針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發電機組運行工況差,發電成本高原因,進行了分析,結合實際情況,本著經濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設置等,取得滿意效果.

通過對發電機氫氣冷器冷卻水系統的改造,不但解決了夏季發電機氫氣溫度過高,冬季發電機氫氣溫度過低的難題,增加了冷卻水系統的靈活性,而且對節能降耗及co2減排也有所促進。

針對公司2臺200mw機組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內容,分析了改造的成果和存在的問題。

通過對35mw汽輪發電機組調速系統改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發電機組的運行穩定性和負荷調節能力,降低了機組汽耗率,取得了較好的經濟效益。

熱力發電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運行班長,技術員,主要從事汽輪機設備運行維護工作。 50mw汽輪發電機組的增容改造 潘貽惠 (梅山發電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發電廠6號機組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯合某電力檢修公司 與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達 到了增容、節能降耗、熱電聯產的預期目標。 1　機組存在的問題 該機組是北京重型電機廠上世紀90年代初產品, 由于當時的設計、制造工藝等技術水平所限制,動、靜 葉片多數采用等截面直葉片,級效率低、經濟效益差。

介紹將國產50mw汽輪發電機組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全經濟性.

介紹50mw汽輪發電機組的增容改造的實施方案及運行情況。通過改造,機組的發電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全性與經濟性。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

介紹了外高橋發電有限責任公司2號機經過改造性大修后,在啟動過程中及并網后發生異常振動的處理情況。通過對整個機組進行開機全過程的振動監測,對采集的振動數據及圖形進行研究分析,并經過一系列試驗,確診了5、6號瓦振動超標的原因是發電機底腳連接剛度不夠,采取了正確的處理措施,最終在不停機的情況下使機組振動情況達到優秀水平。

針對某300mw汽輪發電機組有關單位提供的增容改造驗收試驗中的數據及結論,在分析現行各種標準及規范中對發電機組各主機的容量匹配要求的基礎上,提出了機組增容改造后驗收試驗中對發電機組各個主機試驗應達到的具體要求。分析結果表明,機組在trl工況下的出力試驗及vwo/bmcr工況下的進汽量/蒸發量裕度驗證試驗是驗收試驗中必須達到的要求,而采用vwo工況下比銘牌出力留有5%裕量的標準需要重新考慮。

介紹湛江電廠#1機定子冷卻水系統加裝超凈化水處理裝置后定冷水ph值提高,銅離子濃度和電導率降低,水質指標達到2002年發布的中華人民共和國電力行業標準《大型發電機內冷水質及系統技術要求》(dl/t801-2002)規定的水質標準,有效阻止發電機定子銅線棒腐蝕和防止內冷水通道堵塞,使系統運行穩定,減少換水、調整等操作,減少除鹽水消耗,減輕值班人員的勞動強度。

梅山發電廠6號機組為n50-8.83-535ⅱ型純凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺除氧器.在2004年度大修期間,聯合某電力檢修公司與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達到了增容、節能降耗、熱電聯產的預期目標.

太原工業學院畢業設計 i 2×300mw汽輪發電機組高壓廠用電接線 摘要 本論文是對發電廠廠用電進行設計，主要運用發電廠電氣部分，電力系統分析， 電力系統繼電保護等專業知識完成。具體設計內容包括廠用電接線設計，負荷分析計 算，變壓器選擇，電動機自啟動校驗，繼電保護設計，防雷設計等。在嚴格遵循發電 廠電氣部分的設計原則下，并結合實際情況確定了廠用電母線電壓等級為6kv，利用 換算系數法進行負荷分析計算，變壓器選擇低壓分裂三繞組變壓器，確定了合適的短 路點進行短路電流計算，根據防雷保護要求確定避雷器，最后繪制了廠用電接線圖。 關鍵詞：發電廠，變壓器，避雷器 太原工業學院畢業設計 ii designofpowerplantof2×300mwturbogeneratorfactory abstract thepaperisdesignedtowardstheelect

***公司發電機組勵磁系統模型參數測試及pss試驗方案***研究院系統所 某公司300mw汽輪發電機組參數測試及pss試驗方案 ***科學研究院 ****公司發電機組勵磁系統模型參數測試及pss試驗方案*****科學研究院系統 所 一、組織措施 現場協調：當值運行人員 工作負責人： 技術負責： 試驗人員：運行當值人員、保護班人員、高試班人員、高壓班人員、電機 班人員 二、測試大綱 1．概述 發電機勵磁控制系統對電力系統的靜態穩定、動態穩定和暫態穩定性都有顯著的 影響。在電力系統穩定計算中采用不同的勵磁系統模型和參數，其計算結果會產 生較大的差異。因此需要能正確反映實際運行設備運行狀態的數學模型和參數， 使得計算結果真實可靠。 以前大部分電網采用e′q恒定的發電機模型或與實際相差甚遠的勵磁系統模型和 參數進行計算，隨著我國電力系統全國聯網和西電東送工程

