彈簧是應用很廣泛的各種機械和儀表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋彈簧兩大類。彈 簧的主要功能是消震及儲能。彈簧工作時產(chǎn)生很大的彈性變形、吸收沖擊能量、緩和沖擊， 例如汽車等車輛上的緩沖彈簧；彈簧還可以通過釋放所吸收的能量，使其它零件完成某種動 作，例如發(fā)動機上的氣閥彈簧、儀表彈簧等。 1、彈簧鋼的特點 彈簧鋼首先，必須應具備高的彈性極限和高的屈強比，以避免彈簧在高載荷下產(chǎn)生永久變形； 其次，應具備高的疲勞極限和高的抗拉強度，以免彈簧在長期震動和交變載荷應力的作用下 產(chǎn)生疲勞破壞；再次，有一定沖擊韌度和足夠的塑性；同時還要求有良好的淬透性和低的脫 碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良 好的熱處理工藝性。 彈簧鋼一般均在彈性極限范圍內(nèi)服役，承受載荷時不允許產(chǎn)生塑性變形，因此要求彈簧鋼經(jīng) 淬火、中溫回火后具有盡可能高的彈性

裝修攻略http://www.***.***/zxgl 彈簧鋼材質(zhì)分析彈簧鋼成分介紹 彈簧鋼是什么呢?裝修界小編相信一些從事汽車行業(yè)的網(wǎng)友應該都知道一些運輸工具包括汽 車，它們都是有彈簧的，那么這種彈簧是用什么制造而成的呢?今天裝修界小編就來為大家 介紹一下彈簧鋼以及彈簧鋼的材質(zhì)。一起來看看吧!彈簧鋼，就是一種專用于制造彈簧 的鋼。彈簧鋼是一種特質(zhì)鋼，在制作彈簧鋼的時候技術要求很高，并且制作的技術和品質(zhì)的 裝修攻略http://www.***.***/zxgl 高低有直接的掛鉤。彈簧鋼具有良好的綜合性能，特別力學性能很好，物理、化學性能也都 俱佳，同時其還具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量。彈簧鋼的分類主要根據(jù)成分進行分類，而制作彈簧鋼 的成分主要分為兩種。一、彈簧鋼材質(zhì)成分彈簧鋼主要分為碳素彈簧鋼以及合金彈 簧鋼，碳素彈簧鋼的碳含量較高，主要成

彈簧鋼 彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高 性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設計新技術的要 求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量 性能要求 彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi

彈簧鋼的特性和應用 下面萊鋼集團指定萊蕪鋼材銷售公司-萊蕪市錦宏商貿(mào)有限公司小編總結部分彈簧鋼的 特性和應用： 牌號：65、70、85 主要特性：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲 勞載荷的能力低。 應用舉例：應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。 如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。 牌號：65mn 主要特性：成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱 比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋、 應用舉例：價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈 簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。 牌號：55si2mn、60si2mn、60si2mna 主要特性：硅含量(wsi)高(上限達2.00％)，強度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳 和石墨化。淬透性

牌號用途舉例 60、70號火車車廂的螺旋彈簧，一般機器上的圓、方螺旋 彈簧，小型機械的彈簧。 85 鐵路車輛、汽車、拖拉機上承受震動的圓螺旋彈 簧，板簧。 65mn 用于較大尺寸的各種扁、圓彈簧，如座墊板簧、 彈簧發(fā)條、彈簧環(huán)、氣門彈簧及輕載荷汽車和小汽 車的離合器彈簧與制動彈簧等。 55si2m 汽車、拖拉機、鐵道車輛的板簧、螺旋彈簧、車 輛止回閥簧及其它高應力下工作的重要彈簧。 55si2mnb汽車前后簧、副簧。 60si2mn 和 60si2mna 汽車、拖拉機、鐵道車汽上的板簧、螺旋彈簧， 安全閥止回閥簧，制造承受交變負荷及在高應力下 工作的大型重要卷制彈簧和受據(jù)烈磨損的零件。 軸承鋼用途：導桿、滑軌、導柱、軸承軸心、機械柱等。 彈簧鋼用途：具有高度之抗疲勞性及沖擊性，一般經(jīng)油淬火回火調(diào)質(zhì)后使用，其中 碳系一般用途

彈簧鋼 springsteels 用以制造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限、疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)以及 一定的沖擊韌性和塑性，主要在沖擊、震動等動載荷或長期周期性交變應力的條件下使用。所以在各種狀 態(tài)下工作的彈簧都要有良好的表面質(zhì)量和較高的抗疲勞性能。在工藝性能上，需經(jīng)淬火、回火的彈簧鋼， 應具有一定的淬透性，不易脫碳，過熱敏感性低和塑性較高，在熱狀態(tài)下易于成形。制造小尺寸彈簧用的 鋼絲要有均勻的硬度和一定的塑性。 類別彈簧鋼按生產(chǎn)方法，可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括制造螺旋彈簧、扭力 桿用的圓鋼或梯形鋼和制造板簧的扁鋼；冷拉(軋)彈簧鋼包括制造小規(guī)格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和制造發(fā)條 以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳、硅、鉻、鉬、鎢、釩和微量的硼，這些合金元素都 可提高鋼的淬透性。錳和硅固溶入鐵素體中,可提

