寶鋼300t鋼包內襯整體澆注施工技術

西門子-奧鋼聯為德國arcelormital鋼鐵公司研制成功300t雙一鋼包爐。該雙一鋼包爐被直接安裝在ld轉爐的下方，距離近，效率高，這樣可使ld轉爐的出鋼溫度降低40～60℃。并可利用橫向交叉鋼包車，將鋼水輸送到已有的rh真空處理設備上。在該鋼包爐中還能進行精細的合金化工作和吹煉操作，

為了使鋼包耐材國產化,在國內首次使用了含al_2o_380%左右的高鋁磚。試驗過程中重點調查了高鋁磚的熔損、剝落、粘渣、結冷鋼等情況;并從材質、間隔時間、包底冷鋼量、包襯厚度幾個方面探討了影響鋼液溫降的原因,制訂了高鋁包的修砌標準和鋼液溫度的補正標準。半年使用證明,高鋁磚襯滿足了生產工藝的要求,并提出了延長使用壽命的方法。

300T吊車參數

1 汽包吊裝方案 300t汽車吊 2 300t汽車吊 3 4 100t汽車吊 5

基于舊住宅結構安全性能問題現狀,從技術、經濟、社會三個方面構建舊住宅結構安全性能評價指標體系;利用takagi-sugeno直覺模糊推理實現不確定信息的量化表達,構建了基于自適應直覺模糊神經網絡(adaptiveintuitionisticfuzzyneuralnetwork,簡稱aifnn)的舊住宅結構安全性能評價模型;結合仿真樣本與實證案例,分析驗證了模型的可行性及有效性.評價結果運用到舊住宅的市場實踐中,為下一步的改造再利用提供量化科學的技術支持.

。 -可編輯修改- 徐工300k型汽車式起重機性能表 m1520.325.430.535.740.945.151.256.460m 33002003 3.52011851523.5 41881711521524 4.51741591521524.5 51611481481481215 6138139129128111906 711911411411310183727 8104102102101937768588 9929191908571635546.59 10828282817967605244.53710 126767676767585346.540.53430.512 14

轉爐跨300噸鋼包設計 鋼包是連接煉鋼和連鑄的中間容器，幾乎所有的鋼水爐外精煉過程都必須在 鋼包內完成；鋼包工況的好壞既影響前道煉鋼工序的鋼水質量、爐襯壽命、生產 節奏；又影響后道精煉和連鑄工序的鋼水質量、包襯壽命和生產節奏，尤其影響 最終鋼材產品的內在質量和制造成本。 鋼包為煉鋼生產重要設備之一，爐外精煉技術又對鋼包的使用與結構提出了 更新更高的要求。鋼包的工作條件極為苛刻。內襯承受高溫鋼水的靜壓力與出鋼 時的劇烈沖擊，經受急劇的機械沖刷、化學侵蝕和溫度的激冷激熱作用。隨著冶 煉工藝的改進與發展，各種二次精煉(鋼包精煉)技術的應用對鋼包提出更高的要 求，諸如鋼水的各種(在包中)攪拌，鋼水的各種真空處理(精煉)，帶有加熱功能 的二次精煉方法，高堿度渣在鋼包精煉中的應用等等，使鋼水包內襯長時間與激 烈運動中的高溫鋼水接觸，相互作用，鋼水包的工作條件更

檢修單位：杭鋼建安煉鋼項目部 編制：張達 審核：俞利平維修作業標準 編制日期：2010-04-10 修改日期：2017-04-26 對應廠部：煉鋼廠 初審：白瑞鑫 復審：王三軍 批準：郝于平 設備名稱：300/80行車項目名稱：300t行車集電器更換 設備編碼：30900106項目編號：3090010620be011 危險源及環境因素：高處作業危險等級：一級項目時間：4總工時：16 人、機、料、時間投入情況匯總 需 用 工 具 及 編 號 常用工具： a－－高壓驗電筆1支 b－－高壓接地線1套 c－－套筒扳手1套 d－－電工常用工器具1套 e－－安全帶3條 需 用 材 料 常用材料 1、布5kg 2、扎帶1包 人 數 4 人 工 種 代 碼 a-鉗

2005年6月 第34卷　第6期 施　工　技　術 constructiontechnology 300t盾構機整體吊裝技術 黃威然1,竺維彬 2 (11天津大學,天津　300072;21廣州市地下鐵道總公司建設總部,廣東廣州　510380) [摘要]整體吊裝盾構機主體是一種快速簡便的盾構機轉場通過地鐵車站的方法,節約了地鐵車站建設成本。 [關鍵詞]隧道工程;盾構機;吊裝 [中圖分類號]tu75317[文獻標識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2005)0620039203 theintegralliftingtechnologyofa3002tonshieldmachine huangwei2ran 1 ,zhuwei2bin 2 (1.tianjinuniversity,tian

