塔吊司機操作告知 1.塔吊應有專職司機操作，司機必須持證上崗。 2.塔吊作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙 物，夜間必須有足夠的照明設備。 3.作業前必須對現場周圍環境、架空線路、建筑物以及構件重量和分 布等進行全面了解。 4.嚴禁未經生產廠家同意，在塔吊上擅自變更其材料和設施或減少塔 機上任何設施。 5.每天作業前塔吊司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的 完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。 6.塔吊司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基 礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼 絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報 告或排除，嚴禁帶病使用。 7.每兩天應對塔吊各標準節連接螺栓緊固一次、塔吊垂直度每半月測 量一次，雨后必須每次測試一次。 8.塔吊使用的鋼絲繩規格、強度必須符合

抽屜式開關的優點 gck系列低壓抽出式開關柜，主要是由一些組合式電動機控制單元，和其它功能單元組合而 成。這些單元以上下重疊的方式安裝在封閉的金屬框架體內。用設置在柜體上方的水平母線 將各個柜體連接在一起，同一柜體的功能單元則并聯在垂直母線上。柜體分水平母線區、垂 直母線區、電纜區和設備安裝區等四個相互隔離的區域，功能單元安裝在各自的小室內，當 任何一個功能單元發生故障時，均不影響其他單元，防止事故擴大。 該產品設置有完善可靠的接地系統和保護電路，所有功能單元均能按規定的性能要求，分段 短路電流，進線單元具有三段保護特性，可保證供電的可靠性和設備與系統的安全。所有功 能單元均可通過接口和計算機相連接，做為自動控制系統的執行單元，并且各單元之間可按 用戶要求任意組合。 gck系列開關柜適用于工礦企業，三相交流頻率50hz、額定電壓380v至600v,額定工作

6kv開關手車室操作注意事項 （測量6kv電機絕緣電阻及低壓廠變 、停送電、轉檢修基本操作注意事項） 開關柜五防閉鎖功能：防止1.誤分、誤合斷路器，2.帶負荷拉合閘刀、 開關，3.帶電合接地閘刀，4.帶接地閘刀合閘送電，5.誤入帶電間隔。 一：停電操作（接到操作任務，現場檢查、確認）。 1.當6kv開關處于工作位置熱備用時，檢查開關控制面板上綠燈亮，機 械指示確在分閘位置。 2.將6kv開關控制方式轉換開關由“遠方”切到“就地”。其目的是防止： 遠方“誤分、誤合斷路器”。 3.提起開關操作面板定位銷（有機械閉鎖，開關處于合閘位置定位銷無法 提起，無法操作，其目的是防止：“帶負荷拉合閘刀、開關”），一定要用現 場專用的操作桿一段插入底板滑道對應的操作孔、另一端套在開關固定銷 上進行操作，將小車開關由“工作”位置拉到“試驗”位置，注意：不得 用雙

低壓開關柜操作規程及注意事項 警告 請注意遵守本說明書和安全操作規程 在本裝置帶電區內進行任何工作前必須切斷電源 本開關柜的安裝、運行和維護必須由專業電氣工程技術人員來進行。 請遵守有關標準和當地電力部門的作業規范和相應的安全操作規程。 本產品為戶內型配電裝置，必須安裝在適用電氣設備運行的建筑物內。 請不要在超過本開關柜銘牌所規定的額定技術參數條件下運行。. 操作人員應負責對各種影響開關柜安全運行的操作及時作出正確的處理。 1、總則 1.1引用的標準 所有設備符合下列標準： gb7251-2005低壓成套開關設備 zbk36001-89低壓抽出式成套開關設備 iec439低壓開關設備和控制設備成套裝置 iec947低壓開關設備和控制設備 1.2使用條件 正常使用條件 最高環境溫度：+40℃ 最低環境溫度：-5℃ 日平均相對濕度：90%以下 月平均相對濕度：90%以

