉛液溫度比原工藝升高30-40℃,拔制總面率增大5-10%的合理匹配的工藝參數,一次合格率提高10.43%,取得了顯著的技術經濟效果。

65Mn彈簧墊圈熱處理工藝

100t轉爐2鋼包爐精煉2連鑄生產65mn彈簧鋼的工藝實踐 呂瑞國　李京軍　阮細保 (新余鋼鐵有限責任公司,新余338001) 摘　要　采用100t頂底復吹轉爐2100t鋼包爐(lf)精煉26機6流150mm×150mm方坯連鑄機生產65mn 彈簧鋼。轉爐終點[c]0108%～0112%,[p]≤01012%,[s]≤0103%,增碳劑收得率為85%～90%。lf精煉渣 堿度215～310,并喂si2ca線和吹氬。連鑄時中間包鋼水溫度1495～1515℃,鑄速116～118m/min,采用結晶 器電磁攪拌。20爐65mn鋼質量檢驗結果表明,化學成分(%):c0163～0168,mn0195～1107,p01009～01023, s01006～01017

采用5kwco2激光器對65mn彈簧鋼進行焊接處理,利用光學顯微鏡(om)、d/max-2200型全自動x射線衍射儀進行物相分析、并用x應力測定儀對焊縫進行殘余應力測定。結果表明:1)激光焊接65mn鋼后,從焊縫中心區到焊縫邊緣依次形成等軸晶、樹枝晶和胞狀晶體;2)焊接接頭主要由細小的基體相α-fe及fe3c、fesi等相組成;3)焊縫質量優良,激光焊接的殘余應力較低,平均殘余應力值只有104mpa。