在汽輪機啟停過程中，容易出現上下缸溫差超標現象，嚴重時容易造成汽缸變形，甚至動靜部分碰磨，嚴重威脅了機組的安全運行，同時也延長了機組啟動時間。本文針對某電廠300mw汽輪機啟動過程中高中壓缸溫差大現象進行了詳細分析，并提出了相應的改造措施。改造完成后，徹底消除了汽輪機高中壓缸溫差大的缺陷。

電力企業過去長期使用的常規汽封由于存在諸多缺點，因此尋找一種高效、節能、安全穩定的新型密封產品，是國內外專家的努力方向，電力企業為了減少汽輪機內部及向外部的漏汽損失，達到提高汽輪機熱效率降低成本，降低熱耗的目的，增加機組安全可靠性，神華寧夏國華寧東發電有限公司（以下簡稱寧東電廠）專業技術人員對機組大修前試驗數據進行了分析，建議對#1、#2機組汽缸進行汽封改造，并對汽輪機汽封改造的可行性進行分析。

目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數大容量汽輪機技術研究和國內外發展現狀.......................................1 1.3本課題設計意義.......................................................................................................2 1.4論

華電齊齊哈爾熱電有限公司deh系統使用的是西屋公司的ovation型集散控制系 統。其先進性在于分散的結構和基于微處理器的控制，這兩大特點加上冗余使得系統在 具有更強的處理能力的同時提高了可靠性。100mb帶寬的高速以太網的高速公路通訊使 各個控制器之間相互隔離，又可以通過它來相互聯系，可以說是整套系統的一個核心。 系統的主要構成包括：工程師站、操作員站、控制器等。 一）進入deh操作畫面的方法。 通過操作員站的window(1-4)點擊工具欄上的page–top進入主畫面，如圖1。在 進入deh的主畫面后，可以通過主畫面調用不同的畫面。 圖1 二）deh操作主畫面dehoverview。 dehunitoverview是本deh系統中最重要的操作畫面,如圖2。 圖2 三）deh基本控制功能 基本控制區包含了控制方式、

300mw機組 危急遮斷系統(ets) 使用說明書 上海汽輪機有限公司 2011年11月 1 1.系統概述： 上海汽輪機有限公司（stc）生產的危急遮斷系統（ets），根 據汽輪機安全運行的要求，接受就地一次儀表或tsi二次儀表的停 機信號，控制停機電磁閥，使汽輪機組緊急停機，保護汽輪機的安 全。危急遮斷系統（ets）對下列參數進行監視，一旦參數超越正 常范圍，通過停機電磁閥，使所有閥門油動機關閉。 ets裝置通過各傳感器監測著汽輪機的運行情況(見圖1、ets 系統圖)。具體監測的參數為： ·汽機超速110% ·eh油壓低 ·潤滑油壓低 ·冷凝器真空度低 ·推力軸承磨損（軸向位移大） ·由用戶決定的遙控遮斷信號 ets系統應用了雙通道概念，允許重要信號進行在線試驗，在 線試驗時仍具有保護功能。 2.系統組成： ets系統由下列各部分組成：一個安裝

國產３００ｍｗ分缸凝汽式汽輪機汽缸變形的預防與處理ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｔｅａｔｍｅｎｔｏｎｃａｓｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃ３００ｍｗｓｅｐａｒａｔｅｄｃａｓｉｎｇｃｏｎｄｅｎｓａｔｅｔｕｒｂｉｎｅ尉守成（山西省電建一公司，...

對300mw機組汽輪機調節閥油動機溫度偏高及其引發的漏油問題進行了分析,認為該汽輪機調節閥油動機與支座連接距離偏短、eh油在內部不流通,無法帶走熱量,是導致汽輪機1、2號調節閥油動機溫度高于3、4號調節閥的主要原因。通過實施對調節閥油動機頂部缸套增加水冷裝置,減少調節閥執行機構支座與調節閥閥座之間的接觸面積并增加隔熱層以及定期更換活塞桿與缸套間密封件等措施后,機組高壓調節閥油動機溫度恢復正常。

1 目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數大容量汽輪機技術研究和國內外發展現狀.......................................1 1.3本課題設計意義.......................................................................................................2 1.

1 目錄 1緒論..................................................................1 1.1汽輪機簡介...............................................................................................................1 1.2電站高參數大容量汽輪機技術研究和國內外發展現狀.......................................1 1.3本課題設計意義.......................................................................................................2 1.