牌號主要特性應用舉例 65 70 經(jīng)熱處理及冷拔硬化后，可得到較高的 強度和適當?shù)捻g性、塑性；在相同表面狀 態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限不比合金 彈簧鋼差。但淬透性低，尺寸較大，油中 淬不透，水淬則變形。開裂傾向較大，只 宜用于較小尺寸彈簧 調(diào)壓調(diào)速彈簧、測力彈簧、一般機械上 的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機 械上的彈簧 85 汽車、拖拉機或火車等機械上承受振動 的扁形板簧和圓形螺旋彈簧 65mn 錳提高淬透性，ψ12mm的鋼材油中可以 淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理 后的綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏 感性和回火脆性 小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈 簧發(fā)條，也可制做彈簧環(huán)、氣門簧、離 合器簧片、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧 55si2mn 55si2mnb 硅和錳提高彈性極限和屈強比，提高淬 透性，回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱 敏感

settingsofmydocuments createdbywlz 1.彈簧鋼的一些資料 1.1.彈簧鋼 彈簧鋼的特點—彈簧主要在動載荷下工作，即在沖擊、振動的條件下， 或在交變應力作用下工作，利用彈性變形來吸收沖擊能量，起緩沖作用。 由于彈簧經(jīng)常承受振動和長期在應力作用下工作，主要是疲勞破壞， 故彈簧鋼必須具有高的彈性極限和高疲勞極限。此外，還應有足夠的韌性 和塑性，以防止在沖擊力作用下突然脆斷。 在工藝性論方面，彈簧鋼應具有較好的淬透性和低的過熱、脫碳敏感 性。降低彈簧表面粗糙度能提高疲勞壽命。 為了獲得所需的性能，彈簧鋼必須具有較高的含碳量。碳素彈簧鋼的 含碳量在0.6-0.9％之間，由于碳素彈簧鋼的淬透性差，故只用于制造截面 尺寸不超過10-15mm的彈簧。對于截面尺寸較大的彈簧，必須采用合金彈 簧鋼。合金彈簧鋼碳含量在0.45-0.75％之間，加入的

認識彈簧鉸鏈中彈簧鋼的種類與用途

.. ... a [常用牌號]：常用合金彈簧鋼的牌號、化學成分、熱處理、力學性能及用途。常用的合金彈簧 鋼有60si2mn、50crva、30w4cr2va等。 60si2mn鋼是應用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產(chǎn)量約為合金彈簧鋼產(chǎn)量的80％。它的強度、淬 透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應用。 30w4cr2va是高強度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的 [彈簧成型方法]：對直徑或板簧厚度大于10mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃ 的溫度熱成形，對直徑或板簧厚度小于8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。 [為保證彈簧具有高的強度和足夠的韌性，通50crva鋼

不銹彈簧鋼的發(fā)展

彈簧鋼的熱處理

常用彈簧鋼的牌號、成分、熱處理、性能及用途 1．70號鋼 1.1綜述：該鋼有較高強度，但淬透性較低，適宜于制造截面較小的彈簧（φ≤15mm）。冷作硬化的鋼絲，在冷狀態(tài)下 纏繞成形，只作低溫回火，消除應力。該鋼切削加工性尚好，淬火變形大。主要用于不經(jīng)淬火的小型螺旋彈簧、彈簧片、 彈性墊圈、止動圈等。 1.2相當于國外牌號：70（俄）、1070（美）、060a72（英）、xc70（法）。 1.3成分c:0.67-0.75%mn:0.50-0.80%si:0.17-0.37%s≤0.035%p≤0.035%cr≤0.25%ni≤0.25%cu≤0.25% 1.4熱處理制度：棒材：830℃oc+480℃ac 2．t9a 2.1綜述：該鋼為高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼和彈簧鋼。淬火回火后具有較高的硬度和韌性，淬透性差，淬火變形大，塑性較 低，常用于制造具

a [常用牌號]：常用合金彈簧鋼的牌號、化學成分、熱處理、力學性能及用途。常用的合金彈簧 鋼有60si2mn、50crva、30w4cr2va等。 60si2mn鋼是應用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產(chǎn)量約為合金彈簧鋼產(chǎn)量的80％。它的強度、淬 透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應用。 30w4cr2va是高強度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的 [彈簧成型方法]：對直徑或板簧厚度大于10mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃ 的溫度熱成形，對直徑或板簧厚度小于8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。 [為保證彈簧具有高的強度和足夠的韌性，通50crva鋼的力學性能與60si