叉車使用規定 一.目的 制定本規則的目的是為了將叉車駕駛事故防患于未然。 二.穿著規定 叉車駕駛員必須持證上崗，同時要穿工服和勞保用品。 三.身體狀況 叉車駕駛員在意識到自己因為疾病，疲勞，或者其它身體原因有可能 不能安全駕駛時，應該向部門負責人提出申請，讓其他員工頂替。 四.點檢 叉車駕駛員在作業開始前必須進行以下點檢。（在發生異常時要進行修 理，并采取必要的措施） 1、制動裝置及操縱裝置的功能 2、載物裝置及油壓裝置的功能 3、前照燈，后照燈，方向盤以及報警裝置的功能 五.遵守事項 叉車駕駛者在駕駛叉車時，要遵守下列事項。 1、叉車在建筑物內的行駛速度要保持在10km/小時以下，在房間內行駛 時要在5km/小時以下。 2、在行駛過程中要保持叉子離地10公分，柱子向后傾斜。 3、前方視野不好時，考慮后退行駛，并請旁人指揮行駛。 4、經過陰溝上方時，確認陰溝蓋的強度

一、鋼筋抽樣 1.新建工程時計算規則選擇11g或者03g平法，一旦選擇后就不可轉換。 2.工程設置中的比重設置：是否將φ6的鋼筋比重改成φ6.5的,沒有要求則不改變。 3.巧用f4、f3、shift+f3鍵 （1）f4改變構件插入點（紅 色點為插入點的位置）。 （2）f3是構件左右翻轉。 （3）f3是構件左右翻轉。 4.當cad圖紙比例不是1：1時，在導入廣聯達軟件時，導入的比例直接輸入（圖上距離/ 標注距離）。 5.當變截面梁的邊不對齊一邊的時候，在原位標注中的“距左邊線距離”中改變數值即可。 6.在識別梁過程中，提取梁標注時直接采用“自動提取梁標注”即可，可不用將集中標注、 原位標注分別提取。 7.主次梁相交處附加箍筋處理方法：（1）在繪圖之前在工程設置的計算設置中 輸入相應數 據即可（在梁

v1.0可編輯可修改 1 一、離心泵開泵 1、聯系保全、電工、儀表工檢查設備是否正常。 2、手動盤泵、轉子轉動是否靈活。 3、打開泵冷卻水閥。 4、潤滑油位是否正常。 5、泵進口所連接塔、釜液位是否正常，防止抽空。 6、開全進口閥、打開泵體及進口管排氣閥排凈氣體。 7、啟動電機，待壓力正常后，再開出口閥。 8、觀察壓力、電流是否在規定范圍。 9、低溫泵啟動是要先開啟冷卻泵的管線，當泵冷卻完全后方可 啟動，運行和備用泵冷卻管線均處于開啟狀態。 二、離心泵停泵 1、緩慢關閉泵出口閥，按停車電扭，將泵停止運轉。 2、關閉泵入口閥，根據實際情況需要，決定是否須將泵體壓力 卸掉，溶液排凈. 3、關閉冷卻水及高壓密封水(冬季應使水管內少量流水，以防凍 結). v1.0可編輯可修改 2 三、離心泵倒泵 1、按正常開車程序將備用泵開啟； 2、確定新開泵無問題后可進行倒泵； 3、緩開備用泵出口

叉車使用規定 一.目的 制定本規則的目的是為了將叉車駕駛事故防患于未然。 二.穿著規定 叉車駕駛員必須持證上崗，同時要穿工服佩戴安全帽和袖標。 三.身體狀況 叉車駕駛員在意識到自己因為疾病，疲勞，或者其它身體原因有可能不能安全駕 駛時，應該向部門負責人提出申請，讓其他員工頂替。 四.點檢 叉車駕駛員在作業開始前必須進行以下點檢。（在發生異常時要進行修理，并采取 必要的措施） 1、制動裝置及操縱裝置的功能 2、載物裝置及油壓裝置的功能 3、前照燈，后照燈，方向盤以及報警裝置的功能 五.遵守事項 叉車駕駛者在駕駛叉車時，要遵守下列事項。 1、叉車在建筑物內的行駛速度要保持在10km/小時以下，在房間內行駛時要在5km/ 小時以下。 2、在行駛過程中要保持叉子離地10公分，柱子向后傾斜。 3、前方視野不好時，考慮后退行駛，并請旁人指揮行駛。 4、經過陰溝上方時，確認陰