冬季供熱時，因供熱蝶閥經常發生卡澀，不能滿足熱網首站的熱負荷需要。通過計算碟簧片改為38對時和供熱蝶閥閥板直徑車削去4mm，通過以下計算可將閥板上的平衡孔對稱堵死8個。3號機供熱蝶閥改造后，供熱蝶閥運行正常、無卡澀現象，滿足了油田供熱需要，提高了機組運行可靠性，供熱經濟效益巨大。

南華大學機械工程學院畢業設計（論文） i 300mw汽輪機組熱力性能計算 摘要：節能的核心是中國能源戰略和政策。火力發電廠是能源供應的中心和資源 消耗和環境污染和溫室汽體排放、的主要部門，提高經濟效益的電廠設備運行的 經濟性和可靠性,減少污染物的排放,已成為全球關注的重大問題。 熱效率代表了火力發電廠熱能源利用、功能轉換技術的進步和運作的經濟性,是 電廠的基礎經濟評價。合理的計算和分析燃煤電廠的熱效率是基于保證機組安全 運行的基礎上,是提高作業水平和科學管理有效手段。火力發電廠的設計在國內 和國外技術改造、運行優化和研究大型火力發電廠性能監視、運行偏差分析等都 需要熱力系統熱平衡的計算,計算出熱經濟指標作為決策的依據。所以發電廠熱 力系統計算是關鍵技術來實現上述任務,直接反映了經濟效率的協調,針對發電 廠節能是有重要意義的。 本文設計的300mw凝汽式汽輪機

73.000.6.3sm共19頁第1頁 3汽輪機控制設定值 3.1潤滑油壓 名 稱 說明標 注 設計參數備 注mpakg/cm2 主 油 泵 在額定轉速下的 出口油壓 a1.67～ 1.76 17～18 交直流危急油泵 投入時的吸口油 壓 a0.0686～ 0.1373 0.70～ 1.40 在額定轉速下的 吸口油壓 a0.0686～ 0.3099 0.70～ 3.16 輔 助 油 泵 高壓密封油備用 油泵出口 a0.83～ 0.90 8.44～ 9.14 交流潤滑油泵工 作油壓 a0.09611 ～0.1236 0.98～ 1.26 直

300mw空冷供熱汽輪機設計簡介——文章就東方汽輪機廠300mw空冷供熱汽輪機（d300r)本體結構設計特點進行了簡要介紹。

第40卷第1期 2011年3月 熱力透平 thermalturbine vol．40no．1 mar．2011 300mw等級汽輪機通流部分改造綜述 趙杰，朱立彤，付昶，楊壽敏 （西安熱工研究院有限公司，西安710032） 摘要：介紹了國內在役300mw等級汽輪機組存在的主要問題，對比了國內主要汽輪機制造廠及相關科研機 構在汽輪機通流部分改造中使用的新的設計、制造技術，比較了已經完成的300mw等級通流改造項目的效 果，為進一步節能降耗提供參考性意見。 關鍵詞：汽輪機；通流改造；新技術 中圖分類號：tk261文獻標識碼：a文章編號：1672－5549（2011）01－0039－04 reviewofflowpathretrofitof300mwclasssteamturbines zh

徐州彭城電廠#1、#2機組,在2007年9月到10月進行了增容改造。改造后,兩臺機組均能在320mw工況下長期、穩定、安全運行節能效果顯著。本文結合改造經驗,針對改造措施及效果進行分析。

為更好對30ogw汽輪機擴容改造與經濟效益進行分析，本文以某電廠#1、并2機組為例進行增容改造分析。實踐證明：改造后的機組能夠在32omw狀態下穩定、平穩的運行，效果顯著。

200mw汽輪機抽汽逆閥普遍存在著馬卡煞問題,威脅機組的安全運行.本文提出幾點改進措施,使其設備逐步完善。

介紹了300mw汽輪機臥式主汽門工作原理與結構特性,對某廠#6機b側高壓主汽門關閉不嚴密的原因進行了分析,提出了解決處理方案,收到了良好效果,對解決同類型機組臥式主汽門關閉不嚴密具有重要的參考價值。

介紹了300mw汽輪機臥式主汽門工作原理與結構特性,對某廠#6機b側高壓主汽門關閉不嚴密的原因進行了分析,提出了解決處理方案,收到了良好效果,對解決同類型機組臥式主汽門關閉不嚴密具有重要的參考價值。

對引進型300mw汽輪機再熱主汽門的軸封結構和漏汽的原因進行了敘述、分析,提出了軸封漏汽的解決措施,并取得了較好的效果,值得推廣

我公司為改善各個機組的凝汽器真空，先后做了很多工作，但因為管道老化、設計及安裝有誤、設備漏點未查到等原因，凝汽器真空差的問題依然存在。現就啟動過程中的凝汽器真空下降和運行過程中的凝汽器真空下降兩種情況作簡單的分析，并根據實際工作中的經驗，重點對機組正常運行中凝汽器真空對機組運行經濟性的影響進行分析。

300MW汽輪機4號軸承振動的原因分析