京津塘高速公路北部新區段高架工程第十標 主線 上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（sma-13，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測項目：壓實度（鉆芯法）、厚度、構造深度、滲水系數、彎沉、平整度等 中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測項目：壓實度（鉆芯法）、厚度、彎沉、平整度等 下面層：12cm瀝青混凝土碎石atb-25 檢測項目：壓實度（鉆芯法）、厚度、、彎沉、平整度等 基層：18cm水泥穩定碎石（4.0mpa/7d，骨架密實型） 底基層：18cm水泥穩定碎石（3.5mpa/7d，骨架密實型） 檢測項目：壓實度（灌砂法）、厚度、無側限抗壓強度、彎沉、平整度等 水泥穩定碎石（4.0mpa/7d）基層頂面應該噴灑透層瀝青（pc-2）并施做10mm 下封層，各瀝青混凝土層之間應噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上

瀝青路面就地冷再生是一項快速、經濟、環保的瀝青路面翻修技術。通過闡述瀝青路面就地冷再生技術的重要意義及其在實際應用中的一些施工工藝、方法,對瀝青路面就地冷再生現場實測數據與以往幾種常規施工工藝的工程造價進行對比分析,說明應用瀝青路面就地冷再生技術對降低工程造價有著至關重要的作用。

瀘縣云錦至百和公路建設工程一標段 路面工程 （瀝青混凝土路面） 分項工程開工報告 編制： 審核： 審批： 瀘縣云錦至百和公路建設工程第一合同段項目部 二零一五年四月 1 前言 一、編制依據 1、《工程建設標準強制性條文（公路工程部分）》建標； 2、中華人民共和國《標準施工招標文件》； 3、交通部《公路工程國內招標文件范本》； 4、《公路路面施工技術規范》jtgf10； 5、《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）jtgf80/1； 6、《公路養護安全作業規范》（jtgh30）； 7、《公路工程技術標準》jtgb01-2003； 等國家有關公路工程施工規范、條例、辦法及施工圖設計文件。 如有變化的，以現行最新技術規范為準。 二、編制說明 1、投入機械與人員根據現場施工作必要調整，以滿足工程進度與 質量需要。 2、業主與監理部對進度有合理要求，我方將服從調整安排

第一章總則 1、監理實施細則的編制目的 為加強青萊高速公路馬萊段的路面質量管理，控制工期和工程費 用，提高投資效益及工程管理水平，使監理工作標準化、規范化、程 序化，并通過工程的全過程監理，最終實現工程質量、進度及投資三 大目標，特制定本工程路面施工監理實施細則，供施工和監理單位共 同遵照執行。 2、監理工作原則 監理單位和監理人員本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一 絲不茍”的原則，認真貫徹執行有關施工監理的各項方針、政策、法 規，制定詳細工作計劃，明確崗位職責，嚴格檢查制度；依據青萊高 速公路馬萊段工程合同條款和各種技術規范，利用監理合同賦予監理 工程師的職責權力和義務，對工程進行監督，努力做好各項監理工作。 3、監理依據 1.國家法律和根據有關技術、經濟法規和技術標準而訂立的施 工合同文件及附件、設計文件、工程量清單及說明。 2.本項目施工招標文件及技術規范。

瀝青路面分類 瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫 度后拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。 ①碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較 好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得 較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機械壓 實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、 密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有 較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使用壽 命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。 ②冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的國家也稱為冷地瀝青，常用于 養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀， 用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不 及熱拌熱鋪者。 ③攤鋪式。熱拌熱

瀝青混合料運輸 1、運輸瀝青混合料的汽車車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板 粘，車廂側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為：1:3） 混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 2、運輸車冬季和有陰雨天氣運輸時應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨， 夏季天氣晴朗運輸時可不加覆蓋。 3、連續攤鋪過程，運料車向攤鋪機料斗倒車時應在其前10~30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪 機推動前進。 4、瀝青混合料運輸車輛的總運力應比攪拌能力或攤鋪能力有所富 余。 贛州錦成市政工程有限公司 攤鋪機機手操作規范 1、攤鋪前要把燙平板加熱，使其達到瀝青混凝土溫度。料斗內 壁薄涂一層油水（柴油與水的比例為：1:3）混合液，防止粘 結。 2、攤鋪前應先調整攤鋪機的機構參數和運行參數。其中，機構 參數包括燙平板的寬度、攤鋪厚度、燙平板的拱度、初始工 作迎角、布料螺旋與談平板

