1存在的問題2012年,我公司原武漢汽輪發電機廠將cc50-8.83/3.92/1.37型雙抽凝汽式汽輪機改造成cb25-8.83/3.92/1.37型抽汽背壓式汽輪機,汽輪機額定功率由50mw改造為25mw。后者系高溫、高壓、單缸、沖動、抽汽、背壓式汽輪機,額定總進汽量為340t/h。汽輪發電機改造后并網運行時,汽輪機脹差嚴重超標,整個汽輪機和發電機大軸向汽輪機方向移

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內容： 1、＃1發電機轉子動態交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設備主要技術數據 1、＃1發電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應具備的條件： 1、＃1發變組所有一、二次設備大修調試后按xxxx電廠企業標準

二十世紀初期國產300mw等級汽輪發電機組受設計水平和加工能力等因素影響，熱耗偏高，需進行通流部分改造等手

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內容： 1、＃1發電機轉子動態交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設備主要技術數據 1、＃1發電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應具備的條件： 1、＃1發變組所有一、二次設備大修調試后按xxxx電廠企業標準

電廠（特別是蒸汽和燃氣機機組）增容改造是當今常見的情況。現有汽輪發電機的更新會導致高于ｂ組溫度的運行情況。本針詳細回答下列問題：＊對汽輪發電機來說，增容有何后果？＊應采取什么措施？＊有哪些可能性和風險？文章提出一個包含６個步驟的方案，以滿足用戶的技術要求。

10-1 600mw汽輪發電機附圖 附圖1600mw汽輪發電機結構示意圖 附圖2定子繞組在槽內及定子槽楔布置示意圖 附圖3定子端部繞組結構示意圖 附圖4出線盒和主出線結構示意圖 附圖5氫氣冷卻器 附圖6轉子線圈裝配及氣隙取氣斜流通風示意圖 附圖7轉子線圈端部及磁極引線 附圖8轉子徑向—軸向引線 附圖9二分塊可傾瓦軸承及座裝配 附圖10端蓋軸承絕緣試驗指導圖 附圖11油密封剖面圖 附圖12密封油系統原理示意圖 附圖13發電機軸向和橫向定位示意圖 附圖14油密封及軸承端蓋裝配 附圖15勵端端蓋軸承結構示意圖（雙重絕緣） 附圖16汽端端蓋軸承結構示意圖 附圖17絕緣引水管上引進型卡箍裝配示意圖 附圖18外檔油蓋及拾振器示意圖 附圖19電阻測溫元件接線柱結構示意圖 附圖20反沖洗和定子水系統連接圖 附圖21600

本文簡要介紹了300mw汽輪發電機增容改造的目的、改造工作程序、主要技術措施以及實施效果,并對300mw汽輪發電機增容改造作出了市場預測。

本文闡述某電廠#1汽輪發電機組tsi系統由美國本特利公司的3300系統改造為瑞士vibro-meter公司的vm600系統的成功應用,為同類汽輪發電機組的tsi系統改造提供借鑒。

為使發電機與改造后的汽輪機容量相匹配,華電國際鄒縣發電廠對300mw雙水內冷(qfs)發電機進行了增容改造,進行了定子繞組端部模態試驗、發電機最大負荷溫升試驗、發電機進相運行試驗、發電機損耗及效率試驗等性能試驗。解決了qfs型發電機原有的一些問題,如因結構原因端部漏磁較大、定子端部壓圈局部溫度較高、不具備進相運行能力和發電機效率低等。改造后發電機運行可靠,功率由300mw提高到335mw,提高了11.67%,經濟性和調峰性能均有顯著提高,為類似發電機的改造提供了經驗。

針對余熱發電汽輪發電機勵磁部分存在的問題,分析原勵磁控制器組成的原理,提出改造控制器的選型方案及組成原理。改造后的運行情況表明,采用勵磁調節器decs-100后,其功率因數控制相比原控制器達到了更高的精度,提高了發電效率,減少了損耗,參數設置更為簡單,且具有pid參數自適應能力,在抗電網大波動方面具有更強抗干擾能力。

介紹了北侖發電廠3、4、5號機定子冷卻水漏氫檢測裝置國產化改造的相關情況,提出了改造后在使用中應注意的問題,希望對存在類似問題的其他廠家提供參考和借鑒。

330MW汽輪發電機定冷水箱氫氣濃度高報警分析及處理

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

汽輪發電機基礎工程 施工方案 編制單位：河南省第二建筑工程有限責任公司禹州工程公司 一九九九年五月 批準頁 監理單位意見：（蓋章）（中國電力建設工程咨詢公司禹州電廠建設監理部） 建設單位意見：（蓋章）（許昌龍崗發電有限責任公司土建工程部） 施工單位批準人：黃道元 審核人：任全濤 編制人：張記山喬樹紅余衛東 丁偉麗魯建國 目錄 一、編制依據??????????????????01 二、工程概況??????????????????01 三、施工準備??????????????????01 1.技術準備?????????????????01 2.原材料準備????????????????01 3.機械設備準備???????????????02 4.勞動力準備????????????????02 四、分布分項工程操作要點????????????