2018年9月第42卷第9期 vol.42no.9sep.2018 doi:10.11973/jxgccl201809018 收稿日期: 2017-07-03;修訂日期:2018-07-23 作者簡介:史茜( 1984-),男,甘肅天水人,中級工程師,博士研究生 導師:米振莉教授;陳根保高級工程師 304h彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因 史茜1,2,金衛(wèi)強1,馮惠偉1,杜雯雯1,丁淑芳1,沈旭1,陳晨1,陳根保1,米振莉2 ( 1. 永興特種不銹鋼股份有限公司,湖州 313005 ; 2. 北京科技大學工程技術研究院,北京 100083 ) 摘要: 304h 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對銹蝕部位

**資訊http://www.***.***

國內(nèi)外常 用彈簧鋼 標準類似 牌號對照 2009/9/15 中國日本法國俄羅斯國際標準 gbjisnfoctiso 651065ck67xc65060a6765typedc,sc 701070xc70070a7270typedc,sc 851086sup3ck85xc85060a8685typedc,sc 錳鋼65mn1066080a6765γ 55si2mn925554sicr656si7z51a5855c256sicr7 55si2mn b 55simnv b 60si2mn9260sup6,sup760sicr760si7z51a6060c261sicr7 60si2mn a60c2a 60si2cr a9254sup1260c2xa 55sicr6 3 60si2cr va 60c2xφ

50crv4鋼是德國的牌號,具有良好的力學性能和工藝性能、淬透性較高、加入釩使鋼的晶粒細化,降低過熱敏感性,提高了強度和韌性；具有高的比例極限和強度極限、高的疲勞強度、屈服比也較高；與65si2mnwa鋼的淬透性相類似；切削加工性能尚好,但焊接性差,冷變形塑性低。是一種較高級的彈簧鋼。用于較大截面的高負荷的重要彈簧、工作溫度小于300℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。可用于重載模具彈簧、塑膠

JISG4801彈簧鋼

【82b】屬于高碳鋼，82代表的是它的含碳量為%，b代表等級。一般制作，又稱為琴鋼絲。 硬度范圍是41-60b之間。82b鋼絲是經(jīng)鉛浴淬火后冷拉而成，具有非常高的和，是廣泛應用 的小彈簧材料。鋼絲的質(zhì)量、性能要求嚴格，除外，還需作扭轉(zhuǎn)、腐蝕、銳碳等試驗。按用途 可分為制造各種重要彈簧、各種高應力機械彈簧及所用的琴鋼絲。 82b鋼的各組分的含量如下：c：；si：；mn：；p：以下；s：以下；cu：以下。 swrh82b線材材質(zhì)的特點 swrh82b線材經(jīng)拉拔、絞線制作，廣泛用于高層建筑、大跨度橋梁、水利設施等重點工程。為 此，要求所用的原料——高碳鋼線材應具有穩(wěn)定的化學成分、純凈的鋼質(zhì)、優(yōu)良的力學性能。 由于對其質(zhì)量要求職高，而其生產(chǎn)工藝難度大。在國內(nèi)只有少數(shù)幾個鋼廠（寶鋼、、等）生產(chǎn) （面

65mn彈簧鋼，東莞供應65mn彈簧鋼 東莞市國創(chuàng)金屬材料有限公司 65mn彈簧鋼特性及適用范圍： 65mn強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形 成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。受中等載荷的板彈簧，直 徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機 床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等 65mn彈簧鋼化學成份： 碳c：0.62～0.70鋼帶 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.90～1.20 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.30 銅cu：≤0.25 65mn彈簧鋼●力學性能： 抗拉強度σb(mpa)：825~925 屈服強度σs(mp

常見彈簧鋼的特性和用途 55si2mn --特性：強度大、彈性極限好，屈服比值高，熱處置懲罰后韌性較好，焊接性差， 冷變形塑性低，切削性尚好，淬透性較65、65mn鋼高，臨界淬透直徑：油中 約為25~57mm；水中約為44~88mm；此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋偏向， 無回火脆性偏向，且具有抗回火不變和抗松弛不變性；鋼中夾雜物較高，軋制較 困難，表面易出疵病，脫碳偏向大；適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途： 適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等承受中常載荷的扁形彈簧、直徑<25mm 的螺旋形彈簧、緩和沖突彈簧以及汽缸安全閥門等高應力下工作的重要彈簧。 55si2mnb --特性：性能與55si2mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為 90~180mm，疲勞強度也顯著提高。用途：適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧， 如汽車上的前后副鋼板彈簧。 55si