塔吊操作注意事項 1.塔吊應有專職司機操作，司機必須持證上崗。 2.塔吊作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙 物，夜間必須有足夠的照明設備。 3.作業前必須對現場周圍環境、架空線路、建筑物以及構件重量和分 布等進行全面了解。 4.嚴禁未經生產廠家同意，在塔吊上擅自變更其材料和設施或減少塔 機上任何設施。 5.每天作業前塔吊司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的 完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。 6.塔吊司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基 礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼 絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報 告或排除，嚴禁帶病使用。 7.每星期應對塔吊各標準節連接螺栓緊固一次、塔吊垂直度測量一 次。 8.塔吊使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔吊的要求，有毛刺的 要及

設備機房操作注意事項 設備機房必須配備專職管理人員，再設備運行的狀態下應有人員 值班，定期巡視，如發現問題及時采取處理措施，做好運行記錄。 一、造浪機房： （1）值班人員每天保證機房的衛生，確保機房沒有大的塵土。 （2）造浪設備的開啟順序:打開空壓機---打開造浪類型（六種 造浪類型只能選其中一類）---開啟造浪風機---開啟2臺風機。 （3）造浪設備的關閉順序：關閉風機---關閉空壓機---關閉造浪 類型。 （4）每3天必須排一次空氣過濾器的水。 二、水處理機房 （1）每次開泵之前必須先確認閥門在正常檔位（泵的前后閥門 是否開啟；過濾砂缸的閥門組是否在正常檔位，確認后才能開啟循環 泵，開啟循環泵注意水箱的水位情況）。 （2）定期清理毛發收集器，關閉循環泵---關閉泵出入口閥門--- 打開毛發收集器的壓蓋---清理毛發收集器里的雜物---蓋好壓蓋---打

統考機考系統操作題注意事項 一、總體概況 1.所有操作題都從系統中給出的兩個按鈕（打開應用程序按 鈕或打開考生文件夾）進入，不能從開始或任務欄中打開 應用程序進入。比如要求設置ie打開某網站，不要從任 務欄處打開ie程序然后在ie地址欄輸入，而是需要點擊 考試系統里的ie程序，然后再進行設置,outlook也 如此。 2.操作題一定要看清題目要求，根據要求去做。不要隨便插 入回車符或其他符號。 3.操作題最好按照題目要求順序完成。 4.表格、郵件或ppt中要求輸入內容時，輸入內容和題目 要求要完全絕對一致，標點或空格等沒有要求輸入的內容 一定不能有。 二、windows部分： 1.window一章操作題中，要求查找文件，應該點擊系統中 的“打開考生文件夾”的按鈕，然后在打開的窗口中點擊 工具欄上的查詢按鈕，不要從開始菜單中的查找，注意看

1/2 隔膜閥操作說明及注意事項 手動隔膜閥介紹 隔膜閥使用合成橡膠隔膜在閥體內代替襯套以將流動物流和閥和元件分 開。當壓縮時，隔膜閥被推向閥體底部以提供氣泡嚴密的關閉。 隔膜閥的優點近似于夾緊閥。其閉合元件不被工藝介質說濕潤，因此在腐 蝕性工藝介質中能夠使用較便宜的材料制造。流動物流是直線通過或近似于直 線通過，且產生小的壓力降，使它成為理想的開關操作，并避免了產生紊流。 隔膜閥也可作節流操作，然而在靠近閥體底部維持一個節流位置時，有時小顆 粒會在隔膜或閥體底部切成草寇而導致腐蝕。因為隔膜是位于承壓閥體內，隔 膜閥能夠比加緊閥處置稍高的壓力，但是總的壓力及溫度額定范圍是依賴于材 料的韌性或隔膜的增強。閥體流動通道（例如增加一個堰）與隔膜韌性量有 關。隔膜閥另一優點是弱國隔膜失效，閥體能容納淺陋的物流，而好于加緊閥 外殼。 隔膜閥的應用條件近似于夾緊閥。隔膜的回彈使他沿著流體中的顆粒而

