介紹了lw-40/8空壓機一級排氣壓力、溫度高的故障,分析了故障原因,提出了改進措施。

我公司有三臺φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機,軸瓦通過gdy-25稀油站,用n320號中極壓齒輪油進行潤滑。投產初期,采用開流磨工藝,未帶輥壓機系統,產量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運行兩年后,2號和3號磨機加裝了輥壓機系統,臺時產量增

針對華菱衡鋼lu250w-8.5型雙機頭螺桿空壓機在運行過程中,單臺主機出現排氣溫度高和雙主機出現排氣溫度高兩類現象進行分析,總結出排氣高溫的各類原因及判斷方法。

對于噴油螺桿空壓機組常見故障"排氣溫度高"問題進行分析,并對故障產生的原因及處理措施進行了系統的介紹,為機組的安全生產提供了保障。

樓頂電梯機房溫度過高，加上電梯頻繁運轉，機房電路 主板上的ibm過熱保護裝置承受不了時，就會出現電梯自行 停機現象，過熱保護故障次數多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業幾次對電梯機房溫度進行測試，溫度 從未低于50℃，最高達到63℃，而電梯機房國家標準溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運行，僅靠機房內的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導致機房溫度過高主要有三個原因：1.室外溫度過高，比 如太陽直射提高了室內溫度；2.電梯機房控制柜上的制動電 阻是最大熱源；3.電機主機發熱。 一般制冷運行時,溫度值設定范圍在20-30℃.制熱運行 時,溫度值設定范圍在14-27℃,所設定的溫度值是指空調器 的回風溫度或房間溫度 風機盤管使用一段時間后，翅片與葉輪上會積有塵土與

自2009年2月起,白云西礦先后引進了14臺牙輪鉆機,這14臺牙輪鉆機的主空壓機系統均采用了噴油螺桿式空氣壓縮機。空壓機是牙輪鉆機的核心部件,在實際運行過程中高溫報警是空壓機出現頻率最高的故障。由英格索蘭公司生產的ml-250型噴油螺桿式壓縮機由主機和電機系統、潤滑和冷卻系統、氣路系統、油氣分離系統、控制系統以及保護系統組成。該型號壓縮機的機組采用ir獨有的intellisys控制,能夠準確實現控制壓縮機的排氣壓力、排氣溫度、分離前壓力以及電氣控制系統

ZL50裝載機變速箱溫度過高的分析與處理

xx制氧廠23500nm3／h空分設備配套的空壓機防喘振閥，在短短3個月的時間里多次非正常打開，嚴重影響了設備的穩定運行。經過對故障現象進行分析，發現防喘振閥頻繁打開的故障源。并進行了處理，同時對控制系統進行了完善，增加了報警功能，使此類故障發生時能夠迅速查出出現問題的部位。

壓縮機推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風用的壓縮機，流量285m3/min，壓力444kpa，轉速11250r/min，功率1125kw。該機te218測點推力軸承采用線支承可傾瓦結構，運行油溫為45℃時，軸承溫度達98℃，接近報警值(100℃)。

造成軸承運行溫度過高的原因主要有:風機工作風量過低;軸承安裝不夠精確。通過提高風機流量和軸承安裝精度的方法,使風機得到了長期平穩運行。但造成風機軸承溫度過高的根本原因是實際工作點遠離設計點,要想從根本上解決,應選擇與實際工藝條件相匹配的風機。

介紹了9e燃氣輪機由于防喘電磁閥20cb-1故障而造成排煙溫度高的故障現象、查找故障的方法和產生故障的原因,提出了相應的對策措施建議,從而使防喘電磁閥長期穩定可靠運行,避免了類似故障在同類型的機組再次發生。

壽力20系列空壓機溫控閥故障及處理

華能汕頭電廠１號汽輪機在額定參數和額定負荷下１號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調節閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經試驗研究，證實了調節閥開度差與軸承溫度之間有關系。通過減小調節閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變３號、４號調節閥開度差即調換３號、４號調節閥開啟順序的方法，使１號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

華能汕頭電廠1號汽輪機在額定參數和額定負荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調節閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經試驗研究，證實了調節閥開度差與軸承溫度之間有關系。通過減小調節閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變3號、4號調節閥開度差即調換3號、4號調節閥開啟順序的方法，使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

中央處理廠共有英格索蘭螺桿式空氣壓縮機3臺，日常生產為1用2備，制氮時啟用兩臺機組，一臺制氮一臺制儀表風，以保證生產裝置正常運行。

螺桿空壓機由于其獨特的有點而受到廣發使用企業的歡迎,也成為了應用較為廣泛的空壓機。但是在使用過程中出現的一些故障,對其正常使用和企業的運行產生了一定的影響。本文根據作者多年從業經驗,對螺桿空壓機的故障進行分析并研究了解決處理的措施。

kdn-200/30y型制氮設備配套的zr132-10型無油螺桿空壓機組,由于主機腔內特氟龍涂層脫落,出現中間壓力和溫度升高、排氣量驟降的現象,導致制氮設備無法正常運行。總結無油螺桿空壓機日常運行、維護過程中的注意要點。

汽車水泵是發動機冷卻系統中十分重要的部件,水泵的作用是能夠提高冷卻液的壓力,從而促使冷卻液在發動機的冷卻水道內不斷的進行循環,通過這種方式帶走發動機工作過程中產生的熱量,進而保持發動機的正常工作溫度。

“聽一聽、看一看、摸一摸”,判斷故障就這么簡單

介紹英格索蘭m300螺桿空壓機工作機理,重點分析在正常運行情況下溫度高的原因及在卸載狀況下溫度高跳閘的原因,針對以上問題采取的解決對策。

針對徐礦電廠壓縮空氣系統中英格索蘭螺桿式空壓機在運行中出現的問題進行了分析,提出合理的解決方法,有效提高了空壓機的工作效率。

@@