公鐵兩用牽引車是既可在鐵路上行駛作業也可在公路上行駛作業的特種車,適用于機客車主機廠、車輛段、港口等軌道線路上、移車臺上牽引調車作業,該牽引車長度小、軸距短,轉彎半徑小、作業機動、靈活,鐵路公路作業轉換在平交道口即可方便進行,可牽引機車、客車車輛。

[榕]雷案字[2011]第22號 防雷裝置安全性能檢測方案 inspectionprojectforsafetyperformanceoflightningprotection system 委托單位：xx天然氣有限公司 委托項目：天然氣儲氣站、聲華天然氣撬裝站 項目地址：xxxxx工業區 編制人員： 審核人員： 編制日期：2011年6月14日 福州市防雷中心 fuzhoucenteroflightningprotectionsystem 地址：福州市西二環北路310號金達樓1#樓4b 電話：83308940傳真：83308940郵編：350001 目錄 一、概述...........................................................

在暗室人工洗片顯影過程中,于顯影紅燈下觀察膠片影像的還原程度,目的是為了保證影像的顯影質量。由于不同顯影紅燈的安全性能有所不同,故采用同一種顯影觀片方法,勢必對影像質量產生影響。為此,我們采用不同的測試距離、感光時間,對不同顯影觀片紅燈的安全性能進行測試,以期找出正確的顯影觀片方法。一、測試條件1.我們采用天津px型x線膠片、菲尼酮高反差顯影液。2.顯影液溫度18～20℃,顯影時間

我國各大一線城市已經逐步進入鋼筋化的城市建構,高層建筑和住房逐漸增多,雖然一定程度上豐富了原有的城市風貌,但是也對消防工作者的消防任務提出了更大的挑戰,為了更好地保證消防人員進行安全施救,需要對消防車性能進行優化。本文對舉高消防車的基本性能和檢驗進行了分析,并對后期的合理化維護進行了相應的闡釋,旨在更好地輔助相關部門充分發揮消防車的實際功效。

滲硼提高T10鋼鋸條使用壽命的研究

CC1800-1(300t)覆帶吊起重性能曲線(德馬格)

寶鋼300t轉爐爐殼鋼板SM400ZL的開發

文章從舉高類消防車現實應用中存在的問題出發,簡述了舉高類消防車應如何進行簡單的安全性能檢驗以及如何進行使用維護來確保其安全性,目的在于避免舉高類消防車在采購檢驗及日常使用過程中出現故障和事故。

鋼網使用壽命 鋼網使用壽命，主要與下面因數有關系： 一，供應商控制 1：鋼片材質，“國產鋼材”還是“進口鋼材”，“普通不銹鋼材” 還是“fg類特殊鋼材”，一般情況后者鋼片的使用壽命明顯長于前者。 2：鋼片厚度：一般情況鋼片越厚使用次數越長，可以參照下表： 序號厚度(mm)最小零件次數 10.04-0.080.4bga01005chip等10000-20000 20.08-0.110.5bgacspcsop0201等50000 30.12-0.15大于0603以上chip80000-100000 40.18以上大型零件100000以上 3：是否采用stup工藝：采用stup工藝的多厚度鋼片，其鋼片表 面分子結構與整體拉力有些許改變，此類鋼片的壽命明顯小于同一厚 度鋼片。stup厚度差越大，其壽命越

從擋渣球擋渣法、氣動擋渣法到擋渣塞擋渣法的發展狀況,評述了這幾種擋渣技術在實際轉爐擋渣過程中的原理、特點和效果。介紹了寶山鋼鐵股份公司采用新的擋渣工藝——轉爐閘閥式擋渣技術的生產實際情況,應用結果表明,閘閥式擋渣效率大于95%。

[榕]雷案字[2011]第22號 防雷裝置安全性能檢測方案 inspectionprojectforsafetyperformanceoflightningprotectionsystem矚 慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 委托單位：xx天然氣有限公司 委托工程：天然氣儲氣站、聲華天然氣撬裝站 工程地址：xxxxx工業區 編制人員： 審核人員： 編制日期：2011年6月14日 福州市防雷中心 fuzhoucenteroflightningprotectionsystem 地址：福州市西二環北路310號金達樓1#樓4b 電話：83308940傳真：83308940郵編：350001 目錄 一、概述-0-聞創溝燴鐺險愛氌譴凈。 二、檢測指導思想和原則-0-殘

碳纖維布安全性能指標 強度級別高強i級高強i級高強ii級高強ii級 克重（g/m2）300200300200 理論厚度0.1670.1110.1670.111 抗拉強度 （mpa） 國標安全指標3400340030003000 彈性模量 （gpa） 國標安全指標240240210210 伸長率（%）國標安全指標1.701.701.501.50 碳纖維布設計計算指標 性能項目單項織物（布） 高強i級高強ii級 抗拉強度設計值ft （mpa） 重要構建1600 一般構建23002000 彈性模量設計值ef （gpa） 重要構建2.3*1052.0*10 5 一般構建 抗應變設計值εf重要構建0.0070.007 一般構建0.010.01 以上兩個表格放在碳