某公司300mw汽輪發電機組 測試技術方案 編制： 審核： 批準： ****科學研究院有限責任公司 ***300mw機組 汽輪機及其調速系統參數測試方案 1.試驗目的 汽輪機及其控制系統參數測試的目的，為電力系統的中長期穩定性仿真分 析，提供真實可靠的試驗數據。 2.測試內容 2.1.原動機特性 參數符號單位獲取手段數值說明 轉子時間常數或 轉子轉動慣量 ta j s kg·m2 甩負荷試驗或 制造廠計算 蒸汽容積時間tvs動態擾動試驗 s設計值高壓缸功率比fhp\設計值 中壓缸功率比fip\設計值 低壓缸功率比flp\設計值 高壓缸功率自然過調系數λ\設計參數計算 機組最大輸出功率pmax%性能試驗 額定參數下，閥門全開 時的功率/額定功率 機組空載功率pmin%設計數據 3000r/min時所耗蒸汽 量

-1- 某公司300mw汽輪發電機組agc（自動發電控制）控制方案 1編制依據 根據***電網調度對電廠負荷直接進行agc遠方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統構成及功能 機組agc控制系統由調度agc、調度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠動rtu、機組 協調控制系統（ccs）等部分組成，系統結構如下圖： 其中，機組協調控制系統（ccs）是整個agc的核心，它能否穩定、有效地運行是投 運agc的前提和基礎，即只有在協調控制系統可靠投運后才能實現高層次的agc控制。 在agc投運后，發電機組將按照調度agc目標負荷指令的要求通過協調控制系統對機 組各生產過程實施能量間相互平衡的綜合控制，進而達到調節機組負荷的目的。其中電廠 機組負荷的給定值將由調度agc系統按照聯絡線模式計算出或由調度員直接給出，電廠運 行操作員可以在ccs上設定負

-1- 某公司300mw汽輪發電機組agc（自動發電控制）控制方案 1編制依據 根據***電網調度對電廠負荷直接進行agc遠方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統構成及功能 機組agc控制系統由調度agc、調度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠動rtu、機組 協調控制系統（ccs）等部分組成，系統結構如下圖： 其中，機組協調控制系統（ccs）是整個agc的核心，它能否穩定、有效地運行是投 運agc的前提和基礎，即只有在協調控制系統可靠投運后才能實現高層次的agc控制。 在agc投運后，發電機組將按照調度agc目標負荷指令的要求通過協調控制系統對機 組各生產過程實施能量間相互平衡的綜合控制，進而達到調節機組負荷的目的。其中電廠 機組負荷的給定值將由調度agc系統按照聯絡線模式計算出或由調度員直接給出，電廠運 行操作員可以在ccs上設定負

撫順工程建設有限公司 第七分公司 專用設備檢修作業規程 電儀車間電氣專業 3#汽輪發電機 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業規程屬撫順工程建設有限公司版權所有，未經許可，不得復制或外傳。 1 專用設備檢修作業規程 汽輪發電機 －封面01-01頁 -設備明細02-02頁 －風險識別辨析卡03-04頁 －狀態卡05-06頁 －動作卡07-14頁 []－作業b－檢修作業人員 圖例()－確認c－車間設備負責人 －安全關鍵點j－機動工程部專業工程師 生效簽字日期執筆：劉強 檢修作業年月日參加編制： 設備使用年月日 機動工程部 年月日 年月日

1 一、工程概況 嘉晨電廠現有的兩臺12mw汽輪發電機組及附屬設備需保護性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發電廠重新安裝。 汽輪機發電機組技術參數如下： （一）、汽輪機技術參數： 1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機； 2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調節系統調節方式：低壓透明油純電調 11、回熱級數：1gj+1cj+1dj 12、旋轉方向：從汽輪發動機看順時針方向 （二）、發電機級數參數： 1、型號：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

汽輪機的功率大小調節主要是通過改變進入汽輪機的蒸汽流量來實現的，執行機構稱為配汽機構，它由調節汽閥和傳動機構組成。用噴嘴調節法的汽輪機由多個依次開啟的調節汽閥來控制流量。如果下一個閥門是在上一個閥門全開以后才開啟，那么閥門總升程與流量的特性曲線將是一較大曲折的線，這是不允許的。

2008年天津國華盤山發電有限責任公司2號汽輪發電機組計劃對汽輪機低壓缸進行節能增容改造,機組出力增至530mw。本文就發電機部分的現狀、存在的主要問題及改造后的影響等方面進行了全面分析。

抽汽凝汽式汽輪發電機組安裝工法 l汽輪發電機組的原理和特點..................................................................2 2主題內容與適用范圍.............................................................................2 3關鍵工序和施工要點.............................................................................2 4汽輪發電機組安裝前準備工作.............................................................2 5汽機本體安裝..........................