瀝青路面種類 瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不 同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但 較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為：瀝青 混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫） 石混合料路面和瀝青表面處治路面。 瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一 定溫度后拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。 ①碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性 質比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。 用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機 械壓實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面 平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀； 且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使 用

瀝青路面設計

瀝青路面 一般規定 1、瀝青路面是以石材做骨料，瀝青做結合料形成的路面結構。 瀝青路面的主要類型有表面處治、貫和式、瀝青碎石、瀝青土等。 2、瀝青路面工程必須考慮路面、路基排水和瀝青路面鋪裝后基 層的水溫穩定性。 3、瀝青路面的基層必須有足夠的強度與則度，有良好的穩定 性，并與面層能良好結合。 4、瀝青路面與砂石路面交叉時，砂石路面上應做不少于20ｍ長 的瀝青路面；與土路交叉時，土路應做不小于20ｍ長的砂石路面。 5、瀝青路面與拖拉機道相交處，應設專用的拖拉機過道口。 6、瀝青路面施工前，應將路面設計、施工方法、施工組織、質 量標準及安全操作等，向施工人員詳細交底。 瀝青與乳化瀝青 1、道路用瀝青主要使用石油瀝青，石油瀝青技術標準和石油瀝 青種類面層所用瀝青標號按相關要求及規定。 2、瀝青路面選用的石油瀝青標號，應根據地區氣候條件、施工 氣溫、面層類型、施工方法和礦料情況選定。 3、當

瀝青路面養護

瀝青路面種類 瀝青路面種類 瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不 同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但 較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為：瀝青 混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫） 石混合料路面和瀝青表面處治路面。 瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一 定溫度后拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。 ①碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性 質比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。 用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機 械壓實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面 平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀； 且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損

1瀝青混凝土路面計算書 審 定 審 查 復核審核圖號日期2006.12路橋集團橋梁技術有限公司國道314線庫爾勒至庫車段高速公路工程(三合同)編制 瀝青混凝土路面（主線）計算書 一、計算基礎資料 1、路段所在地區基本資料 高速公路地處vi2綠洲－荒漠區，為雙向四車道，擬采用瀝青路面結構，沿線土質為土質 砂，地表干燥無積水，地下水位較深，路基的鉆孔和探坑均未見地下水；年降雨量為64.8mm/ 年，蒸發量較大達1949.5mm/年，最高氣溫41.50，最低氣溫-27.40。 2、土基回彈模量的確定 設計路段路基處于干燥狀態，查表取平均稠度wc≥1.20，路面不受地下水或地表積水的 影響，路基土為土質砂，查表法取土基回彈模量值為56mpa。 3、交通量資料 根據工程可行性研究報告及補充報告，基年交通量取為2010年交通量，設計年限15年， 設計年限內累計軸次計

費用表 序號費用項目名稱計算公式金額 1施工圖預算計價合計 σ(工程量×編制 期預算基價)1125267 2其中：人工費4024840248 3措施項目預算計價(一)合計 σ措施項目(一)金 額64247 4其中：人工費33603360 5措施項目預算計價(二)合計 σ(工程量×編制 期預算基價)163014 6其中：人工費9297592975 7規費 ([2]+[4]+[6])*1.0 0*0.442160383 8利潤 ([1]+[3]+[5]+[7])* 0.0798904 9其中：施工裝備費 ([1]+[3]+[5]+[7])* 0.0342387 10稅金 ([1]+[3]+[5]+[7]+[ 8])*0.035153065 11含稅總計 [1]+[3]+[5]+[7]+[ 8]+[10]15648

瀝青路面早期病害初探——本文從路面設計、路面施工、養護管理及其他環節，結合本人的工程實踐，分析了瀝青路面早期破壞的原因。

為了經濟有效地處理瀝青路面的病害，探討了瀝青路面的預防性養護技術。根據 不同的分類方法，路面病害可以分成不同的種類，而造成路面病害的原因是多方 面的。針對路面可能出現的病害種類，在病害出現之前的合適時機，采用合理的 預防性養護措施是延緩路面使用性能惡化速率、延長使用壽命和節約周期費用的 有效方法。 中國公路建設發展迅速，已成為世界第二大高速公路擁有國。隨著公路建 設的迅猛發展，公路養護技術得到廣泛關注，瀝青路面的預防性養護成為一個新 的課題。預防性養護是指在道路病害出現之前或是路面病害發生初期有針對性地 對路面預先養護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率， 延長路面使用壽命。路面病害分為2類。一類是功能性破壞，即瀝青路面面層出 現小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等稍微病害，造成路面的 不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有預期