pmac卡，本身集運動控制和過程控制為一體。光主卡和附件就有上百種型 號，資料也是相當的繁多。對初學者來說想盡快上手有一定的難度。 我公司編寫的pmac卡培訓資料，集理論和實際應用經驗為一體。是我公 司技術人員多年來實際應用以及為客戶培訓中總結出來的東西。目的是讓初學者 更簡單有效的了解和應用pmac卡，做到試驗和測試具體功能的程度。 使用pmac卡時，資料方面建議大家從相應的卡的軟件手冊、硬件手冊、 用戶手冊入手。 比如：clipper卡，參看“turbosrm.pdf”、“clipperhrm.pdf”、 “turbopmacusermanual.pdf”。三本手冊就可以了。 pwein32pro軟件，可以參看“pewin32pro.pdf”資料。 pmac指令不區分大小寫。分為在線指令和編程指令兩種。 在turbosrm.pdf資料中，有在

寧波**國際物流有限公司培訓資料二 操作流程及注意事項 操作流程及注意事項： 1．接收到客人托書。 客人托書一般以兩種方式給客服：（1）傳真托書（2）電子版托書，再由客服將托書給商務找一代，然后由 客服交給操作訂艙。 注意：客人要訂的箱型、目的港、船期、船公司。注意運費條款（到付collect/預付prepaid）,如有附加費的， 注意附加費是預付還是到付。發貨人、收貨人、通知人的具體地址和電話、傳真；貨物hs信息盡量提供齊全， 以便操作訂艙。 2．收到客人托書后，10分鐘內做成我司托書格式，然后訂艙給一代。 注意：如果目的港是歐洲國家，詢問一代截ens時間；如果目的港是美國，詢問一代截ams時間。一般ens、 ams都是截關前48小時截。 3．等待放艙。訂艙訂好后，主動詢問是否放艙。 如果是直客，客服可以詢問客人貨好時間及做箱安排時間，最晚做箱時間（做箱：就

塔吊安全操作規程 1、塔吊作業時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間作業 應有充足的照明設備。 2、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全完 整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行停機。 3、操作前必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分 布等情況進行全面了解。 4、塔吊的作業人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操 作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執行。如果由于 指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。 5、操作室遠離地面、指揮發生困難時，可設高處、地面兩個指揮人員，或采用有效聯 系辦法進行指揮。 6、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應暫停作業。 7、起重作業時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊機吊運人

吊裝作業的注意事項 1、吊裝作業人員必須持有特種作業證。吊裝總量大于10噸的物體，須辦理《吊裝安全作 業證》; 2、吊裝總量大于40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足 40噸，但在形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應編制 吊裝施工方案，經施工主管部門和安全技術部門審查，報上級主管或總工程師批準后方可實 施; 3、在進行各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工 人員禁止入內; 4、吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧以及6級以上大 風時，應停止作業; 5、吊裝作業人員必須正確穿戴好勞保用品，安全帽的佩戴應符合gb2811的規定，高處 作業時必須遵守hg23014的規定; 6、吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤、索

電工操作注意事項 工作人員在操作電時必須養成：“一停、二看、三想、四動手”的習慣。 所謂一停，是開始工作以前，特別是觸及帶電部分以前，必須養成先停 頓一下的習慣，不要一上去就動手干，停頓的目的是看一看、對一對、 看一下兩側的刀閘是否確已斷開關接地，對一對線路或設備的名稱和編 號是否正確無誤，最后想一想，考慮一下是否存在不安全因素或疑問， 確認安全無疑，再動手工作，這就是自我保護的主要內容。 觸電事故，是人體觸及電流所發生的事故。人體觸電時，致命的因素是 通過人體的電流，而不是電壓。但是，當電阻不變時；電壓越高，通過 導體的電流越大。因此，人體觸及的帶電體的電壓越高，則電流越大， 危險性也就越大。 一、觸電事故分類 電擊：是電流通過人體內部，直接造成對內部組織的損害，也是最危險 的觸電傷害。由于電擊時電流大都從身體內部通過，故觸電者大都外傷 并不明顯，多數只留下幾個放電斑點，這是電擊的一

