波形梁護欄的熱浸鍍鋅工藝

1/13 熱浸鍍鋅-處理工藝 [資料來源：固捷五金收集整理][閱讀次數：3111][加入時間：2008年6月17日] 前言 鋼鐵材料為今日人類生活中不可或缺的重要資源。然而因其本身特性使然，使得"銹蝕" 無日不時伴隨著我們，并無時無刻地損耗著我們的資源－鋼鐵。 先進諸國，很早就注意到"銹蝕"的嚴重性，據估計，因防蝕所造成的損失，在日本一年 約達國民生產毛額（gnp）的3.5﹪。在美國，此比率為4.2﹪，在英國為3.5﹪，德國為3 ﹪。如以日本3.5﹪來計算，在2001年我們不知不覺中損失了人民幣八百三十億元。所以 先進國家均成立了有關的防蝕技術研究機構，以采取各種有效的措施，來避免或減少其損失。 熱浸鍍鋅防腐蝕技術是目前各先進國家，使用最廣泛，也是最有效的大氣防腐蝕方法， 其性能、特點及經濟效益，在本簡介中均有論及。盼能借著本

鋼鐵構件的熱浸鍍鋅工藝設計以及操作 鋼鐵構件的熱浸鍍鋅工藝設計以及操作 廣西民族大學金屬材料11級綜合實訓二 指導教師梁建烈祝金明蒙潔麗 一、實驗目的 理解熱鍍鋅的原理，掌握熱鍍鋅工藝參數對鍍層質量的影響，掌握熱鍍鋅鍍層質量檢 驗技術。 1.熱鍍純鋅的鍍層；2.熱鍍鋅時間對鍍層質量的影響；3.熔池成分對熱鍍鋅鍍層 的影響。 二、實驗原理 2.1熱鍍鋅相關的冶金背景 熱鍍鋅涂層廣泛地用于鋼鐵的防腐。目前，全世界50-60%的鋅消耗在熱鍍鋅工業中。 熱鍍鋅鋼板大量應用在汽車、家電、建材等領域。根據工件的種類，熱鍍鋅可分為（1） 批量熱浸鍍鋅（batchhot-dipgalavanizing）,（2）連續熱鍍鋅（continuoushot- dipgalvanized） [。連續熱鍍鋅又分成熱鍍純鋅（galvanized,

目前螺紋類接觸網零件常用防腐措施是采用熱浸鍍鋅,而螺紋類零件在鍍后因鍍層不勻造成咬合困難。本文從螺紋類接觸網零件熱鍍鋅常見的缺陷入手,結合實踐操作,改進熱浸鍍鋅工藝,從而保證了螺紋類零件鍍鋅層不再因重新清理而被破壞,提高了防腐性能,保證了產品的質量。

鋼鐵構件的熱浸鍍鋅工藝設計以及操作 (2)

42CrMo鋼板熱處理工藝版

哈爾濱理工大學 表面工程技術論文 （綜述） 題目： 院、系： 姓名： 學號： 年月日 熱鍍鋅 一、引言 近年來,隨著世界經濟的發展,尤其是汽車、家電及建筑業的發展,對鍍鋅帶 鋼的需求量大大增加,市場需求非常可觀。在美、日等鋼材生產大國,熱鍍鋅鋼板 在鋼材中所占比例高達13%~15%,而用于汽車行業的熱鍍鋅板已占其總產量的 40%以上。目前,日系轎車基本上全部采用熱鍍鋅板作外板,而熱鍍鋅帶鋼在我國 市場一直是緊缺產品。正是這種需求大大促進了連續熱鍍鋅技術的發展。 熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然后 把金屬結構件浸入鍍鋅槽中，使金屬構件上附著一層鋅層。熱鍍鋅的優點在于他 的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好。缺點在于價格較高，需要大量的設 備和場地，鋼結構件過大不易放入鍍鋅槽中，鋼結構件過于單薄

20110206高強度熱浸鍍鋅鋼板的制造方法該發明專利提供了一種高強度熱浸鍍鋅鋼板的制造方法，欲熱浸鍍鋅的鋼板組成為：0．005％～0．120％碳，0．7％～1．8％硅，0．5％～2．8％錳，0～0．1％磷，0～0．07％硫，0～1．0％鋁，0～0．008％氮，其余為鐵和其它雜質。加熱爐的加熱區氣體為v（co）：礦（h2o）=0．001～0．800，加熱區入口端θ為400℃，出口端θ為700℃。鋼板在加熱爐中加

對空冷器翅片管整體熱浸鍍鋅關鍵工藝進行了試驗研究,采取局部防鍍、機械振動、鈍化等特殊工藝,可解決漏鍍、片間鋅瘤、白銹等缺陷。

熱浸鍍鋅應用較廣泛,具有工藝簡單,經濟實用等優點,是理想的防銹蝕措施。如可鍛鑄鐵管件和鋼質架構件的表面防銹蝕處理,多采用熱浸鍍鋅來代替涂漆和化學鍍鋅。熱浸鍍鋅的工藝方法是把被鍍件浸入高溫的鋅液中,停留數秒鐘使兩者之間的原子相互

可鍛鑄鐵管件熱浸鍍鋅工藝

對材料為42crmo鋼的拉桿軸進行了調質工藝試驗,結果表明:采用預冷,水-空氣雙介質循環控時淬火冷卻技術的調質工藝可以提高淬硬性、淬透性,獲得需要的索氏體組織,使鋼的抗拉強度、屈服強度、沖擊韌性均有明顯提高。經過預冷淬火,工件即使橫向入水,拉桿軸的彎曲畸變亦可降到最小。