汽輪發電機基座施工工法 1前言 汽輪發電機組堪稱火力發電廠的心臟。汽輪發電機基座體積龐大，結 構復雜，預埋件數量多且安裝精度要求高，是火力發電廠中施工難度大、 工藝嚴格的關鍵土建工程。河南省第二建筑工程有限責任公司在歷時30年 的火力發電廠汽輪發電機基座施工中，不斷發展完善，總結出一整套成熟 的施工方法，形成了汽輪發電機基座施工工法。 本工法中采用的現澆清水混凝土結構模板施工技術，獲得國家專利， 專利證書號：zl01212525.3；清水混凝土pvc角模技術獲國家專利，專 利證書號zl200320113353x。 本工法于2007年5月進行了關鍵技術科技查新，國內未發現相同文獻 報道。該工法采用的關鍵技術通過了河南省建設廳科技鑒定，達到國內領 先水平。 本工法在火力發電廠汽輪發電機基座工程中普遍采用，取得了良好的 效果，其中河南省禹州電廠一期（2×350mw燃

汽輪發電機檢修規程 1、主題內容與適用范圍 本規程適用于金誠泰化學工業有限公司汽輪發電機的檢修。 本規程適用于汽輪發電機大、小修標準項目的檢修和臨時檢 修，但不包括非標準項目的檢修。 汽輪發電機的檢修應貫徹以預防為主，計劃檢修和診斷檢修相結 合的方針，做到應修必修，修必修好，講究實效。 2設備規范及技術數據 2.1發電機技術數據 2.1.1汽輪發電機型號及規格： 型號廠家： 出廠日期：投產日期： 絕緣等級：勵磁方式： 額定功率：kw額定電壓：v 額定電流：a功率因數：0.8 額定頻率：hz額定轉速：r/min 相數：3極數：2 接法：y效率：% 2

作業指導書 工程名稱：江蘇華電揚州發電有限公司2×300mw發電供熱機組擴建工程 編號：t-08 作業項目名稱：6#、7#汽輪發電機基座工程施工 編制單位：江蘇省電力建設第一工程公司揚州分公司（建筑工地） 編寫：柯尊田日期：2004.02.08 審核：陳華清日期：2004.02.09 審定：何風雷日期：2004.02.09 華克強日期：2004.02.09 批準：裘進日期：2004.02.10 出版日期：2004.03.25版次：第一版 6#、7#汽輪機基礎工程施工（t-08）1/19 目錄 1適用范圍 2編制依據 3工程概況及主要工程量 4參加作業人員資格、要求和數量 5主要施工機械及工、器、具 6施工準備工作 7作業順序 8作業方法、工藝要求及質量標準 9工序交接及成品保護 10安全和文明施工措施 1

********天然氣發電有限公司 汽輪發電機本體大修技術方案 批準： 審核： 編制： 天然氣發電有限公司 二o一二年元月十三日 2 一、發電機參數： 型號qf—20—2編號功率２００００ｋｗ額定電壓１０.５kｖ 轉速３０００r/min靜子電流１３７５ａ轉子電流３５７ａ 轉子電壓１４９ｖ周波５０ｈｚ線方式y出廠日期２００６制 造廠山東濟南發電設備廠 二、檢修前準備工作 1、由生產部組織相關人員明確、落實檢修項目、工期和主要備件。； 2、檢修開工前項目負責人應確定檢修工期、控制工作進度； 3、檢修開工前明確發電機檢修場地，并做好現場的消防、保衛措施； 4、做好材料、備品配件、專用工具、試驗工具、安全工具的領用、制作和保管工作，施工 器具運到現場，并準備好技術記錄表格及必要的圖紙； 5、對檢修人員進行技術交底，組

1 一、工程概況 新鄉火電廠技改工程（2x135mw）1#汽輪發電機基座位于汽機 間○3至○5軸之間。東西方向○1至○4軸線間距為19.23m，全長為 21.93m；南北方向○a1軸至○b1軸線間距為7.60m，全長為10.77m。 主要由4.48m(4.98m)夾層和8.95m汽機運轉層二部分組成，為混凝土 框架結構。 ①軸、②軸與○a1軸、○b1軸相交柱截面尺寸為1200mmx1200mm， ③軸、④軸與○a1軸、○b1軸相交柱截面尺寸為1200mmx1800mm。 ①軸框架梁截面尺寸為1150mmx1630mm；②軸、③軸框架梁為異形梁， 梁寬均超過1m，梁高均超過2600mm；④軸框架梁最大截面尺寸為 1305mmx1800mm；○a1軸、○b1軸框架梁最大截面尺寸均為 3040mmx1130mm。梁頂混凝土

通過對35mw汽輪發電機組調速系統改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發電機組的運行穩定性和負荷調節能力,降低了機組汽耗率,取得了較好的經濟效益。

汽輪發電機汽輪機試車方案

介紹了發電機自并勵靜止勵磁系統在準能公司發電廠1#(100mw)汽輪發電機組中的應用,結合實際說明了該勵磁方式的優點,探討了大中型汽輪發電機自并勵靜止勵磁系統的組成方案。