膀空壓機安全操作規程及注意事項 蒈空壓機操作人員應該了解空壓機的結構、性能、工作原理、技術特征；經培訓、考試合格， 取得資格證后，方可持證上崗操作。嚴格執行“交接班制度”、“崗位責任制”等各項規章 制度；遵守勞動紀律，不做與工作無關的事。如實填寫并保存好各種記錄。工具、備件等擺 放整齊，嚴格遵守空壓機安全操作規程，并牢記空壓機安全操作中的注意事項。 薄一、空壓機安全操作規程之基本規定 蒃1、空壓機機房應通風良好,室溫一般應低于40℃。進氣管應接至室外并裝有空氣濾清器。 芀2、新安裝或檢修后的空壓機，必須按規定進行試運轉，確認性能可靠后，方可帶負荷運 行。 衿3、固定式空壓機必須安裝穩固，基礎應符合設計要求。 芆4、儲所罐應放置在室外通風良好，易于散熱的地方，每年應作一次水壓試驗，其壓力應 達工作壓力的1.5倍。氣壓表安全閥每年應校一次，做到靈敏、可靠。 節5、應

廣聯達操作規范及流程（2012版） 1 目錄 1總括,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2工程設置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3鋼筋構件繪制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.1軸網,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2基礎,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.3柱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.4砼墻,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.5梁,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 3.6板

行車安全操作操作規程 （一）、行車操作人員守則： 1、行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油或水擦拭干 凈，以防油或水進入 操作按鈕盒造成漏電傷人事故； 2.、行車有故障進行維修時，應?？吭诎踩攸c，切斷電源，并掛上“禁止合閘” 的警示牌； 3、工作完畢，行車應停在規定位置； 4、行車工須經訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試 不得單獨操作。 5、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如 果控制器制動器、限 位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。 6、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停 車。 7、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。 8、操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時， 必

塔吊操作注意事項 1.塔吊應有專職司機操作，司機必須持證上崗。 2.塔吊作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙 物，夜間必須有足夠的照明設備。 3.作業前必須對現場周圍環境、架空線路、建筑物以及構件重量和分 布等進行全面了解。 4.嚴禁未經生產廠家同意，在塔吊上擅自變更其材料和設施或減少塔 機上任何設施。 5.每天作業前塔吊司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的 完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。 6.塔吊司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基 礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼 絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報 告或排除，嚴禁帶病使用。 7.每星期應對塔吊各標準節連接螺栓緊固一次、塔吊垂直度測量一 次。 8.塔吊使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔吊的要求，有毛刺的 要及

1．合上隔離開關時的操作： （1）無論用手動傳動裝置或用絕緣操作桿操作，均必須迅速而果斷，但在 合閘終了時用力不可過猛，以免損壞設備，使機構變形，此瓶破裂等。 （2）隔離開關操作完畢后，應檢查是否合上。和好后應該隔離開關完全進 入固定觸頭，并檢查接觸的嚴密性。 2．拉開隔離開關時操作： （1）開始時應該慢而謹慎，當刀片綱要離開固定觸頭時應迅速。特別是切 斷變壓器的空載電流，架空線路和電纜的充電電流，架空線路小負載電流以及環 路電流時，拉開隔離開關時，更應迅速果斷，以便能迅速消弧。 （2）拉開隔離開關后，應檢查隔離開關每相確實已在斷開位置并應使刀片 盡量拉到頭。 3．在操作中誤拉誤合隔離開關時： （1）操作中誤和隔離開關時，既適合錯，甚至在合閘中發生電弧，也不準 將隔離開關在拉開。因為帶負荷隔離開關，將造成三相弧光短路事故。 （2）誤拉隔離開關時，在刀片綱要離開固定觸頭時，