簡要介紹了熱浸鍍鋅的工藝,分析了熱浸鍍鋅時鍍層的形成以及浸鍍溫度對鍍層厚度的影響,分析了鋅池合金元素對熱浸鍍鋅的影響及硅的反應性問題。

描述了鋼管從酸洗、漂洗、烘干、熱浸鍍、內吹、外吹、鈍化和水漂洗的整個工藝過程,結合傳統鍍鋅方法,對烘干設備、鍍鋅鍋的撥料機構和浸鋅機構等設備進行優化和改良。在節能、環保的前提下,生產出鍍層質量優良的鍍鋅鋼管。

根據本熱浸鍍鋅發明，鋼板經氧化還原方法處理從而得到質量更好的鋅鍍層，然后熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅的退火線依次以非氧化區、氧化區和還原區等組成。根據氧化還原法，在氧化區，鋼板中含有較鐵更易于被氧化的元素被鋼板上方噴射火焰氧化；接著鋼板在還原區將進行還原和退火處理。

鋼管熱浸鍍鋅生產工藝 鍍鋅鋼管具有較強的耐腐蝕性和強度、剛度，廣泛應用于煤氣、暖氣和水的 輸送管道。工藝流程為：黑管——堿洗——水洗——酸洗——清水漂洗——浸助 劑——烘干——熱浸鍍鋅——外吹——內吹——空冷——水冷——鈍化——水 漂洗——檢驗——稱重——入庫。具體為： 1、鍍前處理工序 有堿洗、酸洗、漂洗、浸助劑、烘干5個工序。 1）部分鋼管表面有油污，需進行堿洗。 2）選用鹽酸進行酸洗，以去除鋼管表面的氧化皮。 3）為除去鋼管表面附著的殘酸及鐵鹽，需對鋼管進行2次漂洗。 4）助熔劑作用是從鋼管表面除去所有雜質，保證鋼管與鋅液潔凈接觸，形 成良好鍍層。 5）為防止鋼管浸入鋅鍋發生放炮現象，需對涂上熔劑的鋼管進行烘干，烘 干溫度在120-200℃，時間不低于150s。 2、熱浸鍍鋅工序 1）鋅鍋內鋅液溫度嚴格控制在450±5℃。 2）烘干處理的鋼管通過烘干爐鏈條逐根移出，浸入

42CrMo鋼板熱處理工藝(最新版)

熱浸鍍鋅螺母質量的改進

標準規范 鋼鐵鋅（熱浸鍍鋅）涂層產品系列 1.范圍 1.1本規范的要求，包括鋅涂層（鍍鋅）的熱浸工藝，包括鋼鐵產品 從沖壓到鑄造的形狀，鑄件，板，形狀。 1.2本規范包括非金屬產品和金屬制品業產品，例如，鋼鐵產品組裝， 結構鋼制造，大型管彎曲或焊接前鍍鋅，從未涂布鋼絲并線的裝配工 作。這個規范還包括鋼鍛件和鐵鑄件納入件裝配前鍍鋅，離心（或以 其他方式處理刪除多余的鍍鋅浴金屬）。 注1：─本規格涵蓋產品參照以前在規格a123-78和a386-78中的 規定。 1.3本規范不適用于電線，管道，管，或連續式熱浸鍍生產的板材或 連續線少于22蓋奇（0.0299英寸）[0.76毫米]厚。 1.4鍍鋅的硬件項目，是指將離心或以其他方式處理，以去除多余的 鋅（例如作為螺栓和類似螺紋緊固件，鑄件和鋼材）應符合規范153 /a153m。 1.5材料

撓性連接器底座熱浸鍍鋅工藝流程 1索引概述 熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆 蓋層的一種方法。近年來隨著船舶制造業，高壓輸電、交通、通訊事 業迅速發展，對鋼鐵件防護要求越來越高，熱鍍鋅需求量也不斷增加。 2熱鍍鋅層防護性能 通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在65μm以上，甚 至高達100μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾 所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐 蝕條件下鋅層表面有zno、zn(oh)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度 上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。 當鋅層破壞嚴重，危及到鐵基體時，鋅對基體產生電化學保護，鋅的 標準電位-0.76v，鐵的標準電位-0.44v，鋅與鐵形成微電池時鋅作為 陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的

熱浸鍍鋅的工藝流程 1引言 熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆 蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業迅速發展，對 鋼鐵件防護要求越來越高，熱鍍鋅需求量也不斷增加。 2熱鍍鋅層防護性能 通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在65μm以上，甚 至高達100μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾 所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐 蝕條件下鋅層表面有zno、zn(oh)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度 上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。 當鋅層破壞嚴重，危及到鐵基體時，鋅對基體產生電化學保護，鋅的 標準電位-0.76v，鐵的標準電位-0.44v，鋅與鐵形成微電池時鋅作為 陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大 氣腐蝕能力優于電鍍鋅。 3熱鍍鋅層形成

撓性連接器底座熱浸鍍鋅工藝流程 1索引概述 熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆 蓋層的一種方法。近年來隨著船舶制造業，高壓輸電、交通、通訊事 業迅速發展，對鋼鐵件防護要求越來越高，熱鍍鋅需求量也不斷增加。 2熱鍍鋅層防護性能 通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在65μm以上，甚 至高達100μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾 所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐 蝕條件下鋅層表面有zno、zn(oh)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度 上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜 層。當鋅層破壞嚴重，危及到鐵基體時，鋅對基體產生電化學保護， 鋅的標準電位-0.76v，鐵的標準電位-0.44v，鋅與鐵形成微電池時鋅 作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的 抗大氣腐