瀝青路面裂縫產生的原因及防治措施 周千里第一作者，丁艷麗第二作者 摘要：本文介紹了瀝青路面裂縫的4種常見形式，分析了裂縫產生的原因，并相應地提出了裂縫的防治 措施。 關鍵詞：瀝青路面；裂縫；原因；措施 瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工工期短、養護維 修簡便等優點，但由于受路面結構、氣候、地形、地質條件、行車荷載等多 種因素的影響，其基層不論是柔性的還是半剛性的，都會產生不同程度各種 形狀的裂縫。初期裂縫對瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨 水或雪水的侵入，使處于開裂狀態下的路面病害日趨嚴重，特別是使裂縫附 近路基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載的作用下，產生沉陷、沖 刷、唧泥和翻漿等病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能。在當前公路建養資 金尚不充裕甚至嚴重不足的情況下，研究分析瀝青路面裂縫產生的原因和防 治措施具有十分重要的現實意義。 1

一、彩色瀝青混凝土路面的研究與應用的回顧 彩色瀝青混凝土路面的研究與應用可追溯到20世紀50年代，從歐美等國家開始研究，這種 路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協調，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作 用，并且還能體現出一個國家或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示 出現代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應用尚少。 近幾年才作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所 越來越多的使用。 二、彩色瀝青混凝土路面的概述 1、彩色瀝青混凝土路面的定義： 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度 下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和 路用性能的彩色瀝青混凝土路面。 2、彩色瀝

瀝青路面由于有足夠的力學強度，能承受車輛荷載施加到路面上的各種作用力；有一定的彈 性和塑性變形能力，能承受應變（應力）而不破壞；與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車 安全；有較好的減振性，可使汽車快速行駛時有很好的平穩性；同時瀝青路面還具有噪音低、 不揚塵，比較容易清掃和沖洗；維修養護簡單的優點。正是由于瀝青路面具有上述多種優點， 才被廣泛地應用于各種等級的公路路面。 但是瀝青路面在工程施工中還具有戰線長、機械廣、溫度高、人員多、工序雜、事故頻發等 特性，在安全生產方面對安全管理提出了更高的要求，這就要求對瀝青路面工程施工進行危 險、危害因素的分析，并對存在的危險危害因素采取相對應的安全防范對策措施。瀝青路 面施工中到底有哪些危險、危害因素？針對這些危險危害因素應采取怎樣的對策措施呢？我 想從以下幾個方面進行： 一、瀝青路面施工中危險、危害因素辨識 危險因素：能對人造成傷亡

瀝青路面常見病害

1 熱拌瀝青混合料路面質量控制要點 一、原材料質量控制標準 1、石油瀝青控制標準 重交通量道路石油瀝青 標號 檢驗項目 瀝青來源ah-90ah-70ah-50 針入度，25℃，100g,5s(0.1mm)80-10060-8040-60 延度，5cm/min(cm)25℃﹥100﹥100﹥100 15℃﹥100﹥100﹥100 軟化點，環球法（℃）42-5244-5445-55 閃點，開口式﹥230﹥230﹥230 溶解度，三氯乙烯（%）﹥99.0﹥99.0﹥99.0 含蠟量，蒸餾法（%）國產﹤3﹤3﹤3 進口﹤2﹤2﹤2 相對密度25℃或15℃國產﹥1.0﹥1.0﹥1.0 進口﹥1.01﹥1.01﹥1.01 重量損失（%）﹤0.6﹤0.6﹤0.6 針入度比（%）﹥5

6.5.9、瀝青混凝土面層施工 1)施工方案 使用兩臺日本產日工nbd-160abp自控間歇式瀝青混凝土拌和機拌制混合 料。中、下面層采用兩臺德國產abg423攤鋪機組成聯合梯隊攤鋪，上面層采 用一臺abg525攤鋪機，單幅一次攤鋪成型。 2)拌和場設置 擬在k322+200左側設置瀝青混凝土拌和場，其平面布置示意如下： 10 m 20 m 10 m 85 m 50m50m 120m 20m 碎 石 抗 滑 石 料 石 屑 砂 碎 石 瀝青拌和樓瀝青拌和樓 進料口 集寧老爺廟高速公路 地磅 工地 試驗 室 工具 房 修理 房 料庫 辦公 生活 用房 出料口 3)施工工藝流程 (1)拌和工藝流程 (2)攤鋪工藝流程 4)熱拌瀝青混凝土混合料組成設計 在混凝土各層施工前至少28天，將擬用的各種集料、填料及瀝青，委托具 有cma資質且經監理工程師確認的合